寶馬3系高溫怎麼回事

❶ 寶馬3系機油溫度高什麼原因

寶馬發動機機油溫度達到120攝氏度是正常的，機油也叫發動機潤滑油，其主要作用是：1、潤滑減磨；2、輔助冷卻降溫；3、密封防漏；4、防銹防蝕；5、減震緩沖；6、清洗清潔。

寶馬發動機機油溫度達到120攝氏度是正常的，機油也叫發動機潤滑油，其主要作用是：

1、潤滑減磨；

2、輔助冷卻降溫；

3、密封防漏；

4、防銹防蝕；

5、減震緩沖；

6、清洗清潔。寶馬旗下的車型有：寶馬3系、寶馬7系、寶馬x

5、寶馬x

1、寶馬1系等，以寶馬3系為例，其車身尺寸是：長4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l，輪胎規格為225/45r18。

發動機溫度過高會導致各部件因膨脹而加劇相互間的磨損，導致發動機使用壽命降低。同時過高的溫度還會使機油黏度降低，也會加劇發動機各部件間的磨損，所以在炎熱的夏季應該格外注意發動機的溫度，正常水溫在90度上下，正常機油溫度應該在95-105的區間內，到110的話都算有點偏高的，如果出現機油溫度過高，並且經常出現熄火以後風扇繼續工作散熱的情況的話，建議檢查車輛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

❷ 寶馬3系有水溫變高怎麼回事

發動機散熱不良導致水溫高。
1.冷卻液溫度過高對發動機的影響。
在發動機工作過程中,氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件,如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等,不斷受到高溫燃氣的沖擊,工作溫度很高,如不及時冷卻,可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙,或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等後果;各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低,甚至造成零件變形和損壞,從而使柴油機不能可靠地運轉。另外,由於溫度過高,氣缸內壓力也高,這樣新鮮空氣進得少,結果,因缺氧燃油不能完全燃燒,使柴油機功率不足
2.冷卻液溫度高的原因：
（1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫升高。
（2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大循環，使水溫很快升 高造成開鍋。
（3）水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵工作不良。
（4）缺少防凍液，發動機散熱不良
（5）冷卻風扇不轉或者轉速低
3. 解決方案：
（1）清洗發動機內水垢
（2）檢查或更換節溫器
（3）檢查水泵泵水量，檢查或者更換水泵
（4）將防凍液按照規定，添加至足夠
（5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因
4.總結：發動機水溫高，能夠對發動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發動機，對發動機造成極大損壞。

❸ 寶馬3系發動機過熱是什麼情況

在路上開了不到10分鍾，突然顯示「發動機過熱，請謹慎駕駛」等字樣，然後車子就自動減速，油門也踩不上去了，停路邊幾分鍾後又自動好了，但是儀表盤一直有個嘆號在哪裡，車子是15款的，開了快4年了，請問下有車友知道這是什麼原因嗎？在路上開了不到10分鍾，突然顯示「發動機過熱，請謹慎駕駛」等字樣，然後車子就自動減速，油門也踩不上去了，停路邊幾分鍾後又自動好了，但是儀表盤一直有個嘆號在哪裡，車子是15款的，開了快4年了，請問下有車友知道這是什麼原因嗎？ 樓主，最後你的車子找出原因了嗎？我的15年3系今晚出現你同樣的情況了 水箱看看 發動機過熱，通常是指發動機冷卻系水溫過高來表徵發動機工作溫度過高。發動機過熱通常有二種情況，一種是冷卻系工作不正常，導致發動機工作時產生的熱量不能及時排出與冷卻。另一種情況是發動機工作不正常。如，發動機長期工作在大負荷狀態下，導致機體溫度過高；或者發動機氣缸密封損壞，導致高溫燃氣漏入冷卻系統，或者發動機氣門正時有問題，排氣打開過早導致高溫燃氣過早排出時導致機體溫度過高。發動機過熱，損害不小，會導致潤滑油變稀變質，發動機出現異常磨損，發動機工作噪音增大，冷卻系開鍋壓力增大水管接頭脫落，這就讓發動機無法工作了。如滿意請採納。謝謝 發動機正常的溫度一般都是90度多點。超過100多度儀表就會亮故障燈，提醒駕駛員停機檢查。發動機過熱時候，應該停車把發動機機艙蓋打開，通風散熱降低發動機溫度。然後去看下引起過熱的原因，防凍液少了（液面正常在MIN-AUX之間)電子風扇不工作可以通過打開AC開關觀察轉不轉。這些如果都是正常的。就要去4s店去詳細檢查了、水溫感測器，節溫器無法大循環水箱過臟散熱差等。。 @2019

❹ 寶馬3系冷卻液高溫是怎麼處理

你好，發動機水溫高。先停車熄火檢查冷卻液是否正常？如果缺少冷卻液請補充，加冷卻液著車排空。如果冷卻液正常。啟動發動機開空調，觀察電子扇是否工作正常。如果開空調電子扇不轉，請檢查電子扁及電子扇控制器路。希望我的回答能幫助你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❺ 請問寶馬3系在駕駛中水溫表一直在110度左右請問正常嗎

這個是當然不正常的現象，就算是普通車型，正常的車況，也能維持水溫在90度左右，所以只要超過90度的四個水溫都是不正常的，更何況還是110度這樣一個高溫。

水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。

發動機大負荷時最高燃燒溫度大於2000攝氏度，小負荷及怠速時也要超過1000℃。汽缸內必須要有這個溫度，發動機的熱效率才能高；缸套、活塞、缸蓋等還不能承受太高的溫度。

水溫表上的數據只是大概數，實際溫度和儀表顯示並不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。

不同廠家的發動機由於設計思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫行駛。

如果檢查發現水管或水箱破裂，那剛才所說到的方法是沒有用的，反而會使冷卻液流失更多，水溫上升更快，這種情況下建議立刻停止行駛，呼叫救援。