㈠ 寶馬5系2021款成交價格最低是多少錢
目前,寶馬5系2021款的官方指導價為421900元-546900元,我們以2021款改款525LiM運動套裝的入門版本2021款改款525LiM運動套裝為例,該車型的官方指導價為421900元,據了解,目前宿遷市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅37336元,車船使用稅150元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為474886元;如果選擇貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是126570元,月供金額為9229元。
動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為290牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.5L/100km。底盤方面,該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,寶馬5系的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈡ 寶馬X1新款成交價格最低是多少錢
目前，寶馬X12021款的官方指導價為279800元-339800元，寶馬X1的最低配2021款改款sDrive20Li時尚型的官方指導價為279800元，目前成都市的最低報價為209000元，比官方指導價優惠了70800元，購置稅和車船稅等必要花費20296元，再加上商業保險8047元，最終的全款落地價為237343元。
動力方面，寶馬X1配備了1.5TL3發動機，發動機最大功率為103kw，峰值扭矩為220牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.2L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈢ 寶馬2系2021款成交價格最低是多少錢
寶馬2系2021款是一款寶馬旗下的跑車，其官方指導價為263800元-339800元。我們以寶馬2系2021款225i四門轎跑車M運動套裝為例來算一算，這款車型的官方指導價為269800元，目前清遠市部分經銷商有最高13500元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為256300元；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在290097元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要76890元才可落地，月供為5537元。
動力方面，寶馬2系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，寶馬2系的產品力還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈣ 寶馬5系自動擋成交價格最低是多少錢
寶馬5系2021款是一款寶馬旗下的中大型車，其官方指導價為421900元-546900元。我們以2021款530Li領先型M運動套裝2021款530Li領先型M運動套裝為例，該車型的官方指導價為466900元，據了解，目前深圳市最高有24000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為442900元。如果按照全款購買來計算，購置稅39195元，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為498306元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是132870元，月供金額為9537元。
動力方面，寶馬5系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈤ 寶馬3系2021款三廂成交價格最低是多少錢
寶馬3系2021款是一款寶馬旗下的中型車，其官方指導價為293900元-405900元。寶馬3系的最高配2021款改款二330LixDriveM運動曜夜版的官方指導價為405900元，目前青島市最高有10500元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為395400元，購置稅和車船稅等必要花費36591元，再加上商業保險13344元，最終的全款落地價為445335元。
動力方面，寶馬3系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為190kw，峰值扭矩為400牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.9L/100km。底盤方面，該車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說，寶馬3系的綜合實力還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區留言。
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㈥ 寶馬2系最新款成交價格最低是多少錢
目前，寶馬2系2021款的官方指導價為263800元-339800元，我們以2021款225i四門轎跑車M運動曜夜套裝2021款225i四門轎跑車M運動曜夜套裝為例，該車型的官方指導價為289800元，據了解，目前中山市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅25646元，車船使用稅400元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為327496元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是86940元，月供金額為6153元。
動力方面，寶馬2系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈦ 寶馬4系2020款成交價格最低是多少錢
目前，寶馬4系2020款的官方指導價為359800元-558800元，寶馬4系的最低配2020款425iGranCoupeM運動套裝的官方指導價為359800元，以宿遷市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險12396元，上牌費用500元，購置稅31841元，車船使用稅360元，交強險950元，那麼總的落地價就是405847元左右。
動力方面，寶馬4系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為135kw，峰值扭矩為270牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.6L/100km。底盤方面，該車前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）