寶馬gt沒電了如何應急解鎖p擋

㈠ 老寶馬760沒電了怎麼解P擋

你好，在剎車踏板左邊，內飾板上有個一字膠螺絲，擰下，再拉紅色的線，車就空擋了

㈡ 寶馬5系變速箱怎麼應急解鎖

1、首先在車輛排擋桿旁邊可以找到SHIFTLOCK字樣的蓋子。這是專門用來處理車輛沒電掛空擋的應急按鍵；2、向下撬動蓋子，可以將蓋子打開；3、將蓋子撬開後，可以看到下面的鑰匙孔；4、將車輛的物理鑰匙插入到鑰匙孔中；5、將物理鑰匙插入後，車輛擋位就可以控制了，這時就可以將擋位撥到N擋。

寶馬絕大多數的車型使用的都是電子擋桿，如果突發電瓶沒電或者其它故障時，變速箱可能就無法掛擋了，同時也無法從P擋脫出。此時如果要拖車，必須讓變速箱掛入空擋才行。那麼在這種情況下如何讓P擋解鎖、掛入N擋呢？

寶馬的變速箱也有很多型號，不同地區、不同型號的變速箱解鎖方式有所不同。總體來說有以下幾種方式：

1、專用工具解鎖：在寶馬車的後備箱工具盒中，有一個紅色的T型擋桿，它就是P擋應急解鎖專用工具。我們把它拿出來，插到換擋桿前面、水杯架下面的小孔中，然後順時針轉動90°，P擋就被解鎖了。需要注意的是：這個紅色擋桿需要一直插在這里才可以保持空擋位置。如果拔出來就又恢復到P擋了。

2、從變速桿處解鎖：拆開變速桿防塵罩，會看到應急解鎖按鈕，我們只要用螺絲刀等工具把它扳到前方，P擋就解鎖了。

4、變速箱上直接解鎖：還有的車型需要在變速箱上直接解鎖，這種情況需要我們鑽到車底下，在變速箱左側中下部有一個內六角螺絲和一個P擋撥桿。我們只要把這個螺絲向上擰，讓它把P擋撥桿頂起，P擋就解鎖了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

㈢ 自動擋p檔鎖死換不了檔，p檔鎖死現象如何解鎖

P檔鎖死解除方法：
1、首先松開剎車踏板，再重新踩住，然後嘗試換擋；
2、倘若不行可以嘗試稍微轉動一下方向盤再換擋；
3、還是不行的話可以重新點火，再次踩住剎車，然後換擋。
打開引擎蓋，斷開蓄電池後再重新打開，點火後再次踩住剎車換擋。P檔卡死一般用這個方法都是可以解決的。
若P檔一直卡死無法轉換，很可能是因為擋位限制開關、剎車燈開關或剎車燈保險絲損壞導致的，發生這樣的情況需要聯系4S店進行搶修。

自動檔P擋鎖死解決辦法：
1、如果汽車上有shiftlock檔位鎖的話，按下開關即可；
2、如果沒有檔位鎖，或按鍵不起作用，可以將換擋防塵罩敲開，找到換擋機構的應急開關，按下開關即可。

P當鎖死原因
1、在停車的時候，車還未停穩就先掛入了P檔；
2、車輛停在有坡度的路面時，先掛入P檔，後松開踏板，這時車輛會因為自身的重量向前(後)稍微下滑，使得P檔鎖齒的間隙被自動消除。
以上兩種情況都會導致掛擋手柄卡死，從而不能掛到其他的檔位。
另外，剎車燈開關損壞、換擋機構損壞、變速箱控制單元損壞是自動擋P擋鎖死的常見原因。

停車掛擋的正確方法
1、在停車前應該先掛入N檔；
2、拉緊手剎後再松開踏板；
3、待汽車停穩後再掛入P檔。
這樣汽車就不會因為自身重量的原因向前(後)滑動，從而避免停車掛擋發生卡死的情況。

㈣ 寶馬電瓶虧電,踩油門是掛p檔還是空檔

如果是車充電建議N檔，記得拉手剎，電瓶充電和駐車是一樣的。掛P檔，拉手剎就行了。
寶馬絕大多數的車型使用的都是電子擋桿，如果突發電瓶沒電或者其它故障時，變速箱可能就無法掛擋了，同時也無法從P擋脫出。此時如果要拖車，必須讓變速箱掛入空擋才行。
寶馬的變速箱也有很多型號，不同地區、不同型號的變速箱解鎖方式有所不同。總體來說有以下幾種方式：
1、專用工具解鎖：在寶馬車的後備箱工具盒中，有一個紅色的T型擋桿，它就是P擋應急解鎖專用工具。我們把它拿出來，插到換擋桿前面、水杯架下面的小孔中，然後順時針轉動90°，P擋就被解鎖了。需要注意的是：這個紅色擋桿需要一直插在這里才可以保持空擋位置。如果拔出來就又恢復到P擋了。
2、從變速桿處解鎖：拆開變速桿防塵罩，會看到應急解鎖按鈕，我們只要用螺絲刀等工具把它扳到前方，P擋就解鎖了。
3、拉線式解鎖：對於歐規的寶馬7系，在儀表台左下方、歇腳板上方有一個白色的蓋板，我們用一個硬幣插到蓋板的凹槽中逆時針轉動，即可打開蓋板。裡面有一個紅色的拉線，只要用力拉動它，P擋即可解鎖。
4、變速箱上直接解鎖：還有的車型需要在變速箱上直接解鎖，這種情況需要我們鑽到車底下，在變速箱左側中下部有一個內六角螺絲和一個P擋撥桿。我們只要把這個螺絲向上擰，讓它把P擋撥桿頂起，P擋就解鎖了。

㈤ 寶馬5系檔位應急開關在哪裡

1、首先在車輛排擋桿旁邊可以找到SHIFTLOCK字樣的蓋子。這是專門用來處理車輛沒電掛空擋的應急按鍵；2、向下撬動蓋子，可以將蓋子打開；3、將蓋子撬開後，可以看到下面的鑰匙孔；4、將車輛的物理鑰匙插入到鑰匙孔中；5、將物理鑰匙插入後，車輛擋位就可以控制了，這時就可以將擋位撥到N擋。

寶馬5系手剎應急解除方法：啟動時踩下制動踏板，點火發動，再按下電子手剎按鈕，解除駐車制動，由P擋掛入其他檔位。停車時進入泊位後，踩住制動踏板，掛入P擋，然後再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕，就可以了。

寶馬的電子手剎的緊急制動功能，此功能可在行駛中實現緊急制動，縮短減速所需時間。具體的使用方法是，拉起電子手剎開關保持2秒以上。它的工作原理是，拉起並保持2秒後，DSC會介入，儀表盤上會出現手剎的信號燈及警示音，四輪的制動系統會同時制動，車速明顯下降，一旦將電子手剎的拉桿松開，車輛會回到原來的狀態，不會對車輛造成影響，也沒有車速的限制。

盡量按住手剎扣再拉手剎，拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。由於手剎失效或拉的位置未到其工作點而容易發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈥ 自動擋汽車遇到沒電無法行駛，該怎樣解除P檔

自動擋汽車遇到沒電無法行駛，該怎樣解除P檔？

分三種情況，以下依次說明：

1. 汽車還剩一點電，不足以啟動車輛，但可以打開點火開關，給全車通電。在這樣的情況下，一般車輛，只要通電就可以解除P擋。

切記，在沒電源不能啟動的情況下，一定要解除P擋與電子手剎再拖車，特別是一些四驅車型，不讓容易對變速箱與制動系統造成損傷。

㈦ 緊急情況寶馬730li如何解除p檔

如下：

1、解檔需要將杯架里的塑料墊拿出，就可以看出左側的杯架下的解鎖蓋。

2、用紅色的工具插入插口，左旋，擰開蓋片，將擋把插入下。

3、下壓紅色擋把然後旋轉半圈，即可解鎖。

4、紅色擋把需要一直在插座內，才能保持N檔狀態。

注意：

1、新款寶馬解鎖P檔是在車底下，只能在車底下解鎖。

2、千萬不要以為拖車工什麼車都會解除P檔，4S店只對要拖到4S店維修的車，才提供解除P檔的方式的。

3、只要電瓶有點P檔就能通過手柄按鍵解除的說法是錯誤的，發動機不工作的狀態下，即使電瓶有電，P檔也是無法通過手柄按鍵解除的。也就是說，只有發動機啟動了，P檔才能通過按鍵解除。

㈧ 寶馬3系應急解除p檔

寶馬的後備箱里有一個紅色的T型桿。插入水杯架下的小孔，然後順時針旋轉90度，松開桿，換成N桿。T型桿必須一直放在這個位置，以保持N型桿。操作完成後，聯系拖車。寶馬3系應急解除檔
寶馬3系應急解除p檔
寶馬的後備箱里有一個紅色的T型桿。插入水杯架下的小孔，然後順時針旋轉90度，松開P桿，換成N桿。T型桿必須一直放在這個位置，以保持N型桿。操作完成後，聯系拖車。

寶馬3系P擋鎖住的原因

寶馬P擋鎖死的主要原因是車載電池沒電，導致車輛變速箱無法從P擋切到其他擋。這時候只能聯系拖車把車送到4s店解鎖。但是寶馬需要解鎖P擋，調整到N擋，才能牽引。如果強行拖車，會對變速箱造成很大的損傷，縮短其使用壽命，得不償失。

寶馬3系停車後底盤發出響聲怎麼回事

這是車輛熄火後排氣管或隔熱板發出的聲音，也可能是三元催化器發出的聲音。具體可以去4s店檢測。通常冬天停車後，汽車會因為熱脹冷縮而發出金屬的聲音，這是正常現象。

寶馬3系用的是什麼發動機變速箱

寶馬3系採用2.0T高、中、低直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬3系發動機

寶馬3系搭載2.0T中高低配3款發動機，最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力，峰值扭矩分別為250牛·米、300牛·米和400牛·米。三款發動機均採用直噴技術，低功率版本的最大扭矩轉速為1250至4000 rpm，中功率版本為1350至4000 rpm，高功率版本為1550至4,400 rpm。

根據最新消息，48V 混合動力 系統將應用於在售的寶馬3系，寶馬將以高效的動力對車輛的各個方面進行系統優化。空空氣動力學方面，主動進氣控制現已進入第三代，空空氣動力學效率最高，重量減輕15%，風阻系數僅為0.23。寶馬的二氧化碳排放量減少了40%以上。

寶馬3系變速箱

寶馬3系變速箱匹配的是8速手自一體變速箱，擋位數量還是比較多的。這個變速箱技術過硬，性能可靠。而且在傳動效率和動力輸出方面都非常不錯，甚至比9速手自一體還要好。

寶馬3系應急解除p檔 @2019

㈨ 2011年寶馬gt打不著車了,怎麼解p擋

造成這種情況有幾種原因，電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統工作狀態不好、氣門結膠、排氣管結凍等。 電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。 汽油流動受阻——表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。 點火系統工作狀態不好——特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。 氣門結膠——冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋。 排氣管結凍——外觀特徵為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生於使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置於暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。