① 寶馬5系冷卻液為何會少
防凍冷卻液減少一般只有這幾個原因：
冷卻系統漏水，或水箱中用的是純水，未按規定用冷卻液或冷卻液含有水分太多。 冷卻液儲箱在正常情況下液面高度應當保持基本不變。
車子開了幾年，就應該檢查漏液的問題。檢查的方法：
1、看看停車位地上和水箱對應的位置有沒有防凍液的水跡。
2、從車的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水跡，就是漏了，需要檢修。 風扇聲音特別大也與水箱溫度有關。當水箱溫度超過一定溫度時，風扇就會開始工作。如果水箱溫度不高，風扇就不必工作聲音就低。
3、 如果你能夠有把握地排除漏水，那麼就是4S店用的防凍液過分稀釋，含量不足。應當提高防凍液濃度。最好的比例是一半防凍液一半水，這樣可以很長時間（一兩年甚至更長）不用添加防凍液。4S店如果只用10%或20%防凍液顯然有些不夠。 純水在100攝氏度會沸騰，汽化的水會在高壓下跑出水箱，因而水量逐漸減少。防凍液濃度不夠時也會有類似的問題。只要在汽車正常運行過程中，冷卻液發生沸騰，就會因揮發而減少。
優質的冷卻液在正常工作時是不會沸騰的，因而可以很長時間不揮發，也不會減少。 防凍冷卻液有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防銹防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。夏天當純水已經沸騰，不斷流出水箱而面臨發動機過熱危險的時候，防凍冷卻液還是沒事一般照常工作。冬天當純水已經凍結，就要撐爆水箱水管的時候，防凍冷卻液仍然是液體，操作自如。
② 寶馬5系提示缺防凍液怎麼處理
車輛防凍液也會隨著使用正常消耗以及變質，所以要定期添加和更換防凍液，在確定防凍液缺少的情況下，要在冷車狀態下添加，要注意安全，防止燙傷。防凍液水壺防凍液位於上線，但是車內儀表仍然提示添加防凍液。這種情況是冷卻液位感測器的浮子卡住了，需要更換防凍液水壺，問題就解決了。
寶馬525老是提示缺防凍液，寶馬525老是提示缺防凍液的解決方法分為以下三點。
第一點：首先檢查防凍液實際液面，看看缺不缺防凍液。如果防凍液不夠，可能冷卻系統有泄露的地方。比如管路或散熱器有漏，這個需要及時去維修企業檢查一下，具體確認漏點。肉眼看不到漏點的，需要藉助專業打壓進行測試。如果全面檢查後還是檢查不出來漏水，將防凍液加入水壺就可以，水箱加到上線，再進行排氣。行駛一段時間後再檢查，如果液面正常，可放心駕駛，如果防凍液還是虧損，可能是發動機內部燒防凍液，可能需要大修發動機了。
第二點：還有一種情況就是防凍液水壺防凍液位於上線，但是車內儀表任然提示添加防凍液。這種情況在寶馬525上面比較常見，是冷卻液位感測器的浮子卡住了，需要更換防凍液水壺，問題就解決了。
第三點：車輛防凍液也會隨著使用正常消耗以及變質，所以要定期添加和更換防凍液。在確定防凍液缺少的情況下，要在冷車狀態下添加，要注意安全，防止燙傷。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
③ 寶馬5系冷卻液過低報警怎麼回事
寶馬5系冷卻液過低報警是水箱缺少冷卻液，需要及時添加。冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分，由水、防凍劑、添加劑三部分組成。在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作時產生的多餘熱能帶走，確保發動機在正常工作溫度下運轉。氣溫較高時，如果冷卻液的濃度和高度不在正常范圍內，容易造成發動機故障甚至開鍋。
一輛寶馬523li，搭載N52發動機。客戶反映此車行駛半個月左右，早晨啟動時冷卻液液位報警，行駛十五分鍾後，就不報警了，第二天早晨又照常，但行駛起來也沒什麼異常。
第一次維修車來廠時，發動機溫度比較熱。先檢查是否有漏水的地方。檢查了各個管路接頭、水箱、副水壺、空調排水口等，都沒發現有漏水的地方。此時，發動機溫度已下降，可以打開副水壺加水蓋。打開蓋後，水是少了點，補加水後，給冷卻液系統加壓，等待半小時後，壓力表未下降，也未發現有漏水現象。此時，經電腦診斷檢查後，也未發現冷卻系統有錯誤的記錄，各工作也正常，班組長也未重視，和維修顧問說沒什麼問題，客戶結完其他費用就走了。
第二次維修十多天後，客戶又開著車子來了，還是給上次班組維修。經過上次的檢查過程，通過數據流分析，還是未發現異常，懷疑是水溫高，水從副水壺蓋溢出後造成的。技師建議客戶更換節溫器、電子水泵、防凍液，大概價格在五千左右，但是客戶只同意更換節溫器。維修後，客戶走了，但是開了十多天後因同樣問題再次來廠。
第三次維修因為上次客戶沒有按建議換件，這次客戶也沒說什麼，說給兩天時間好好檢查一下，此時維修顧問找到我描述了此車的維修經過。首先詢問了維修技師的檢查情況，了解了維修過程。聽過維修技師描述後，接上診斷電腦，查看故障記錄，沒發現有故障碼。通過數據流分析，發動機溫度在97~104°C之間。經過半小時測試，水溫也一直在這之間變化。讓其冷卻，打開副水壺蓋，加水，加水刻度超過標准值。路試20分鍾，怠速運轉時發現副水壺蓋有少量水溢出，用手摸上水管，感覺管壁的壓力稍微偏大。後調試出儀表顯示發動機溫度值。再路試，儀表顯示冷卻液在93~107°C之間變化，此溫度也在正常范圍內，但回廠後，怠速5分鍾後發現，副水壺還是有少量的水溢出（需仔細觀察）。還是說明水是從副水壺蓋溢出的。經過分析，讓客戶更換防凍液，更換後路試，怠速運轉發動機，再未發現副水壺有溢水現象。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
④ 寶馬5系防凍液缺失是怎麼回事
【太平洋汽車網】常見的原因是在冷卻系統內存在泄漏點。例如下端進氣歧管墊、散熱器上水管下部開裂等。冷卻液加註口蓋不能保壓，也會導致液位異常，引起間歇性報警燈點亮。
是水箱缺冷卻液。要及時添加。
冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分，由水、防凍劑、添加劑三部分組成。在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作時產生的多餘熱能帶走，確保發動機在正常工作溫度下運轉。氣溫較高時，如果冷卻液的濃度和高度不在正常范圍內，容易造成發動機故障甚至開鍋。
使用防凍液需注意注意
1、盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。
2、防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期內。
3、必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液。
4、避免兌水使用。