寶馬7系和路虎哪個保值

⑴ 寶馬7系 卡宴 和路虎選那個好.

綜合來講，還是推薦卡宴。公路、輕度越野性能兩不誤。

⑵ 120萬，路虎攬勝，保時捷卡宴，寶馬X7，選哪個好

預算120萬購買車輛，說明是真有錢，但是有錢人也分很多種，一種是富二代，像郭麒麟那樣的，秒花費400萬買跑車，一種是通過自己打拚，一點一滴積累起來的公司老總，還有一種就是暴發戶，買彩票中獎、拆遷戶等等。汽車也是有文化的，尤其是那種百萬級豪車，它也是挑人的，不同人駕駛代表意義不同。

綜上所述，100萬以上的豪車，它已經脫離了汽車的屬性，它不是代步工具，而是一種文化，更能體現車主的身份，買50萬以內的汽車，大家可以隨意挑選，但是100萬以上的汽車，還需要根據自己的定位酌情選購。

⑶ 路虎貴還是寶馬貴

這個不能比較的，如果按照兩個品牌最低款式的車型，那麼路虎的價格要比寶馬貴。
具體你還是要看型號的，不能這么寬泛的比較。

⑷ 寶馬7系和路虎攬勝哪個車開出去更有面子你怎麼看

小編覺得寶馬7系跟路虎攬勝這兩款車型都是非常霸氣的，開出去也都比較有面子，在選擇車型的過程中，除了在意麵子以外，也要根據其他方面來選擇合適自己的車子。在SUV車型當中，路虎攬勝是比較有商務氛圍的。而寶馬7系是一輛豪華轎車，主打的就是商務，所以寶馬7系會更加有面子一些。其實很多比較了解車子的人群，在購買的過程中，都會根據車子的性能以及品牌的影響力來進行判斷。現在很多消費者都是比較喜歡SUV車型的，而路虎攬勝的外觀風格不僅非常的優雅，也會給人一種很大氣的感覺，加長版的車型，有著很強的氣場。

如果我比較在意麵子，在商務上有需求的話，可以選擇購買SUV車型，路虎攬勝在SUV領域當中有著很高的地位，而且也能夠滿足商務需求，但是車子里的氛圍感並不是特別強。對於比較注重商務的消費者來說，寶馬7系會是更合適的選擇，這款車型的舒適度以及氛圍感都是非常商務的，而且也會給人一種很務實的感覺。

⑸ 寶馬7系跟路虎攬勝那個好點呢

個人認為，寶馬7系還是不錯的。兩者不是同一類型的車，一個是轎車，一個是suv。車這東西主要看自己的喜好。

⑹ 寶馬X7和路虎攬勝，選哪個

大型SUV一如既往地受到歡迎，買家紛紛湧向經銷商，以獲得最新的高端高端多功能車。寶馬的最新產品是X7，它在尺寸和載客量方面位於X5之上，全新的車型系列。相比之下，路虎攬勝已成為功能與奢華相結合的首選車型，如車輪上的頂層套房，可以穿過泥漿坑。兩者都令人印象深刻，但他們如何比較？外觀讓我們從外部尺寸的細分中解脫出來。

從整體開始，X7與攬勝相比總體上更大，這將使在緊湊的停車位或擁擠的城市環境中操縱更加困難。也就是說，長軸距攬勝與標准X7的尺寸大致相同，這使得它在比較頂部的裝飾時更加清晰。X7看起來是寶馬最大和最大膽的產品之一。SUV的審美採用了巴伐利亞最新的設計語言，包括一個高大的直立式面板，上面是為寶馬車型設計的最大的腎臟格柵。格柵夾在一對超薄的前大燈外殼中，標配自適應LED照明元件。

搬到路虎攬勝車道上，我們發現了一個高度圓潤的前端，配有翻蓋罩和閃亮的格柵。值得一提的是，整體阻力系數降至0.34。雖然路虎多年來已經更新了前端美學，但基本形狀仍然可以被認為是攬勝車型。與X7一樣，攬勝使用帶有LED照明元件的拉回式前燈外殼，客戶可提供多種前照燈功能選項，包括可選的自動遠光輔助系統。從側面看，寶馬X7採用超大尺寸的21英寸合金輪轂保持外觀，這是標准配置。

從後部看，寶馬X7看起來非常四四方方，帶有扁平的矩形艙口和寬大的水平線條。在方形排氣管和寬大的人造車身下方保護板之上，有一組薄LED尾燈，通過單個鍍鉻元件條連接，作為寶馬 7系轎車的點頭。與此同時，路虎攬勝使用略大的尾燈外殼。總的來說，我們將後艙蓋設計分類為與Bimmer的直接形狀相比更加悶熱，使其成為兩者之間更具吸引力的選擇。保險杠中較低的是一組集成式排氣管，正如您在此段中所期望的那樣。

內部2019年寶馬X7的最大賣點之一就是你可以獲得足夠的空間，可以容納三排座位，最多可容納7名乘客。買家也可以選擇進入第二排船長的座位，這樣就可以將座位容量降至6，但每位乘客可以為第二排乘客提供更多空間。更重要的是，第二排座椅提供與前排座椅相同的調節量，增強了第三排座椅的可達性。具體而言，用戶可以使用附帶的電動功能將座椅向前和向後滑動5.7英寸，或者如果需要更多的貨艙，則可以簡單地將座椅向下折疊。第三排也是電動可調的。

通過位於中央控制台上的iDrive控制器進行附加輸入。X7還包括一個新的選檔設計，而電鍍配件為中控台和儀錶板增添了幾分奢華。室內裝潢選擇包括各種皮革和SensaTec材料選項，以及一系列雙色調配色方案。頂部是頂篷的Alcantara封面。可選配件包括皮革儀錶板，玻璃控制蓋和前排座椅按摩系統通風裝置。四區氣候控制是標准配置，但採用冷天氣套件的五區系統，前後加熱座椅功能，加熱扶手和加熱方向盤。

標准配置為三面板電控全景玻璃天窗。還有滑動頂篷色調。由於許多標准設施，包括後天窗，集成扶手和杯架，坐在後方的人不會感到被遺忘。在不調整任何座椅的情況下，X7可提供高達48.6立方英尺的貨艙。折疊第二和第三行，該數字擴展到90.4立方英尺。X7還將降低其空氣懸架系統，以便於裝載和卸載，並且有一個兩段式分體式後擋板，帶有電動開合功能，以補充這一點。

路虎攬勝47英寸腿部空間比上一代多7英寸！攬勝還提供第三排座椅，但作為一種可用選項，而不是作為標准功能。但是，如果你選擇後排行政級別的選項，你可以在後面獲得大量的舒適感，第二排座椅可以傾斜40度，在長軸距中提供令人印象深刻的1,206毫米（47.5英寸）腿部空間模型。從本質上講，路虎提供的攬勝配置可直接迎合後座乘客。後部還有一個可配置動力的中控台，盡管它仍然適合三個人坐在板凳上。後門板上安裝了額外的控制裝置，可提供各種乘客舒適性。

說到舒適性，攬勝採用全皮革裝飾，標配16路電子可調前排座椅。額外的支出將為您提供牛津皮革覆蓋的可選20向可調前排座椅，以及延伸腿墊，可調節搖枕以及中間飾邊的冷卻和按摩功能。升級到更高的裝飾，您將獲得帶有半苯胺皮革的24向可調座椅，以及氣候控制和可選的熱石按摩功能。我們的豪華產品包括6毫米厚的玻璃，可以提供更安靜的駕駛艙，前後加熱扶手和三區環境照明。

除了電動斜倚功能外，後排座椅還可以電動折疊，以便擴展貨艙，如果需要，可以通過前信息娛樂屏幕控制這一功能。分體式後擋板也有幫助，後排長凳的60/40分體也是如此。最後，車輛高度可以降低50毫米（2英寸），以便於裝載/卸載和乘客進出。技術方面寶馬X7的主要信息娛樂中心位於中控台，12.3英寸觸摸屏顯示器為用戶提供了許多技術功能。還有一個12.3樂器集群。駕駛者將享受寶馬Live Cockpit Professional系統，該系統可根據需要提供額外的連接和類似助手的功能。語音控制是標准配置，而選項列表則提供遠程引擎啟動和手勢控制等附加功能。

升級到xDrive 50i，您將可以使用標準的駕駛員輔助技術，例如Parking Assistant Plus，單挑顯示器和擴展交通堵塞助手，後者將管理停止走走的交通流量。您。此外還提供各種各樣的高級駕駛輔助系統，包括帶盲點檢測的主動駕駛輔助系統，車道偏離警告，後碰撞警告，正面碰撞警告和行人警告。標准音頻系統是10揚聲器設置，功率為205瓦。如果需要，買家可以升級到新的Harman Kardon系統，這會使揚聲器數量增加20，同時將聲音輸出填充到1,500瓦。

如果將坐在後排座位的人保持在高位，請選擇後排座椅娛樂專業套裝，後排座椅靠背增加兩個10.2英寸高清屏幕，還包括一個DVD播放器，HDMI輸入和兩個耳機插孔。最後，有六個USB埠用於增加信息娛樂支持，以及數字鍵功能，可通過智能手機控制多個系統。路虎攬勝中進行信息娛樂控制時，用戶將享受高清Touch Pro Duo信息娛樂屏幕的操作。這提供了直徑為10英寸的測量，以及智能手機控制方案。Range Rover還為其他幾項功能提供語音控制支持。

車輪後面是一個12英寸的互動式驅動顯示器，它本質上是一個高解析度的TFT液晶顯示屏，而一個10英寸全彩色投影的抬頭顯示器將關鍵信息直接放在擋風玻璃上。如果你喜歡更老的學校，可以在方向盤上放置互補的信息娛樂控制裝置。路虎攬勝中最時尚的功能之一是位於中控台的冷藏室，乘客可以在移動時使用它來冷卻他們喜愛的飲料。還包括一個名為Nanoe的空氣電離系統，該系統使用水顆粒來幫助清潔空氣中的病毒，氣味，過敏原等。

所包括的手勢控制系統可用於打開和關閉屋頂遮陽簾，或者，在所有乘客離開車輛後，百葉窗將自動關閉，在夏季期間保持艙室涼爽。駕駛員輔助也很豐富，包括自適應巡航控制，交通標志識別，緊急制動，車道偏離警告等等。可選包提供額外功能。在音樂方面，路虎攬勝配備了一系列獨特的Meridian音響系統，通過29個揚聲器輸出的功率范圍為1,700瓦。前座椅靠背上安裝的10英寸觸摸屏提供更多娛樂，為坐在後排座椅上的人提供娛樂。

USB充電器放置在中央控制台的可滑動杯架下方，而HDMI連接和12伏插頭則將其環繞。4G Wi-Fi最多可支持八種設備。買家還可以選擇使用活動鑰匙腕帶，它可以通過防水，耐高溫，可穿戴的鑰匙輕松接觸SUV，路虎車架非常適合喜歡運動的人，但不想攜帶大鑰匙他們口袋裡的鑰匙。最後，如果需要，可通過智能手機應用程序控制座艙位置，按摩功能，氣候控制系統和座椅溫度，有點類似於Bimmer。

⑺ 路虎檔次高還是寶馬

寶馬的檔次比較高。

但是路虎和寶馬都是豪華品牌，不要太在意檔次。如果你介意別人怎麼看你的車，幾乎沒有什麼品牌適合你，因為沒有一個品牌是完美的，在很多人眼裡，勞斯萊斯能挑出很多毛病。所以路虎和寶馬要根據自己內心的喜好來選擇。

寶馬的品牌介紹：

「寶馬」的正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是一個聞名於世界的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的台灣又常稱為寶馬。

BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。

⑻ 路虎和寶馬x730哪個好

我想這得看對汽車的認知度了。雖然我個人對於寶馬品牌和7系是比較認同和喜歡的，但和攬勝比排面，對於老一代車迷的我來說，我肯定還是會認攬勝多一點。
首先，這里指的單純是面子工程那事，和其它沒關，因為如果談性能、舒適、動力表現這些就關系的東西太多了。這個面子也和在商務應用上沒關，雖然攬勝也是SUV里比較有商務氛圍的車型，但畢竟7系作為豪華轎車而且主打商務的定調肯定會更符合。而有面子，大多數人會更看重這車的價值，懂的人會直接看破車型甚至該車型版本的價值，貴的自然會更有面子。就算不懂車的人，也會從品牌去判斷。路虎和寶馬，其實在路虎沒有弄出那些橫置低端車型的時候，品牌定調可以說是比寶馬更高點的，只不過後來的各個豪華品牌下放風潮里，路虎的低端車型使用了橫置動力系統，並且用了采埃孚橫置9at這個臭名昭著的變速箱後，一度拉低了路虎的品牌力，反而寶馬對於汽車機械的堅持，讓寶馬的品牌形象有了上升。
在當下中國汽車市場氛圍看，我覺得攬勝看上去會更有排面
中國汽車市場很多人對於SUV的認知比轎車更高級點，而且攬勝的外觀風格和SUV底蘊也相當有群眾基礎，方正大氣優雅的造型看上去很大氣，特別是加長版車型，氣場十足，也是我個人最喜歡的SUV。從定調上，攬勝122.5-327.8萬的售價也比7系82.8-261.2萬的售價要高，就是這么神奇，車越貴給人的感覺面子越大，不然為什麼有的人開著價值三十多萬的埃爾法哪來那麼大的優越感呢，人家加價牛呀，有錢加價，那面子可大了。
另一個就是物以稀為貴的面子，7繫上了730後，730成為了主流，但頂級的760卻面臨退市，這也一部分拉低了7系的身價，以前看7系那是土豪，現在看7系那是壕的感覺。更何況，路上看得多了也就容易疲勞了，反而攬勝見得少，容易給人一種不多見的優越感，不信，你看那些開個坦途或F150的，那架勢，有錢都買不到的優越感，讓你忽略了這其實只是一輛皮卡。
源於人們對生活方式的改觀
不知道從什麼時候開始，我不看朋友圈了，各種曬玩曬閑曬高級，一度讓我懷疑我現在過的是生活嗎。攬勝和7系現在容易給人的感覺是，開攬勝的已經是在生活穩定的基礎上，更多的追求了多種多樣的精神享受那種，出入高級會所，走得更遠更廣，生活多姿多彩，這也是SUV想要賦予人們的定位。
而7系那種商務化定位的格調，給人的感覺更多是上升期的兩點一線，不是工作就是生活所需，換言之就是這更像一輛為了撐排面的車。這樣給人的感覺就有了區別，一個是詩和遠方，一個還是生活的苟且那種感覺。
在選擇上，更應該注重需求和應用場景
如果需要的這個面子是商務上的需求，那麼攬勝雖然在SUV里已經算比較符合商務的，但畢竟是輛SUV，而且如果上不了加長版的話，那車內的氛圍並沒有那麼好，而且給人的那種生活態度感覺也並沒有那麼符合商務用途。反而7系容易給人一種剛剛好的感覺，用攬勝入門的價格可以拿下740了，這種商務定位的車型會更有氛圍一點，而且上到行政版那無論是舒適度還是駕駛、氛圍都更適合用於商務。並且這種折射出來的生活態度給人更務實的感覺，會剛剛好。

⑼ 寶馬車和陸虎哪個好!!!為什麼

寶馬要好些，保值率高。路虎在國外算不上豪車。公司被轉賣幾次，現在為印度塔塔公司所有。

【寶馬】
寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

【路虎】
路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的英國越野車品牌。路虎（Landrover），曾在中國大陸翻譯成「陸虎」（香港地區稱之為「越野路華」），在「Landrover」未正式在中國銷售前，國人一直翻譯成「陸虎」，「Landrover」正式進入中國上市時，發現「陸虎」兩個字已被國內一家汽車企業搶注商標，「Landrover」在中國注冊為「路虎」。

2003年，路虎公司在中國設立辦事處。2009年，路虎已先後將旗下2010年款路虎攬勝（Range Rover）、路虎攬勝運動版（Range Rover Sport）、路虎第四代發現（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）帶入中國，為廣大中國消費者提供豐富、全面的產品選擇。2010年3月，路虎衛士（Defender）在中國市場正式上市。至此，路虎已將旗下全系產品引入中國，充分顯示了路虎對中國市場的重視及信心。

⑽ 200萬買 奧迪Q7 路虎攬勝 寶馬7系 賓士S級 哪台好本人40歲 喜歡駕駛

200萬級別的車
坐賓士，坐後排就是享受，開賓士的嘛一般是專門配的司機
開寶馬，不過7系寶馬講究安全，豪華，運動方面不如3系那麼野蠻
Q7，龐大的身軀，霸氣的外形，公路上跑起來不錯，越野不行。
路虎 適合越野，越野性能大大超越上面3個；在公路上一般，速度也快不起來。