① 一三年的寶馬X3,行駛十萬公里現在能賣多少
車況好的話，15萬—18萬
② 寶馬x3新車48萬開了三個月能賣多少錢
寶馬x3新車48萬開了三個月能賣四十一萬。寶馬X3是寶馬的進口車廠進口寶馬於2007年推出的一款SUV，最新年款為2016
③ 寶馬x3能開幾年
現在沒有強制退休年齡。可以一直用到車年檢不合格。最高15年。
影響汽車使用壽命的因素:
磨損和腐爛；老化，橡膠、塑料等非金屬材料，由於使用時間的延遲和溫度的浸漬，會引起老化，使強度大大降低，使質地變脆或開裂，容易斷裂或失去浸漬。另外，電器元件的老化容易造成電氣系統的阻塞；交通事故傷害，汽車的經濟使用年限是指汽車已經使用了相當的里程和使用年限，經過綜合經濟分析，不經濟合理，使用成本高的年限。
延長汽車壽命的方法:
定期換油；保持車內清潔乾燥；剎車、供油等底盤零部件及時防銹保養；定期清洗車輛，防止臟區腐蝕；及時油漆、打磨汽車的劃痕；保證汽車所需的各種潤滑油充足、清潔。
④ 開了五年的寶馬x3還能買嗎
能買。
開了五年的寶馬X3性能各方面還是很不錯的,可以買的。
⑤ 50萬買輛二手寶馬X3。開3-4年之後再賣掉要虧多少
50萬的X3差不多是新車裸車的價格了，車型應該是1年左右的X3 28i，開3-4年之後是這一代臨近大改款的時候，所以到那時這一代的X3新車價格會到最低點，因此二手價格也會受其影響，如果車況良好公里正常范圍之內估計在30萬左右，當然具體還得賣車時的市場情況，個人愚見，僅供參考。
⑥ 寶馬x3怎麼樣
在BBA的三款SUV車型中，寶馬X3一定是最尊貴的一款。競品GLC和Q5L相繼加長優化。其中，只有寶馬X3堅持原汁原味，不加長軸距。掐算一下，這一代寶馬X3現在已經賣了三年了，是時候更新換代了。全新的X3不久前正式上市，全新的設計語言
寶馬x3怎麼樣
在BBA的三款SUV車型中，寶馬X3一定是最尊貴的一款。競品GLC和Q5L相繼加長優化。其中，只有寶馬X3堅持原汁原味，不加長軸距。掐算一下，這一代寶馬X3現在已經賣了三年了，是時候更新換代了。全新的X3不久前正式上市，全新的設計語言為這款車帶來了新鮮感。那麼這輛人人都說值得入手的寶馬X3怎麼樣呢？今天我們去看看吧。
外觀:黑化裝飾加持
中期改款的寶馬X3改變了寶馬家族與時俱進的全新設計語言，雙腎式進氣格柵尺寸進一步加大，與老款相比氣勢有所提升。燈罩熏黑，新款車型保留了寶馬標志性的雙LED天使眼，辨識度很高。新設計的保險杠造型犀利，保險杠兩側的進氣口採用了立體造型，年輕人會比較喜歡。
與X4標志性的溜背造型不同，X3的側面造型更接近我們熟悉的SUV車型，直的車頂線條確保了車內的垂直空空間。車身線條簡潔干練，一條有力的肩線貫穿整個側面，看似緊綳的狀態。車身底部裝有運動套件，擋泥板打開。多輪轂也是走運動路線，20寸的尺寸很有視覺沖擊力，亮黑配色符合運動定位。
尾部造型敦實，尾門處的鴨尾造型動感十足。燈罩已經被熏黑，立體造型與老款不同。LED的光源有很高的辨識度。後保險杠的造型進行了重新設計，大面積的亮黑色材質起到了裝飾作用。保險杠兩側打孔，這也是跑車的標配。底部的擴散器就像很多跑車一樣，雙面的排氣管很運動。
車廂:寶馬家族設計
車廂的造型與現款車型基本一致，沒有進行大刀闊斧的改動。變化主要集中在細節上。中控台採用銀色材質和鋼琴烤漆材質裝飾，柔軟的覆蓋物質感不錯，做工符合寶馬一貫的高水準。新車主要對功能區進行了優化，操作邏輯變得更簡單。新車型保留了手感極佳的三幅式M套件運動 方向盤 ，更符合X3運動的定位。
車廂:寶馬家族設計
車廂的造型與現款車型基本一致，沒有進行大刀闊斧的改動。變化主要集中在細節上。中控台採用銀色材質和鋼琴烤漆材質裝飾，柔軟的覆蓋物質感不錯，做工符合寶馬一貫的高水準。新車主要對功能區進行了優化，操作邏輯變得更簡單。新車型保留了手感極佳的三幅式M套件運動方向盤，更符合X3運動的定位。
動態體驗:B48發動機名不虛傳。
動力系統部分，全新寶馬X3提供2.0T發動機，有高低功率調節。其中低功率發動機可輸出184馬力，峰值扭矩達到290n·m；；高功率版可輸出252馬力，峰值扭矩350N·m， 傳動系統 匹配ZF 8速手自一體變速箱，標配寶馬xDrive四驅系統。我們這次測試的版本是30i版本，也就是大功率版本。
這台B48發動機還是很厲害的。可以在1450轉達到峰值扭矩輸出平台，渦輪遲滯幾乎不會出現。油門的比例恰到好處，感覺不到反應慢，急動等。日常駕駛中。一般來說，你跟著腳走。在高速公路上，深踩油門踏板後，變速箱可以快速降檔，從100km/h提速到120km/h毫不費力，可見動力儲備。
操控性符合我們對X3的印象，轉向手感足夠精準細膩，旋轉時電子感不明顯。車頭應對一輛SUV還是很靈活的。實際操控感接近一些小尺寸SUV車型，沒有明顯的大車感覺。 懸掛 調校比較中性，可以在激烈駕駛時提供良好的支撐，姿勢也不別扭；在走一些爛路的時候，避震吸收的很徹底，能帶來一種整體感。
總結:寶馬X3的新設計給我們帶來了一些新的想法。機械部分能保持寶馬一貫的高水平，駕駛體驗還是這個水平的一個標桿。我相信新X3仍然會有很好的市場。
寶馬X3怎麼更換防凍液？
寶馬X3防凍液更換方法如下:
在完全更換防凍液之前，做一個全面的檢查，看看每個管道有沒有泄漏和裂縫。重點是檢查五通管。防凍液流經五通管後分配到汽車的不同部位。如果該部位有防凍液泄漏，應根據情況更換水管或重新固定連接。
排空舊的防凍液，然後用清水清洗液道。向防凍液補充罐中加入清水，然後向罐中注入清水，使清水不斷流過發動機 冷卻系統 ，然後怠速運轉3至5分鍾，使水循環。剛開始水箱流出的水有點淡粉色，繼續注入淡水，直到流出的水干凈為止。別忘了拆下暖水管，清洗暖水箱里的水。
排水1小時左右後，通過水箱(散熱器)的水管加入新的防凍液，然後再向防凍液罐中加入一桶防凍液，直到防凍液罐幾乎滿為止，行駛10分鍾左右。此時，由於部分空氣體排除，冷卻系統的液位已經下降，然後添加防凍液，直到儲液罐的最高標記為「MAXT」。
寶馬x3怎麼樣 @2019
⑦ 寶馬X3兩年半的能賣多少錢
這個的看你是那款，有什麼配置，一般按照第一年折舊百分之二十，第二年折舊百分之十五，第三年折舊百分之十五的樣子折算，這個當然不是根據你買車的價格折算，而是根據現在的新車價格折算，一般算下來大概在三十多點吧，
⑧ 寶馬x3開多少年賣合適
這個根據具體情況而定的。
國家已經實行了新的車輛報廢標准，家用轎車15年強制報廢這一條已經取消，取而代之的是只要年檢過關就可以繼續使用。購車後頭6年為2年審驗一次，以後每年一次，到第15年改為每半年審驗一次。一般來說開十年都沒有問題的。
寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。
⑨ 13年寶馬x3，10萬公里能賣多少錢
第三年的x3。10萬公里大概賣15萬左右。具體看車況。
⑩ 寶馬X3裸車55全部弄好62，開了近三年快四萬公里可以賣多少錢。車況還不錯
您好，這個應該還可以直35萬左右。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。