為什麼寶馬三系那麼好

『壹』 「寶馬3系」到底有什麼強大之處為何會受到這么多人喜歡

「寶馬3系」到底有什麼強大之處？為何會受到這么多人喜歡？隨著人們生活水平提高，開賓士寶馬奧迪的人越來越多了，過年回家隨處可見。大家都在開的街車，要說有面子，也不見得多有面子。而且隨著高端品牌價格下探，伴隨升級換代的周期縮短而目前在賣的寶馬三系的優惠幅度確實比較大，現在應該是整個三星賣的最便宜的時候了，320的車型，不管是短軸車型還是長軸車型裸車價格低於25萬已經是很正常的，23萬24萬就能買一台320。

下一代全新3系（G20）也是理所應當，上市時間定於2018年9月。全新3系車身比例比老款更顯犀利，一次沒有風險的造型革新。尺寸變化相對較少，增加了輪間距、車頭更為扁平以及更運動化。

『貳』 為什麼說3系是寶馬精髓開寶馬3系給人什麼感覺

下班回家後，我都習慣在樓下的好姨豆花糖水店叫一碗豆花，吹彈可破的豆花躺在絲甜的冰糖水裡，豆花的中心尚且還有一點溫存，我都捨不得用勺子將它戳爛。但某一天好姨說招牌的豆花不賣了，因為沒幾個人大熱天的還會吃豆花，我問她天冷了還賣嗎?她說看情況。
在某種程度上來說，
寶馬3系
就好比好姨豆花糖水店，而操控性運動性則是那一碗招牌的豆花。大熱天的大家才想著要吃糖水，但奈何好姨的招牌豆花是熱的，大家更加喜歡吃涼粉這種
冰涼冰涼、沁人心扉的糖水;寶馬3系是一款家用車，操控雖然是3系乃至整個寶馬的招牌，但是對於家用車來說，舒適性才是最重要。
如果你有瀏覽過上一篇筆者關於寶馬3系發展歷史概括的文章你就會知道，寶馬3系從它的前身寶馬2002開始就已經定位為一款操控性極佳的運動型車，而且經歷過多次換代之後這一定位已經是深入人心。再加上3系在之前是大家所能買到的最便宜的寶馬，所以說3系是寶馬精髓一點也不過分。
很多事情其實都是無心插柳，當初寶馬3系憑借著極好的操控征服了消費者，大家都爭相踴躍的去購買這一款車。那時的人確實是沖著3系的操控性而去的，只是一般的消費者買車根本就不是為了下賽道，而是用來代步，所以
從第五代E90開始，寶馬3系不再只做一款純粹的駕駛機器。
當然了，那時的3系是在保持極好的操控性能前提之下，在內飾上加入了顯現豪華感和檔次感的元素，讓它看起來不會像賽車一樣簡陋，這種改變一開始在3系車迷的眼中屬於錦上添花，甚是討人喜歡。
而到了現在最新的G20(國內的長軸距G28)時，其實寶馬3系可以做的門面功夫已經做到了極致，理所當然地就開始打起了操控運動這塊招牌金漆招牌的主意，不斷通過削弱操控性來提升舒適性，這引來了很多3系車迷的不滿。
對於寶馬這樣的做法，我覺得《葉問前傳》中葯鋪管事的一段話就說得很貼切，也符合現代生存發展的規律:隨著時代的變化而變，是唯一不變的原則。倘若寶馬3系仍然是講純粹操控，最終一定會被淹沒在激烈的市場競爭當中。
在我個人看來，盡管最新的寶馬3系已經沒有那麼運動了，但它卻比以往任何一代都更加優秀。當好姨豆花開始賣綠豆沙、涼粉、西米露時，生意明顯就比以前只賣豆花和芝麻糊來得更好。
寶馬其實也深知新3系的運動感沒有那麼強會傷害到部分車迷的心，所以為了讓那些喜歡3系運動特性的車迷不失望，現在還配上了M系列的外觀套件，尤其是曜夜版的熏黑中網加上誇張的M系列空氣動力包圍，它看上去甚至更加運動了。
而且與上一款車型相比，新3系整個車身尺寸進一步加大，軸距從原來的2920mm增加到了2961mm，這就意味著後排的前後空間更加大。
配置方面有可開啟的全景天窗、電子手剎、全景影像、自動泊車、液晶儀表、更大尺寸的中控屏、哈曼卡頓16喇叭音響、11色氛圍燈等等，豪華感和檔次感拉滿。
所以現在開寶馬3系給人的感覺會是更加高大上，更加讓人覺得你是在開一個純正的豪華品牌的車，這不也是很多一般消費者購買BBA的原因么?
操縱性能好固然是寶馬的標志而且也是寶馬車迷們的著迷之處，但是放眼到所有所有這一級別車型消費者，他們的數量毫無疑問要比寶馬車迷們更加多，而且他們想要的是豪華車應該有的空間能力、舒適感、豪華感，相較之下操縱性能反倒不是太過重要。這就是目前寶馬3系的發展思路，其實也是對的，如果你想要操控那麼M3依然可以很好滿足你，3系就讓它作為一款中規中矩的豪華轎車吧。
最後總結
新寶馬3系是沒有以前那麼運動了，但它仍然還是一款非常優秀的豪華車，空間、配置、檔次感等等大家對於豪華品牌家用車的需求都能應答，所以即使有很多人吐槽它不運動了它依然可以賣得很好。而且你不能怪寶馬，在以消費者為主導的市場體制之下，寶馬3系的這些變化都是消費者想要的東西，只有順應大部分消費者的喜好需求才能賣得好，企業才能生存才有錢賺。
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『叄』 有人說3系是寶馬的靈魂，而且買3系必須上330，你的看法是什麼

每一個人對於車子都有著不同的需求，很多消費者都是比較喜歡寶馬三系這款車型的，但是有些消費者覺得如果要買寶馬三系的話，一定要選擇330，其實小編也覺得寶馬330這款車型是非常值得入手的，操控性能非常的出色，而且也有著非常高的實用性，所以才會得到消費者的青睞。在選購車型的過程中，如果不知道該購買哪個動力版本，是可以考慮330的。這款車型的指導價在37萬元到40萬元左右，寶馬330最高車速可以達到250千米每小時，百公里加速只需要6.2秒。從動力參數上來看，寶馬330跟寶馬325的差距是比較大的，很多消費者之所以會選擇寶馬車型，也是看中了寶馬的操控性及動力。

寶馬車型在市場上的知名度也是非常高的，很多車主在購買了寶馬車型之後，都非常喜歡寶馬的操控性，無論是在加速，減速或者是轉彎的情況下，表現力都是非常出色的。寶馬三系在價格上也是非常有吸引力的，市場上的優惠力度在6萬元到8萬元左右。

『肆』 在你看來新寶馬bmw3系的優缺點有哪些

對於新一代寶馬3系，消費者從不吝嗇贊美，甚至稱之為「歷史上最強的一代」。3系列的變化非常明顯，充分發揮了奢華運動的字眼。內飾布局的變化也彌補了前3系的缺點和不足，整體產品動力有了很大提升。然而，銷售業績有些不令人滿意。上市後，僅3000-4000輛，遠遠低於往年1萬輛以上的銷量。因此，很多網民在看到寶馬3系的銷量時都說「3系更換失敗」。雖然後期銷量有所增加，但更多是受到終端折扣和降價的刺激，下面我們就來看看這款車的優缺點吧。

『伍』 為什麼選寶馬3系 愛駕駛的美女編輯

提起 寶馬 ，想必在車迷心中都有著一份特殊的情懷，而其旗下的運動轎車標桿 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）更是深受各年齡層玩車愛好者的青睞。長短軸距車型同堂銷售的策略也更凸顯了寶馬對舒適和運動的極致追求。作為一家資深的垂直媒體，編輯部的同事人人都是身經百試的靈魂車手，而選擇寶馬 3系 作為自己座駕的編輯不在少數。

我們通過邀請編輯部3位不同崗位的汽車編輯分享他們與自己的寶馬3系的情懷故事，為大家展現寶馬3系的是如何成為人們心中的摯愛。

誰說駕駛是男人的運動？

小叮是編輯部里唯一一位寶馬3系美女車主，之前駕駛的是一台 本田 第九代 思域 ，那台車共陪伴了她6年的時間，隨著經濟能力的日益增長，也伴隨著那台九代思域日益漸老，購買一台價格更高、體積更大的中型車的計劃便排上了日程。

選車的時候，小叮也遇到了購買這個級別車輛所必須的選車難題，那就是如何在 賓士C級 、寶馬3系以及 奧迪A4L 之間選一台適合自己的車型。當然，作為廣東人，自然還要在這些選項中加上 雷克薩斯ES ，最終經過各方面的了解和比對，選擇了各方面都很均衡的F30寶馬3系。據小叮說，讓她最終決定購買寶馬3系的原因，是寶馬3系在駕駛感受以及配置用料和機械品質上的優勢，當然，作為女孩子，3系帥氣的樣子也是很重要的。

標軸和長軸怎麼選？

小叮在購買這台3系的時候，也是在這一代車型的末期階段，終端優惠幅度特別大，小叮這台F30的320i官方指導價為33.98萬 元 ，而實際購買的裸車價格僅為28萬左右，落地也只不過32萬，因為小叮購買這台寶馬3系的用途也只是用作上下班代步，再加上暫無大後排空間的使用需求，所以小叮選擇了駕駛質感更棒的標軸版。

動力和隔音很滿意

因為之前駕駛的是一台第九代思域，動力方面只能達到一般家用車的水準，所以在剛購買這台寶馬3系之後一段時間內，小叮還一時難以控制3系較強的動力水準，在經過一陣磨合之後，小叮與3系之間的默契程度越來越高，小叮說，駕駛3系在馬路上超車和快速變道時簡直不要太容易。

買了豪華品牌，自然也要負擔著豪華品牌較高的維修保養費用，好在寶馬是BBA這三個傳統豪華品牌中維修保養最便宜的，所以負擔起來壓力比較小。

音響系統也是小叮購買這台寶馬3系的重要原因之一，高配車型標配的哈曼卡頓音響，在音質方面自然是沒得挑的，這也讓小叮在上下班途中可以盡情的欣賞自己喜歡的音樂了。

腿到後排方恨長

買了標軸版必然會遇到的一個問題就是後排空間有時候確實不太夠用，尤其是當後排坐了比較重要的人物時。再加上後驅車有一根傳動軸在中間穿過，導致3系後排只能做兩個人，所以經常會有坐在後排的朋友感嘆說，這台寶馬3系的腿部空間還不如思域大。

除了空間以外，變速箱也有不太令小叮滿意的地方，來自ZF的8AT雖然有口皆碑，但是在一擋與二擋切換的時候，會時不時的出現一些拉扯感，尤其是在堵車時，這種情況會令人不太舒服。

作為一個顏控，F30這一代的寶馬3系的內飾是小叮唯一覺得需要繼續完善的地方，尤其是中間那一排排純機械的按鍵，配合上小小的中控屏幕，跟 賓士 C級 那種撲面而來的奢華氣息比起來確實有差距。不過在看過全新一代寶馬3系那豪華感爆棚的內飾設計之後，小叮便直呼自己的車買早了。

品牌影響力很重要

在中國評論一台車，永遠都是先看品牌，寶馬作為豪華品牌的標桿，在日常生活中自然會引起別人的尊重，小叮對我說，自從買了寶馬3系，即便是掛著臨牌，回家的時候小區保安開門時都會面帶微笑，完全不會問你住哪棟樓，這就是拋除3系光環後寶馬在品牌方面的極高影響力的體現。

不過對於小叮來講，品牌只是一個行業裡面平均水準線的一個標桿，如果真的不太了解這個行業的具體細節，那麼選擇一個好口碑的品牌是肯定沒錯的，但是對於一個懂車的人來說，寶馬3系自身的產品力是更重要一些的。

期待 新3系 的做工

在談論起新款寶馬3系的時候，小叮首先誇的就是G20系列的外觀設計，保持了長車頭短前懸的跑態，駕駛者方位依然處在整車中央，稜角與線條也比F30更加柔韌有力，而且車內配置也相比較老款車型有了很多提升。最主要的是，自己的F30的內飾做工用料有點不太盡如人意。所以對於新款寶馬3系，小叮最希望的，是內飾在做工用料方面可以更上一層樓。

激情過後，歸於平淡

在愛車人眼中，曾經擁有過一台寶馬3系已經是達到了一個階段性目標，畢竟3系是年輕、運動以及追求激情的象徵，而在說到下一台車的購買計劃時，小叮還是希望可以購買一台 雷克薩斯 ES ，再加上自己的寶馬3系，前者享受天倫之樂，後者享受二人世界。

加點配置變完美

在整個談論過程中，小叮總是感嘆自己的寶馬3系在配置方面還有少許欠缺，要是能加上新款車型上配備的無鑰匙進入就好了。對於心中完美3系這個問題，小叮說：“再加點配置就行了！”。

@2019

『陸』 寶馬三系為什麼賣的好

汽車感覺最滿意:1。操控感:精準的方向，哪裡打哪裡的感覺，轉彎半徑小。真的是「人車結合」。2.外觀:搭配運動套件更厚實，18寸車輪非常帥氣，車身修長，尾部類似老款5系。3.動力:動力隨叫隨到，發動機與變速箱匹配無縫，換擋平順流暢
寶馬三系為什麼賣的好
汽車感覺

最滿意:1。操控感:精準的方向，哪裡打哪裡的感覺，轉彎半徑小。真的是「人車結合」。2.外觀:搭配運動套件更厚實，18寸車輪非常帥氣，車身修長，尾部類似老款5系。3.動力:動力隨叫隨到，發動機與變速箱匹配無縫，換擋平順流暢。4.噪音:市區低速下車很安靜。車速超過100時，風噪小，胎噪稍大但可以忍受。5.性價比:2018年內飾增加喜愛的丁字褲大屏幕液晶儀表，價格不變。和其他同級車相比，性價比超高。

最不滿意:1。前排的儲物間太少空，極少。2.雖然內飾相比上一款有了很大的提升，但相比同級車，內飾缺乏科技感，採用普通材質。3.路面不平整是由於車內異常噪音造成的。4.剎車不正常。

外觀:其實我和老婆都不是很喜歡運動模特的外觀，更喜歡豪華的外觀。我不喜歡各種黑化(回頭見)和各種山寨改裝(前面M三色光條什麼的)。而且我總覺得M-power才是真正的M，所以滿腦子都是運動模特的Mlogo，感覺信心不足。但是丁字褲只適合運動，所以我們只能買運動。

空房間:空房間對於人來說絕對足夠了。但3系常見的問題都是儲物間空和車身較低，老年人進出不方便。
寶馬三系選白色還是黑色好
寶馬320li時尚車型選白色還是黑色好？

內飾方面，時尚有米色和黑色內飾以及白色 方向盤 。有豪華的黑色內飾和馬鞍棕色內飾可供選擇。時髦車的門把手、檔位、副駕駛面板都採用仿樹紋理裝飾，顏色鮮艷，有凹凸感，但容易沾臟。奢華的仿紅木，光滑但容易掛花。時尚內飾年輕，奢華莊重。配置方面，兩款型號相同，價格相同。看你更喜歡穩重還是年輕。

你好，這個看我個人喜好。我認為這輛車穿白色很好看。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！

寶馬選擇什麼顏色好看？

寶馬常見的黑、白、灰都很好看。

黑色，穩重大氣，適合有地位的人，比如老闆。

2.白色，給人時尚感和氣質感！適合年輕人！

3.灰色，讓人覺得低調。

我想買寶馬3系。請問什麼顏色好？

我來回答這個問題。

1.寶馬3系標榜運動。首先，黑色不適合又黑又臟。

而且黑色的小3系不適合買黑色的車。

2推薦白色和灰色。有兩種灰色，很好看。

給3個女生買紅色。

4剛剛更換的新3系穿藍色很性感。

女性朋友可以買紅色的。

聽著，你的側寫是女性，

我建議你買紅色的。..

我見過其他女人開紅色寶馬3。..

想像一下你開著一輛紅色的廣本西迪。...

這輛車經常是紅色的。..

灰色和黑色...

一切都好...

黑色更適合成熟穩重...

灰色更適合嚴肅...

三重白色

五種銀色

七塊香檳金

你喜歡什麼顏色就買什麼顏色。

白色和黑色哪個看起來更好？

白色寶馬注重駕駛性能，白色的更加運動。

黑色對寶馬來說太穩定，沒有生氣。

建議買白色的。

白色會在街上腐爛，但黑色更好。

這取決於誰打開它。當然是男的黑，女的黑，女的白。希望能幫到你！

條形黑

如果你不能選擇。

問問他們能不能換一下前蓋和後備箱的顏色。

3最漂亮的寶馬是什麼顏色？

蓋蘭把整輛車貼上深灰色的薄膜。

開在街上絕對搶眼。唯一的缺點就是不耐臟，需要每半年硬打蠟一次。否則會影響整體效果。

雪山適合跑婚車，或者買325個豪華細微之處彰顯高檔。

如果買320，雪山白看起來更便宜。

3所有顏色

金屬漆:泰坦銀、寶石藍、閃晶灰、水藍色、摩納哥藍、白金青銅、深海藍、塔斯曼藍、巴貝拉紅、蒙特哥藍、泰空灰；

普通漆:雪山，黑色，深紅色。

寶馬3系白色好看。

銀灰色，白色，都不錯，很大氣。

邁克爾·傑克遜:黑人還是白人

寶馬2020款3系白、藍、黑，哪個好看？什麼顏色保存？

2020款寶馬3系太給力了。在白、藍、黑三種顏色中，白色依然好看，白色的保值率最高。其實藍色對於寶馬這種注重運動操控的車來說也挺不錯的，只是保值率不如白色。黑色機型業務太強，不適合3系。所以白色更適合3系。 寶馬三系為什麼賣的好 寶馬三系選白色還是黑色好 @2019

『柒』 寶馬3系GT的生意為什麼這么火爆

大家好，我是小易啊，今天我們來聊一聊寶馬家族的一款車，這款車自從上市以來就受到了廣大消費者的喜愛，這款車就是寶馬3系GT，那麼這款車為什麼能夠受到消費者的喜愛呢？我們今天就來看看吧。

這款車的車身長為4625mm，寬為1853mm，車身軸距為2451mm，裸車價為36.9萬，落地價為39.2萬，優惠價為2萬元，這個優惠力度還是比較可以的。從他的車身尺寸可以看出，這款車的的空間是非常大的，無論是伸腿，還是躺下，都不會感覺到特別的擁擠，作為家用的話是完全足夠了。

這款車之所以能夠賣得這么火，絕對不僅僅只有一個原因，而是各種優勢，讓更多的車主選擇了它。

『捌』 價格同級最貴，銷量反而最高，寶馬3繫到底哪裡好

沒想到的是，在經過一年多的市場沉澱後，當初爭議極大的寶馬3系反而成為了BBA中銷量最高的中級車。今年前11個月3系的累計銷量已經達到143188輛，比起奧迪A4L、賓士C級都要更為領先，後兩款車型銷量分別為120815輛、139587輛。如果按照11月份的這個趨勢發展下去，寶馬3系鎖定今年度豪華中級車銷冠已是穩操勝券。

與歷代的寶馬3系相比，運動標簽被弱化的全新3系或許確實不是最優秀最純粹的那一台。但是你不得不承認的是，如今的這一代3系更符合當下的消費需求，銷量永遠是跟著市場在走的，這大概就是3系能獲得好成績的原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 為什麼說寶馬買3系，奧迪買A6，賓士買S級

BBA是目前市場上一線豪華品牌，它們的很多同級別的車型都會被拿來做對比，「A4、3系、C級哪台好？」也是近來很多人問的問題，也有一種說法說如果不懂的話，中型車買3系，中大型車買A6，大型車買S級。之所以這么說，是有一定的道理在其中。

寶馬3系

大家都知道，寶馬的細分市場是運動和操控，而操控的精髓在3系，雖然3系已經越來越向舒適妥協，但它依然讓人有激烈駕駛的慾望，有人說過，寶馬在3繫上是不會出錯的，也是，沒有人會自砸招牌，所以寶馬換代車型不會有非常大的改變，霍氏拐角、雞腿檔桿、天使眼、干練硬朗的車身線條這些經典的元素一直都在，寶馬在3繫上花了很多的心血。因為3系，很多人會覺得5系和7系都是3系的放大版豪華版，只是用更多的錢買了一台更大的3系而已，所以人們說中型車買3系就不奇怪了。

圖片來自 汽車 之家

圖片來自 汽車 之家

奧迪A6L

那麼，中大型車為什麼買A6L？我覺得很大程度是因為它在中國「官車」的形象，既然是官員的座駕，在中國的地位那是不用說，所以很多人後來有錢了，也想買一台A6來過把官癮，黑色的車漆，修長的車身，再加上大氣的前臉和四環標志，開在路上有種威嚴的氣場。當然了，除去官車的光環，A6也的確是部好車，沉穩的底盤，優秀的機械品質，不錯的乘坐感受加上近年來越來越富有 科技 感的內飾，很多人願意為之買單。

圖片來自 汽車 之家

圖片來自 汽車 之家

賓士S級

說到S級，很多人腦海第一個想到的就是「boss」一詞，如果說A6是權利的象徵，那麼S級就是地位的代表，在大型車領域，S級一直是超越7系和A8的存在，S級總有一種強大的氣場，立在車頭的三叉星以及豪華感十足的內飾，讓很多人都直接買了S級，不想再去考慮其他車了，也是，作為賓士的旗艦，影響力不是一般的大，這讓買了E級和C級的人心裡十分舒暢，買了一台小S級，價格便宜不少，哈哈，這一點上與寶馬家族形成了鮮明的對比。

圖片來自 汽車 之家

總結

當然，這只是 社會 上人們結合BBA各自的特色總結的一般經驗而已，買車的話還是只能作為參考，不要買了3系，才發現自己更喜歡C級的外觀和內飾，買了C級，又覺得給不了自己想要的駕駛感受，選一台不適合自己的車，最後郁悶的是自己。

假如投資者本金是100萬元，股票市值只剩50萬元，股價完全解套需要漲100%，難度可想而知，如果此時再注入50萬元，股價只需有50%的漲幅，便可解套。輸入新鮮「血液」的前提是必須了解大盤趨勢，熟悉技術面與基本面，懂得股價起漲點，目前月收益保持在30%。

關注公眾號：wmc824

34C里3系最值得買，56E里A6L最值得買，78S當中S是最值得買的，但是很多人不知道為什麼這樣選，下面我們來看看為什麼這樣選。

寶馬的精髓在3系，而寶馬又是合資里口碑、質量、品牌力最好的，3系除了質量穩定之外，2.0T配ZF8AT的動力總成可以說是這個級別能買到最好的動力總成，再加上非常優秀的操控性，還有不錯的空間和豐富的配置，3系可以說是30萬級別最全面最均衡，而且性能非常出色的一款豪華中型車。

56E當中，A6L的優惠最大，而且底盤最好，內飾 科技 感比A4強一個檔次，而且性能出色，同時也是這個級別少有的3.0T的V6車型，而且外觀大氣，空間寬敞，配置豐富，性能優秀，行駛品質高，5E入門的價格就可以買到高功率版本，無論是商務還是家用都可以勝任，性價比非常的高。

雖然合資的賓士質量問題頻發，但是梅賽德斯賓士質量絕對靠譜，而且百萬級別，賓士的品牌力要比寶馬和奧迪要強，同時S級是D級當中最大氣，內飾最豪華，舒適度最高的，而且S級也是賓士的精髓和主力車型，而且S級的品牌認可度和知名度要比78高，但是價格也是最貴的。

所謂的寶馬買3系，奧迪買A6，賓士買S級只是大家結合3系、A6L、賓士S級的質量、性能、價格、舒適性、豪華性來總結出的結論，並不是說A4、C級、5系、E級、7系、A8不行，只是3系、A6、S級更值得購買。

那麼問題來了，27-30萬你會買哪款SUV？

歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

因為這幾款可以說是BBA的標桿產品，樹立品牌形象的代表，眾所周知，寶馬的精髓在於極致的操控，而3系是最能體現寶馬操控的代表。

俗話說，每一個愛開車的人都繞不開一台寶馬3系，這就是對它最好的褒獎。雖然全新一代寶馬3系向舒適性妥協了，但該傳承的運動基因一點都不少，依然同級別運動標桿，受眾群體更廣泛，對於家庭的使用也更加適合了，而且在銷量上一騎絕塵，遙遙領先同級別的賓士C級和奧迪A4L。

奧迪A6L是在中國素有「官車」的形象，雖然現在「官味」沒那麼濃厚，但還是有種莊重大氣的感覺，黑色的車漆，修長的車身，氣場依然強大。加上扎實穩重的底盤，優秀的機械素質，富有 科技 感的內飾，備受消費者的青睞，最關鍵的是價格最為厚道，優惠幅度超大，不到40萬的價格就能入手一台C級行政轎車，對於消費者來說真香。

賓士S級是高端豪華轎車的典範，如果說奧迪A6L是權利的象徵，那麼賓士S級就是地位的代表。在D級行政車領域，賓士S級一直都是神一樣的存在，一直被對比，從未被超越，盡管競爭對手早已打「骨折」，賓士S級依然紋絲不動，憑借強大產品認同感，銷量一直遙遙領先。立在車頭的三叉星輝，駕駛能時刻看到，這種源自於內心的滿足感柔然而生，這一刻，多少的付出與努力都是值得的，這也是奧迪寶馬效仿不來的。

這個就是一種錯誤的說法，說什麼人生錯不過一台寶馬3。大致就是寶馬的靈魂是3系，奧迪A6 就是之前奧迪100。賓士的靈魂是s。狗P邏輯吧，5系肯定比3系好。同樣的道理M5也比M3強。

這個肯定沒有依據

因為一個商標就代表它的質量

假如說一款一質量

說明這個廠家品質有問題

為什麼說寶馬的精髓是3系，一直以來寶馬都是側重於運動基因，他不一定是最快的，但一定是最運動的。寶馬變速箱和發動機匹配的是最聰敏的，說到運動就一定要說操控，談到操控車就一定得短還得要有後驅的加持，寶馬里又小又是後驅銷量還不錯的就是三系了，其實並不是它有多強只是對手太弱（樣子貨c級和前驅a4）。

為什麼說奧迪要買a6，因為a6是同級精品里最具性價比的，在優惠最高的時候你花著高配3系和c級的錢，可以買到中配a6，你說香不香。這可是一輛豪華品牌c級車呀，對於老百姓來說這個就是人生巔峰了。

賓士s級，一直都是這個等級的老大哥，品牌氣場都把對手拿捏的死死的，買這個等級車的人大多非富即貴，沒有差錢的人，所以能上s基本都上s了，要做就做這個等級里的天花板。

賓士、寶馬和奧迪是最早進入國內的三個豪華品牌，於是BBA也成為了最深入人心的豪華品牌。「寶馬買3系，奧迪買A6，賓士買S級」的這個說法也是這三個品牌較早給我們留下的印象且傳承至今的。

由於早期奧迪A6是國內行政單位的官方用車，所以A6也在奧迪當中率先給我們留下印象；而S級則是90年代眾多企業家的首選；寶馬三系則是在E46時代給我們留下了深刻的印象，其精湛的運動化調校也是成為了早期富裕家庭的選擇。在電影《天下無賊》、《手機》中均有體現。

的確，每個品牌都有自己的招牌車。寶馬三系也的確能夠更好體現寶馬品牌對於操控性的極致追求、而賓士S級也的確更能體現其豪華性。而作為中大型車的A6，也是出色到讓人挑不出毛病。但是隨著時代的發展，各個品牌自己的突出特點也慢慢被淡化。

感謝您的閱讀，希望我們的答案對您有幫助。

然而現實確是：中型車買三系，中大型買五系，大型買s

自己喜歡什麼買什麼，看著兜里的錢。別人說啥僅供參考

寶馬買5系也很經典。以上這些都是經典款。