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寶馬x5的梁頭和縱梁怎麼樣連接

發布時間:2022-11-28 01:07:06

1. 22款寶馬X5還有漏油漏水的毛病嗎

22款的寶馬X5採用了全新技術和材料,都進行了更新,已經做了很大的改善,可以放心購買,最好買個延保這樣可以更放心。

2. 右前縱梁梁頭接連板鈑金屬於事故車嗎

屬於事故車輛但是不影響車身結構是沒有影響的
這個因碰撞引起的維修都屬於事故車輛,但是事故車輛也是分等級的,這個問題因為是螺絲安裝,不影響車輛的結構性能,對車輛沒有影響,不會影響車輛的實際價值。

3. 寶馬x5後保險杠和尾唇剮蹭

修復方法:1、車漆劃痕修復劑:裡面成分含有研磨劑,具有研磨的功效,對於輕微刮蹭到的劃痕可以快速地進行部分修復。2、補漆筆:補漆筆最大的作用就是能在很大程度上掩蓋細小的劃痕,但是耐刮蹭和顏色方面比原車漆要差很多,但是不仔細看的話基本上就看不出來,綜合價格優勢的話,整體感覺還是不錯的。3、牙膏:牙膏和車漆劃痕修復劑一樣具有一定的研磨功效,而且有給車漆塗上一層蠟的效果,從而起到不錯的修復效果,但是牙膏也只是對輕微刮痕有效,深一點的刮痕效果就不明顯了。
保險杠指汽車保險杠,汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼,與車架縱梁鉚接或焊接在一起的,與車身有一段較大的間隙,看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用,汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型的和諧與統一,追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的,人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁。

4. 右前翼子板內骨架鈑金修復。能開嗎

大家好!我是檢車家的巨星,很高興和大家見面!本期由我來分享二手車檢測中的諸多趣事。我曾是一名苦逼的捷豹路虎專修技師,如今成為了一名懷著樂觀的心態看待汽車的二手車檢測技師。我信奉的是少說多做,下面跟著我來看一下今天的福特蒙迪歐(參數丨圖片)吧!
客戶冷先生已經買了這輛車,是通過抖音直播買的,而且千里迢迢去了之後,竟然有人同時看上了這車,賣家趁機坐地起價漲了一千,玩起了競拍,而冷先生是費了很大的勁才找到的這款車,本著珍惜緣分的心態,不忍心放棄,而且賣家白紙黑字說的好好的無事故無火燒無水泡,於是就咬咬牙多花了一千買下來了!
冷先生之所以找我們檢測,是因為他把車開到修理廠做保養的時候,修理工的一句話讓他腦袋嗡的一下,不淡定了,修理工說:大哥,你這車是不精修車啊?這咋還成了精修車了?怎麼回事啊?難道被賣家套路了?冷先生心裡十分忐忑,就想讓修理工再仔細的看看,修理工說你去找第三方檢測機構吧!萬一有問題,還可以拿他們的報告去維權。
冷先生沒有耽誤,立馬約了我們的檢測,聯繫上後,冷先生讓巨星我好好的看看是不是精修車。話不多說,開干!
車型年款:2017款 EcoBoost 200 時尚型
出廠日期:2017-04
表顯里程:54228KM
廠商指導:20.58萬
成交價格:12.68萬
檢測地點:北京
通過對前保險杠的檢查發現前杠是拆卸過的,而且也有過噴漆修復,當然這些小剮蹭無所謂了。
發動機艙蓋漆面厚度正常,而且螺絲也無拆卸痕跡,因為機蓋沒有支撐力,只是一個覆蓋件,如果車頭前面發生重大事故,機蓋肯定要修復或者更換,螺絲也是要拆的。
再看左前翼子板也是一樣的沒有問題,螺絲沒動,漆面厚度正常。
左邊兩個車門都是原車漆,車門鉸鏈螺絲無拆卸,看來左邊保護的挺好。
C柱有噴漆無鈑金,左後翼子板靠近後尾燈的位置鈑金噴漆,尾燈懸了,多半保不住了!我們馬上檢測後備箱看看里邊的結構件有沒有修復。
後邊只是後保險杠塑料件修復,後備箱蓋是原廠漆。
打開後備箱,拆下飾板就能看到左後翼子板內側的鈑金痕跡,好在車體結構件沒事,所以這根本算不上事故,頂多就是剮蹭。
右後翼子板內側保持了乾爽整潔的原廠狀態,通過這個隱蔽的地方不光可以看出有無事故,有時候也可以判斷有無泡水涉水。
來到右側,發現兩個車門也是原廠狀態,鉸鏈螺絲也無拆卸痕跡,看來原車主還是挺愛惜車的。
右前翼子板原車漆,翼子板螺絲沒動過,外觀到此也就檢測完了,除了前後保險杠噴漆修復,左後翼子板鈑金修復,其它並沒有什麼異常,可以說比較精品了,接下來我們看下發動機艙。
機艙的檢測主要是排查發動機是否分解維修,是否吊裝,是否滲油漏油,以及前部是否有事故,當然這次還有一個特殊的使命,就是幫冷先生排查是否精修車的問題,當初修理工的疑問就來自於發動機艙里的不明飛漆。
原來修理工是看到了左前縱梁周邊,以及水箱框架里邊的許多飛漆,就懷疑是精修車。那麼我們就先來看看水箱框架,螺絲無拆卸無擰動無後噴漆,而且框架的漆面厚度在正常標准范圍。
接著看大燈。雖然大燈的日期拍的不是很清楚,但大概能看清楚是符合車輛出廠年份的,螺絲是原廠狀態,這樣就可以排除車頭前面的重大事故。畢竟前面發生事故的話,大燈和水箱框架這些頂在前面的一線部件非死即傷。
再看左前縱梁,梁頭周邊確實有許多飛漆,但縱梁並沒有任何彎曲褶皺變形鈑金切割修復的痕跡,縱梁與防撞梁連接處也是原廠狀態,平整無褶皺,螺絲也無拆卸痕跡。綜合這些線索反饋,車頭是不存在碰撞事故的,精修車的邏輯也就不能成立。那麼飛漆又怎麼解釋呢?
巨星我翻出幾張以前美系車的照片,做工就是這么糙,越糙越正常,反而如果做工細致的話那就可能不是老美的風格了,也可能是那位修理工拿美系車和其他品牌的車做對比,所以才會說出精修車的問題,另外的話,精修車一般是價格比較貴的車,利潤比較高的車才值得花時間和成本去精修,這種10來萬的車一般沒必要。
打消了冷先生的疑惑,我們繼續往下看發動機。檢查了氣門室蓋並無拆卸,也沒有漏油滲油的現象,看來發動機工況還是不錯的。
進氣排氣歧管都沒拆卸,機腳螺絲也沒動過,發動機吊裝分解維修的可能性是不存在的。而且才開了四年五萬公里,發動機正值青壯年期,一般不會出什麼問題。
全車油液部分,機油、剎車油、防凍液的成色良好,只有電瓶檢測儀提示蓄電池壽命不足需要更換,如果後期打火困難的話就尷尬了。
接下來我們對內飾進行檢測,內飾主要是排查乘員保護系統有沒有拆卸維修,車內有沒有涉水泡水,以及內飾的使用磨損和功能按鍵等,也可以看出前車主對車子的愛惜程度。
氣囊是完好的,拆卸孔沒有被捅破,方向盤沒有蒙皮修復;有時候氣囊拆了也不一定代表有事故,有可能是廠家召回,有可能是改裝方向盤,還有可能是更換氣囊游絲,具體情況需要具體對待!
安全帶日期跟車輛總裝出廠時間對得上,固定螺絲無拆卸,卡扣內沒有泥沙污漬,卡扣金屬介面無生銹,安全帶部分一切正常。
檢測方向轉向泡水,座椅滑軌和固定螺絲是駕駛艙的最低處,有泡水的話,座椅螺絲是必動的,目前看來情況比較樂觀,螺絲無拆卸,滑軌乾爽無泥沙,泡水的可能性不大。
儀表台骨架也很乾爽,轉向管柱也無拆卸和生銹。
如果還是不放心我們可以掀起後排座椅,泡過水的海綿可不是這種狀態哦,座椅下部也不可能這么干凈。
啟動後,發動機怠速平穩無抖動,各個功能按鍵都可以正常使用,就是原地換擋的時候能感受到沖擊,建議換變速箱油試試。
連接OBD診斷儀讀取車輛電路系統,幾乎沒有故障碼存在,也可能是之前清掉了。再讀取變速箱公里數,與里程錶一致,調表的情況也排除了。內飾檢測到這里未發現什麼大的問題,看來車況還是不錯的。
接下來就看看底盤工況怎麼樣。幾塊護板把底盤保護的非常到位,不過就苦了巨星了,要把這幾塊護板全部拆下來,只有這樣才能看清楚細節部分,完事再把護板裝上去,唉,檢測師的工作不僅要動腦動手,還要做苦力!
通過檢測前懸架發現兩個下支臂有拆卸痕跡,但是減震、卡鉗和其他附件都沒拆過,可能之前更換過膠套,這個都是橡膠易損件,平時需要正常維護,因為膠套開裂的話會導致底盤鬆散異響。
發動機後端機腳螺絲無拆卸擰動,而且從底部看上去沒有滲油漏油的情況。
發動機變速箱結合處的固定螺絲未見拆卸,變速箱機腳螺絲也沒動過,那麼變速箱也是沒有吊裝維修的。
從下面看左前縱梁也是沒有任何問題的,再次佐證了巨星之前關於精修車的結論。到這里我們的檢測也接近尾聲了,車況非常優秀,冷先生後期盡可放心使用。如果後面再賣的話,有人同樣提出疑問時,相信冷先生知道怎麼跟人家解釋。
把檢測結果跟冷先生再復述了一遍,冷先生說這下他不用擔心了,還是你們專業啊!早前不了解你們這一行,如果知道的話買車之前就應該找你們驗一驗,就沒有後邊這些擔心的事情了。你的聯系方式我會一直留著,後面買車還找你們!巨星表示了對冷先生認可的感謝,然後說以後關於車子有什麼問題都可以跟我們反饋,能幫的一定義不容辭。
送我去車站的路上,冷先生告訴我這車買的是12.38萬,我一查,就是這個行情,車況挺好,沒有買虧。讓我意外的是,蒙迪歐這車的保值率其實還好,並沒有那麼慘,花20萬買的車,四年時間貶值8萬,一年虧兩萬,符合正常的折損進度。我們知道蒙迪歐的新車銷量並不好,而且近幾年美系車的優惠越來越大,保值率應該走低才對,而現實並不是我們想的那樣,所以網路認知和現實是有落差的,大家買二手車的時候要把這個心態轉過來。
好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,請大家多擔待。檢車家,願做你最懂車的朋友!

5. 寶馬X5後保險杠劃痕修要多少錢

200-3000元。

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼,與車架縱梁鉚接或焊接在一起的,與車身有一段較大的間隙,看上去十分不美觀。

轎車的前後保險杠都是塑料製成的,人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁。

寶馬X5的特點

車內的設計幾乎沒有變化,同樣在某些位置增加了混合動力的標識,比如迎賓踏板和前排杯架的拉簾,整體依舊散發著熟悉的寶馬味道。由於採用了混合動力系統,因此它的儀表盤加入了該系統的信息顯示,同時iDrive系統也加入了相應的設置及顯示項目。

對於X5前後保險杠的造型覺得滿意,不過頂配車型以外的車型少了一些飾板,顯得重心略高,稍顯可惜(可以通過後期改裝解決)。側面踏板能提升一些氣場,不過實在太窄,使用上非常雞肋,只能理解為裝飾件了。

6. 今天開車撞牆了,右縱梁梁頭有變形,4s店說得換梁頭,請大神幫忙看看

您好,這種死摺需要更換梁頭了,這樣能最大限度的保障車輛的定位數據和行駛性能。

7. 當年加價提車,如今遭人嫌棄,9萬買輛12年的大眾途觀值不值

哈嘍,大家好,我是檢車家大師兄,歡迎收看本期二手車檢測趣事。今天給大家分享一輛大眾途觀的檢測案例。途觀是首款國產德系SUV,曾經非常火爆的一款車,巔峰時期一直是加價的狀態,高配車型落地達到了40萬左右,中配車型落地也在30萬左右,當年很多人眼饞卻沒有經濟實力能買得起。

好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,請大家多擔待。檢車家,願做你最懂車的朋友!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 車碰了 傷到水箱架和前縱梁梁頭 發動機別的什麼都沒事 對安全影響大嗎

要看傷的情況怎麼樣,如果只是輕微傷對安全沒有太大影響。

9. 經典軒逸被追尾傷了左後方的縱梁梁頭,修好後影響正常駕駛嗎

正常開車不會有問題,會影響二手車評估,維修注意漏水和生銹,

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