華晨寶馬為什麼扣不了標

① 華晨寶馬為什麼需要扣掉

很愛面子的人可能會扣上「華晨寶馬」的尾標，但這真的沒必要。華晨寶馬是中國唯一的寶馬車型製造商，同時負責國內寶馬車型的銷售和售後服務。現在已經國產化的寶馬車型包括:寶馬1系、3系、5系、寶馬2系旅、寶馬X1、X3，所以只要這些車型基本上都在車尾標有「華晨寶馬」字樣，這種做法就很常見了，比如一汽-大眾、一汽奧迪、廣汽豐田、SAIC-大眾、東風本田等等。華晨寶馬，是合資品牌。而寶馬高端豪華車型和高性能車型仍然在海外生產，國內只能依靠進口，寶馬進口汽車型清楚更加高端，尾部也_有「華晨寶馬」字樣，所以非常多人會選扣掉「華晨寶馬」，我覺得明眼人一看就知道你開的是寶馬什麼型號。

② 很多人買了寶馬，為什麼要扣掉「華晨寶馬」的字樣

眾所周知，「BMW」是寶馬的鮮明標志，而寶馬在中國還有一個標志，那就是……華晨寶馬。可能越來越多的人發現有的華晨寶馬車被買回去以後，車主做的第一件事就是扣掉它「華晨寶馬」的字樣。這樣滑稽而令人捧腹的行為背後透露著國人的虛榮心和功利心。

除此外，不得不提的就是「Li」這個東西。為什麼要加這個字母呢？華晨寶馬的消費群體畢竟是中國國民，國人駕車的需求相比國外更注重空間利用率，於是華晨就在寶馬基礎車型上做了加大加長處理。這也是為什麼進口寶馬一般比華晨顯得短小的緣故。

還是那句，我買我樂意，你拆你樂意，各自安好別磨嘰。我要實用、空間大的華晨寶馬，你不願意就去買更貴、空間更小的進口寶馬，關上「噴嘴」，讓「扣標」消失在大眾視野里。

③ 華晨寶馬車標怎麼扣下來

我在想如果我買一輛寶馬！如果買進口的5系，就要一百多萬！買不起！！！真相！-_-|||我只是在想，如果買華晨寶馬530Li，除了530Li的車標，我還有華晨寶馬的車標。說實話，這四個字讓我惡心！你能讓4s店處理掉嗎？好像國家規定說國產車一定要有標志！還是怎麼回事！不清楚的朋友可以解釋一下！謝謝你......發問者:趙最好的回答:真不知道為什麼樓上幾個人說去掉那些字很熟練，3分我都拿不下來。我在4S免費買的。一般車庫和汽車美容部需要30元給你扣。 我告訴你，只要你的車過了車管所，想拆530LI都無所謂。 非常正常 在中國的大部分地區，幾乎所有的寶馬車主都會將身後醜陋的中國人清除。 我的325I也是。 我的北京 沒那麼嚴格。交警看到不會說什麼，這很正常。

④ 扣掉華晨寶馬四個字交警會罰嗎

一、扣掉華晨寶馬四個字交警會罰嗎
1、扣掉華晨寶馬是要罰款扣分的，這是一種違法行為。把車標摳下來的行為屬於擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵，是法律明確禁止的行為。汽車尾標通常表示汽車排量、級別、品牌等信息，車標摳下來，在上線年檢時無法通過，需要整改後再次上線檢測。非法改裝的外觀改裝包括：更換車身外觀標識、顏色、貼畫，開天窗，增加前後杠、行李架、後尾翼及輪胎輪圈、底盤等的升級。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條
任何單位或者個人不得有下列行為：
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
二、汽車年審有哪些項目
1、尾氣檢測：這是汽車年檢的第一步，到收費窗口繳納檢測費後，工作人員會進行初檢，核對發動機號與行駛證是否一致，然後開車上線進行檢測，通過後即可到繳費窗口領取合格標；
2、交押金：到押金窗口繳納押金後，領取押金條，填寫外觀檢驗單；
3、外觀檢測：外觀檢測包括車牌完損程度、汽車品牌、車輛識別代號、發動機號、車輛顏色、照明燈具、輪胎、三角警示牌、滅火器等；
4、上線檢測：主要包括剎車、底盤等各種機械繫統性能的檢測。所有項目都通過後，帶身份證復印件到總檢處簽字、蓋章，再到相關窗口繳費，領取合格標志即可；
5、車尾字標可以扣，但車標是不能扣的，否則將不能通過年檢。如果私自更換車標，屬於非法改裝，此時交警是會攔截的，處以200元罰款並責令恢復原樣。

⑤ 有些人買了華晨寶馬，提車後做的第一件事就是摳尾標，為什麼呀

有些人買了華晨寶馬，提車後做的第一件事就是摳尾標，為什麼呀？

摳掉尾標是為了「減重省油」?其實寶馬汽車分為兩種，一種是寶馬，一種是華晨寶馬，而華晨寶馬在車主看來就像是一輛仿造車，這就跟「一汽奧迪」、「北京賓士」是一個道理，基本上所有寶馬車主在買車之後第一時間都會把「華晨寶馬」的尾標扣掉。

很多人摳掉尾標只是為了美觀，一旦說車國產寶馬肯定會掉價，摳掉卻能也能讓人產生一種這輛寶馬汽車是進口車的錯覺，但實際上並沒有產生多大的作用。

感謝您的閱讀，以上就是小知識小技能帶給大家的分享，希望能對大家有所幫助。我們一起學習進步，汽車方面的知識自然就全面了！

⑥ 「華晨寶馬」幾個字一般都會被車主扣掉，那廠家為何不直接省略呢

很多人不太喜歡國產車的原因是因為他們覺得國產車容易出現各種各樣的問題，在生活中帶來諸多不便。相比之下他們還是更喜歡日系和德系的車子，例如寶馬。寶馬是德系的三大豪華品牌之一，能擁有一輛寶馬車是很多人的夢想。

很多成功的人士比較喜歡像奔弛、寶馬這樣的車子，在某種意義上來說這是一種身份和地位的象徵。但是如今大街小巷隨處可見的寶馬大部分都印有「華晨寶馬」這四個字。

華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的。仔細觀察寶馬三系和五系的這些車子，它們的尾部都會印有「華晨寶馬」這四個字，但是也有一些車子是沒有的。

雖然在大街上很少能看到「華晨寶馬」的中文尾標，但實際上國產寶馬出廠時尾部都帶著這四個字。那為何大街上卻很少見到尾部帶著「華晨寶馬」4個字標的寶馬汽車呢？

那是因為許多寶馬車主買車後，第一件事做的就是扣掉尾標，將「華晨寶馬」4個字扣去，這也不是什麼秘密了。

華晨寶馬既然這么不待見，那麼同為德系三駕馬車在國內合資的北京賓士、一汽奧迪卻相比之下好得多。路上的A4L、A6L以及大部分的E級、GLK等都是國內生產的，但尾部的一汽奧迪以及北京賓士對比起華晨寶馬被摳的幾率都可以說小很多。難道同為大國企，華晨為何不如一汽、北京那麼受待見呢？小編不妨分析一下。

品牌影響力被低端車型影響

華晨汽車放在過去，最著名的莫過於華晨金杯汽車。華晨金杯MPV也就是俗稱的「麵包車」，在過去國內充斥著各個大街小巷，其熱度完全不輸如今的「神車」五菱宏光。這種「麵包車」由於其低廉的售價以及巨大的空間利用率，無論拉人拉貨都十分方便，深受百姓們歡迎，也成了低端車型的代言詞。

這樣也導致華晨汽車受到金杯品牌的影響，很多人一看到華晨就想到金杯，試問有多少人三四十萬買台5系豪華轎車卻和「麵包車」扯上關系？

旗下品牌沒落僅靠寶馬維生

曾經的華晨中華、華晨金杯都有著不俗的成績，但如今，這兩個品牌都已經沒落。在五菱、寶駿、東風這些自主MPV專業戶崛起之後，華晨金杯的市場越來越小，現在在街上已經很難看得到金杯的「麵包車」了，取而代之的是五菱宏光、寶駿730。而中華汽車就更不用說了，曾經有著寶馬血統的中華駿捷著實為國人爭了一口氣，可惜華晨中華並沒有繼續進步，而中華汽車也就流產了。如今的中華汽車銷量慘淡，只留下一個名字，著實浪費了「中華」兩字。

華晨汽車也曾經嘗試過突破，推出全新華頌品牌，造就了一個無比昂貴的華頌7出來。擁有著寶馬發動機的華頌7原本充滿自信力在高端MPV界殺出一條血路，無奈國人不認帳，華頌也成了華晨的一塊心病。現在的華晨汽車可以說只能靠寶馬來維生，也難怪車主們瞧不起。

那「華晨寶馬」4字的尾標如此不受寶馬車主待見，為什麼生產廠家還要非得保留呢？

因為這不是生產廠家能決定的，這是硬性規定。這是國家發改委為突出「中國製造」專門的強制性規定，汽車出廠後尾部的幾個漢字標必須保留。假設沒有相關規定，國產豪華品牌是不會貼尾標的，那進口的與國產的更難區分。

就因如此，很多4S店或裝潢店都多出了扣標業務，其實不留痕跡扣去尾標並不是什麼難事。不僅華晨寶馬，像「奇瑞路虎」、「沃爾沃亞太」、「長安諦艾仕」、「東風英菲尼迪」等都在扣標業務之內，選擇扣標的大都是國產的一些豪華品牌。

汽車尾部的中文標識是強制性規定，通過尾標可以識別汽車的生產企業及等級性能。汽車生產廠家在想好中文尾標的命名之後，需要工商注冊，並由工信部備案批准，之後就需要在出廠的每輛汽車尾部都貼上相關尾標，汽車尾標並不是生產廠家想不掛就不掛的問題，而扣標也只能屬於個人行為，這種行為也並不提倡。

⑦ 華晨寶馬摳字官方回應，華晨寶馬字摳掉能年檢嗎

很多寶馬車主，尤其是標軸3系的車主，都覺得與「一汽奧迪」、「北京賓士」相比，「華晨寶馬」的名號不夠響亮，所以他們會將車屁股的「華晨寶馬」標識去掉，這樣不懂車的人就會以為是進口寶馬。據悉，有一些4S店甚至會主動問車主要不要將字標扣掉，可見摳標的人並不在少數。

華晨寶馬摳字，官方回應不識貨？
近日，網上流傳著一個自稱某地寶馬4S店銷售的人解釋華晨寶馬有多厲害的視頻，並且還說把華晨寶馬字標扣掉是不識貨。
華晨寶馬的質量與德國慕尼黑工廠生產的質量是同一水準，比泰國等地區生產的質量要更好。這可能會顛覆了一些小夥伴的想像，但事實確實如此，因為寶馬的沈陽工廠還負責整個亞洲地區其他市場寶馬車型需求的供應。

華晨寶馬字摳掉能年檢嗎
從嚴格意義上來說，摳掉了字標是過不了年審的，因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，任何單位或者個人都不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。華晨寶馬的標識就屬於車輛特徵之一，大家扣字標不就是為了讓人以為是進口寶馬么？
但實際的情況就是，年檢的工作人員會當做看不見，或者你給點錢他會讓你過，畢竟那些紅標飛度都能過年檢，扣了字的寶馬不過是小兒科。

華晨汽車，扶不起的阿斗
大家會發現，所有合資車的貼標，都是中外兩家企業的縮寫組成的，如一汽大眾、廣汽豐田、長安馬自達、北京賓士、華晨寶馬、奇瑞捷豹路虎等等，這些貼標無疑就是給自主車企打廣告，像奇瑞捷豹路虎，一下子就把奇瑞的檔次提了起來。
而寶馬的合作夥伴華晨汽車，就顯得不太行了，與寶馬合作十多年，自己都造不出能讓消費者記住的產品，現在基本上就靠寶馬續命。幸好寶馬還願意與華晨合作，簽了一份合作延長至2028年的備忘錄，否則寶馬如果抽身離去，華晨馬上就會倒下。

⑧ 為何一汽奧迪沒有人想摳標，華晨寶馬卻都想摳掉

因為一汽奧迪的品牌實力、車標設計和品牌形象定位比華晨寶馬更好。

1、一汽奧迪的品牌實力

首先是因為一汽品牌是中國第一家汽車製造廠，成立於1953年，並於1988年與奧迪正式合作，一汽品牌更廣為人知和公認。一汽在許多人心中的地位很高，有許多知名大品牌，如一汽大眾，一汽豐田，一汽紅旗和一汽奧迪。而華晨品牌是一家國有公司，但無論從知名度還是規模上都無法與一汽競爭。華晨公司於2002年正式成立，歷史不長，由於與寶馬的合作時間短，許多人認為寶馬就是進口寶馬的，華晨寶馬檔次低了些。除華晨外，華晨在華晨金杯客貨車中也很暢銷，而且沒有其他大品牌，因此實力不及一汽。

綜上，華晨寶馬由於其品牌實力、車標設計和品牌形象定位皆不如一汽奧迪，其也更容易被扣標。

⑨ 國產5系寶馬都是華晨製造，把華晨寶馬字扣掉的人都是什麼心態

2013年320LI車主。

說下為什麼扣標。

當時我買的時候車價是35.5萬，優惠3萬。

當時進口320賣31萬，標軸。

我對任何進口和國產產品沒什麼特殊情節，平時買東西只要國產的能好用，盡可能不買進口的東西。

買長軸主要覺得國產的後排大，坐人舒服點，比進口貴1萬無所謂。

後來改裝了不少東西，花了5萬左右吧。

我不是買不起進口，也不是買不起5系，單純覺得字丑罷了，保留了320LI，把華晨寶馬四個字給扣了。

現在不喜歡車了，改騎摩託了，也不是買不起車，也不是有什麼虛榮心，單純玩。

希望大家不要拿什麼虛榮、沒錢說事。

我直接說下我的經歷吧，因為我就是開的寶馬5系，起初是沒打算扣掉的。去年春節回老家的時候有個長輩一本正經的問你這個華晨寶馬是什麼寶馬？好像別的寶馬都沒有呢。頓時很無語，後來就把華晨寶馬四個字扣掉了，一個朋友要了一個寶字，把自己的華晨寶馬改成了華晨寶寶，一個朋友把馬字要去把自己的改成了華晨寶馬馬。。。。。雖然說不要太在意別人的眼光，但是有時候能很簡單避免尷尬也就避免了。自己的車開心就好。

我給老婆買的車就是華晨寶馬530Li，提車時4s店告訴我可以嗎「華晨寶馬」幾個字去掉。他這么一說，正合我意，好啊，那幫我把這幾個字去掉吧。

我買這車，看重的就是這寶馬的牌子，那商標就說明一切，而放上那四個字，總覺得畫蛇添足。而且，那時人們心目中總以為進口原裝車要比國產的質量好。真的那時我是從心底里有裝一裝的想法。現在想想，有這種想法也正常，有想法才能有進步，現在，又有了凌志570越野車、路虎越野車。家裡有了兩個孫子，第三個孫子快降臨，只好又添了一輛七座豐田。誰在乎有沒有那「華晨寶馬」四個字呢？

這個問題特別好回答，說了題主不要不愛聽。首先你問這個問題就嵌套了虛榮心在裡面，否則這個根本不會成為一個問題。聽我道來：先說結論，這就是一個審美問題。 以下為論述：1.對比北京賓士，北京賓士很少有人扣。這說明不是虛榮心問題。僅從字面審美來看，華晨兩個字筆畫太多，字不是對稱結構。相比北京二字觀賞性與協調性確實差一些。另外車身上的漢字確實不如英文字母協調。2.對於不懂車的人來說華晨寶馬與進口寶馬都是寶馬，沒什麼區別。對於懂車的來說，你扣了他也一眼就能識別。

綜上，扣了華晨寶馬四個字的車主僅僅就是因為這四個字與車身不協調，沒有其他心理。

首先，你這個說法就有問題！華晨只是寶馬在中國大陸的各種公司，但是最終的話語權在寶馬手裡，而且都是統一質量體系。『華晨寶馬』中的『華晨』只不過是刷一把華晨的存在感，就和一般合資公司一樣的叫法。

我的華晨寶馬530剛買2個月，我沒扣標。朋友都說要扣掉華晨寶馬四個字，說是這幾個字太low了。

我不扣標，是因為華晨寶馬5系銷量很好，既然銷量很好，那就說明華晨寶馬四個字風水好。

既然風水好，為何要去破壞呢？

再說了，同是5系國產的要比進口的貴，開寶馬的都清楚這一點。

這又是什麼心態？看車尾

我這么和你說吧，有一天我在馬路上走，走著走著一低頭發現路上有四個字「華晨寶馬」，我當時就覺得這四個字特別漂亮，於是就把這四個字貼到我的二手寶駿屁股上了！於是高高興興的回了村裡，我們村裡的老鄉都覺得特別有面！我不明白的是，這么漂亮的字，為什麼要扔？

說實話我買華晨寶馬的時候是2007年，剛好國產第一款530li加長版出來，真的是虛榮心讓我拿掉的，因為在我買之前沒有國產車，華晨寶馬四個字又實在太丑，拿掉了覺得可以冒充進口車了，那個時候覺得化六七十萬元錢賣輛國產車心裡還真冤

我應該有發言權！我畢業就開家裡的老車，07款5系，去年又買了台19款5系給老婆開，都是華晨寶馬！懂車的，基本都知道路面5系九成華晨寶馬！不懂車的，他就是寶馬！我上牌就弄掉了華晨幾個字，原因是覺得沒有華晨幾個字好看很多，只是覺得好看！其他人我不知道

⑩ 寶馬車上的「華晨寶馬」那幾個字能扣掉么

可以。華晨寶馬汽車是寶馬集團和華晨汽車2003年3月27日共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產廠將設在遼寧省省會沈陽市。

遵循寶馬集團的高檔品牌戰略，華晨寶馬汽車有限公司承諾在盡量短的時間內，與國際同步進行產品升級換代。

車型特點

作為寶馬集團最新一代產品，第五代BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。

在中國投產的兩個車型，在尺寸和性能上將和在德國生產的新一代BMW3系車型完全一致。根據中國客戶的需求，這兩款車型的基本配置將明顯高於國外相同型號的基本配置。其價格定位將體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

以上內容參考：網路-華晨寶馬汽車有限公司