寶馬x系哪個性價比最高

A. 寶馬X系中那個好

• X5綜合來講最好，X6屬於跨界運動型，外型更適合年輕群體或女性。

• X3及以下就不說了。
  

B. 寶馬擁有眾多系列，其中性價比較高的車型，你知道有哪些嗎

新款120i M運動版，指導價為20.38萬！在2020年10月份上市，性價比非常高，目前終端現金優惠在6.5萬左右…

新車的動力其實並不算弱，懸架調校偏向中性。三種駕駛模式我更喜歡運動模式。油門響應更快。如果是普通模式，油門要慢半拍，給人的感覺就是四平八穩。還有一個ECO模式，這個模式下給人的感覺就是想躁都躁動不起來了，更適合佛系駕駛者。作為一台豪華品牌的入門車型，有著相當不錯的優惠能夠吸引不少消費者的關注，加上品牌自身的影響力以及產品力，相信寶馬1系會是個不錯的選擇。

C. 寶馬120I和x1，性價比誰更高，哪款更適合廣大消費者

我比較推薦購買寶馬120i，寶馬120i內部配置相對於x1要更豐富，雖然在外觀和內部空間上稍有遜色，但總體來說性價比更高。同時1系的車系選擇也要比x1多得多，動力、內飾、娛樂選項的配置很豐富。至於之前網友提到的通過性，我可以很清楚地告訴你，x1雖然帶個x，但根本不具備任何越野能力！我現在的座駕是x3，之前選車時也曾考慮過x1，在店裡試駕時發現x1隻不過是一部有suv外觀的轎子。還有一點就是如果你要買寶馬車，一定要買原裝進口的，國產不靠譜，而原裝x1的價格就一點也沒有優勢了。
總而言之，如果你注重實用和性價比那就選擇120i；如果你更傾向於外觀，那就選擇x3吧。反正買車主要是個人喜好影響多些。
希望對你有幫助

D. 寶馬品牌什麼系列的車性價比最高有什麼推薦嗎

在美麗就是正義的時代，模特的外觀直接影響著消費者的選擇。目前，最好的寶馬是寶馬3系，定位為中型豪華家庭轎車。寶馬3系在同一級別的操控性方面表現出色，不僅在操控性方面，而且在舒適性方面。梅賽德斯-賓士的精髓在於梅賽德斯-賓士S級，而寶馬的精髓在於寶馬3系，因此寶馬3系是最具性價比的寶馬車。其實除了寶馬3系，還有幾款性價比比較高的汽車，分別是寶馬x3、寶馬2系、寶馬5系和寶馬Z4。下面給大傢具體介紹這幾款汽車的特點。

1、寶馬3系

寶馬3系在操控性和舒適性之間實現了平衡，因為純操控性不適合家用車。為了彌補駕駛時的運動感，新寶馬3系增加了M系列的外觀套件，因此看起來更具運動感。在乘坐方面，新寶馬3系的軸距進一步加長，帶來更出色的後部空間，滿足家庭需求。寶馬3系的配置也非常豐富，如自動空調、全液晶儀表、多功能方向盤、無鑰匙啟動、定速巡航、倒車影像、LED大燈等都是整個系列的標准配置。

5、寶馬Z4

寶馬Z4的科技配置充滿奢華和層次感，配置是寶馬Z4的優勢之一。這款車配備了四向可調真皮方向盤和換擋撥片，駕駛起來非常有趣。在橋和門把手處，使用大量塑料和皮革材料覆蓋和包裹。觸感簡單明了。10.25英寸中央控制LCD配備清晰的顯示和相對年輕的設計。前排還配備了雙溫區自動空調控制系統，可自由調試最舒適的空間氣氛。真皮座椅為乘客提供恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

E. 寶馬x1和x2哪個值得買

寶馬x1更值得買。

1、價格方面，寶馬X1頂配版的官方售價要比寶馬X2頂配版的便宜些。實際上購車中，寶馬X2頂配版和寶馬X1頂配版的經銷商報價都會有一定的優惠折扣。

2、整體車身方面，寶馬X2頂配版的車身要比寶馬X1頂配版的車身短，同時寶馬X2頂配版的軸距也要比寶馬X1頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面，寶馬X1頂配版和寶馬X2頂配版旗鼓相當。

4、從動力輸出來看，寶馬X2頂配版和寶馬X1頂配版一樣。

寶馬X1

寶馬X1屬於緊湊級SUV，外觀上更具攻擊性和動感。該車生產平台來自X3，從軸距上看，X1隻比X3短了35mm為2760mm，而X1的整車長度也達到了4457mm比X3短108mm。

從這樣的車身尺寸上，我們也能看出，X1的直接對手會是大眾Tiguan，賓士GLK，和奧迪Q3。有所創新，也要很好地保留了寶馬車型的傳統，寶馬X1的頭燈與雙腎水箱護罩等車頭設計元素，跟最近發表的大改款7系列有著一些相似。

F. 寶馬X系列什麼最好

X5吧。。還具備點越野功能，城市內就更沒問題了。
新款X3也不錯，不過肯定不如X5，畢竟尺寸小。
X6越野能力垃圾，後排頭部空間比較小。
X1嘛，就不提了。。國內賣的款型，性價比太低。

G. 寶馬x1哪款性價比最高

首先，X1 2.0比其它兩款少了方向盤手動換檔和定速巡航，座椅加熱可選配。車載電話和藍牙系統那是肯定沒有了。其它都差不多，導航功能也是有的！因為是2.0排量的發動機，動力肯定沒3.0好！不過現在一般都市區活動，2.0也足夠用了！只有一點，2.0的前面的豬鼻孔是黑色的，3.0全是鍍鉻的！寶馬每個系列最低配的前面的豬鼻孔都是黑色的，所以看車頭一下子就知道你買的是最低配的X1，你買的時候看能不能加點錢給你換個鍍鉻的豬鼻孔！除此之外，我覺得X1 2.0的是這個系列裡性價比最好的！因為排量低，每百公里還能幫你省個二十幾塊錢！

H. 寶馬x1和x2哪個性價比高

我是寶馬X2車主，預算有限，當時也在X1\X2\2系這些同價位寶馬中猶豫很久。
這個怎麼說呢，看你用途吧：
我覺得你和你家人朋友大部分都身高在1.8m一下，X2這個空間還是夠用的，1.8m以上勸你還是選擇X1吧，X1空間明顯大很多。
還有看你追求什麼，你是年輕追求個性，喜歡運動，開快車（安全前提下），常跑高速，後排使用率不高，果斷X2，後備箱空間也夠用，後排空間也沒他們說的那麼小，蠻實用的講真。而且X1X2的配置基本都是一樣的，可以說一模一樣。X1尺寸更大，你要是經常用到後排，出去旅遊，野營，對後排有要求，追求實用，務實，就選X1，但是X1在各種運動特性方面肯定不如X2，X1車身大，笨拙。
X2顏值很高，對我來說，車身自帶拉花，很炫酷的。我反正喜歡X2，X2很有駕駛樂趣相對X1，真的，車身小巧靈活，紅綠燈起步，運動模式+S檔，直接飛出去，X1做不到的。X2推背感很不錯的。
純手打 望採納

I. 寶馬X系列哪款最好

X6M寶馬X5M和亞洲首發的寶馬X6M裝配的新款M雙渦輪增壓發動機採用世界首創的連接兩排氣缸的並聯廢氣歧管和雙渦管雙渦輪技術，以及HPI高精度直噴系統，排量為4.4升，可輸出408千瓦/555馬力的功率，最大扭矩達680牛頓米。並聯排氣管理確保了迅捷的油門反應和線形上升的功率曲線。高精度直噴系統為車輛實現細分市場最高水平的動態性能和最佳效率做出重大貢獻。同時得益於包括為達到M汽車的要求專門定製的動態驅動力分配系統加BMW xDrive全輪驅動技術和帶自適應型調整裝置的高性能懸架，BMW X5 M和BMW X6 M在駕駛動態、牽引力和駕駛穩定性方面提供了全新的獨特體驗。與發動機匹配的是6擋M系列運動自動變速箱，提供自動模式和手動模式，其中手動模式更是可以提供電腦完全不介入的換擋方式。在起步控制系統和xDrive四驅系統的控制下，新車的百公里加速成績達到4.5秒，極速250km/h（電子限速）。

J. 寶馬X1和X2哪個好

建議選擇寶馬X2。

1、油費

寶馬X2這款車的NEDC綜合油耗為6.2L/100km，我們測試的實際油耗為8.7L/100km。這款車需要添加95號汽油，目前95號汽油的價格為7.6元/L。我們假設一年的行駛里程為20000公里來計算油費，通過計算這款車一年所需的油費為13224元，平均一個月需要花費1102元。

2、保養費用

寶馬X2的保養周期為10000公里保養一次，分為小保養和大保養交替進行，這點和大部分寶馬車一樣。其中小保養費用為1026元，主要是更換機油和機濾。大保養費用為2689元，除了小保養內容外，還需要更換空調濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器以及剎車油。火花塞是40000公里更換一次，費用為890元。

我們通常將三年行駛60000公里作為一個大的用車周期來計算保養費用，通過計算，這款車三年所需的保養總費用為12035元，平均一年需要花費4011元。對於一台豪華品牌的SUV來說，確實算得上挺便宜了。

3、保險費用

寶馬X2這款車的車船使用稅為420元，保險這塊我們按照購買一百萬三責，車損險以及交強險三個險種來計算，通過計算，這款車的保險費用為8816元。

但是我們知道在頭一年不出險的情況下，第二年買保險的時候可以享受一個逐年遞減的折扣，所以我們將三年作為一個大的周期來計算保險費用，通過計算，在不出險的情況下，這款車三年所需的保險總費用為22040元，平均一年需要7346元，加上車船使用稅則需要7766元，寶馬X2的保險費用比起寶馬X1來說，還是便宜了不少。

總結：通過將油費、保養費用以及保險費用相加我們得出，寶馬X2這款車在不考慮例如停車、違章等軟性開支的情況下，一年所需要的用車成本為25001元，平攤到每個月則需要2084元，用車成本這塊比同門兄弟寶馬X1的2.0T車型還便宜一些。

作為一款豪華品牌寶馬的緊湊級SUV，寶馬X2的用車成本還是可以接受的，更何況它全系搭載了2.0T發動機。至於說能否養得起這台車，還是需要購車者根據自己的實際情況來決定了，如果說是在寶馬自家選一台緊湊級SUV，有空間需求的選寶馬X1，其他就選擇寶馬X2大概是不會錯的。