❶ 08款8缸寶馬740氣缸順序怎麼排
點火順序1-5-3-7-4-8-2-6。 氣缸排序:從輸入端看左列1-2-3-4,右列5-6-7-8.。 望採納
❷ 寶馬760n73發動機怎麼分哪缸是哪缸
760Li搭載一台V型12缸6.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率400kw、最大扭力750Nm，左邊1.3.57.9.11 缸，右邊2.4.6.8.10.12缸
❸ 寶馬760採用幾缸發動機
寶馬760採用12缸的v型排列。排量為6.0的發動機。
❹ 汽車發動機如果按照氣缸順序排列怎麼分
8、10、12缸機一般都是V型排列，只不過它的點火順序與曲柄排列有著緊密聯系，點火順序的選擇有很多，它決定曲軸的結構形式。一般情況下，首先考慮V型發動機的夾角，然後再按照運轉的平衡要求決定曲柄排列方式，還要按照軸承的負荷、排氣管道等等方面來確定點火順序。既要考慮點火間隔均勻，又要考慮一、二階慣性力以及力矩的平衡，同時還要考慮發動機的扭轉振動等等諸多方面。一般情況下，每列缸數為偶數的四沖程發動機採用360度間隔角度、左右列氣缸交叉式點火
直列式4缸發動機的點火順序是：1－2－4－3或1－3－4－2；
直列式5缸發劫機的點火順序是：1－2－4－5－3
直列式6缸發動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；
V型6缸發動機，首先要弄清楚氣缸順序，因為V型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為：1、3、5，左邊自前往後為2、4、6。點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往後為：2、4、6，左邊自前往後為1、3、5。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。
❺ 寶馬760的氣缸排列順序
從左往前123456.右邊從前往後789.10.11.12【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❻ 寶馬缸數排列是什麼
寶馬氣缸數量排列為:從車頭開始左側1234個，右側5678個，即加油口蓋一端1234個，另一端5678個。氣缸編號定義:氣缸數是指發動機中的氣缸數量。汽車發動機常用的有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸和12缸。1
寶馬缸數排列是什麼？
寶馬氣缸數量排列為:從車頭開始左側1234個，右側5678個，即加油口蓋一端1234個，另一端5678個。
氣缸編號定義:
氣缸數是指發動機中的氣缸數量。汽車發動機常用的有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸和12缸。1升以下的發動機常用3缸，1 ~ 2.5升的發動機用4缸，3升左右的發動機用6缸，4升左右的發動機用8缸，5.5升以上的發動機用12缸。
氣缸數與排量的關系:
一般來說，在氣缸直徑相同的情況下，氣缸越多，排量越大，功率越高；相同排量下，氣缸越多，氣缸直徑越小，轉速越高，提升功率越高。
寶馬缸蓋上電機怎麼修
在汽車修理作業中，有些故障需要從氣缸蓋上排除，如發動機大修、中修、氣缸墊燒蝕、清除活塞頂部積碳等。氣缸蓋的拆裝是一項勞動強度大、技術要求高的維修作業。如果在操作中不能耐心細致地按照技術標准進行，很容易導致氣缸墊燒蝕、漏氣或漏水。下面說說拆卸氣缸蓋的技術要求和操作注意事項。
1.氣缸蓋的拆卸
大部分車型的氣缸蓋都是可以在車內拆卸的，少數車型發動機艙過於緊湊，需要先從車上拆卸發動機總成，然後才能拆卸氣缸蓋。拆卸時，應注意以下事項:
1.拆下所有與氣缸蓋連接的管路和接線，必要時做好標記，以防混淆；
2.發動機自然冷卻後，排出冷卻液；
3.對於頂置凸輪軸的發動機，拆卸凸輪軸時，按照「從兩側向中間」的順序松開凸輪軸固定螺釘，防止凸輪軸彎曲變形；
4.拆卸氣缸蓋螺栓時，必須等到發動機完全冷卻下來。拆卸時應遵循「從兩邊對角向中間均勻松開」的原則，防止氣缸蓋翹曲；
5.拆下舊的氣缸墊，清潔氣缸蓋和 氣缸體 的密封面。這項工作需要特別的耐心和細心。必須徹底清除氣缸蓋和氣缸體結合面的舊密封膠、積碳和腐蝕產物，並用壓縮空氣體吹乾凈。
6.檢查氣缸蓋和氣缸體的密封面是否變形。用直尺和測厚儀分別沿密封面的縱向和橫向進行檢查。通常，氣缸體和氣缸蓋之間的密封面的不平度不超過0.10毫米，任何100毫米長度的不平度不超過0.03毫米。密封面上不得有凸起或凹陷部分。檢查氣缸套上端面高度高於缸體上平面，應在規定范圍內(一般為0.05 ~ 0.15mm)；
二。氣缸墊的安裝
氣缸墊用於保證氣缸體與氣缸蓋結合面的密封，防止漏氣、漏水、漏油。它是汽車中最重要的墊片，耐熱耐腐蝕，有足夠的強度，有一定的彈性和導熱性，保證氣缸蓋的可靠密封。目前廣泛使用的是金屬-石棉氣缸墊，還有金屬骨架-石棉墊片、純金屬墊片等。近年來，國外一些發動機開始使用耐熱密封膠，完全取代了傳統的氣缸墊。
安裝時注意氣缸墊的安裝方向。基本原理是:將邊緣朝向易於修整的接觸面或硬平面。具體如下:如果氣缸墊本身有安裝標記，按照安裝標記安裝；如果沒有安裝標記，對於鑄鐵氣缸蓋，折邊應朝向氣缸蓋，對於鑄鋁氣缸蓋，折邊應朝向氣缸體，當氣缸蓋和氣缸體均為鑄鋁時，折邊應朝向濕氣缸套的凸緣。
三。氣缸蓋的安裝和氣缸蓋螺栓的緊固方法
氣缸蓋螺栓的緊固是保證氣缸墊密封質量的最重要環節。這項操作是否規范，直接影響氣缸墊的密封質量。必須嚴格按照技術標准操作。同時，有些細節必須注意:
1.徹底清理螺栓孔內的油泥、積碳、冷卻液或機油等雜物和液體，必要時用絲錐清洗螺紋，並用壓縮空氣體吹凈；
2.徹底清潔氣缸蓋螺栓，並仔細檢查螺栓。如有裂紋、麻點、縮頸，應報廢，不能再用。用卡尺測量自由狀態下螺栓的長度。如果螺栓的塑性變形超過1.5%，就不能再用了。
一些發動機製造商在擰緊氣缸蓋螺栓時，會將螺栓擰緊到材料的屈服點。這種方法可以在氣缸蓋上形成更加一致的夾緊力，保證氣缸墊的可靠密封。所以這個螺栓是按照只使用一次的標准設計的，拆卸後必須更換。如果使用舊螺栓，再擰緊到材料的屈服點，就會產生薄弱點，導致氣缸墊密封失效；
3.安裝前，氣缸蓋螺栓應在螺紋部分和法蘭支撐面塗少許油，以減少螺紋副處的干摩擦；
4.對於分體式氣缸蓋，在緊固氣缸蓋螺栓前，先將配水管和進氣管安裝在氣缸蓋上(不帶墊片)，並按規定的扭矩緊固，否則可能因氣缸蓋側面不在同一平面而漏水或漏氣；
5.根據技術規格擰緊氣缸蓋螺栓。不同的發動機和氣缸蓋螺栓的緊固方式和扭矩是不同的。總的原則是:螺栓應從中間向兩側對稱延伸交叉，分2-4次擰緊到規定扭矩，待發動機熱態時再擰緊；
6.由於材料的膨脹系數不同，為了防止氣缸蓋螺栓受熱後膨脹量大於鑄鐵氣缸蓋，降低緊實度，鑄鐵氣缸蓋在發動機達到正常工作溫度時，應進行第二次擰緊。因為鋁合金氣缸蓋的膨脹系數比鋼的大，發動機升溫後壓緊力會更大，所以下次在冷態下擰緊即可。
7.安裝附件，尤其是正時結構。注意不要跳躍或錯開牙齒。安裝凸輪軸時，應對稱擰緊螺釘。
綜上所述，在拆卸氣缸蓋的操作中，需要嚴格按照技術標准耐心細致地操作，特別是要嚴格按照發動機廠家規定的順序、擰緊力矩和擰緊方法擰緊氣缸蓋螺栓。只有這樣才能確保氣缸的高質量密封。
寶馬缸數排列是什麼？ @2019
❼ 請問寶馬760採用幾缸發動機
760Li採用的是十二缸發動機。
資料擴展：
寶馬7系是直列四缸、直列六缸、V8以及V12發動機，V8也就是八缸發動機，V12就是十二缸發動機。為了滿足不同消費者對用車的需求，這款車共推出了四款車型，分別是730Li、740Li、750Li、760Li。寶馬730Li車身顏色有：泰坦銀、銀幣灰、寶石青、香檳金、黃晶藍、摩納哥藍、鈦灰色、密歇根藍、巴貝拉紅、深綠色、雪山白、黑色。寶馬730Li的前後懸掛形式均是多連桿獨立懸架。
❽ 寶馬的發動機缸筒是怎麼排列的
一般是直列6缸的，這是寶馬發動機比較先進的一面。
❾ 寶馬760liv12氣缸排列順序
加油口蓋一端1234氣門，另一端5678氣門。寶馬的V12發動機的構造同普通V6發動機相差不大，每側6個汽缸的V型布置，汽缸夾角60度，雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，在寶馬官網上進行查看相關的構造圖可以知道，寶馬760liv12氣缸排列順序為加油口蓋一端1234氣門，另一端5678氣門，動力提供是很好的。
❿ 寶馬760是幾缸的啊
寶馬760是V型十二缸發動機。v12是V字型12缸 V型排列，汽缸呈V型排列，一般是用於汽缸數目比較多的發動機。各不同發動機的V型夾角會稍有差距，這樣排列可節省空間，且運轉平順安靜，振動相對小。
v12發動機只是一個普通的v型發動機 他所採取的是兩個直列6剛發動機的組合 其性能上還是很強勁的