寶馬車e和i是什麼意思

⑴ 寶馬車中的i是什麼意思啊

車尾的字母有G、GL、GLS等，大家都統一理解為G為基本型（Grand入門級）、 GL為豪華型（Grande, Lux）、 GLS為頂級車（Luxury, and Super）。由於國內很少有G，所以很多經銷商直接將GL解釋為基本型，GLS解釋為豪華型。

L應該是豪華加長，i是電噴。
再說一些常見的代碼！大眾的車型會有GLi,GSi，捷達上會有：GiX,GTX,Ci,Ati,i代表單缸兩氣門，就是SOHC引擎，代表單缸5氣門，C是普通型，G是豪華型，AT是自動波。GSi,GLi是passat,其中i是電噴。
BMW,會有3系（3**),5**,7**,8**其中3系是休閑型，5系是房車型，7系是豪華型，8系比較特殊無法形容，系列號後面通常會跟有一個兩位的數字代表引擎容量如325，330。。，數字面往往還跟有1-2個字母，如325i,330ci..其中i代表電噴，c代表兩門，S代表運動型如：850sci,Z系是敞篷跑車如Z3,Z4,Z8.M代表高端的原廠改裝車是在同一系列的基礎上的改進型，如M3,是已3系為基礎，M5則是以5系。

⑵ 寶馬車E是怎麼區分的

區別在於底盤不同、車型不同、年份不同、以及外觀、內飾、排量和配置也不同。

寶馬底盤有：E30、E31、E32、E34、E36、E38、E39、E46、E52、E53、E60、E61、E63、E64、E65、E66、E70、E85、E86、E87、E90、E91、E92之分。

E系列指的是寶馬3系的轎車。後面具體加數字，比如目前華晨寶馬在產的就是E923系，小改款之前華晨產的是E90的。

拓展資料：

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。

BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。

其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

寶馬（汽車品牌）-網路

⑶ 寶馬後面的i是什麼意思

目前寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。

轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華。比如：

318iA：表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋；850Si表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射。

⑷ 寶馬的530i，530d，530e是什麼意思

i是汽油機，d是柴油機，e是電動機

⑸ 汽車賓士和寶馬後面的字母數字是什麼意思

benz 系列
C級—小型轎車
E級—中級轎車
S級—高級轎車
M級—SUV
G級—越野車
V級—多功能箱式車
SLK—小型跑車
CLK—中型跑車
SL—高級跑車
CL—高級轎跑車
SLR—即將投產的超級跑車
比方 S350 S-高級車 350 排量的意思 只是個大概 真正排量在 3.3左右
E200 CGI CGI 代表 電汽動力混合的意思 這個沒什麼花頭，了解跟不了解意義也不大

BMW系列
318I 前面第一位代表是 哪個車系的 3系 後面的I 代表發動機使用汽油直噴技術 排量1.8
523LI 前面第一位代表是 哪個車系的 5系 後面的I 代表發動機使用汽油直噴技術 排量2.0
L代表 加長
325D D代表柴油車 在中國大陸合法跑的車都是I 就都是汽油車，不過廣州香港地區會有這種走私車。
有的X5 X6 後面會有一個 SI 代表 運動版的汽油車 X3也有這款車型，目前生產的寶馬中只有這 三個車型會用到 SI

寶馬跟賓士都有一個頂級的標志
寶馬 有M3 M5 M3 M5 M代表的是極限
寶馬頂級車型 就是 雙R 勞斯萊斯 R0LLS-ROYCE
賓士 有 AMG 而AMG 以前是德國一個改裝工廠，不過3個小伙經過不斷的努力，目前已經成為BENZ官方指定的為BENZ改裝的公司，。有很多車 後面都會有AMG標志，。這種車都是花了血本的人。 賓士的頂級車 邁巴赫 MAYBACH 這個車也是賓士公司的

⑹ 有人知道寶馬汽車的型號數字後面的i是什麼意思

寶馬汽車型號中的i為電噴發動機。

寶馬汽車的電噴發動機可以按噴油器數量分為多點噴射和單點噴射。寶馬汽車的發動機每一個氣缸有一個噴油咀，為多點噴射發動機。寶馬汽車的發動機幾個氣缸用一個噴油咀，為單點噴射發動機。

寶馬汽車所搭載的電噴發動機與化油器式發動機有很大的不同之處，電噴發動機在使用上也不一樣。寶馬汽車在起動電噴發動機時，一般不需要踩油門油門。寶馬汽車的電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，可以保證發動機不論在冷車或熱車狀態下正常啟動；

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寶馬汽車的電噴發動機使用注意事項如下：

電控燃油噴射系統（簡稱EFI）已在國內外車上廣泛應用，系統利用各種感測器檢測的表徵發動機運行工況的參數信號，由電控單元（簡稱ECU）經過計算、分析、對比，根據發動機的各種工況需要控制噴油量，保證發動機具有良好的動力性、經濟性和排放性。

電控燃油噴射發動機對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的無鉛汽油。燃油中不可添加防凍劑，燃油濾清器應定期更換，以防噴油器堵塞和氧感測器的工作性能喪失。

⑺ 有人知道寶馬汽車的型號數字後面的i是什麼意思

i指的是標准軸距的意思。也就是說這輛寶馬的軸距長度是標准軸距內的。Li則代表的是長軸距。

標准軸距的范圍：

A00級乘用車軸距在2米至2.3米之間。A0級乘用車軸距為2.3米至2.5米。A級乘用車軸距在2.5米至2.7米之間。B級乘用車軸距約在2.7米至2.9米之間。C級乘用車軸距約在2.8米至3米之間。D級豪華乘用車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於3米 。

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汽車軸距對車性能的影響：

軸距過短和過長，對整車的性能都會產生影響。

汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。

但如果軸距過短，則車廂長度就會不足，後懸 (車輛最後輪軸線與汽車最後端的距離) 也會過長，就會造成行駛時縱向擺動大及制動_加速或上坡時質量轉移大，其操縱性和穩定性就會變壞。

如果軸距過長，就會使得車身長度增加，從而後部倒車盲區也會偏大，如果不增加倒車雷達，倒車對新手而言是個嚴峻的考驗。

⑻ 寶馬後面的i是什麼意思

寶馬汽車後面i的意思為電子噴射系統。德國寶馬汽車所生產的轎車在車型後面很多都攜帶著特殊含義的字母，寶馬轎車的命名方法一般是將「系名」放在最前面，隨後為代表發動機排量的數字，最後的英文字母「i」表示發動機是電子噴射，如L代表寶馬汽車的長軸距車型，即為寶馬汽車的加長版。還有C字母所代表的意思為雙車門的轎車，字母S代表豪華車型的轎車等等的含義。

⑼ 寶馬530i的i代表什麼意思

1：車型中字母的意思

L：代表的是加長版，比如320Li則是eDrive的縮寫，代表插電式混合動力，比如530Lei、代表的是汽油車，比如320i中的i代表柴油車，比如330d，xDrive代表四驅。

比如M760Li xDrivesDrive代表後驅，某些車型如Z435is 結尾的s代表高性能版本，3.5系後有L字母的就是國產寶馬，7系不管有沒有L字母都是進口的。

2：車型命名基本邏輯

數字由小到大表示級別的遞增，每個級別單數是常規的車型雙數是對應的運動型Coupe如2系，1系為兩廂緊湊型車，如130i，3系為緊湊型車（3系還有coupe、旅行版等變形車型），如320i，330i，5系為中級行政車。

如523i、530i，6系為運動型轎跑車，如650i，7系為大型豪華轎車，如730Li、740Li、760Li。

(9)寶馬車e和i是什麼意思擴展閱讀：

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8（停產）、i、M、X、Z 幾個系列。

其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車。

i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級跑車。

最新又出了4系，量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

⑽ 寶馬後面跟著的什麼i的是什麼意思 比如寶馬E92 330i 這個330i是什麼意思

寶馬汽車後面i的意思為電子噴射系統。

電子控制燃油噴射系統是汽油發動機取消化油器而採用的一種先進的噴油裝置，從汽油機上普及電控汽油噴射技術，汽油機混合氣形成過程中，液體燃料的霧化得到改善，更重要的是可以根據工況的變化精確地控制燃油噴射量，使燃燒將更充分，從而提高功率，降低油耗，並滿足排放法規的要求。

按噴油器噴射位置分類

根據噴油器噴射位置不同又分為缸內直噴式和進氣道噴射式兩種。進氣道噴射式，根據噴油器安裝位置又分為單點噴射和多點噴射兩種。

多點噴射系統是指每缸進氣門處裝有一個中央噴射裝置，由ECU控制噴射。其燃油分配均勻性好，但控制系統復雜，成本高。主要用與中、高級轎車。

單點噴射系統是指在節氣門上方裝一個中央噴射裝置，由1~2個噴油器集中噴油。採用順序噴射方式。結構簡單，故障少、維修調整方便。廣泛的應用於普通轎車和貨車。