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寶馬z4一階動力怎麼樣

發布時間:2022-11-26 11:40:26

『壹』 寶馬Z4可以刷ecu嗎大概能提升多少馬力呢

可以的,寶馬大部分車型都是可以刷ecu的,不過不同的升級程序刷出的馬力是不一樣的,就以DNA-Tuning來說,這款車是可以刷到289P——【DNA汽車改裝】,望採納!

『貳』 寶馬z4怎麼樣

寶馬z4整體還不錯,下面介紹優缺點:

1、車的優點:

第一、操縱性好,是個買賣點,不得不提寶馬Z4的操縱性,讓人很有駕駛的慾望,駕駛起來很有激情,臂彎很棒,地盤很厚重,配合較硬的避震,過彎的時候很穩,遇到不平坦的路,顛簸感不是很強烈。

第二、外觀運動氣息強,採用寶馬最新的家族設計語言,車頭配備網狀格柵,運動感明顯增強,頭燈點亮後顯得很有精神氣。從側面造型來看,新車依舊是滿意的力量感,寬C柱的傳統得以延續,另外,讓其運動氣息更加強烈了,車尾就比較簡潔流暢了,寬厚看著也很扎實。

第三、動力足,搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發動機,0-100KM/H加速時間是6.7秒,最大馬力197PS,拋出了第四、內飾高端,寶馬Z4在內飾設計方面還是延續寶馬一貫的家族設計,中控屏下方的空調出風口造型經由全新設計,四周以黑色飾板和功能按鍵包圍。

2、車的缺點:

第一、空間小,寶馬Z4作為跑車,車長4336MM,寬1867MM,高1322MM,看得出來,空間也不寬敞,是非常小的,它後備箱的空間也是比較小,不過後備箱的空間放上一個行李箱是沒啥問題的,但是行李箱應該是只能放小的。

第二、保養小貴,這款車保養時需要注意什麼可以參考保養手冊,或者是去4S店裡面保養的時候,工作人員會告訴你詳細問題。

『叄』 【車主點評:寶馬z4 使用五個多月的感受】

#選車理由 這個車的價格還是不錯的,比較能接受,而且空間要比718更大一些更具有實用性,而且我選的是紅色的車身,看著真的超級帥氣,而且個人感覺寶馬開起來手感也更不錯一些。
#最滿意 最滿意的就是車子的外觀嘛,可能我上傳的圖片看著不怎麼樣,但是看到真車之後,你就會覺得很好看,這個車一點不上相。
#最不滿意 其實沒什麼不滿意的,各方面都挺好的。那要說不滿意的話,就是車子太帥了,開出去太高調。
#空間 感覺開這種車子就不要看空間了。空間可以說是可以滿足使用,平時就是帶個步,出去購個物。我感覺空間要比718大一些。
#外觀 外觀看著還是非常好看的,紅色的車身。在陽光下亮閃閃的真車要更好看一些,對於外觀要是不喜歡也不可能選擇這個車。
#內飾 那是感覺還可以吧。我對於那事沒有太高的要求,整體的設計布局還算是合理,用起來也算是比較方便,做工什麼的倒是沒發現什麼問題。也沒有什麼異響。
#動力 動力還是比較不錯的。其實開他出去動力我就沒怎麼在乎過,還是挺強的,平時一腳油門車子就能竄出去,穿梭在城市道路上游刃有餘。
#操控 車子的操控更不用說了,非常的好,開寶馬坐賓士,寶馬的操控在業界也是比較有名的,方向盤手感非常不錯,開起來指向特別准,也沒有什麼虛位。車子開起來還是比較爽的,車隨心動。
#舒適性 其實舒適性看怎麼說,首先開這個車子心情肯定是非常舒服的。但是過一些坑窪路面的時候就比較難受。有舍有得吧。當然夏天帶著妹子兜風,還是非常舒服的。
#油耗 其實沒怎麼太在意油耗,如果開這個車還那麼在意油耗的話,就不要買這種車了,平時開車也是暴力一些,就想怎麼開就怎麼開,平均油耗大約在8個左右,感覺也是可以的吧。

『肆』 寶馬z4屬於什麼檔次開寶馬z4的都是什麼

隨著年輕一代消費者的逐漸崛起,現在越來越多的消費者在買車的時候看中了更炫酷的跑車。其中 寶馬Z4 因其帥氣的車身造型吸引了很多人的目光。那麼寶馬Z4屬於什麼檔次呢?

寶馬Z4的廠商指導價為48.88-63.38萬元,對於跑車來說已經很低了。同時這款車上的2.0T發動機最大功率只有320,所以寶馬Z4在跑車領域只能算是入門級。與法拉利、 蘭博基尼 等超級跑車相比,它的檔次相對較低。

但對於家用車來說,寶馬5系、 保時捷MACAN 、 賓士E級 等高檔豪車已經可以用寶馬Z4的同等價格買到了。只有少數家庭願意花這么多錢買車,所以寶馬Z4在家用車領域的檔次並不低。

一般來說,願意花這么大一筆錢買一輛好玩性質的跑車的人,經濟條件一定不會太差。雖然開著寶馬Z4出家門不會有超跑一樣的回頭率,但肯定不會讓你覺得丟臉,所以寶馬Z4可以說是屬於中高檔車型。

開寶馬Z4的都是些什麼人?

首先,如上所述,能買得起一輛寶馬Z4的人,經濟條件一定很好,所以寶馬Z4車主往往比較有錢;其次,從車輛特徵來看,買跑車的一般都是喜歡張揚、追求個性的年輕人。所以寶馬Z4的車主一般都是有錢的年輕人。

寶馬Z4最大的優勢就是純種敞篷。它超強的馬力和出色的操控性能讓它成為了很多年輕人的夢想座駕,動力非常強勁,速度猶如猛獸。但是因為進出車廂不方便,而且女性容易裸體,所以寶馬Z4不適合優雅的女性朋友。

況且Z4的空空間有限,對於想開著它和三兩個朋友兜風的人來說可能不太現實。所以買車的時候,大家一定要根據自己的需求出發,選擇寶馬Z4這樣的跑車。然後家裡最好有其他主力車型,不然貿然買跑車會後悔的。

@2019

『伍』 寶馬Z4怎麼樣

寶馬Z4:優點:
外形極具特色,理解它的內涵後會更加認同;
車廂內空間充裕,活動自如;
駕駛視野比大部分同類型跑車要高;
3.0升直六發動機,技術先進、動力強勁,與變速箱匹配完善;
底盤設計極其考究,重心分配出色,先天的操控好苗子;
輪胎抓地力強勁,帶來極高的過彎速度;
SPORT模式提供了非常刺激的駕駛感受;
DSC電子穩定系統介入非常順滑,完全不影響駕駛樂趣;
M版本方向盤做工和握感一流,充滿賽車氣息;
F1式的換擋按鈕,操作快捷,適合激烈駕駛;
懸掛硬朗但不失日常舒適性,比大部分同類跑車要好;
可以比較舒服、省油地進行高速巡航(不是所有同類跑車都能做到);
尾廂容積在同類車中夠大,遮蓋簾設計實用。
缺點:
純粹雙座設計,連「狗座」都不提供,日常用途受限;
車內儲物空間少,杯架設計欠佳;
進出車廂比較不便,女士易走光;
「商用版」音響效果一般(也車廂噪音大也有關);
日常行車噪音均比較顯著,很難有安寧的時候;
沒有備胎,遠行不放心(雖然輪胎有爆破續行能力)。
Z4車系對運動性能的追求,其實已遠超3系的級數,從設計上看,它的M規格方向盤、前後懸掛塔頂加強桿、中控台上的「Sport」按鈕,都向寶馬陣中最強的M3看齊。也許在外表上,人們還會將Z4與奧迪TT相提並論,但寶馬的假想敵 並非TT、SLK之流,而是保時捷Cayman(Z4敞篷版針對的則是Boxster)。獨特的造型只是Z4的外衣,骨子裡它是一部純粹的高性能跑車,具備「實戰」的能力。有矚目的外表,也有深厚的功力,因此應該說Z4的成就要比TT更高,它不但是設計師的得意作品,亦是工程師的心血結晶。
Z4非常有特色的造型設計,需要用一點時間去理解和接受,但其餘部分它都貫徹了寶馬的傑出傳統,里里外外的一切都是為運動駕駛而設,作為一部跑車沒有什麼可詬病之處。3.0升直六發動機的表現可收可放,SPORT模式非常狂野好玩,排氣聲浪雄厚動人。在山路上或賽道上,這是一部實實在在的快車;在日常生活中,則是一部有著獨特美態、實用而高級的個性化小跑車。
在價格和品牌定位上,我們依然習慣性地將Z4 Coupe與奧迪TT 3.2 quttro、賓士SLK350相提並論。但在駕駛純粹感方面,Z4已經拋離了它們,直逼保時捷Cayman S。Cayman S的售價接近100萬,Z4 Coupe只售70萬,由此可見它的超值。此外Z4 Coupe的獨特性還在於,與TT、SLK甚至Cayman相比,它算是最「陽剛」的一部,盡管女士也有可能愛上開它的感覺,但總的來說Z4 Coupe應該是一部屬於男人的跑車。

『陸』 寶馬新款Z4怎麼樣性價比高嗎

這個價位最拉風和最騷的車沒有之一,外形非常的「騷氣」,如果選擇敞篷版本的車型那回頭率是非常的到位的。

最還有一個小亮點就是這一代的Z4很省油,和普通的3系差不多的油耗,能省多少錢先不說,最重要的是減少去加油站的頻次。

總之呢這一代的寶馬Z4結合它的售價來說是非常值得購買的。

『柒』 寶馬Z4 怎麼樣

寶馬Z4 2009款 sDrive23i領先型 【最滿意的一點】 外形非常犀利,很吸引眼球,即使3年多過去了,依然是一道獨一無二的街頭靚麗的風景線。 【最不滿意的一點】 動力上23i還是比較贏弱,尤其在如今渦輪橫行的時代,起步的加速感和實際的速度表現都不盡如人意。 【空間】在這個級別的小跑中,感覺Z4的空間還算比較夠用,尤其是閉蓬狀態下的後背箱儲物能力,還是能給人不少驚喜。由於縱向空間足夠,曾試過放下26號的大號旅行箱也完全沒問題,甚至還能再額外放置2個中等大小的背包。 【動力】動力上如前所述,23的確弱小了些,駕駛有L6 2.5加渦輪的組合就好了。 【操控】操控上Z4還是比較完美的,指向精準,底盤扎實,在日常行駛中超車變線過彎都比較讓人放心。 【油耗】由於是直列六缸的發動機,油耗上肯定比如今大量的小排量渦輪發動機要來得高,通常城市中擁堵時油耗要在12 - 13,而100公里左右的高速巡航表現則不錯,在7左右。 【舒適性】和空間一樣,Z4的舒適性算是同級別的優勢之一了,座椅的包裹性,真皮的材質,自動空調等舒適性電子配置,這些都給Z4帶來了比較良好的舒適體驗。 【外觀】外觀顯而易見是Z4最大的優點了,長長的前懸,流線的車身線條,是許多人喜歡Z4最直接的原因了。 【內飾】內飾上不得不批評寶馬,既不能營造出奧迪慣用的科技感,也沒有賓士的精緻典雅,單色紅色的儀表在寶馬設計師的理解里竟然是性能和運動的象徵,這簡直讓人匪夷所思。 【性價比】如今Z4的價格,入門的20i應該各地都在50萬左右就能落地,性價比上比起SLK應該算是小有優勢,但是比起TT還是毫無優勢可言的。 【其它描述】 Z4是輛好車,如果熱愛天空,那Z4不會讓你後悔。 這條口碑對你有幫助嗎?有幫助

『捌』 到店實拍!新款寶馬Z4王者歸來,動力升級 5.4秒破百!

新款寶馬Z4前臉採用寶馬最新家族式設計語言,搭配天使眼前大燈,更加犀利且具有攻擊性,車身線條干凈利落很有力量感,雙腎進氣格柵更加寬大,車頂採用軟頂敞篷設計,整車十分張揚個性。在車身側面方面,相比舊款車型,整個側面的改變非常大,加了一些運動套件,整體的顯得更加低趴,如此低的重心也保障了這款車出眾的運動姿態。在車身尾部方面,尾部設計和前臉相呼應,上揚的尾燈造型加上犀利的線條勾勒,個性十足,同時也具有一定的攻擊力,方口雙尾排的設計也展現了其性能的一面。在動力方面,全新一代寶馬Z4將搭載B48系列2.0T(含低/高功率版)發動機以及B58系列3.0T發動機,其中入門版(sDrive20i)最大功率197馬力,峰值扭矩為320牛·米,匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 實拍:全新寶馬敞篷Z4,顏值高,價格驚喜,但動力不夠意思吧

那我們來聊聊一款不一樣的進口車:寶馬Z4。這款車型炫酷的外觀,可能讓很多小夥伴的認為價格昂貴,動力強勁,似乎不可能有優惠。

但其實情況並不是這樣的,寶馬Z4這款車型擁有著不錯的優惠幅度,今天我們實際到店體驗了這款車型,一起來了解一下,也想給購買敞篷跑車的朋友來做一些參考。我們此次拍攝的是2.0T動力車型,動力偏弱一些,但是它的價格也更劃算一些。

這款寶馬Z4的廠家指導價48.88萬元到63.38萬元,這款車型擁有著約4萬元的讓價幅度,從寶馬Z4的指導價來看,寶馬也知道中國人特別喜歡吉利數字。

所以難怪有很多朋友都說,不要去怕寶馬Z4是寶馬敞篷跑車,看寶馬Z4的動力也許真跑不過國產3系,這句話你覺得對嗎?

寶馬Z4的底盤採用的是前置後驅的設計,更加註重運動性,也更加註重操控,玩起來很有樂趣。

如果你也是喜歡寶馬敞篷,並且預算並不太高,我認為這款寶馬寶馬Z4是一款不錯的車型。但同時你也要包容寶馬Z4的一些不足,比如安全配置偏低,動力不是特別的強。如果換做是你,你會買嗎?

如果你也喜歡這款車型,歡迎咨詢常州各寶馬經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 寶馬Z4好嗎

你好!我覺得很好的,呵呵,其中有六大亮點配置的哦!!!
亮點配置1:6缸汽油發動機
6缸Z4跑車動力強勁而高效。195千瓦的3.0si從靜止加速至100公里/小時僅需6.0秒,2.5升車型緊隨其後,160千瓦的2.5si可在6.9秒內達到100公里/小時的速度。

而鋁/鎂合金發動機流暢的動力輸出,令人最為印象深刻。

亮點配置2:藍牙介面

可選裝的藍牙介面可使車輛與藍牙兼容行動電話之間進行無線連接。視具體車輛的不同技術規格,您可以通過免提通話設備、多功能方向盤或語音控制系統操縱電話。請與當地的BMW經銷商咨詢,了解哪些行動電話裝置(和軟體版本)與選擇裝備藍牙介面相互兼容。

亮點配置3:軟頂棚(敞篷車型)

只需輕按遙控,車頂即可輕松開關閉合。按下按鈕後,車頂將在10秒內開關閉合,不會讓任何一處多餘的凸起破壞整體美感。當車頂升起後,可變軟車頂箱提供了更大的行李空間。

亮點配置4:6速自動變速箱

BMW Z4雙門敞篷跑車可以選裝6速自動變速箱。一款獨特的運動型6速自動變速可安裝於2.5si和3.0si車型,帶有自適應換檔控制(ATC)、Steptronic手動換檔方式和方向盤換檔按鍵。該變速箱可根據行駛狀況動態確定換檔點,並可通過按鍵進行手動換檔,在完全的舒適之中,讓您盡享F1賽車之感。

亮點配置5:運動模式

一旦激活運動模式,BMW Z4雙人敞篷跑車的表現將更為動感。僅需按下「Sport」(運動)按鈕,車輛的電子控制單元將會調整發動機、轉向系,以及變速箱設置,使其更具運動性。發動機反應更敏銳,助力轉向下降至中低度水平以使轉向感更加直接,變速箱也同時轉換至運動型換檔特性。

亮點配置6:M型跑車座椅(選裝)

人體工程學和美學:M型跑車座椅帶有一體式頭枕和較高的側面軟墊,即使在運動模式下也能提供出色的支撐。座椅高度、大腿支撐和靠背角度可進行個性化調整

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