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寶馬champ是什麼東西

發布時間:2022-11-26 08:32:06

1. TELEFON AKTIV什麼意思顯示表寶馬x 5

您好!這個是寶馬隱藏代碼。隱藏代碼有很多
BMW FXX系(5系全部、6系、7系、X3)常用隱藏代碼表
行車中可以操作導航菜單、DVD SPEEDLOCK_X_KMH_MIN 00或08 FF
SPEEDLOCK_X_KMH_MAX 0A FF
上鎖解鎖聲音 ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRM nicht_aktiv aktiv
顯示發動機輸出功率和扭矩表 EFF_DYN_SPORT_CID nicht_aktiv aktiv
取消大屏開機免責延時確認界面 LEGAL_DISCLAIMER_TIME ld_mit_timeout kein_ld
油耗柱狀圖 ECO_MOD nicht_aktiv aktiv
顯示CIC版本 ENTWICKLER_MENUE nicht_aktiv aktiv
顯示經緯 NAVI_SHOW_GEOCORDINATES nicht_aktiv aktiv
顯示胎壓和溫度 RDC_SAFETY nicht_aktiv aktiv
HUD抬頭顯示轉向燈 HU_CIC(NBT,CHAMP) HUD_TURNSIGNAL nicht_aktiv aktiv
M視圖 STARTUP_EMBLEM variant_00 variant_01
WiFi連接方式 WLAN_STATUS nicht_aktiv aktiv
激活USB視頻播放功能 API_USB_VIDEO none both
ENT_CODEC_XVID nicht_aktiv aktiv
ENT_CODEC_VCD nicht_aktiv aktiv
ENT_MC_VIDEO_SUPPOR nicht_aktiv aktiv
支持藍光 ENT_HU_DRIVE DVD blu-ray
ENT_RSE_DRIVE DVD blu-ray
L7音響(bang&olufsen) HIGH_END_AUDIO_MENUE keine_menue volle_insz(B&O)
L7_SURROUND_CONFIG nicht_aktiv aktiv
LOGIC7_SYMBOL nicht_aktiv aktiv
蜂嗚器音量 FZD Buzzer Level HIGH level_ 07 level_16最大
數字車速顯示 KOMBI BC_DIGITAL_V nicht_aktiv aktiv
GPS 時間同步 KOMBI GPS_UHR nicht_aktiv aktiv
儀表模擬瞬時油耗20改30 KOMBI DIG_KVA_BEREICH 20_l/100km 30_l/100km
儀表盤的背景燈常亮 KOMBI M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG nicht_aktiv aktiv
儀表盤晚上常亮 KOMBI DIM_NACHT_AUS nicht_aktiv aktiv
儀表盤白天常亮 KOMBI DIM_NACHT_EIN nicht_aktiv aktiv
修改安全帶警告音提醒時 ACSM GWF_SBR_WARNDAUER Werte=5A(90秒 Werte = 02 (2秒)
打開語音識別功能 CMB_MEDIA SVS_EIN_AUS nicht_aktiv aktiv
增加藍牙電話號碼存儲到50個 CMB_MEDIA(ENT) MY_INFO_SUPPORTED_POIS 25 50
藍牙電話鈴聲同步手機鈴聲 CMB_MEDIA(ENT) INBAND_RINGING nicht_aktiv aktiv
空調記憶上次熄火狀態 IHKA OFF_MEMORY nicht_aktiv aktiv
室內循環記憶為上次熄火狀態 IHKA MEMORY_UMLUFT nicht_aktiv aktiv
短按鎖車鍵快速升降窗、收電耳 CAS KMFRT_OEFF_HINTEN Werte=05 00或01
KMFRT_OEFF_SHD Werte=23 00或01
KMFRT_OEFFNEN Werte=19 00或01
KOMFORT_SCHL_SHD Werte=23 00或01
KMFRT_SCHL_VORNE Werte=05 00或01
KMFRT_SCHLIESSEN Werte=0F 00或01
發動機自啟停狀態記憶上一次 TC_MSA_MEMORY nicht_aktiv aktiv
發動機熄火中控自動解鎖 ER_KEYOUT_AUTOVR nicht_aktiv aktiv
自動頭燈靈敏度調節 FRM RLS_DEF_FLC_SCHWELLWERT_SAT empfindlich unempfindlich
天使眼亮度調節 FRM HELLIGKEIT_DRL wert_01__100% wert_04__80%
車窗玻璃升起不被開車門打斷 FRM FH_TUER_AUF_STOP_MAUT aktiv nicht_aktiv
JBBE FH_TUERAUF_STOP_MAUT aktiv nicht_aktiv
遙控電尾門,隨時終止反向操作 HKL(HKFM) PHY_TASTER nicht_aktiv aktiv
REV_FBD nicht_aktiv aktiv
TASTER_FBD nicht_aktiv aktiv
SCH_TOEHKI nicht_aktiv aktiv
預設模式設為ECO模式 ICM IcmKod_B_InitEco nicht verbaut verbaut
SPORT+超級運動模式 IcmKod_B_S2TBA nicht verbaut verbaut
IcmKod_B_S205A verbaut nicht verbaut
HUD抬頭顯示隱藏功能(轉向燈、電
話列表、顯示多媒體) KOMBI HUD_ENTERTAINMENT_ENABLE nicht_aktiv aktiv
HUD_TELEFONANRUF_ENABLE nicht_aktiv aktiv
HUD_TELEFONBUCH_ENABLE nicht_aktiv aktiv
HUD_SPRACHEINGABE_ENABLE nicht_aktiv aktiv
BLINKER_HUD_ENABLE nicht_aktiv aktiv

2. NBA各隊吉祥物叫什麼

火箭隊吉祥物:關鍵熊

自從1995年第一次在聯盟中亮相,關鍵熊已經成為NBA最著名的吉祥物。運用諷刺和惡作劇,關鍵熊讓NBA比賽的惡作劇達到了頂峰。
在2005年二月關鍵熊第五次成為NBA的最佳吉祥物,他是火箭隊的頭號球迷,每個主場比賽都會聽到歡呼聲。無論是他的即興發揮,調動全場球迷的熱情,跳舞,發放各種紀念品等等總能夠帶來歡樂。關鍵熊最喜歡在豐田中心會見火箭球迷,他每年都要在這里表演200-300場。關鍵熊在全世界都有他的追隨者,包括美國,墨西哥,俄羅斯以及中國等。
關鍵熊的消遣就是讓球迷娛樂,鼓舞火箭和火箭球迷獲得勝利。現在火箭熊已經把他的歡鬧帶到了每一個地方,每年的全明星大賽就是他的生日宴會。在2003年12月,關鍵熊以他的創造力,努力程度和貢獻被一家體育媒體評為所有體育行業最出色的吉祥物。關鍵熊認為他能夠獲得這個獎項是因為很都中心球迷的支持, (而不是他一年到頭沒日沒夜的在給自己投票。)關鍵熊經常在高中里,高校里以及其他地方培養訓練吉祥物。
隨著新賽季的開始,關鍵熊也迎來了他在火箭的第10個賽季。他們必將給球迷帶來更多的歡樂。

掘金隊吉祥物:洛奇獅

首次出場:1990年12月15日
出生地: 落基山脈
身高:5英尺10英寸
體重: 154磅
尾巴長度: 3英尺

簡介:洛奇獅是NBA最受歡迎的球隊吉祥物之一,並是丹佛掘金每場主場賽事的重要成員。其勇猛的雜技技藝及極具創意的滑稽表演皆讓球迷與球員樂在其中。
洛奇獅除了在籃球場為大家帶來歡笑之外,也是掘金隊社區服務的主角。十餘年來,它的身影頻繁出現在各種慈善場合、各類學校,廣泛宣講學習知識的重要性,足跡遍及科羅拉多州各地。
除此,洛奇獅曾多次為其它職業運動球隊表演,並在NBA全明星賽及不同的國際活動表演各項絕技。
《洛基山新聞報》的發行部實習了一段時間後,洛基正式開始了表演工作,成為掘金隊的吉祥物簡直讓洛基喜不自禁,「我還以為他們是在開玩笑呢。」他說,「在我到來之前,他們根本就沒有吉祥物甚至都沒考慮過這個問題。」洛基在1990年加入掘金隊並且參與了設計美洲獅吉祥物的工作。
靠中場休息時反身扣籃而聞名的洛基同時也跟許多NBA球星保持了良好的關系,巴克利、馬龍和阿泰斯特都曾作為洛基在球場上嘲弄的對象。洛基的表演都很有趣,但他本人更傾向於愚弄球迷,譬如假裝裁判跳舞、利用蹦床扣籃,而他的一個代表作就是將一塊蛋糕按到了在場邊慶祝生日的小女孩臉上。

森林狼吉祥物:酷狼奇

身高:6英尺高(從地面到頂端的耳朵)
體重:175磅
彈跳:15英尺(用蹦床)
最愛的食物:舒適的吃糖果蜜餞
最愛的電影:與狼共舞
最愛的書:野性呼喚
最喜愛的灌籃:伸直一條腿單手灌籃

開拓者吉祥物:火焰貓

種類:獨一無二的美洲獅的一類。
生日:3月19日
開拓者收養日期:2002年10月15日
行為榜樣:老虎(另一種貓科動物)
最好的朋友:史考熊,關鍵熊,爵士熊,等等吉祥物和開拓者的舞蹈者以及球隊老闆阿倫
特殊技能:雜技,開玩笑,貓跳和修補小道具
最喜歡的食物:第一流的松餅,湖人球迷(像雞肉的一種食品),烤得半焦的黑鱸魚。
最討厭的事情:尾巴被拉,被法規束縛,毛被拿去做球,被獸醫誤診

超音速吉祥物:史考熊

簡介:史考熊生長於卡斯克德山的樹木與河流之間,依靠鮭魚和漿果為生。超音速以地方特別有名的動物作為自己的吉祥物。史考熊在超音速每個主場都要努力完成自己的工作,扣籃,跳躍或者是其他的絕招。

灰熊隊吉祥物:格瑞

格瑞於1995年誕生於加拿大的范庫弗峰地區,參加了灰熊隊加入聯盟以來的每一場比賽。2001年格瑞跟隨灰熊隊遷到了孟菲斯,很快就成為球迷非常喜愛的人物。在格瑞的支持和幫助下,灰熊隊成為一支真正的強隊。在展望2004-05賽季時,格瑞曾說過可能會在下賽季消失,結果讓球迷為之恐慌不一已。幸好格瑞在回來之後表現得以前更好,更能吸引球迷的關注。格瑞以滑稽的動作和戲劇性的扣籃吸引了眾多的人氣,球迷們非常喜歡看他的表演。格瑞同樣也喜歡幫助群體,經常出席球隊組織的讀書會,籃球訓練營和醫院。

黃蜂隊吉祥物:休格

生日:1988年11月4日
主場:新奧爾良蜂巢競技場
形象:紫色的頭頂黃毛的大黃蜂
目的:在休息和暫停時刻用他的幽默動作和雜技表演來娛樂觀眾,與觀眾形成互動。
特殊技能:休格能夠瞬間改變自己的造型,曾經三次獲得NBA扣籃冠軍,他也是個發明家,創造過多種新的扣籃姿勢。
個人隱私:休格喜歡帶著微笑花時間去學校,醫院,會議以及其他別人需要他出現的地方,他是黃蜂最大的支持者之一。
業余愛好:蹦極,跳傘,打籃球,賽車,飛行和舞蹈。
造詣:三次NBA吉祥物扣籃冠軍,兩次當選一個NBA雜志評選的最佳吉祥物,1994年被NBA評選為最佳吉祥物,是各種體育運動的5大吉祥物之一。

馬刺的吉祥物:小野狼

身高:17又1/2手高
體重:感覺剛剛好
接種疫苗 :當然所有的
家鄉:德克薩斯州
生日:1983年6 月
簡介:小野狼這么多年來很少缺席過比賽,平均每個賽季要出席500場見面會...在 1991-92賽季的一場比賽中成為NBA歷史上第一個通過一個圓環扣籃的吉祥物...2004年2月扮演小野狼的演員蒂姆·德克患了大腦失血導致運動與平衡功能失調的疾病,來自NBA及其他聯盟的26個吉祥物曾經齊聚聖安東尼奧,為他祝福。

勇士隊吉祥物:桑德
位置:高空飛行人
身高:可以站在雲端.
體重:比空氣還輕
第一次露面:1997年6月19日
誕生地:大氣層之上
高中:灌籃高中
大學:扣籃大學
選秀:1997年吉祥物追加選秀, 金州勇士隊第一輪選中
獲得過程;勇士隊球探在全世界的發掘才發現桑德
工作經歷:第五個賽季
合同:1997年6月19簽署的永久合同
造詣:曾經在很多人頭頂扣過籃,其中包括很多勇士的勇敢球迷。
個人特色扣籃:起跳後跨下換球翻騰後扣籃,雙扣,即左手扣籃後來,右手在籃框下接到球之後再次扣籃。
業余愛好:勇士隊第一號球迷,氣象學家,飛行家...一個多才多藝的傢伙,全名是桑德鮑特...父母是布倫達-鮑特和查爾斯...一個非常強大的得到孩子們喜歡的傢伙...他非常喜歡小孩。

太陽隊吉祥物:大猩猩

位置:大猩猩辦公室
身高:5英尺
體重:350磅
2002-03賽季:出席了太陽在美西中心的全部41場比賽,總共在學校,醫院等場合出席150多次。
經歷:自從1980年3月20號擔任太陽隊吉祥物之後出訪過世界上很多國家,包括中國在內。

國王隊的吉祥物:西蒙獅

星座:獅子
出生日期:1998年秋天
出生地:坦尚尼亞
大學:獅子大學
最愛的書:帽子下的貓
最愛的電影:獅子王
經歷:在老薩克拉曼多公園椅子上休息被國王隊球探發現
要求:在聯盟每次露面大約要有338次擁抱,有的人不止擁抱一次,每年要送出1200萬次微笑
簡介:西蒙獅擔任國王隊的寵物已經有8年的時間,在穿上各種各樣的服裝之後,這只瘋狂的貓因為他每天在比賽中表演的滑稽動作而被人們熟知。

爵士隊吉祥物:爵士熊

爵士熊出生在北部猶他州的高高的Wasatch山上。作為一隻幼獸,他是瑜珈修行者, 布布, 和費熱熊的朋友。
當爵士熊長大點後,他向東回到了馬里蘭州的釣魚學院。他畢業時滿載榮譽,看上去就好象他將永遠成為最年輕的灰熊力量指揮官,當聲名狼籍的「蜂蜜罐「和"放縱書生」謠言同時出現在報紙上暗示爵士熊是同謀者。盡管爵士熊沒有被正式地提出指控,但它的名字卻已經失去了原有的色彩。在沒有辦法之下,爵士熊只好進入一個馬戲團工作。
在馬戲團里爵士熊學到了很多動作,事實上,許多動作他後來都用在NBA的表演里了。直到1994年爵士熊才有機會踏進爵士隊的大門,從此爵士熊就開始了在爵士隊的主場三角中心的表演,他吸引了眾多的球迷了來觀看他的表演。從此爵士熊前途一遍光明,他也成為三角中心最瘋狂的熊。

凱爾特人隊吉祥物:小妖精

凱爾特人隊的小妖精是球隊歷史上的傳統吉祥物,是由一個矮小的老人扮演的愛爾蘭小妖精。幸好球隊現在的吉祥物是由一個經常上演惡作劇和做出許多妖精傾向動作的年輕人,甚至是充滿活力的10來歲的小孩子。當許多人想像吉祥物是用妖精的魔力才獲得再次年輕的幸運,他卻發誓說是在旗艦中心為凱爾特人歡呼才讓他保持年輕。不管怎麼樣,自從凱爾特人在美國土壤上打比賽,吉祥物小妖精就已經成為球隊的標志並且將為球隊效忠。小妖精發誓說他將永遠做他最喜愛的16次總冠軍球隊——凱爾特人的一號球迷 ,直到退休的年齡...但等小妖精退休的時候,還有一段漫長的時光。
歷史:小妖精作為球隊的標志已經有了50多年的歷史,但直到2003-04賽季才第一次早表演時以真面目示人,他為球迷表演眩目的雜技扣籃和各種特技動作。
最愛的球員:身穿綠白球服的凱爾特人隊員
最愛的數字:17,這是凱爾特人將要奪得下個總冠軍的數字。
最愛的扣籃:向前翻筋斗,從支架上跳起360度扣籃,自由女神式動作以及其他很多花樣。
最愛的食物:具有魔力的帶有新鮮胡椒粉的比薩餅
最愛的飲料:給他力檸檬酸橙
最好的朋友:NBA的吉祥物同事「堅硬岩石」以及凱爾特人到處的球迷
最愛的電影:《幸運愛爾蘭》和《凱爾特人的自豪》

猛龍隊吉祥物:小恐龍

職位:吉祥物/愛好者激勵物
高度:5』9」(電視上它看起來要大得多)
體重:165磅純粹的毛
年齡:65,000,009
NBA經驗:9年
中學:侏羅紀高中
大學:恐龍大學
非賽季家:多倫多,可能打一些高爾夫
已獲得的:唯一活著的禽,所以它是完全自然的
事業事務:曾經是只猛禽,也將總是只猛禽
合同狀況:我一生都將在這里,並且熱愛這樣的每一分鍾
事業的精彩面:
在過去的9個賽季里,Rapter在多倫多,加拿大,北美亮相3,500多次,在歐洲的英國,比利時,荷蘭等地表演過。事實上,Rapter是唯一一隻被邀請回荷蘭周錦標賽四次而不是兩次的吉祥物。

其他小珍聞:
擁有成功的0.989的灌籃率,這是非常好的
被提名為1996年的新手吉祥物
參加了1997年的NBA全明星賽
簽了46,271次名(它的手肯定非常痛)]
在NIKE的一個娛樂警察商業廣告中擔任主角
曾吃過93磅的爆米花,但沒有一顆卡在牙齒里
曾經獨立幫助多倫多猛龍隊贏得第一次季後賽系列賽(它當時在樓里,所以很近)
被選為NBA最受歡迎的吉祥物(順便說一句,3年並且連續的)

公牛隊吉祥物:貝利

身高:6英尺6英寸
體重:375磅
皮毛顏色:紅色
牛角顏色:紅色
眼睛的顏色:黑色
衣服的號碼:1號
最愛的歌曲:《人面獸心》
最愛的顏色:當然是公牛的隊服——紅色和黑色
興奮經歷:貝利是公牛隊宣讀的全明星中的一員。作為球隊的一員,貝利經常要去芝加哥各個學校,男孩女孩俱樂部和公園去教育孩子們注重閱讀的興趣。
貝利有許多才華,他會騎自行車,沖浪,打籃球,唱歌,讀書,計算,跳舞,主持籃球比賽,表演魔術和系住自己的鞋帶。1969年他第一次出現在公牛的比賽中。
貝利有好幾套服裝,他可以化裝成吸血鬼,巫師,魔術師,裁判,聖誕老人。他同樣可以穿正式的禮服出席社交宴會。
作為芝加哥公牛的代表,貝利每年要在球迷和兒童面前出現250次,作為芝加哥的公共關系部他能夠接待的人物可能達到3124554000之多。

騎士隊吉祥物:月亮狗

身高:6英尺
體重:200磅
生日:11月5日,12月27日,2月17日,4月10日,6月1日,7月22日,9月12日。
最喜愛的食物:粗飯
愛好:騎士女孩
討厭:那些阻止我接近騎士女孩的傢伙。
憤恨的事情:消極的球迷,刻板的沒有幽默感的裁判以及其他的清規戒律。
榮耀:出席2004年全明星比賽,2004年NBA最佳吉祥物

活塞隊吉祥物:胡伯

簡介:在幸運的存活下來後,胡伯成為一個最底階層的騎兵。來自有10個成員的家庭,這讓他形成非常好鬥的性格。所以經常在受到懲罰之後,胡伯都不得不灰溜溜的回去接受懲罰。但是胡伯不想一輩子都這樣過,所以他決定出去闖盪天下改變生活。
在長時間的准備後,胡伯開始向北方出逃。由於他有朋友在芝加哥,所以他打算到那裡去投奔他的朋友。在經過四年的乏味生活後,胡伯迫切希望他的生活中能夠多點樂趣,雖然他對前途幾乎一無所知。
但是很不幸的是胡伯走錯了方向,他向東來到了底特律,由於缺少金錢,他不得不出去找份工作來掙吃飯的錢。機緣巧合的是他成為了一個雜技團的演員,這讓他掙到了很多的金錢,但是他的體重也達到了450磅。長期的艱苦生活弄壞了他的後背和腿。因此他必須退出表演或者是接受治療。
隨著生活的憂慮,胡伯發現了NBA里的活塞隊,他顯示了很多技巧, 但是他的跳投卻無法命中目標。 因此胡伯被教練所淘汰,但是球隊總裁在經過與他交談後,決定僱傭他在。結果胡伯在觀眾前面顯示了大量的激情,他經常為球迷跳舞或者表演其他技巧,但是酗酒的毛病卻依舊存在。
隨著時間的推移,活塞總裁決定讓胡伯擔任球隊的吉祥物,活塞本來另有一個吉祥物,但是現在已經幾乎永久的被放假了。從1996年開始,胡伯已經在觀眾前面表演了1000多次,而且還將繼續下去。除了在比賽中飯表演之外,胡伯還將在學校,慈善團體 ,盛大的開幕式上等等地方表演。

步行者吉祥物:布瑪貓,布瑟狗
布瑪貓
生日:1991年夏天
身高:6英尺
體重:隨時在變化,取決於他吸收的氣體的多少
顏色:步行者的蘭色和粗體金色
最喜愛的食物:貓薄荷和牛奶
喜愛的事情:和步行者隊員一起跳舞,與觀眾開玩笑
討厭的事情:人們拽他的尾巴,以及與步行者為敵的客隊
業余愛好:輕松灌籃,走他的貓步,逗觀眾開心
灌籃指數:他能做到你想得到的任何方式。
成就:多次參加NBA的全明星賽,捉弄過很多名人。
表現:他幾乎周遊了全世界,去過很多國家。

布瑟狗
生日:2001年秋天
出生地 :康賽卡球館
身高:6英尺2英寸
體重:隨時波動,取決於吃進去多少狗餅干
喜歡的事情:步行者的比賽和招呼球迷
討厭的事情:無形的柵欄和骯臟的浴室
喜歡的食物:任何放在碗里的東西
業余愛好:追逐汽車
最好的朋友:布瑪貓
薪水:365天都有骨頭吃
成就:拜訪威斯敏斯特狗的時候沒有當時就被扔出來
雄鹿隊吉祥物:邦戈

最初的「雄鹿聲音」先生埃迪在選手作長距離投籃時總是拖長聲音喊「邦...戈」。後來當俱樂部在討論給吉祥物命名時,他們總共收到了大約1000多封信。其中最流行的意見就是命名為「邦戈」,威斯康星州的雪利在7個人參加的書寫「邦戈」名字的比賽中取得了勝利,還得到了兩張常規賽球票。1977年10月18日,在雄鹿的揭幕戰中,邦戈正式宣布誕生。

邦戈已經為球迷服務了24個賽季,他為球迷送去比薩餅,舞蹈和高飛沖天的灌籃來娛樂球迷。邦戈在社會團體的慶典中非常受歡迎,經常會受邀請出席一些慶祝典禮和宴會。

老鷹隊吉祥物:哈瑞鷹

生日:1985/10/25

主場:菲利浦斯球館

愛好:踩雪橇動作,半場偷懶,與孩子玩搶座位游戲,捉弄NBA的裁判,所到之處一片狼藉。

榮耀:在NBA選秀中超過著名球員拉里-伯德和尤因獲得第一

願望:看到亞特蘭大鷹隊獲得總冠軍,並拿到總冠軍戒指

山貓隊吉祥物:魯弗斯

種族:山貓

居住地:北卡羅來納州山貓隊的主場

家庭:姐姐是夏洛特刺針隊的針刺。

體重:我們無法測量,他甚至無法站立。

出生日期:2003年11月1日,5000球迷親眼目睹了他的誕生典禮。

最愛的顏色:山貓隊的橙藍色隊服

最喜歡的書:《帽子下的貓》,《撞倒房子的貓》

最喜歡的食物:東西方的比薩餅,粗麵粉和小動物

最討厭的事情:安靜的球迷和丟失太陽鏡

最喜歡的歌曲:《午夜太陽鏡》,《生於野外》和《好呀》

熱火隊 吉祥物:伯尼

位置:人們的關注焦點

身高:7英尺6英寸

學院:愚人學院

最喜愛的食物:花生醬,黃油和三明治

魔術隊吉祥物:魔術龍

主場:水屋中心體育館

身高:奧蘭多歷史上最高的龍

體重:打破記錄

年齡:太多了

頭發:粉紅和蘭色的莫霍克樣式

皮膚:綠色軟毛

翅膀:達到5英尺的寬度,但仍需要蹦床才能飛

位置:通常在角落裡

成就:追加選秀第一位,直接畢業於愚人大學

學校:龍人籃球學校

目標:和魔術隊一起贏得一次總冠軍

最愛的食物:任何做好的嘉魚

最愛的假日:4月1日愚人節

最好的朋友:麥迪和其他隊員,魔術的舞蹈師,魔術隊的其他人和你。

特殊技能:從樓梯上滑下,偷走你的爆米花,做射擊的把戲,扣籃,愚弄裁判,舞蹈,捉弄對方球迷,開玩笑,環游世界,用鼻子吹氣,做鬼臉,折疊身軀讓自己像個傻瓜。

奇才隊吉祥物:巫師 奇才

巫師

目標:成為波拖馬可河附近最搞笑的吉祥物

最好的朋友:聖地亞哥的小雞,哈里-波特,奇才隊的舞蹈表演者

最喜愛的歌:「你相信魔法嗎?」

造詣:巫師已經在華盛頓特區製造了超過1500件事情,他曾經到達過墨西哥,荷蘭等國家。他所做的愚蠢事情甚至已經超過了一個吉祥物所能做的。

業余愛好:表演魔術,裝傻瓜,與所有年齡層次的人開玩笑

座右銘:如果你開不起玩笑,就滾出我的視線。

奇才

目標:保持飛的狀態進行超級灌籃

最好的朋友:超人,空中飛人,巡邏人

最喜愛的歌:「跳躍」

成就 :奇才完成了一些引人入勝超級壯觀的扣籃動作,比如有一個空中翻筋鬥倒轉360度背扣。

業余愛好:體育,扣籃,工作,保持健康和閱讀

座右銘:解決他。

小牛隊的吉祥物:Champ(馬)、mavs man

mavs man和champ全年都有時間去招待達拉斯的客人而且使大家會有難忘的經歷

76人的吉祥物:極速兔子

簡介:名字:Hip-Hop
品種:野兔
主頁:http://www.nba.com/sixers/mascot/index.html

數字:
1年拜訪350個地方
1天經過100英里
1天里最多參加了10個活動
1天里最多去了6個地方
開著Hare-A-Van去過最遠的地方是Roanoke,5個半小時路程

費城76人隊的吉祥物Hip-Hop是一隻長著長耳,戴著墨鏡,孔武有力的大野兔。它在76人主場比賽間歇時表演各種雜技和花式扣籃,通常Hip-Hop會藉助蹦床、扶梯等工具來表演高難度扣籃。平時Hip-Hop也經常參加76人的各種公益活動,每年休假,Hip-Hop都會去醫院探望兒童,和他們一起過萬聖節和復活節Party。

Hip-Hop的愛車叫做Hare-A-Van,上面刷著Hip-Hop的各種英姿,常常可以看到Hare-A-Van在費城的大街上招搖過市。76人的吉祥物很像donnie darko裡面的那個兔子啊!大家覺得像嗎?

網隊的吉祥物:狡猾銀狐
簡介:名字:Sly
品種:銀狐(the Silver Fox)
主頁:http://www.nba.com/nets/mascot/index.html

一隻會表演空手道和大風車灌籃的狐狸

註:
西岸的湖人和快艇沒有吉祥物的,但是我自己把著名演員傑克-尼克爾遜當作湖人的吉祥物,原因是每當湖人主場有球賽時,他都一定來看湖人的比賽,加油吶喊,風雨不改;上季的湖人恐怕令他失望,希望來緊這個賽季,湖人能夠更上一層樓。至於快艇的吉祥物,我暫時還沒有發現有哦。
湖人的吉祥物:傑克-尼克爾遜
名字:Jack Nicholson
原名:John Joseph Nicholson
生日:22 April 1937
出生地:Neptune, New Jersey, USA
昵稱:Mulholland Man
身高:5'9"(1.75 m)
主頁:http://www.imdb.com/name/nm0000197/

Jack Nicholson生於新澤西州的尼普頓,童年時代被父親遺棄,一直以為祖母是他的母親,母親是他的大姐。1974年時代雜志為明星撰寫傳記時披露此事,Jack才知道真相。Jack與女影星 Anjelica Huston同居17年,直到1990年Rebecca Broussard懷上他的孩子。

Jack Nicholson17歲進好萊塢,先在20多部影片中擔任配角,後干過製片、編劇與發行。1969年在《逍遙騎士》(Easy Rider)中,他因成功地扮演了酗酒成性的小鎮律師而獲奧斯卡最佳男配角提名,並進入好萊塢明星行列。接著Nicholson又在《五件易事》(Five Easy Pieces)、《最後的細節》(The Last Detail)、《唐人街》(Chinatown)和《飛越瘋人院》》(One Flew Over the Cuckoo's Nest)等多部影片中大放光彩。尤其是在《飛越瘋人院》里,他以細膩的心理刻劃和傳神的外部動作,使角色熠熠生輝,從而奪得奧斯卡影帝桂冠。1984年,他又在為其度身量造的影片《母女情深》》(Terms of Endearment)中淋漓盡致地演繹出一個多情男子復雜的內心世界而獲得奧斯卡最佳男配角獎。1998年憑借影片《盡善盡美》(For As Good as It Gets)第2次成為了奧斯卡影帝。

自1969年因影片《逍遙騎士》獲奧斯卡最佳男配角提名至今,Jack Nicholson已先後12次獲奧斯卡獎提名(7次男主角、4次男配角),三次捧得金像獎(1976年和1998年二次獲得奧斯卡獎最佳男演員,1984年獲奧斯卡獎最佳男配角),是奧斯卡獎歷史上獲提名最多的男演員,堪稱"奧斯卡之王"。1994年美國電影學院鑒於他對表演藝術的貢獻,向他頒發了終身成就獎。1997年《帝國》雜志將他列入"當代100名傑出影星",排名第六。1999年Nicholson又被第56屆金球獎授予終身成就獎。

早在70年代起,Jack Nicholson就已經是洛杉磯湖人的鐵桿球迷,30多年來他極少缺席湖人的主場比賽。每年NBA賽季來臨,他甚至會為了看比賽而修改工作日程的安排。在湖人主場斯台普斯中心,有八個座位毗鄰場邊的客隊替補席,常規賽每個座位價格是1900美元,而到了季後賽的票面價格是每場2300美元。不過其中的兩個,即便你懷揣50萬美元的支票意圖購買,得到的回答也只能是「NO」。原因很簡單,它們的主人是Nicholson。Nicholson身穿黑色夾克,戴著黑色墨鏡坐在場邊的造型已經成為斯台普斯的一種標志,他意味著——洛杉磯湖人最忠實的球迷。

Nicholson最經典的一幕,應屬1985年的總決賽第六場的露臀事件。此前數十年,尚無一支客隊能在波士頓花園舉起總冠軍獎杯,而「魔術師」和賈巴爾正待擊破這一魔障。Nicholson當然不會放過見證歷史的好機會,於是隨隊遠征波士頓。凱爾特人球迷在比賽時集體晃動印有「Hit the Road, Jack」字樣的T恤衫,而Nicholson則當即脫下褲子撅起屁股迎向觀眾席,算是回敬。這段在正式DVD中刪卻的錄像後來成為湖人球迷爭相收藏的極品。有幸成為現場目擊者的資深解說員Stu Lantz回憶道:「如果傑克願意再表演一次的話,我甚至願意花錢買票入場。」

如今Nicholson已經成為很多湖人球迷追隨的榜樣,比賽中球迷們對於場上的變化,往往會先看一眼他的動作,再決定自己如何反應。Nicholson的老對頭之一,原森林狼主帥,現執教活塞的Saunders如此評價道:「Jack是一個偉大的球迷,他不停地給湖人加油,比賽中需要這樣充滿激情的球迷。」

聖安東尼奧馬刺]

名字:Coyote
全名:Entertainus Carnivorous
品種:一種產於北美大草原的小野狼
球衣號碼:#2(代表非常興奮,too excited!)
身高:17又1/2手高(7英尺)
體重:剛剛好
接種疫苗:所有的
老家:Sheep Buffet, Texas
高中:Howl High
大學:ACME University
主頁:http://www.nba.com/spurs/mascot/coyote_bio.html

相關瑣事:
1983年6月加盟馬刺,到2000年11月14日連續出場800場比賽;
1999-00賽季出場50次,平均每場比賽貢獻29.7次大笑和11.8次吃吃笑;
8次當選NBA最有價值淘氣鬼;
1994年12月17日對湖人的比賽中以1118次擁抱創造職業生涯的記錄;
目前還是單身,正在計劃娶妻生子;
最喜歡的食物是走鵑,不過也喜歡吃聖地亞哥小雞(Fried San Diego Chicken);
出於將來退役後表演生涯延續的考慮,最近在和迪斯尼商談拍攝一部「THE COYOTE KING」的計劃;
堅持認為「Hakuna Matata」(獅子王中的一句諺語)擔任過休斯敦火箭的中鋒;
業余時間上Fox Network;
作為馬刺隊中最為知名的一位,堅信自己的職業生涯結束後球衣將會退役;
2005年當選為www.gameops.com評的NBA年度最佳吉祥物

3. 什麼是v8 32v引擎

v8引擎中的v表示:8個氣缸分成兩組,每組4個,成V型排列的意思。
V8,內燃機的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端車輛上。8個氣缸分成兩組,每組4個,成V型排列。這種結構的發動機在大型汽車發動機中比較常見。低於三升的發動機很少使用這種結構,現在已有8.5升的了。美國汽車在1970年代中期就大部分的使用這種結構的發動機。 V8型發動機可能是高層次汽車運動中最常見的發動機結構了,尤其在美國,IRL,ChampCar和NASCAR都要求使用V8發動機。
V角介紹
V8發動機在大型汽車發動機中比較常見。低於三升的發動機很少使用這種結構,現在已有8.5升的了。V8發動機中最常見的角度是90°,這種結構的產品很多,具有最理想的點火和振動特性。因為V6發動機是從V8發動機衍生出來的,通常也用90°角。
有的V8發動機用不同的角度,一個顯著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅馬哈V8發動機。它是以福特的Duratec V6為基礎的,是60°角。這種發動機將會在2005年配套沃爾沃轎車。
V型排列 共8個缸,每個氣缸使用的是雙頂置凸輪,也就是說兩個進氣門兩個排氣門,總共等於8*4個氣門,所謂32V;
一般來說 汽車主要常見的是L4,直列四缸發動機,現在基本都是雙頂置凸輪,
還有L6,直列6缸發動機,和V6——V型排列的6鋼發動機,其次還有水平對置發動機,目前只有斯巴魯和保時捷公司一直堅持使用水平對置發動機,更高級的還有V10,V12,W12型排列的發動機,理論上說,發動機缸數越多,所能產生的功率就越大,所以一般豪華車使用的都是缸數比較多的發動機,比如賓士S600,寶馬760等 都是W12缸的,不過主要是看發動機調小數據和技術含量,三菱的EVO11代房車,2.0的排量,通過雙增壓後,居然達到驚人的217KW,一般2.0的發動機功率大約在105到115左右,即使通過一般的增壓,也就達到140多左右。

4. 在f1中,有多少個車隊分別叫什麼

法拉利 | Ferrari
總部 義大利,馬拉內羅
首次參賽 1950年5月22日
車隊冠軍數 14
車手冠軍數 14 http://www.ferrariworld.com
參賽次數 725 車型 法拉利 F2007
分站冠軍數 185 底盤 碳纖維蜂窩狀復合結構 重量 605公斤
獲桿位次數 179 燃料 殼牌 潤滑油 殼牌
獲最快圈數 186 冷卻系統 水/油冷卻
剎車系統 碳纖維通風碟
總積分 4335 氣缸形式 法拉利 054-V10 排氣量 2398毫升

>>歷史成績
年份 積分 排名
2006 201 2
2005 100 3
2004 262 世界冠軍
2003 158 世界冠軍
2002 221 世界冠軍
2001 179 世界冠軍
2000 170 世界冠軍
1999 128 世界冠軍
1998 133 2
1997 102 2
1996 70 2
1995 73 3
1994 71 3
1993 28 4
1992 21 4
1991 55.5 3
1990 110 12
1989 59 3
1988 65 2
1987 53 4
1986 37 4
1985 82 2
1984 57.5 2
1983 89 世界冠軍
1982 74 世界冠軍
1981 34 5
1980 8 10
1979 113 世界冠軍
1978 58 2
1977 95 世界冠軍
1976 83 世界冠軍
1975 72.5 世界冠軍
1974 65 2
1973 12 6
1972 33 4
1971 33 4
1970 55 2
1969 7 5
1968 32 4
1967 20 4
1966 31 2
1965 26 4
1964 45 世界冠軍
1963 26 4
1962 18 5
1961 40 世界冠軍
1960 24 3
1959 32 2
1958 40 2
>>車隊成員
第一車手 馬薩 第二車手 雷克南
試車手 盧卡·巴多爾 試車手 馬克·吉恩
主席/CEO 蒙特澤摩羅 領隊 讓-托德
技術總監 羅斯-布朗 總設計師 羅伊-拜恩
>>車隊介紹
法拉利車隊現在是,並將一直是F1最負盛名的車隊。90年代,邁凱輪車隊迅速崛起,大有趕超這支擁有躍馬標志的車隊。此前,若以最終贏得比賽論數,法拉利一直都是最成功的車隊。1999賽季,法拉利重新奪回了車隊冠軍,再現了當年的輝煌。

早在第二次世界大戰之前,法拉利即是F1的參賽者之一。1950年開始舉辦世界錦標賽,恩佐·法拉利以勁旅姿態出現。第一屆錦標賽無功而返之後,阿爾伯托·阿斯卡利和瓊斯·弗羅蘭在51年代表法拉利出戰,對壘阿爾法·羅米歐車隊。阿斯卡利僅以微弱的差距在賽季末的最後一場比賽敗給了胡安·曼紐爾·方吉奧。隨後,當F1的官方組織出台了2升規則時,法拉利已做好了充分的准備。52、53年的賽場,阿斯卡利一統天下。但引進了2.5升規則後,阿斯卡利便被馬莎拉蒂車隊和藍旗亞車隊拋在了身後。1955年底,方吉奧駕駛D50賽車奪得三場勝利,並確保了第四個冠軍頭銜,法拉利得以接手藍旗亞。1957年,方吉奧離開法拉利轉投馬莎拉蒂車隊。少了這張阿根廷王牌,法拉利不幸輸掉了該賽季所有比賽。

1958年,新車Tipo146面世,以恩佐之子命名為'Dino',幫助法拉利奪回了在一級方程式中的領地。盡管當時許多車迷都認為斯特靈·穆斯是奪得錦標的不二人選,但法拉利車手邁克·霍頓最終在最後一場比賽中獲勝。此後兩年,F1成為庫珀車隊的天下。1961年,法拉利挾1.5升新車Tipo 156「鯊魚之鼻」卷土重來。但悲劇在義大利大獎賽上上演,偉大的車手沃爾夫岡·范·特利普不幸身亡。其隊友菲爾·希爾為法拉利贏得了期後進行的比賽勝利。

1964年,約翰·瑟蒂斯成為了下一個為義大利豪門贏得獎杯的車手。他本人則作為唯一一個集摩托車錦標賽冠軍及汽車錦標冠軍於一身的選手而聞名於世。1966年,三升規則的引進使法拉利再次陷入困境,這一次他們要竭力追趕考斯沃斯(Cosworths)在1967年引進的性能超佳的DFV引擎。此後八年裡,法拉利表現平平始終處於中流水平,只有傑克·埃克斯給車隊帶來有限的較好成績,以及其隊友克萊·雷格佐尼在1970年的義大利大獎賽中僅有的勝利。

1974年,尼基·勞達加入車隊。他速度快,但缺少經驗,在當年輸給了邁凱輪車隊的埃默森·費迪帕爾蒂。但次年,他為車隊奪取了冠軍頭銜。1976年的歐洲紐伯格林,一場險些致命的事故使他以僅僅一分的微弱差距把冠軍拱手讓給了隊友詹姆斯·亨特。77年,勞達再次為車隊贏得榮譽。1979年,喬迪·舒克特為法拉利贏取了車手冠軍稱號,他也是此後很長一段時間內為車隊贏得車手冠軍稱號的最後一人。他在那年比賽中擊敗了隊友吉爾斯·維綸紐夫,但是,他實際上只贏過兩場比賽,而加拿大人則比他還要多贏一場。

那個賽季的後半程,威廉姆斯車隊的阿蘭·瓊斯表現出色,相形之下法拉利的312T4顯得黯然失色。再下一個賽季的T5簡直是一場災難。當時,1.5升的渦輪發動機開始在一級方程式領域暫露頭角,法拉利則製造了126C。駕駛這輛車,維綸紐夫也還在摩納哥和加拉馬取得了一些重要勝利。此後,車隊聘請了一位英國設計師,哈維·鮑斯特勒維特。1982年設計的款新車126C2堪稱業界經典。但悲劇再次上演,吉爾斯·維綸紐夫在索爾特的練習賽中喪生;隨後,迪埃爾·皮洛尼在霍根海姆的比賽中受傷,而此時他在車手冠軍榜中名列第一。盡管法拉利贏得了那一年及次年的車隊冠軍,但車手冠軍仍被其他車隊車手奪走。

此後的法拉利可謂是喜憂參半。米歇爾·阿爾伯特在1985年顯示了強大的競爭力。但1988年,備受愛戴的恩佐以90高齡辭世。所幸的是,他並沒有親眼見到1990年阿蘭·普羅斯特和埃爾頓·塞納之間不光彩的沖撞。整個賽季普羅斯特贏了五場比賽,但在日本有爭議地輸給了巴西人。1996年,邁克爾·舒馬赫加入車隊。起初,車隊老闆提夫斯並不十分歡迎他的到來,但很多人認為他的到來無疑為車隊注入了一針強心劑。在車隊經理讓·托德的支持下,他奇跡般地使車隊起死回生,在那一年重新向世人展示了他們的強大。這也使他贏得了提夫斯的尊敬,並成為了車隊的靈魂人物!1997年的五場勝利使舒馬赫成為爭奪車手冠軍的熱門人選,但他在年度最後一場比賽中駕車撞上了雅克·維綸紐夫,而與桂冠失之交臂。

1998年,提夫斯希望能夠奪回與車隊闊別已經19年的車手冠軍頭銜。但事與願違,賽季最後一場比賽中舒馬赫的F300賽車因故障退出比賽,再次眼睜睜地看著勝利的機會從身邊溜走。20年了,20年沒有法拉利車手問鼎車手冠軍。而邁克爾將會結束這不光彩的紀錄!邁凱輪仍主宰著賽場,從1998年來一直如此!但法拉利工程師已製造出了足以向它發起挑戰的新車,F399。舒馬赫全力以赴,但英國大獎賽上的事故使得他缺席了賽季最後兩次比賽之外的全部比賽!隊友埃迪·埃爾文扛起了車隊獲得車手冠軍的大旗,在不利的情況下希望為車隊找回了昔日的輝煌。

舒馬赫的缺席對車隊的影響是巨大的。不單他不能給車隊贏得比賽,離開他的駕馭,F399似乎也承受著痛苦。車隊只能眼睜睜地看著毫無挑戰性的F399在跑道上一圈圈地落後他們的主要對手:邁凱輪。賽季最後兩場比賽,舒馬赫回來了,給車隊帶來了力量。盡管法拉利奪取車手冠軍的願望仍沒能實現,但他們還是贏得了1999年的車隊冠軍。

2000賽季,法拉利的夢想終於實現了!以澳大利亞大獎賽壓倒性的勝利作為開始,邁克爾一路高奏凱歌,最終在賽季倒數第二場比賽中為車隊贏得了最佳車手的桂冠!接下來的最後一場比賽法拉利又將車隊冠軍收入囊中。這是義大利車隊的雙重勝利!法拉利完全控制了2001年的冠軍錦標賽, 舒馬赫贏得了第四個車手桂冠,這也是他連續第二次與全隊同時獲勝。他同時成為自1953年來首位13場比賽過後即宣告獲勝的車手,這個勝利同時見證了車隊的三連冠!

大家公認,2002年的賽場是邁克爾及其代表的義大利汽車品牌的天下!11輪過後,德國車手第五次贏得了車手冠軍!不久,他又與巴里切羅同心協力,幫助車隊第四次把車隊冠軍收入帳下。這一賽季,他們不斷創造新的紀錄,並最終拿下了全年17場賽事中的15場勝利!

由於FIA引進了一系列旨在遏製法拉利和舒馬赫的新規則,2003賽季他們沒能刷新更多的歷史記錄,決戰也由此推遲到了賽季的壓軸戲—日本大獎賽。但法拉利車隊和舒馬赫本人雙雙衛冕成功。

隨著2004賽季的結束,現在可能找不到足以形容法拉利車隊在這個賽季所取得的輝煌成就的詞語了。他們贏得了18場比賽中的15場勝利,兩位車手登上領獎台的次數達到了29次,以獲得積分的成績完賽的次數為32次,而且他們僅有兩次未完成比賽的紀錄。法拉利F2004賽車的性能是如此卓越,以至於車隊可以繼續使用它的改進款賽車繼續贏得勝利直到2005款賽車的推出。

賽季首場比賽對舒馬赫來說是一個完美的開局,他相對輕松的戰勝了隊友魯本·巴里切羅。在接下來的4場比賽中,舒馬赫繼續著連勝的勢頭,直到摩納哥大獎賽中他與胡安·帕伯羅·蒙托亞相撞從而退出了比賽。相比摩納哥站的勝利者雅諾·特魯利和雷諾車隊來說,法拉利車隊實際上犯了戰術錯誤。

摩納哥大獎賽的失利並沒有影響邁克爾·舒馬赫在隨後的7站比賽中繼續稱雄,雖然沒能戰勝吉米·萊科寧贏得比利時站的冠軍,但第二名的成績也足以讓他再次登上車手總冠軍的寶座。

雷諾 | Renault
總部 法國
首次參賽 1977年07月17日
車隊冠軍數 1
車手冠軍數 1 http://www.renaultf1.com/
參賽次數 195 車型 R25
分站冠軍數 28 底盤 R25碳纖維底盤 重量 605公斤
獲桿位次數 44 燃料 Elf 潤滑油 Elf
獲最快圈數 22 冷卻系統 水/油冷卻系統
剎車系統 碳質
總積分 719 氣缸形式 雷諾 V10 - 72 排氣量 2999毫升

>>歷史成績
年份 積分 排名
2006 206 世界冠軍
2005 191 世界冠軍
2004 105 4
2003 88 4
2002 23 4
1985 16 7
1984 34 5
1983 79 2
1982 62 3
1981 54 3
1980 38 4
1979 26 6
1978 3 12
1977 0 0
>>車隊成員
第一車手 費斯切拉 第二車手 科瓦萊寧
試車手 尼爾森·皮奎特 試車手 宗塔
主席/CEO 帕特里克·福雷 領隊 弗拉維奧-布里亞托利
技術總監 鮑伯·貝爾 總設計師 蒂姆·丹薩姆
>>車隊介紹
貝納通車隊是雷諾車隊的前身。1983年,年輕流行服飾界龍頭貝納通自從1983年首次贊助車隊後,遂與F1結下不解之緣。1986年貝納通F1車隊正式成立,擁有名車手博格,並於同年的墨西哥站首次贏得冠軍,雖然成軍時間不長,但卻能擠身於2線車隊之首。
進入二十世紀九十年代後,車隊與車手的表現更是突飛猛進。1994年貝納通車隊中的邁克爾·舒馬赫贏取了個人的首次世界冠軍,並於第二年拿下車手與車隊冠軍。不過在90年代後期,由於車隊中靈魂人物與車手紛紛掛冠而去,使得車隊的表現下滑至谷底。
2001年賽季結束之後由法國雷諾車廠收購改名為雷諾車隊,2002年正式打著雷諾的旗幟再度出征,車手仍是巴頓與費斯切拉,成績大幅躍進到第四名。2003年賽季由加諾·特魯里和被隊
老闆布里亞托爾喻為邁克爾?舒馬赫接班人的費爾南多·阿隆索搭檔出賽,阿隆索在年度賽季中奪得匈牙利大獎賽冠軍,年度車手排名第6名,總積分55分;車隊在2003年度賽季的排名是第4名,總積分88分。2004年車隊陣容依舊是加諾·特魯里和費爾南多·阿隆索搭檔

威廉姆斯 | Williams
總部 英國
首次參賽 1969年05月04日
車隊冠軍數 9
車手冠軍數 7 http://bmw.williamsf1.com
參賽次數 515 車型 FW27碳纖維底盤
分站冠軍數 113 底盤 FW26 重量 605公斤
獲桿位次數 125 燃料 Petrobras 潤滑油 嘉實多
獲最快圈數 128 冷卻系統 水/油冷卻系統
剎車系統 碳質
總積分 2499.5 氣缸形式 BMW V10 - 90 排氣量 2998毫升

>>歷史成績
年份 積分 排名
2006 11 8
2005 66 5
2004 88 4
2003 144 2
2002 92 2
2001 80 3
2000 36 3
1999 35 5
1998 38 3
1997 123 世界冠軍
1996 175 世界冠軍
1995 118 2
1994 118 世界冠軍
1993 168 世界冠軍
1992 164 世界冠軍
1991 125 2
1990 57 4
1989 77 2
1988 20 7
1987 137 世界冠軍
1986 141 世界冠軍
1985 71 3
1984 25.5 6
1983 38 4
1982 58 4
1981 95 世界冠軍
1980 120 世界冠軍
1979 75 2
1978 11 9
1976 0 14
1975 6 9
1974 4 10
1973 2 10
>>車隊成員
第一車手 羅斯伯格 第二車手 伍爾茲
試車手 卡菲基恩 試車手 中島一貴
主席/CEO 弗蘭克 威廉姆斯 領隊 迪克-斯坦福
技術總監 伯特里克 海德 總設計師 加文 費希爾
>>車隊介紹
威廉姆斯車隊在70年代才進入F1賽場,晚於法拉利和邁凱輪。其起家時的預算少得可憐。盡管如此,威廉姆斯車隊大可以自豪地說,他們擁有最多的車手總冠軍獎杯。1997年,他們贏得了第七座車手總冠軍獎杯,創下了歷史紀錄。
人能夠戰勝種種磨難,弗蘭克.威廉姆斯就是一個活生生的例子。當他發覺作為車手他的天分並不出眾時,憑借與皮爾斯·庫雷格的深厚友誼,兩人在1969年末攜手組建了一支車隊。在隨之而來的1970賽季中皮爾斯作為車手參賽,但成績令人失望,賽車無法與他在69年駕駛的布拉漢姆的賽車相提並論。悲劇隨後發生,皮爾斯在賽季末的荷蘭大獎賽一場慘烈的事故中喪生,弗蘭克受到了巨大打擊。他在經濟上陷入困境,選擇了聘用無望選手的下策。1976年,他與瓦爾特·沃爾夫搭檔,但糟糕的結果促使他做出了另外的決定——以帕特里克·翰德為工程師搭檔創立了威廉姆斯車隊。弗蘭克花費大量時間爭取沙特人的支持。1978年,憑借帕特里克設計的FW06,阿蘭·瓊斯在多次比賽中有上佳表現。79年,威廉姆斯車隊迎來了大獎賽的首場勝利,克萊·雷格佐尼駕駛FW07在銀石問鼎。阿蘭·瓊斯隨後以多場偉大的演出結束了這個賽季。
80年,阿蘭·瓊斯與新隊友卡洛斯·魯特曼一起為威廉姆斯奪取了首個車隊冠軍頭銜,瓊斯本人則摘取了當年車手總冠軍的桂冠。車隊在次年成功衛冕,但瓊斯卻在車手冠軍的爭奪中敗給了尼爾森·皮奎特,從此退出F1賽場。接下來的82年,渦輪增壓發動機開始出現,但威廉姆斯仍然用福特考斯沃斯發動機使科科·羅斯伯格贏得了當年的車手桂冠。那一年他們沒能獲得車隊冠軍,勝利被法拉利車隊奪走。此後車隊與本田達成協議。盡管V6渦輪發動機笨重粗糙,但隨著時間的推移性能不斷改進,車隊在86年再次獲勝。在阿德萊德,曼塞爾在比賽僅剩18圈時引擎爆缸,從而使車手冠軍被普羅斯特奪走。
那一年裡,盡管車隊再次獲得車隊冠軍,但弗蘭克.威廉姆斯在從保羅·里卡德的測試後返回的途中遭遇車禍,不幸癱瘓。
1987年,尼爾森·皮奎特和尼基·曼塞爾駕駛FW11再次為弗蘭克同時贏得車手冠軍和車隊冠軍。隨後的賽季禍不單行,皮奎特轉投蓮花車隊,威廉姆斯失去了一位車手,本田發動機也與車隊分道揚鑣,這無疑是雪上加霜。在困境中掙扎一年之後,車隊在89年與雷諾開始合作。賽車無可挑剔而且速度很快,但問題是,沒有優秀的車手與之相配。直到91年,曼塞爾在為法拉利效力兩年後重回威廉姆斯。盡管新款FW14性能卓越,曼塞爾由於變速箱可靠性問題在當年輸給了邁凱輪的埃爾頓·塞納。但下一年裡,曼塞爾不可戰勝,連勝九場,再次為威廉姆斯奪取了車手冠軍和車隊冠軍的雙重榮譽。
由於在合同上沒有達成一致,曼塞爾離開威廉姆斯轉而參加了印地賽事,阿蘭·普羅斯特接替了他的位置,為威廉姆斯連續第二次贏得雙料冠軍。弗蘭克是第一個讓塞納在F1試車的車隊老闆並邀請這位巴西籍明星加入車隊。他實際上簽下了當時最偉大的車手,在94賽季為他效力,但悲劇再次上演,塞納喪生,他為車隊僅僅出賽三場。隨著這最後的打擊,弗蘭克和整個車隊的士氣跌到了歷史最低點。達蒙·希爾從車隊的測試車手上升為正選車手,彌補了塞納留下的車手空缺。在車手冠軍的爭奪中他向舒馬赫發起了強有力的挑戰,挽救了處於可怕的悲哀中的威廉姆斯車隊。盡管英國人沒能奪得車手桂冠,但為車隊確保了又一個車隊冠軍的頭銜。
1995年,貝納通也擁有了性能強大的雷諾發動機,而且,他還擁有超級車手舒馬赫。那一年裡,威廉姆斯只贏了五場比賽。希爾四場,庫爾特哈德一場。糟糕的比賽策略使他們付出了沉重代價。96年情況大大好轉。雅克·維綸紐夫從印地賽事來到威廉姆斯,這一年裡,希爾除了四次輸給雅克,但在其他比賽中都戰勝了他的隊友。希爾最終贏得車手桂冠,雅克以微弱差距緊隨其後。他們攜手將第八座車隊冠軍獎杯交到了弗蘭克手中。希爾在該賽季末離開了威廉姆斯。維綸紐夫與弗倫岑搭檔,再接再厲為威廉姆斯贏得了連續的第三次車手車隊雙料冠軍。他們的勝利也破紀錄地達到了九次。
98、99兩年間,不幸不斷降臨威廉姆斯。隨著雷諾退出F1賽場,威廉姆斯只剩下功率不足的Supertec發動機。另一方面,邁凱輪早已虎視眈眈,看來對重新主宰F1賽場志在必得。97賽季末尾,維倫紐夫改投了由特利爾重組形成並更名為英美車隊。同時,弗倫岑加入了喬丹車隊。為了備戰1999賽季,弗蘭克簽下了當時卡特世界錦標賽冠軍阿萊克斯·扎納爾迪,期待他能象維綸紐夫那樣贏得比賽,與他搭檔的是拉爾夫.舒馬赫。但事與願違,後來的比賽證明扎納爾迪與弗蘭克的期待相去甚遠,整個賽季一無所獲。拉爾夫迅速成長,幾次站到了領獎台上,但這對整個車隊來說是不夠的。威廉姆斯在這個賽季末排名第五,降到了10年來的最底點。
2000年1月,車隊終止了與扎納爾迪的和約,他沒有與車隊一起開始這一賽季。威廉姆斯決意選擇初出茅廬的年輕天才——20歲的英國車手巴頓,期望他來實現扎納爾迪無法取得的成績。新寶馬發動機的到來為威廉姆斯帶來了起色。盡管車隊認為兩名年輕車手最多隻能使車隊處於中等水平,但是他們還是為車隊保住了車隊冠軍榜中第三的位置。事實證明巴頓確是瑕不掩瑜。弗蘭克爵士面臨艱難的決擇,將年輕的英國人保留隊中還是選擇哥倫比亞巨星蒙托亞。他最終選擇了後者,將巴頓租借到貝納通車隊兩年。看起來似乎這一決定並沒讓他後悔。
哥倫比亞車手在首個賽季讓整個F1世界為之震驚,但整個賽季賽車可靠性問題不斷困擾著他,盡管如此,他還是不斷的取得首發位置,先後幾次站上了頒獎台,並且在義大利大獎賽中獲得了F1生涯中的第一場勝利。蒙托亞與隊友拉爾夫.舒馬赫為車隊奪得了四場比賽的冠軍,與邁凱輪在車隊冠軍中展開了有力爭奪,但最終只取得了第三名。
2002年,他們超過了邁凱輪,在車隊冠軍榜中名列第三。蒙托亞和拉爾夫在車手積分榜中分列三四位。
2003賽季兩名車手繼續搭檔。他們有能力縮小與法拉利的差距,在日本大獎賽前他們在車隊積分上領先法拉利,但賽季結束後卻只能接受第二名的成績。
不管你喜歡與否,寶馬威廉姆斯車隊2004賽季戰車上的獠牙型前鼻翼給人們留下了深刻印象,但這一設計在賽季中段被車隊棄用,因為它並沒有給車隊來來預期的成績。在德國汽車巨頭寶馬公司和威廉姆斯F1車隊合作的4年中,他們還是無法製造出可以匹敵法拉利的賽車。
胡安·帕伯羅·蒙托亞為寶馬威廉姆斯車隊贏得了2004賽季的最後一場比賽,從而為這一艱難的賽季畫上了一個別具風格的句號。2004年,兩位車手4次登上頒獎台,最終他們落後雷諾車隊17個積分位列車隊積分榜第4名(雷諾曾在1997年為威廉姆斯提供引擎,威廉姆斯車隊也在那一年中獲得了車隊冠軍頭銜)。2005賽季,車隊擁有了全新的車手陣容-馬克·韋伯和尼克·海菲爾德,希望這一組合能使車隊更多的贏得分站賽的勝利。

紅牛 | Redbullf1
總部 奧地利
首次參賽 2005年03月06日
車隊冠軍數 0
車手冠軍數 0 http://www.redbullracing.com
參賽次數 19 車型 RB1
分站冠軍數 0 底盤 RB1 重量 605公斤
獲桿位次數 - 燃料 嘉實多 潤滑油 嘉實多
獲最快圈數 - 冷卻系統 水/油冷卻系統
剎車系統 碳質(AP Racing公司制
總積分 27 氣缸形式 V10 排氣量 2998毫升

>>歷史成績
年份 積分 排名
2006 16 7
2005 34 7
>>車隊成員
第一車手 庫特哈德 第二車手 韋伯
試車手 - 試車手 -
主席/CEO 克里斯蒂安·霍納 領隊 克里斯蒂安·霍納
技術總監 岡瑟·斯特納 總設計師 羅伯特·泰勒
>>車隊介紹
2004年9月,福特公司為自己的F1時代劃上了句號,他們宣布將停止所有有關F1賽事的活動。奧地利能量飲料製造商紅牛公司購買了美洲虎車隊及車隊設在Milton Keynes的工廠。很快紅牛對車隊管理層進行了大換血,克里斯蒂安·霍納接任了賽事總監,前美洲虎車隊的雇員岡瑟·斯特納重新擔任了車隊技術總監一職。

為了在賽場上爭取出色成績,車隊力邀老牌車手大衛·庫爾特哈德加盟,同時車隊也與克里斯蒂安·克里恩和維托尼奧·魯伊茲簽下了車手合約,他們兩人都有可能出現在2005賽季的比賽中。車隊使用的新型賽車RB1實際上是美洲虎車隊專門為2005賽季設計的,如果車隊想在新的賽季中不斷獲得積分,他們將不得不為之付出艱苦的努力。

豐田 | Toyota
總部 德國
首次參賽 2002年03月03日
車隊冠軍數 0
車手冠軍數 0 http://www.toyota-f1.com
參賽次數 70 車型 TF107
分站冠軍數 0 底盤 碳纖維底盤(豐田車隊 重量 600公斤
獲桿位次數 2 燃料 埃索(Esso) 潤滑油 埃索(Esso)
獲最快圈數 - 冷卻系統 水/油冷卻系統
剎車系統 碳質(Brembo公司製造)
總積分 115 氣缸形式 本田 V10 排氣量 2998毫升

>>歷史成績
年份 積分 排名
2006 35 6
2005 88 4
2004 9 8
2003 16 8
2002 2 10
>>車隊成員
第一車手 拉爾夫·舒馬赫 第二車手 特魯利
試車手 - 試車手 -
主席/CEO 富田勉 領隊 安吉-帕斯克拉
技術總監 邁克 加斯科因 總設計師 加斯特維 布魯納
>>車隊介紹
1999年1月,豐田公司宣布將進軍一級方程式賽場。三年之後,他們正在為新秀賽季做最後的准備。豐田雄心勃勃,把遠景目標定格在向一級方程式比賽中車手和車隊兩項冠軍頭銜發起挑戰。實現這一激動人心的宏偉藍圖需要大量資源和時間的投入,公司必須利用好其領先世界的多項技能,各種系統和科技實力。

決定從零開始自行設計製造引擎和底盤的同時,豐田全情投入F1計劃,公司上下全力以赴支持車隊確保取得最好結果。V10發動機已在公司內部設計製造完成,賽車底盤自99年年中以來一直處在精心設計當中。

豐田首輛F1賽車於2001年3月23日在車隊的主賽場,法國南部的保羅·里卡德賽道首次亮相,這一隆重儀式後,整個2001賽季,豐田的兩名車手米卡·薩洛和阿蘭·麥克尼什一直在緊鑼密鼓的進行著試車計劃。這一年中,豐田的跡踏遍了全世界11個不同的大獎賽的賽場,同時也在保羅·里卡德多次試車。其目的不僅在於提高車的性能,而且要使自己作為車隊迅速成長起來。

2002一級方程式世界錦標賽,豐田將作為車隊中的新面孔出現在賽道上,他們進入這項世界頂尖賽車運動領域的第一個目的就是和其他的引擎製造商競爭。其次,這支F1新軍期望能夠在賽道上獲得與他們努力工作相稱的好成績。

麥克尼什和米卡·薩洛仍將作為車隊的正選車手,豐田車隊正是在他們兩人的輔佐下成長起來的。最初的測試顯示了賽車車身設計上的缺陷,在他們的第一個賽季中,以兩個積分位列積分榜末席。這個成績使目前的兩位車手退出了車隊,2003年法國人潘尼斯和2002年的卡特錦標賽冠軍克里斯蒂亞諾.達.馬塔將組成車手陣容。

潘尼斯為車隊帶來了豐富的經驗,達·馬塔則充滿熱情。兩人攜手為這支以科隆作為大本營的豐田車隊奪取了16個積分,並在賽季末排名第8。2004年潘尼斯和達·馬塔同時留任。另外,車隊還簽下了前雷諾車隊的技術總監邁克·加斯科因來率領他們打響新的戰役。

2004賽季,豐田在成長為F1賽場上的一支強隊的道路上取得了一些實質性的進展,2003年12月,他們簽下了前雷諾車隊的邁克·加斯科因作為車隊的技術總監,同時,車隊對TF104賽車寄予了很高的期望,但不幸的是TF104賽車的性能差強人意。2003賽季豐田車隊獲得了13個積分,一年後他們僅拿到了9分。加之車手陣容的不穩定和管理上的混亂,豐田車隊並沒有發揮出他們所有的潛力。

2005賽季打響之前,豐田車隊希望將2004年的低迷拋諸腦後。奧利維爾·潘尼斯承擔起了車隊測試車手的工作,克里斯蒂安·達·馬塔在遭到車隊棄用後轉而在美國征戰Champ Car賽事。新型TF105賽車,拉爾夫·舒馬赫和雅諾·特魯利都已經為新賽季做好了准備,這一年車隊必須有所表現。

5. 除了F1還有什麼賽車的比賽

多了
分個類吧
世界性的場地賽:
motor GP,SBK(超級摩托車世錦賽),FIA GT(世界超級跑車錦標賽),A1國家杯,F3000(就是二級方程式),F3,福特方程式,寶馬方程式,國王方程式,康巴斯方程式,卡丁車,WTCC(世界房車大師賽)
美國的場地車賽:
印地賽車(燃料是酒精),納斯卡賽車,卡特賽車(有美國特色的F1),Drag直線加速賽
澳大利亞的場地車賽:
V8挑戰賽
德國的場地賽:
DTM(德國房車大師賽)
法國的場地車賽:
勒芒24小時耐力賽
拉力賽:
WRC,達喀爾
此外就是國內和亞洲離我們比較近的了,比如:
亞太拉力賽,中國拉力賽,中國場地車賽,泛珠三角賽車節,亞洲保時捷卡雷拉杯錦標賽,日本的D1 GP(D即為drift,甩尾,是比漂移的比賽) 等等

以上是一些比較有名的賽車供參考
還有一些曾經存在但現在退出歷史舞台的賽車(比如C組賽車,B組拉力賽車)
再剩下就是些無聊的比如成龍慈善杯美女賽車之類的了

6. 關於F1格洛克、漢密爾頓、維特爾、庫比卡四人的問題

蒂姆•格洛克,升格為f1車手非常迅速,而又短暫。這位車手從開卡丁車開始躋升參加寶馬-ADCD方程式賽,就在他初次亮相便贏得了冠軍,2002年見證了格洛克作為Mamerow的一員繼續贏得ADCD方程式賽冠軍
在2003年格洛克的職業生涯發生了另一向上的劇變,因為他代表KMS Motosport獲得德國f3的冠軍。成為該系列賽最頂尖的德國人。
在與KMS的合作中格洛克在2003年還獲得了3站國際f3歐洲系列的冠軍,總成績第5的戰績。這也使格洛克和其經理人引起了埃迪•喬丹的注意。不久格洛克加入喬丹車隊成為他們2004賽季的第三車手。從卡丁車到f1隻用了4年,這讓人對他的才能刮目相看。
正是由於喬丹的正式車手潘塔諾與車隊在合同上執行產生了困難,促使還在著名的吉爾斯•維倫紐夫作周五測試的格洛克被派參加加拿大站比賽。他在排位賽取得第16的成績正好排在隊友海費爾德之後 。
格洛克在正賽取得了第7的名次還領先於海費爾德。取得了夢寐以求的2個積分,在接下來的美國站潘塔諾又回到了正式車手的崗位,格洛克又轉回了作周五測試車手的角色。在試車中他繼續表現出色穩定,在與車隊跟隨義大利站期間,他被告知他將取代潘塔諾出戰最後的三站——中國,日本和巴西。
他本想要在進一步的,可是在2005賽季他未在f1找到東家。所以他轉而參加Champ Car世界系列賽,作為一新手他有很高的呼聲奪冠,不過他還是落後最終的冠軍Oriol Servia.
2006年在GP2的號召下格洛克加入BCN Competicion之後跟隨isport.在錯過最後幾站的情況下,取得了總成績第4及兩個分站冠軍
在2007年寶馬索伯車隊邀請其加入成為隊中的第二試車手,這才使格洛克重新引起大家的注意。試車的同時他還兼作isport的車手1995–1997 第六屆波蘭卡丁車錦標賽(少年組)
1998 義大利卡丁車錦標賽第一名(少年組)
歐洲卡丁車錦標賽第二名(少年組)
摩納哥卡丁車大獎賽第一名
1999 義大利卡丁車錦標賽第一名(少年組)
德國卡丁車錦標賽第一名(少年組)
摩納哥卡丁車大獎賽第一名
Margutti 大獎賽獲勝者
2000 歐洲卡丁車錦標賽第四名(A級方程式)
世界卡丁車錦標賽第四名(A級方程式)
2001 義大利雷諾2000方程式大賽
2002 義大利雷諾2000方程式大賽第二名,四次取得名次
2003 F3歐洲系列賽,一次取得名次
撒丁島F3大師賽第一名
2004 F3歐洲系列賽第七名
F3大賽澳門賽區第二名
2005 雷諾世界系列賽第一名,取得四次冠軍
F3大賽澳門賽區第二名
2006 加入寶馬並代替維綸紐夫參賽的第3場比賽--義大利大獎賽,便獲得第三名
2007 加拿大大獎賽受傷,缺席美國站
2008 4月5日,巴林大獎賽摘得職業生涯首個桿位
2008 6月8日,加拿大大獎賽奪得個人職業生涯及車隊的首個F1分站冠軍
2008 11月2日 以75分排名本賽季車手積分榜第四位重回到GP2的賽場。
2008 麥克拉倫車隊 ( Vodafone McLaren Mercedes): 年度車手冠軍(98分) 5奪分站賽冠軍、7次贏得桿位。 成為歷史上首位黑人車手冠軍也成為歷史上最年輕的車手總冠軍。
2007 麥克拉倫車隊 ( Vodafone McLaren Mercedes): 年度車手亞軍(109分) ;3個分站冠軍(加拿大站、美國站、日本站) ;2 次最快圈速 ;5 個桿位 ; 5 次獲得亞軍和 3 次季軍
低級別賽事成績:
2006 GP2 系列賽 : 與 ART 奪大獎賽冠軍 ; 5 場冠軍 ; 6 次最快圈速 ; 在紐伯格林首獲雙項勝利 ; 摩納哥 GP2 比賽的桿位奪得者和冠軍 ; 在銀石本土比賽第二次獲雙項勝利 ; 7 次亞軍和 2 次季軍。
2005 F3 歐洲系列賽 : 與 ASM 奪 F3 Dallara-Mercedes 冠軍 ; 15 場冠軍 ; 10 次最快圈速 ; 13 次桿位 ; 在荷蘭贊德沃特 ( Zandvoort) 獲 F3 大師賽冠軍 , 包括桿位和創下圈速紀錄 ; 摩納哥 F3 大獎賽冠軍 , 包括 2 次桿位和 2 場冠軍及 1 次最快圈速 ; 法國 Pau F3 大獎賽冠軍 ; 2 次桿位 , 2 場比賽冠軍和 2 次最快圈速。
2004 F3 歐洲系列賽 : 第 5 名 ; 1 場冠軍和在 Norisring 獲季軍 ; 在紐伯格林獲季軍 ; 巴林 F3 Superprix 冠軍。
2003 英國雷諾方程式 : 錦標賽冠軍 ; 10 場冠軍 ; 9 次最快圈速和 11 次桿位。
2002 英國雷諾方程式 : 第 3 名 ; 3 場冠軍 ; 3 次最快圈速 ; 3 次桿位 ; 雷諾方程式歐洲杯錦標賽第 5 名 ; 1 場冠軍 3 次登台領獎 ; 參加了 9 輪比賽的其中 4 輪。
2001 英國雷諾方程式冬季系列賽 : 總第 5 名。
2000 A 方程式 : 歐洲冠軍 ; 所有 4 輪比賽的冠軍 ; 世界盃冠軍 ; 被授予卡丁車世界 1 號車手獎 ; 在巴黎 Bercy 獲大師賽冠軍 ; BRDC『 新星 ' 會員的創立成員。
1999 歐洲大陸 A (ICA): 義大利 "Instrials" 冠軍 , 少年級 ICA (JICA): 歐洲亞軍 ; Trophy de Pomposa 冠軍 , 義大利公開錦標賽第 4 名。
1998 少年級 ICA (JICA): 邁凱輪未來冠軍系列賽第 2 名 ; 義大利公開錦標賽第 4 名 ; 被邁凱輪和梅塞德斯賓士簽約成為年輕車手支持項目的發展對象。
1997 少年級 Yamaha 賽 : 超級英國冠軍 ; 邁凱輪未來冠軍系列賽冠軍。
1996 Cadet 級別賽 : 邁凱輪未來冠軍系列賽冠軍 ; Sky TV 卡丁車大師賽冠軍 ; 五國賽冠軍。
1995 Cadet 級別賽 : 超級英國冠軍 ; STP 冠軍。

1995 開始參加卡丁車塞
2001 歐洲少年卡丁車錦標賽總冠軍、德國少年卡丁車錦標賽總冠軍、摩納哥青年卡丁車杯冠軍、巴黎-貝西卡丁車賽冠軍
2002 國際卡丁車協會高級組歐洲錦標賽第六名
2003 寶馬方程式ADAC年度亞軍。
2004 寶馬方程式ADAC年度冠軍。
2005 歐洲F3系列年度第五。
2006 歐洲F3系列年度亞軍、寶馬-索伯F1車隊測試車手
2007 美國GP為寶馬-索伯F1車隊出戰,在處子秀中拿到一個積分;匈牙利GP加盟紅牛二隊
2008年9月14日,代表紅牛二隊在義大利大獎賽上取得個人F1生涯第一個分站賽冠軍。

7. 龍驤包什麼顏色最百搭

龍驤包什麼顏色最百搭

龍驤包什麼顏色最百搭,龍驤包以絕佳細致的法國傳統作工,領先時尚的設計深受世界各地女生的喜愛,特別是法國的女生,龍驤包的顏色有很多,那麼龍驤包什麼顏色最百搭。

龍驤包什麼顏色最百搭1

龍驤包的顏色可以選擇米白色或者選擇咖色,也可以選擇黑色,灰色,這些顏色都是百搭的顏色。

選擇一款百搭顏色的包包,不管搭配什麼顏色的衣服,都不會犯愁。所以說選擇百搭顏色對於顏色搭配來講是很重要的。

無處不在的Longchamp尼龍包,你膩了沒有?

在巴黎,人手一隻的可能不是LV neverfull,而是Longchamp尼龍包。我讀書那會兒,同學和老師出現歷史性大撞包,撞的也是這包。你對Longchamp尼龍「餃子包」一定不會陌生,因為在國內它無處不在,存在感刷遍大街小巷。

不只是平民對Longchamp尼龍包愛不釋手,它還英國凱特王妃出鏡率最高的一款包。

她私下常背Longchamp尼龍包出街也就算了,在公開場合優雅亮相時,她要麼不背包,要背就背Longchamp爆款。你無法想像王妃對這爆款尼龍包有多專一!婚前背著沒商量,嫁給威廉王子以後還執著地背,自己背不了的時候,就請威廉王子或者隨行人員幫忙、、、、、、

Longchamp,中文名瓏驤,創立於二戰後的和平年代1948年,是個年輕的法國輕奢品牌。誰也想不到,最初讓Longchamp出名的是一個只是用來裝 逼而並不實用的發明——皮煙斗。品牌創始人Jean Cassegrain先生率先用皮革套在煙斗柄上,讓一個普通的煙斗顯得高調氣派。

於是戴著皮套的煙斗一下子火了,成為歐洲有品位男士凹造型的利器。抽不抽煙先不管,只要像模像樣地揣上一隻Longchamp皮煙斗,氣場瞬間滿分。這風潮傳到大西洋彼岸,美國男人也紛紛效仿,像搖滾巨子貓王Elvis Presley這樣的腔調男士,自然不會放過Longchamp皮煙斗。

後來Longchamp有了手袋、皮質配飾、皮鞋、服飾等多種商品,靠著尼龍「餃子包」殺出一片天。

尼龍「餃子包」到底美不美,每個人會有不同的看法。至少它造型簡潔百搭,每一季都會推出12款顏色供選擇,可商務可休閑。作為通勤和上班用途,這顏值絕對扛得住。如果一款包能滿足你對所有實用性功能的要求,你可能不會在乎它是否驚艷,畢竟大部分人都是實用主義者。

也許很多人買「餃子包」一開始是出於「為啥大家都背這款包,我也買一個體驗看看」的心理,最後發現它竟是自己使用率最高的一款。

「餃子包」的大名叫Le Pliage Nylon,「Pliage」在法語中是折疊的意思,餃子包的設計受到日本折紙藝術的啟發,可以折疊成口袋書的大小。涉及買買買的旅遊,把餃子包折疊起來放進行李箱,基本不佔空間,回程直接掏出來裝戰利品或者裝上輕便的衣物直接背著登機,「剁手黨」都離不開它!

餃子包另一大亮點是輕便耐裝,這也是它的使用率無敵高的一大主因。再好看的大牌包,如果自重如磚塊,還是會被大部分女孩子棄用的。餃子包自重可忽略不計,有S、M、L三個購物袋尺寸和L、XL兩個旅行袋尺寸,女孩子日常七七八八的物件,一隻S號購物袋就能滿足。上學、上班、拜訪客戶、上健身房、購物、聚會、甚至短途出差,一隻全搞定!

餃子包配有拉鏈和按扣式牛皮翻蓋,能在人潮湧動的地方助你一臂之力,特別符合中國國情,完勝沒有拉鏈的LV Neverful以及其他品牌的Tote購物袋!另外,它防水易清洗,無需打理,懶妹子隨地一扔也不會太心疼。

雖然包包四角會磨損,牛皮手柄也會變軟,但不影響它的結實度。不管怎麼說,它都算是同價位品牌中性價比最高的包袋。國內北京、上海、南京等十多個城市都有專櫃,千把塊就能買下,在歐洲,L號購物袋也只要幾百人民幣。

餃子包的功能性太強大,相比之下外型只是中規中矩。只有使用它的主人才能體會它的便利,而看多了風景的路人卻感到眼睛疲憊。其實Longchamp的Le Pliage系列還有其他更時髦的選擇。

Le Pliage Néo系列可以算是餃子包的升級版,最大的區別在於手柄、翻蓋、肩帶都與包身同色,風格非常都市化,細節更加摩登。

Le Pliage Héritage致禮傳奇系列更像正兒八經的時裝手袋,輪廓硬挺,加以精緻的金色五金,優雅而經典,是Longchamp精選皮質和細致工藝傳承的最好體現。

英國IT Girl Alexa Chung演繹的Le Pliage Héritage

Le Pliage Cuir小羊皮系列,和尼龍包一樣紅了很久,沒見過可以折疊的真皮包包就靠它開開眼界。小羊皮系列柔軟耐用,還出了許多明亮鮮艷的顏色。

現在Longchamp小羊皮還開展定製服務,專門解救那些「撞包恐懼症患者」和喜歡個性定製的顧客。有mini、S、M、L四個尺寸可選,手柄、翻蓋、肩帶、包身的配色都可以自行搭配。除了可以綉上字母以外,還能鏤空刻字母、數字和表情(僅限笑臉和愛心)。

看膩了尼龍包的人們有眼福了,皈依「包教」中毒已深的善男信女又有新解葯了。

龍驤包什麼顏色最百搭2

瓏驤 (Longchamp)以絕佳細致的法國傳統作工,領先時尚的設計,輕便實用的折疊概念、以及平實親切的售價聞名全球,其中龍驤餃子包暢銷顏色有:黑色、米色、深灰和紅色,這四種顏色作為瓏驤餃子包最受歡迎的顏色、對於出行很是日常、也較其他顏色更好搭配。下面我就為大家介紹6款該品牌餃子包、來了解下吧。

瓏驤折疊餃子包

簡介:選用優質的尼龍布材質,利用精湛的工藝打造而成,低調輕奢。 設計簡潔但容量夠大的迷你包包,能夠裝下平日出行需要用到的東西,獨特的餃子包型,看上去俏皮可愛,搭配上淡雅的米色加棕色點綴,有一絲法式的浪漫,也有一絲淡泊的優雅,更多的是一種英式的曼妙。

longchamp純色手提包

簡介:瓏驤餃子包容易磨損嗎?來自longchamp的純色手提包。經典的翻蓋開合設計,具有良好的便利性,可節省拿取和放置物品的時間。大容量的包包,大概是女性最喜歡的一點,包包裡面可以裝很多東西,是很實用的設計。整體的.純色色調、簡約時尚,單肩手提款型、視覺沖擊力極強。

龍驤包怎麼清洗?

龍驤包局部贓了可以用張濕紙巾把洗面奶在包表面各部分都擦勻,包帶部分用濕紙巾包住擦,多擦幾遍。用廢牙刷刷洗包包表面,每個地方都要刷到。如果有皮的部分,那麼避免沾水的。

用清潔的海綿沾上溫和的肥皂液或白酒,酒精揩抹污垢後,再用清水抹凈、然後讓皮革自然風干。如果污漬很頑固的話,可能要用清潔劑溶液對付,但必須小心揩抹,避免損壞皮革表面。

對於整體都是帆布的龍驤包來講,直接可以用水清洗。盆里加半盆冷水,包包連同擦包的濕紙巾一起泡盆里,慢慢倒入開水,整盆水成溫開水就好。

清水洗凈放一邊。,把包包的拉鏈都拉開使水進去,用手捏包在水中輕輕揉搓,包帶一並搓洗,多搓一會。從盆中取出,把包拉鏈端朝下倒著拿,用手捏住包從上往下順著捏水,再用濕紙巾擦拭。

也可用牙膏刷洗,不過用潔面乳更柔和些,用廢牙刷是因為用過的牙刷刷頭有磨損,不會刷傷包包。

最後往包里放入塑料泡膠等填充物,包敞開口,用包帶懸掛於衣架上,掛於通風處陰干就可以。

龍驤包什麼顏色最百搭3

辨別龍驤包真假的方法:

1、整體觀看假的面料發光,而且挽帶長短不合適皮質手感硬一些。在購買之前,可以先檢查尺寸,對比Longchamp官網上的說明。

2、皮革紋理和LOGO這是真假Longchamp包的關鍵之一、皮革正面的車線顏色是深淺不同的顏色。假的皮革挽帶往往是使用塑料膠管,真的用高級皮革製成的。假的皮革花紋類似魚鱗形狀,真的花紋是菱形的。假的有清晰的紋路,部分光滑,部分凹凸不平。真的紋路均勻,但是沒有LOGO的紋路深。正品在皮革和金屬扣子上都有騎師標志,贗品編制不在皮革正中間,壓線不如正品清晰,而且標志不夠精細,例如沒有壓出馬蹄形狀。值得注意的一點是,包包反面的皮質部分,會有兩行印上去的字跡。這一點會隨著包包的型號和產地變化。

比如說普通的"SHOPPING"上面會有longchamp, Le Pliage或者Pliages和modèle déposé字樣,其中Pliages或者Le pliage是包包的系列名稱,注意所有的包包一定都會標注名稱,雖然根據產地不同有些是PLIAGES有些是LE PLIAGE。還有一點要注意的,就是法語的聲調問題。真貨包包背面的這一行字,一定會有聲調,假貨則沒有。不是所有的真品都是法國生產的,也有部分是中國產的,所以文字會是 Pliages, 法國產的就是 Le Pliage、、型號贗品包包上同樣也有型號,但是關鍵是書寫的文字是否與產品的型號相符。

3、這款包內部前方有一個小暗袋,裡面有一個與外部吻合的暗扣。假貨的暗扣很普通,而真貨,往往在周圍有一個增強保護的塑料圈墊。手袋應該有清晰的接縫。包包應該摺合得很好,兩邊應該容易扣合。

4、拉鏈longchamp包拉鏈都是圓環帶LOGO式,根據季節和顏色的不同,又分為金色和白銀色兩種,其中白銀色較為暗沉一些。真貨的拉鏈細節清晰,騎士和馬都很分明。而假貨則相對粗糙,騎士和馬都融在一起了、lonchamp包包通常採用YKK拉鏈,YKK字樣在拉鏈上清晰可見。

5、搭扣背麵皮質搭扣的背麵皮革,也是假貨容易忽視的地方之一。假貨包包這里看上去毛毛的,而且邊緣不平整。真貨紋理則看似粗糙卻很整潔清晰。扣子上的字,假貨可能會出現"GUANG TONG"之類的字樣,而真貨則是清晰的"ORIGINAL",很好辨認。

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9. 洋氣的公司名字大全

下面我就給大家介紹洋氣的公司名字大全,很多公司老闆在給自己的公司起名字的時候都希望能給自己起一個比較洋氣的公司名字,洋氣的公司名字不但能使自己的公司在其他公司前面提升一個檔次,也能突出自己公司的優勢,在現在這個追求時尚的時代,很多人在給自己的公司起名的時候都希望自己能有一個時尚洋氣的洋氣的公司名字,這樣也可以提升公司在客戶眼裡在消費者眼裡以及在整個市場中的品牌識別度和認知度。那麼洋氣的公司名字應該如何起呢?下面就一起來看看我為大家分享的洋氣的公司名字大全吧。

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