寶馬e38激光頭如何清洗

1. 寶馬E38是什麼車

你好E38是第二代寶馬7系1994--2001

2. 寶馬e38汽車參數

據邊肖介紹，很多車友對一些汽車問題並不太了解，在用車中或多或少都會遇到。所以今天我們就來看看寶馬E38的參數，有興趣的話就一起來了解一下。也許能幫到你。
寶馬e38是1994-2000年生產的寶馬7系，截止2019年10月已全面停產。e38是它的機箱代號。e38的機身尺寸為4,984mm * 1,862mm * 1,425mm。有6缸、8缸和12缸發動機可供選擇，其中8缸發動機的最大馬力為286。
截至2019年10月，寶馬e38已全面停產，二手價格在2萬元左右。但需要注意的是，這樣一輛20年的車，保養成本相對較高。雖然2萬元就能買到，但維修費用可能高達3萬元。
像寶馬e38這樣的車輛絕大部分都是情懷車，大部分車主購買後並不一定把它作為交通工具，而是收藏起來。
購買二手車的注意事項：
1.買舊車，一定要先試開，看看車能不能正常啟動，裡面的電器能不能正常工作。
2.檢查老車的手續是否合法齊全，否則車無法正常上路。
3.買舊車時，要注意汽車的油封和油箱是否漏油。大多數情況下，老車漏油是正常的，但是如果漏油相當嚴重就不正常了。
4.買舊車的時候，要預算好後期的保養費用。很可能是保養費用還是高於車價。
通過對邊肖寶馬e38的參數介紹，你對它有所了解嗎？非常感謝您在百忙之中閱讀邊肖的文章。希望這些內容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

3. 寶馬BMWE38行車電腦密碼的設定和解除

BMWE38系列行車電腦密碼的設置和解鎖
[1]密碼設置步驟
打開點火開關(不啟動發動機)。
按下「BC」鍵和「CODE」鍵。
使用數字鍵0~9輸入密碼，然後按「設定」鍵。
最後，關閉點火開關，取出鑰匙。
解釋
A.輸入密碼時，按「CODE」鍵更改所有密碼，或按
「CLR」鍵可以清除單個號碼以便重新輸入。
B.如果不輸入密碼或輸入錯誤密碼，啟動發動機會觸發報警裝置，發動機無法啟動。
C.如果密碼輸入正確，並按下「SET」鍵進行確認，時間顯示將自動出現。
[2]密碼刪除程序
先拆下蓄電池負極線，約2分鍾後再安裝，此時報警裝置會發出報警。
打開點火開關。
儀錶板屏幕上將顯示10分鍾倒計時。
倒計時結束後，啟動發動機，密碼解除。

4. 寶馬e38（2000款728IL）報警模塊如何解除。鎖車後有時會滴滴報警伴隨黃燈閃爍。自己檢查下

1、帶鑰匙進入車呢，進入開啟狀態。
2、不踩剎車，不斷按轉向燈開關bc按鈕，到儀表顯示set/info,一直按住，顯示check-info,再次長按，顯示機油圖標。
3、然後Bc鍵十儀表裡程按鍵一起長按3秒，然後單獨放開里程按鍵（BC鍵還按往），儀表會顯示旋轉小花，等小花轉完，會顯示下一次保養里程。
如果還有其它提醒，調節到保養圖標，再重復進行上面操作。

5. 寶馬e38用可口可樂清洗暖風水箱能治理暖風不熱嗎

不能。暖風閥保養技巧如下：

1、在天氣不冷的季節，可以關閉暖風進水閥，讓發動機冷卻系統與暖風閥隔離開來。

2、在寒冷的冬季，使用暖風前要檢查左、右送風管以及進、出水軟管有無松動，脫落和破裂等情況。

3、檢查暖風系統是否異常震動，管路是否漏風，疏水箱水位是否正常，疏水泵工作狀態是否正常。

4、發動機的水溫最好不要超過90℃，以保障暖風裝置發揮最佳的效能。

寶馬暖風閥壞了的症狀：

1、將溫度調高以後，出風口出來的風依然不熱。

2、無法關閉暖風，講溫度調低以後，出風口出來的還是熱風。

3、在開啟空調自動模式下，車內溫度達不到恆溫效果。

6. 寶馬e38後減怎麼放氣

寶馬e38後減放氣的步驟為，
1、先把寶馬e38輪胎拆掉，然後把裡面剩餘的氣放掉，從分配閥那裡放氣，此時減震已經沒氣了，然後旋轉減震一拉就下來了；
2、寶馬e38空氣彈簧減振器是一門比較新的技術，應用雖然還不太普遍，卻是一種很有前途的隔振方案，現已日益被人們所重視，並在一些工程隔振中被採用；
3、寶馬e38空氣彈簧是一種簾線增強的橡膠囊，內充壓縮空氣，利用氣體的可壓縮性起彈簧作用的減振橡膠製品，有長枕式、葫蘆式和隔膜式等類型。

7. 寶馬E38SEDC故障

汽車的高壓電子噴射和汽車電子控制系統存在問題。
寶馬E38SEDC故障意味著汽車的高壓電子噴射和汽車電子控制系統存在問題。如果存在這種錯誤，您必須前往4S商店進行維護。因為它涉及發動機，所以需要更高的修復技巧。不要隨意拆除它。這種故障只是發動機故障之一。
EDC是電子減震器控制系統的運動模式按鈕。該系統具有自動調節和減震功能，保證了懸架減震系統與車輛運行環境相兼容，有效地提高了車輛在行駛中的舒適性和安全性，也就是說，在行駛中，當遇到更多的不良路段時，可以用此按鈕來調節高低，可以確保自己駕駛的舒適性，減少路上的顛簸。

8. 寶馬e38諧振器是干什麼用的

1.諧振器又叫諧振腔,在進氣吸管的前端,一般在車頭,車頭向下位置。
2.主要功能是降低進氣噪音。再者在管中間加大空間可以對進氣作緩沖穩定作用。
3.其中在中間建立個腔,可以為降低例如汽車試圖沖過水坑時吸水進發動機的概率,水體撲向進氣口時會吸入進氣管,水體吸至諧振腔時切面變大,就不會造成真空的吸力將水再往裡吸。
4.不過當汽車進氣口淹沒在水裡是,諧振腔的作用便會失去緩解真空效果的能力。
望題主和網友採納感謝。

9. 寶馬E38系列行車電腦密碼的設定和解除

寶馬汽車E38行車密碼設定和解除需要用專檢進行設置。首先打開鑰匙，儀表燈點亮狀態，發動機不運轉。按下BC按鍵和COOD按鍵，然後進行行車電腦的信息輸入。輸入密碼後按檢測儀SET鍵進行設定，之後關閉點火開關取出鑰匙，設定完成。
車輛輸入密碼時候，COOD按鍵為更改全部密碼，CLR為清除選擇密碼數字，並重新輸入。密碼需要完全正確，否則觸發防盜，車輛無法啟動。
密碼解除需要拆下電瓶負極，等待兩分鍾重新安裝，然後打開點火開關，儀表倒計時結束後啟動發動機，密碼就可以解除。

10. 寶馬E38是什麼意思

E38是寶馬7系的一個車型。

1994年8月寶馬推出了廠方代號為E38的第三代7系。

代號E38的第三代7系首先推出了730i、740i、750i和750iL四個型號的車型，大部分車型採用5速自動變速箱，加長軸距版本的車型比普通版長了140mm。

到1996年的時候寶馬又推出了發動機編號為M5[綜述圖片論壇]2的直列六缸車型728i和728iL，在這之後採用全新M6[綜述圖片論壇]2發動機的735i和735iL也代替了730i和740i。

第三代寶馬7系不僅有常規的汽油發動機，還在1997-1999年間推出了3.0和4.0的柴油發動機，主要針對歐洲市場。

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在第三代7系中,寶馬的動力單元有了一輪較大的變革。1996年,曾一直效力於前兩代7系的M30直列6缸發動機被淘汰,代號為M52的新型直列6缸發動機開始應用於728i和728iL。

隨後,搭載更為先進的M62TU V8發動機的740i和740iLi也替代了735i和735iL,同時DSC動態穩定系統也加入到了7系的配置清單中。

在1997～1999年間,寶馬還針對歐洲市場推出了搭載3.0升和4.0升排量的柴油版7系車型。寶馬還為旗艦車型750i更換了新款5.4升V12發動機,並配備了當時最先進的,帶有手動換擋模式的Steptronic自動變速器,使得寶馬7系擁有了同級豪華車中更強的運動感。