寶馬m2與rs4哪個好

『壹』 寶馬m4和奧迪rs4哪個好

如果讓我選的話，我會選寶馬m4.因為這款車看著比較大氣。另外提別人聽到寶馬也感到應該是很值錢的。無論從動力內飾以及它的動力來說都是非常不錯。。

『貳』 賓士AMG、寶馬M、奧迪RS，哪個更好

賓士AMG、寶馬M、奧迪RS，哪個更好？

很難說出哪個更好，因為都是目前各家運動部門最頂尖的性能系列，只是各家對於性能理解會有些偏差，比如M就非常外放，AMG比較敏感、RS就比較中和，但拋開這戲細微差別，其實他們三都是性能的頂尖水準。

其實我這里主要想聊下M，因為最近很多車迷開始說M越來越不運動了。差不多從過去的五年開始，越來越多忠實的寶馬粉絲和 M
性能愛好者們嘴邊總是離不開那一句話，寶馬越來越舒適了，M 越來越偏離純粹，而妥協的更像是一輛很快的性能車了。

拋開這兩年寶馬普通的軟化(新5系確實非常的舒適和全面，可確實極大的偏離了老5系讓人嘴角微微上揚的平衡感)，車迷們的吶喊並非只是無病呻吟，尤其是結合這五年寶馬M
的發展史：E60 5系高昂 F1技術的 V10引擎8000+轉斷油的大自吸，在2013年被更重、更舒適的 F10的 V8雙渦輪增壓給取代。

你以為寶馬就滿足了？扔出一輛幾乎就是賽道化的 M4可不能讓 M 部門安心。這群工程師們把 M4 GTS
上能拆和共用的地方全部下放到了另一台更接近公路性能的車，M4 CS。

這輛介於 M4和 GTS 之間的車，也比普通的
M4硬太多了。標配的碳纖維空氣動力套件，碳陶瓷剎車，減重，更多的動力輸出，更激進的變速箱換擋設定都宣揚了寶馬 M 的信息：你說我們不純粹，我們給你一台 M4
CS看看。

『叄』 同樣的德系車，奧迪RS和寶馬M哪輛強

奧迪RS和寶馬M究竟怎麼選擇呢？

1.寶馬最大的優點就是發動機和變速箱的匹配，就是開車的時候能感覺到操控非常好，在彎道，絕對可以稱得上是真正的彎道小王子。在轉彎的時候，可以說寶馬M真的是漂移轉彎，行駛的時候非常靈活，就像一條泥鰍一樣，隨便超車，給AMG和RS留下了很大的機動性，但是寶馬M的線性加速度卻比不上它們。

寶馬的M操作性最好，最靈活，最好開，奧迪RS動力最強，加速最快，性能最好。根據CNR的口碑評分體系，寶馬M3在口碑體系中得分為4.55分，其中以下項目得分較高，分別為：外觀5.00分、性價比4.95分、運營4.95分；奧迪RS4在口碑體系中得分4.28分，其中以下得分較高：外觀5.00分，性價比4.50分，動力4.50分。

『肆』 寶馬M2 Competition 雷霆版：譬如朝露，去日苦多

就像全新的寶馬M3和M4一樣，寶馬又在革新自己的高性能版本車型，不僅僅是馬力在不斷的超越，在外形上也是又一次突破了很多人的想像極限。本以為7系的進氣格柵已經超乎想像了，但寶馬給你的回答是並不止於你的想像。值得慶幸的是，如果你是一個頑固又保守的人，那麼現在還有一個經典的選擇：寶馬M2Competition雷霆版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 大眾高爾夫R 寶馬m2 m4 奧迪rs3哪輛最適合我

您好，大眾高爾夫R和奧迪的RS3是四驅的，更加穩定，直線加速更加的穩，寶馬的M2和M4都是後驅，操控更加的強，如果您想要一款操控好，車身緊湊，性能也很強的話，M2可以考慮一下，如果您只是要追求簡簡單單，地板油直線輕輕鬆鬆就能很快的話可能RS3更適合您，建議您還是去4S店對幾款車型進行試乘試駕之後再做決定。

『陸』 百公里加速5秒以內的車

是的。它們是:1. 賓士AMG A45:百公里加速:4.2秒。該車搭載2.0T發動機，最大功率381馬力，最大扭矩475牛米。即使面對入門級的超跑，它也表現得無與倫比，更別說推著這么小的兩廂車了。A45的百公里加速成績是4.
百公里加速5秒以內的車
是的。它們是:

1.賓士AMGA45:百公里加速:4.2秒。該車搭載2.0T發動機，最大功率381馬力，最大扭矩475牛米。即使面對入門級的超跑，它也表現得無與倫比，更別說推著這么小的兩廂車了。A45的百公里加速成績是4.2秒。面對這樣的分數，普通人不敢深踩油門。

2.奧迪RS3:百公里加速:4.1秒。RS 300公里加速4.1秒，比賓士AMGA45快0.1秒。藏在裡面的是2.5T發動機，提供400馬力和480牛米。為了更好地馴服這只野獸，該車還採用了奧迪引以為豪的quattro四驅系統。

3.寶馬M2:百公里加速:4.3秒。寶馬M2是AMGA45和奧迪RS3的好對手。同時也是一款多功能性能車，比1系M更適應環境，比M3更靈活駕駛。但是它的價格不便宜，64.5萬人民幣。

4.高爾夫R:百公里加速:4.8秒。高爾夫，一款優秀的民用車，在街上遇到帶有「R」標識的高爾夫，要小心。不是簡單的人物，而是披著羊皮的狼。不知道有多少入門級的超級跑車被濫用過。該車搭載2.0T發動機，最大功率290馬力，最大扭矩380牛米。它在操控性上比奧迪S3更細膩。除了動力強大，配置也很豐富。難怪它的定價比奧迪S3還高。
百公里加速11秒算差嗎
百公里加速10秒是否優秀取決於車型，這對於緊湊型車來說很正常。

百公里加速是指從靜止到時速100公里的時間，反映了汽車動力的輸出。

正常情況下，排量為1.6L的緊湊型車型每百公里加速在10秒到13秒之間；排量2.5L的中型轎車，百公里加速7到8秒；系列跑車大多不到6秒，甚至有些超跑能達到2秒左右。

現在市場上的車型很多，有轎車、SUV、MPV、SRV、CRV、CUV、房車等等。

對於SUV(運動型多功能車)、SRV(迷你休閑車)、CRV(城市休閑車)、CUV(集轎車、MPV、SUV特點於一體的多功能車)、RV(休閑車)等車型，可以根據百公里加速來判斷車輛的動力情況。

這些型號根據設計理念進行區分，有不同的用途。比如MPV一開始不是為了速度而設計，而是為了舒適。百公里加速時間9到10秒完全可以接受。

所以不能用百公里加速來判斷車輛好壞。需要根據實際情況判斷車輛質量，根據實際情況選擇車輛。 百公里加速5秒以內的車 百公里加速11秒算差嗎 @2019

『柒』 寶馬M2為什麼買的人少開寶馬M2的都是什麼人

相信許多小夥伴在平時看電影、玩游戲的時候，都體會過汽車在速度與激情下所帶來的腎上腺素飆升的快感，這也讓許多熱血青年把擁有一台性能車視為自己的夢想。但是作為性能車的寶馬M2為什麼買的人少？

寶馬M2是寶馬旗下的一款高性能跑車，這款車採用雙門設計，所以外觀看起來非常緊湊，前臉依舊採用寶馬家族式的雙腎設計，外殼自上而下半包著擾流口，車身側面腰線硬朗乾脆，平行於兩側車窗一直延續到車尾燈，尾部雙邊四齣排氣霸氣非凡。

內飾上依舊採用寶馬的家族式設計風格，8.8英寸的中控彩色液晶屏幕為車艙增添了幾分科技感，車內恰到好處的碳纖維裝飾板彰顯出濃郁的運動氣息。但是由於M2的雙門設計，車內雖然設有後排座椅，但後排的空間只適合小孩乘坐或者是購物時放點東西，實用性不高。

在M2的雷霆版中，該車在動力上搭載了來自於M3/M4車型的S55系列3.0升M TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸發動機，其最大輸出功率達到了410馬力(5230-7000rpm)，峰值扭矩為550牛·米(2350-5230rpm)，官方0-100km/h加速時間為4.2秒，最高車速由電子限速裝置限制在250km/h。

寶馬M2擁有如此強勁的動力，再搭配上寶馬引以為傲的操控性，這款車完全符合眾多消費者對性能車的要求。但該車的售價著實讓大部分消費者望而卻步，目前M2在售的車型分別為63.38萬元的M2雷霆版和64.38萬元的M2雷霆印記限量版，落地超過70萬元的售價並不是一般人能夠承受的。

作為寶馬M2 的競爭對手，保時捷718擁有誇張炫酷的外觀，寶馬M2在718的敞篷設計襯托下顯得相對比較中庸；而奧迪RS3則擁有更加實用的車內空間，四門的設計後排座椅以及後備箱空間完勝寶馬M2，寶馬單靠操控性能方面的優勢很難擊敗競爭對手。

在國內開寶馬M2的人一般都是家庭條件比較富裕，對汽車操控性能有一定的追求，並且為人比較低調的人群，當然這部分人的佔比是非常少的，國內的道路條件對性能車也並不友好，所以以性能為側重的寶馬M2買的人非常少。