寶馬拉力摩托車車把如何調節

A. 摩托車的轉向力如何調節

轉向支柱軸承的檢查及調整方法如下。方向柱間隙的檢查。將摩托車用主支架支起，使前輪抬起，並輕輕搖動 前叉，若有明顯松動，就應進行調整。方向柱間隙的調整。轉向支柱軸承間隙是通過軸承螺帽的松緊來調整 的。順時針擰轉軸承螺帽，間隙減小；逆時針擰轉軸承螺帽，間隙增大。將前車輪抬起，車把放在中間位置，如前車輪能在自重作用下倒向一邊，但又不能太靈活，即表示間隙調整合適。在沒有裝前輪的情況下，用手推動前叉套管時，前叉應能繞轉向支柱靈活轉動。若推到哪裡，就停在哪裡，則說明軸承間隙過小，應 稍松一下軸承螺帽。間隙調整好後，應將前叉螺帽擰緊，以防止軸承螺帽松動。調整後，方向柱的松緊程度可通過如下方法檢查：將方向把扶正，然後松開 方向把，方向把應能利用前輪的自重任意地傾向一側。震器的軟硬程度可通過改變彈簧的預緊力來進行調整。其方法是：將摩托車停在平坦的地面上，支起主停車架，使後輪離開地面。轉向燈的閃光頻率為50-70次/min,亮與暗的時間應均勻相等。熱阻式閃 爍器若閃光頻率過高，可用尖嘴鉗將電阻絲托架向下彎，使吸片與磁鐵的間隙變 小。此間隙越大，閃光頻率越高；反之，閃光頻率低。調整時，要邊調邊試，使 閃爍頻率達到標准要求為止。其他形式的閃爍器，如電容式、晶體管式閃爍器，在使用中一般不需要調整。若出現異常，應更換新元件。

B. 摩托車把活能調么

能調。
松開方向柱上的螺絲盤，用鉗子轉動螺絲即可調節松緊。

C. 摩托車車把歪了怎麼辦怎麼校正

不知道你說的是怎麼歪 通常是三星瓢了 我的第一輛車子 T8 就是這樣 因為三星聯板質量不行 幾乎一摔就歪 方法就是 把上下鏈板固定前減震的螺絲松開 也不用太松 然後像修自行車一樣用腿夾住前輪 矯正車把 後再緊住螺絲

D. 摩托車車把調正

從圖中看的不是很清楚，好象左右兩側的車把角度都不一樣，先松開車底與減震上端的固定螺絲，把車搶的角度調到一致，然後檢查車把、前減震、方向柱是否有變形情況，如果這些都沒有變形，松開上聯板和方向柱的固定螺絲，把車輪、減震、車把調正，再擰緊螺絲就行了。

E. 摩托車車把扭了怎麼矯正

如果不是撞過車，只要把車把向相反的方向磕一磕，或把前輪抵在樹木、柱子或牆邊用力扳一扳，就象自行車把歪了一樣校正就行了。但如果是遇到了較嚴重的撞擊或摔車，經上面方法還不能校正，就需要去修理部檢查一下了。

F. 摩托車車頭如何調節松緊分別是哪個方向

松開方向柱上的螺絲盤，用鉗子轉動螺絲即可調節松緊。一般摩托車都是順時針方向為緊，逆時針方向為松。調節好之後要記得旋緊螺絲盤。

G. 摩托車把歪了怎麼弄正

行駛跑偏可以用腳反向踹前輪輪胎，車把一面高一面低，需要拆下把座及把套，用粗的鐵管插進去校正，必要時拆車把，將車把拿下來校正。

車把歪但是不跑偏的話，比較好修復，這種情況下車身是沒有問題的，車架也沒歪，一般是倒車的時候磕到了車把，車把三星那裡受到了壓力，純粹是車把發生偏移，只需要拆開三星進行矯正，把車把調到正中的位置，如果車把變形的話，進行更換即可。

如果是撒把以後車子跑偏，輕微的還沒關系，可能是輪胎磨損情況導致的，如果一撒把就歪的很嚴重，那就是前後輪不是在一條直線上，有可能是車架變形或者是前叉變形，需要修復的難度也比較大。如果是前叉變形，更換兩條避震就可以修復。

如果是車架歪，這個修復的難度是最大的。如果更換車架，工時和成本將會比較高昂，矯正的話基本上也很難矯正到完美的狀態。而且矯正以後的車架也會存在金屬疲勞，車輛將不適合激烈駕駛。

H. 摩托車的手柄怎麼操作

兩手要輕輕地扶在車把上，並以小手指為主，無名指為輔，自然地握住手把。和打高爾夫球、打棒球時握打球棒的握法差不多，都是以小手指為主。

雖然是「握住」，但卻不可用力過大，否則整個腕部就要受力，不僅固定了車把，自己的身體也被固定住了。正確的握法是要使握把在的握拳中有個小小的「自由活動空間」，使車把自如地擺動。如能通過手掌感覺到這種「擺動」，那你的握法就正確了。

當車把出現較大偏向，或有明顯「轉舵」時，只要用手掌把車把向所需方向輕輕壓一下就行了，而不能使勁「拉把」。一般情況下，不必雙臂伸得筆直，直挺挺地握住車把。應該保持肩部到手指尖都輕松的良好狀態，尤其要注意到右手的放鬆，因為油門握把是用右手掌來控制的，而手指的動作更重要，更微妙。

用手握住車把，決不只是為了控制方向，還要控制和操縱油門、離合器和前制動器。用幾個手指操作，怎樣握才正確，眾說不一，各有各的「道理」。下面介紹幾種最常用的，也是最基本的握法。上面講到，握把手時要「以小手指為主」，從這個觀點出發，使用食指和中指來捏握把，即為「雙指法」。目前生產的摩托車，離合器都很靈便，制動器也特別好使，用「雙指法」是很方便的。如果你的車握把比較緊，需要較大握力時，可以用「三指法」：即用食指握握把，中指、無名指和小手指操縱離合器、制動器。握把的握法，也有個因人而異和習慣問題，不必強求一致，但是「四指法」是不可取的，因為這樣就無法擰動油門轉把了！

I. r2跑車摩托車把怎麼調合適

按最合適的駕駛角度來調整
先將緊固車把的4個螺栓擰松90°～180°,若擰得過松反而難以調整。擰松到用手能扳動的程度,然後跨上摩托車,左右轉動試一試,找出最合適的駕駛角度。