寶馬5系zt變速箱什麼牌子

寶馬是德國的豪華汽車品牌，寶馬品牌成立於1916年。所屬集團為BMW，中文名字叫做寶馬。擁有的多個系列，其中包括I系，X系，Z系，1系，2系，3系，4系，5系，6系，7系，8系，還有著專為。動力改裝的m系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 寶馬5系變速箱和賓士變速箱哪個好

寶馬5系變速箱和賓士變速箱相比賓士的好。理由如下：
1、德國賓士的變速箱，換擋的平穩性，比寶馬5系的變速箱要好。
2、德國賓士的變速箱與發動機的匹配程度要比寶馬5系的號。所以寶馬5系變速箱和賓士變速箱相比賓士的好。

❸ 寶馬5系原裝變速箱油是什麼牌子

寶馬5系變速箱是德國ZF公司生產的6速自動變速箱，使用的是采埃孚牌變速箱油。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。

這款變速箱是德國ZF公司生產的6速自動變速箱，換油時需要選用ZF6速專用變速箱油，市場價約為90元/升，一般需要換6升，另外此變速箱的濾芯和油底殼是連在一起的，所以要一起更換，約為500元。

根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為手動變速箱油和自動變速箱油。

手動變速箱油，通常稱為齒輪油。以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率，減少功率損失。

自動變速器油（）簡稱ATF，是指專用於自動變速器的油液。使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

❹ 寶馬不造變速箱，那麼寶馬5系用的是誰家的變速箱

❺ 寶馬原廠變速箱油是什麼牌子

【太平洋汽車網】寶馬5系變速器是德國ZF公司生產的6速自動變速器，使用的是采埃孚牌變速器油。汽車變速箱油的使用是有嚴格要求的。如果更換其它類型變速箱油，會造成變速箱內部零件過早損壞。變速箱升擋不順等現象。

寶馬5系變速器是德國ZF公司生產的6速自動變速器，使用的是采埃孚牌變速器油。變速器油是維持排檔系統清潔的油類用品，能起到保障變速器正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。

按照變速器結構的不相同，變速器油又包括手動變速器油和自動變速器油。

手動變速器油，一般情況下叫作齒輪油。以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種至關重要的潤滑油。用於各類齒輪傳動裝置，以避免齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用周期，提高傳遞功率效率，降低功率損失。

自動變速箱油（）簡稱ATF，指的是專用於自動變速箱的油液。使用的自動變速器專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❻ 寶馬5系用的是什麼發動機變速箱

寶馬5系採用2.0T直列4缸高低渦輪增壓發動機和3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，傳動匹配8速手自一體變速箱。

寶馬5系動力配置

寶馬5系搭載2.0T直列4缸高低渦輪增壓發動機，最大功率184馬力和252馬力，峰值扭矩290Nm和350Nm。這款發動機採用缸內直噴技術，低配版最大扭矩轉速為1350至4250 rpm，高配版最大扭矩轉速為1450至4800 rpm。

寶馬5系搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。這款發動機採用缸內直噴技術，最大扭矩轉速為1380至5200轉/分。

寶馬5系變速箱

寶馬5系變速箱匹配的是8速手自一體變速箱，檔位較多。作為一款豪華車型，它非常注重變速器，換擋平順，能夠准確理解駕駛者的意圖。

❼ 寶馬變速箱是什麼牌子

寶馬5系採用的是ZF的8HP系列的變速箱；

寶馬5系變速箱除了可承受的扭矩更大之外，齒比也進一步優化，同速度下的發動機轉速更低，更利於油耗表現。在普通模式下駕駛時會積極升檔讓轉速保持在2000rpm以下，換擋的動作很輕巧。當切換到運動模式。

變速箱的反應極其之快，所有升檔降檔的動作都伴隨著操作同步進行。在普通的手動機械變速箱上加裝微機控制的自動操縱系統，由一套液壓控制系統去完成離合器、轉檔等動作，來實現換擋的自動化。

(7)寶馬5系zt變速箱什麼牌子擴展閱讀：

寶馬變速箱預置了多達11種換檔模式，其中包括5種A（自動）模式和6種S（手動）模式，而且其ECU具有學習和糾錯功能，例如在高速情況下進行減檔操作，離合器會松開，但因為變速箱電腦與行車電腦、引擎電腦等關聯。

有可能造成側滑等危險狀態，對換檔動作進行必要的修正，再配合車內的各種穩定系統，使車輛可以以最安全的狀態繼續行駛。另外，在操作上，SMG加入了換擋撥片，使駕駛者可以更集中於路面的控制。

❽ 寶馬X5變速箱是什麼牌子

寶馬X5變速箱詳細說明

型號規格：采埃孚8HP50

配用年款：2020款、2019款

配用車系：寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3

安全駕駛體會

大家都知道，寶馬是采埃孚8AT變速箱的最高要求顧客，這款寶馬X5也是組合了采埃孚的8HP50型號規格的8擋手自一體變速箱。並且8HP50早已有很多年的進步歷程了，因此不論是與柴油發動機的組合或是自身穩定性層面都很非常好。

這台變速箱授予了寶馬X5三種不一樣的性情，經濟體制下它的一切姿勢全是以耗油量為最佳，但在行駛體會層面就差了點；標准模式下變速箱的換檔邏輯性把控很好，全部的一切都是恰好及時；而轉換到運動模式以後，變速箱便會越來越狂怒起來，即便 是接近5米的車體和超出2噸的車重也可以有有效的能源主要表現。

變速箱技術性特性

這台采埃孚8HP50變速箱是縱置的方式，內部主要是由液力變矩器、三組齒輪傳動機構、離合制動器及其液壓機操縱機構構成。液力變矩器的效果是傳送汽車發動機的驅動力至變速箱，齒輪傳動機構和離合制動器承擔產生8種檔位的減速比，液壓機操縱機構承擔操縱離合和制動器。

變速箱難題

因為1擋和2擋中間的齒比差較為大，因此 在標准模式下發展會出現晃動，可是因為液力變矩器的存有，因此這類情況十分輕度，僅僅發展油門踏板大一點時才會感受到。

❾ 新寶馬5系用什麼變速箱，寶馬5系變速箱型號

❿ 寶馬5系是什麼變速箱

寶馬5系使用ZF的8at變速箱。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車，與奧迪a6l、賓士E級同級別。寶馬5系已經國產。國產車型使用的發動機有兩款，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為184馬力，290牛·米。這台發動機可以在5000到6500轉/分輸出最大功率，在1350到4250轉/分輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛·米。這台發動機可以在5200到6500轉/分輸出最大功率，在1450到4800轉/分輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下兩個橫臂組成，中間有連桿。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個橫臂改成獨立的連桿。