⑴ 寶馬530li報價多少錢
53.46萬:寶馬530LI是寶馬5系的車型之一,寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版,可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。
張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方,全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長後修長的車身看上去更加莊重了一些,增加了一絲公務用車的穩重感。
品牌:寶馬
生產廠商:華晨寶馬
參考價格:53.46萬元
車型尺寸:5039mm*1860mm*1471mm
油耗:8.1L/100km
最高時速:250km/h
驅動方式:後輪驅動
制動方式:通風盤式
車身重量:2022kg
軸距:3108mm
行李艙容積:520L
油箱容積:70L
標准座位數:4
座位材質:真皮
⑵ 寶馬5系多少錢啊!
寶馬5系的整體設計風格偏向於新7系和新3系的設計,後座空間堪稱奢侈,其中,國產長軸距版車型售價為43.69-6599萬元。
為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現,寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件,並且進行了一些新的調校,例如行車電腦的升級,剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統,ECOPRO駕駛模式選擇等等。
其中ECOPRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度,讓換擋更靈敏,而車載的導航系統還可為駕駛者選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid5系還會裝備寶馬的EfficientDynamics技術,該車的燃油經濟性將提升最多10個百分點左右。
⑶ 寶馬5系2022款最低多少錢可以落地寶馬5系裸車價
寶馬5系2022款是一款寶馬旗下的中大型車,其官方指導價為428900元-551900元。我們以寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝為例,其官方指導價為503900元,據了解目前無錫市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險16435元,購置稅44593元,上牌費500元,車船使用稅400元,交強險950元,最終的落地價是566778元。
動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,寶馬5系的綜合表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
⑷ 寶馬5系怎麼樣落地價是多少
寶馬5系定位是一款中大型豪華車,可以說在國內外都有著較高知名度,特別是是其優秀的操控性能受到了很多人的喜愛,在中國上市以來獲得了不錯的銷量和口碑,經過了幾次改款外觀內飾都進行了升級,競爭力進一步提升。
外觀方面5系看起來非常大氣,前臉採用了家族式的雙腎進氣格柵有著較高的辨識度,跟7系有很多相似之處,車身側面線條流暢,車頂的鯊魚鰭天線和前輪眉處的通風口進一步凸顯了運動感,非常符合年輕人的審美觀,內飾方面依然是寶馬豪華的風格,同時懸浮式的中控屏的加入以及細節方面進一步凸顯了 科技 感,整體質感以及視覺效果都很出色。空間方面國產後都進行了加長,後排乘坐空間表現很好。
動力方面搭載了2.0T高低功率發動機,其中低功率版本最大功率184馬力,最大扭矩290牛米,匹配采埃孚8速手自一體變速箱,換擋速度以及邏輯都非常出色,有著不錯的平順性,無論起步加速都是很輕快的,深踩油門也會有一定的推背感。底盤方面得益於寶馬優秀的底盤調教功底,底盤厚重很有質感,整體操控性非常好,加上優秀的車內隔音降噪效果,駕駛舒適性也是非常不錯。
寶馬525Li豪華套裝官方指導價42.69萬,目前市場有5萬左右優惠,實際裸車價37.69萬,加上購置稅32214,保險11754,車船稅480,上牌500,全款落地價421848元。
寶馬5系這款車型的定位是一台中大型車,款車型在國內的知名度是非常高的,那麼目前這款車型的市場終端優惠幅度還是比較大的,最低配的車型優惠過後的價格低於了40萬元,對於消費來說吸引力還是比較大的。
新款寶馬5系在整體的外觀設計方面有了一些微小的調整,採用了全新的家族式設計風格,所以整個前臉看起來更加的偏向於 時尚 和運動,也符合年輕消費者的審美,而且就連寶馬7系,同樣是採用了家族式的外觀設計,兩款車型如果停在一塊兒不看車尾的話,還真有點分不清。
對寶馬5系有一個非常好的感覺,就是他的第2排空間足夠大,座椅的包裹性和支撐性表現的非常到位,在跑高速的時候,整車車內的隔音降噪做得也是非常不錯的,所以說有這40多萬元的預算,買寶馬5系還是非常不錯的。
寶馬525Li豪華版車型的指導價436,900元,目前這款車型的市場終端優惠大概在4萬元左右,實際車價396,900元,其中保險的預算大概在16,000元左右,購置稅的預算33,923元,上牌費500元左右,全款落地的費用大概在447,323元左右,這樣的價格在同級別的車型當中還是比較有優勢的。
先來聊聊寶馬5系的幾代 歷史 車型吧。第一代是1972—1981年的E12,第二代是1981—1988年的E28,第三代是1988—1996年的E34,第四代是1996—2003年E39,第五代是2003—2010年E60,第六代是2010—2017年的F18,再到現在在售的第七代的G38五系車型,代代傳承下來的BMW5系車型設計及亮點,也是在市場上獲得了不錯的銷量。
以全新而獨特的家族設計語言,舒適度現代豪華體驗,超高質量和駕駛樂趣的感受,都讓G38會有著「光宗耀祖」的傳奇。
在外觀設計方面,首次提供了兩種套裝,M運動套裝和豪華套裝,從外觀到內飾都是有著鮮明的突出點。全LED大燈設計,引擎蓋的全新設計以及第三代智能降阻進氣格柵,在當時也只有7系才會採用全封閉設計。在保證商務風格的同時,寶馬在設計方面也是增加了不少的年輕運動設計風格,鯊魚鰓的設計,轎跑般車頂線條的設計,都讓這款豪華商務車型,增加了活力。「分體式」的設計也是人性化,包括全系雙邊排氣管的設計,也是增加了運動及豪華氣息。迎賓光毯,不僅便於尋車,更是提升了檔次感。
五維智能人機交互,NLU自然語音識別,10.25英寸觸摸屏,等,以及鑽石音響系統,全新後排 娛樂 系統和星空全景天窗,也是讓5系擁有了勞斯萊斯星空頂的感受亦或是7系的越級感受。
G38車型相比於F18,減重了最多130公斤,大量鋁合金的使用以及「熱熔鑽孔螺釘」的技術,也是提高了車內駕駛員及乘客的安全。
再到雲端互聯的行業首創3D遠程影像,同級別首款支持無限carplay的車型,增加了70%的全彩平視顯示等等,這些都是全新G38的亮點,同時7系同平台的設計,也是讓全新的5系擁有了更佳的駕駛舒適體驗。
至於價格方面的話,具體裸車價格給不出來,因為價格和個人的一個購車方案也是相關的,而且地區不同,其實價格相差還是比較大的,包括你是要長軸還是短軸,這些都沒有說明。小智只能給到一個杭州現在差不多的一個價格,525LI目前是在38萬不到的價格,優惠下來之後。
我們選擇了銷量比較高的搭載2.0T高功率版本2018款 改款 530Li領先型M運動套裝來看看這款車的主要配置參數。
搭載一台高功率版本2.0T渦輪增壓發動機,爆發出最大功率252馬力,峰值扭矩350牛.米,配合8檔手自一體變速箱輸出動力總成,提供優厚動力儲備。
採用前置後驅驅動方式,底盤前雙叉臂懸掛方式後多連桿獨立懸掛
方式組合,用來提供良好的乘坐舒適性和減震慮波性。
主動安全裝置配備的相當齊全,除了膝部氣囊和
後排側氣囊缺失外,其他都有配備。
輔助安全裝置各項配備的相當齊全,甚至並線輔助和車道偏離預警系統也提供了選配。
實用的像倒車映像駐車雷達等很多功能也提供了配置和選配。
給配備了電動天窗全景天窗等設置。
實用且彰顯高大上的無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統等各項也都有配備。
多功能方向盤等各項實用功能都有配備。
座椅調節功能配置功能還是比較齊全。
10.25英寸中控彩色大屏藍牙車載互聯網媒體終端也都有配備。
包括遠近LED行車燈日間LED行車燈在內的燈光配置功能也是很齊全。
很實用的一鍵升窗電動天窗後視鏡加熱等各項功能都有配備。
車內空氣調節功能各項也都有配備。
總體來說,寶馬5系這款運動版套裝,沉穩大氣又不失運動風范的顏值,加之奢華的車內裝配,一定拓寬了這款車的受眾群體。5米長的車身,其內部空間打造的非常寬敞。寶馬核心三大件技術的注入,官方給出的油耗數據百公里6.5L,油耗表現還是不錯的。前後獨立懸掛方式,其行車的平穩性和乘坐舒適性可圈可點。8檔手自一體變速箱將252馬力的動力傳輸的還是相當平順了。啟動加速方面動力不錯,想要的操控性也能盡如人意。
坐標沈陽,該款車廠商指導價為47.69萬元,各大 汽車 銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是46.80萬元,小有優惠。
根據裸車參考價46.80萬元計算該款車全款購車落地價。
落地價=裸車價(46.80萬元)+必要花費+商業保險
商業保險第三者保額按照100萬元計算,其他款項明細如下,車主可根據自己需要選擇購買。
該款車全款購車落地價為
附上該款車近期車主實際成交價區間列表僅供參考。
希望對你有所幫助!
寶馬5系是目前最主流的豪華中大型轎車,2018年累計售出新車14.57萬台,平均月銷在1.2萬台以上,僅次於奧迪a6l,市場認可度和產品力都沒得說。
寶馬5系外觀設計還是比較漂亮的,豪華套裝大氣耐看,運動套裝年輕 時尚 ,可以滿足不同消費群體的審美需求。
動力方面,2.0t高低功率為主,3.0t v6走高端,變速箱配的都是8速手自一體,低功版夠用,高功版有沖勁,3.0t澎湃渾厚。
底盤方面,這一代5系的舒適度完全不熟賓士e級,初段柔性十足,中後段又有很強的韌勁兒,濾震性和操控性兼顧的很好,行駛扎實,質感滿滿,絕對對得起它的豪華定位。轉向方面,手感均勻,有不錯的回饋力,輕打方向盤車身跟隨性很好,無論是並線還是過彎都能做到人馬合一。
內飾方面,整體視覺效果中規中距,和e級,新a6l有差距,但也不算掉價,做工用料細致,顏色拼接合理,標配全液晶儀表盤和雞腿電子檔,搭載的idrive操控系統用起來極為順手,手勢操作,語音操作,觸控操作,旋鈕操作等面面俱到,堪稱行業標桿。
售價方面,預算有限可以看19款525,裸車報價38.3萬左右,全部落地差不多48萬左右。不過個人還是推薦530領先,動力性更強,銷量也更大,19款530領先裸車報價41.3萬,落地46萬左右。
寶馬x3落地多少錢。注28i!
30萬左右的轎車哪一個比較合適?
⑸ 寶馬五系混動版多少錢
好像要49萬才能落地。可以說寶馬5系新能源車的銷量還是很不錯的。總的來說,消費者對寶馬新能源的接受度還是很高的。雖然搭載了2.0T低功率發動機,但百公里加速僅需6.9秒,百公里油耗僅為4L。這個實際使用對於車主來說還是很不錯的。寶馬5系混動全國最低43.07萬:1。全新寶馬5系插電式混動通過外觀上的諸多細節展現了新能源家族的身份。該車採用了寶馬新能源家族最具代表性的藍色進氣格柵,充電口下方貼有寶馬I標志。C柱和迎賓踏板突出表明了eDrive技術的應用,新能源家族獨有的藍環設計的寶馬車標凸顯了這款豪華商務車的獨特身份;2.該車採用2.0升雙渦管渦輪增壓發動機和高效電機。純電續航里程61公里,綜合續航里程650公里,百公里綜合油耗可低至1.9升。系統最大輸出功率185 kW,綜合扭矩高達420 Nm。無論何時深踩油門,寶馬獨有的eBoost功能都能讓汽車瞬間爆發澎湃動力,0-100 km加速僅需6.9秒;3.通過變速器變速桿左側的eDRIVE按鈕,駕駛員可以切換混合動力驅動系統的工作模式。在系統默認的自動駕駛模式下,智能能源管理系統可以實現效率和動態駕駛性能之間的平衡;4.在中低速時,汽車應首先在零排放的純電動模式下行駛;當車速超過80 km/h或隨時踩下油門踏板時,發動機立即啟動,兩種強大的動力疊加,動力組合切換流暢的駕駛者幾乎察覺不到。
⑹ 寶馬5系5座落地需要多少錢寶馬5系裸車價
良好的燃油經濟性是一個非常能戳中消費者的點,畢竟誰都希望省點油。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝,然後再為大家算一算它的落地價。
落地價方面,我們以寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝為例來計算一下,這款車型的官方指導價為503900元,目前漢中市沒有什麼優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在566778元左右;如果想要貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要151170元才可落地,月供為10767元。
總的來說,寶馬5系的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
⑺ 寶馬5系開了8年還值多少錢
一輛落地價49.46萬的寶馬-寶馬5系,開了8年能賣多少錢?
最近,廣州的一位車主打算把開了8年的寶馬-寶馬5系給賣了,信心十足地盼著賣個高價好換新車,結果竟然被買家給嫌棄了!
一般來說,新車的貶值率很高,開一年就能貶值20%左右,這位車主的這款寶馬-寶馬5繫到底能賣多少錢?是車主要價要高了,還是開了幾年的車就是不值錢?
具體車型:寶馬-寶馬5系-2011款 523Li 領先型
新車指導價:44.96萬
排量:2.5L
當時由於搞活動促銷力度相對比較大,落地價大概49.46萬。
這輛車總共開了大概14.8萬公里左右,車況良好。下面我們一起來看下這輛車的評估價格:
這輛車的二手車估價是17.82萬左右。從新車44.96萬到二手車賣價17.82萬,整整貶值了27.14萬,平均一年貶值7.55%,這個貶值率實在是不低了,從這個貶值率來看,可能真沒有保值率高的車型了!
再來看看這款車實際的成交價格:
從成交價格和評估價格的對比來看,有高有低,整體來說貶值率較高。
⑻ 寶馬5系新能源三廂最低價格是多少
現在很多消費者會去考慮插電式混合動力車型,他們比較不需要搖號,還能享受政策,此外它們也不會有純電動車型所帶來的續航焦慮。作為寶馬旗下車型中的一份子,寶馬5系新能源2021款改款535LeM運動套裝先鋒版是不少消費者想選購的車型,接下來小編就為大家簡單介紹一下這款車,然後再算算買它需要多少錢吧。
來看看落地價,我們以寶馬5系新能源的頂配2021款改款535LeM運動套裝先鋒版為例,據了解,目前在焦作市的最低報價為505900元,比官方指導價優惠了31000元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是10767元,再加上商業保險16488元,以及其他必要花費1450元,最後的首付款就是151770元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好523838元,這個價格你覺得如何呢?
總的來說,這款車的綜合表現還是有一定市場競爭力的,你會花這個價格購買這款車嗎?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
⑼ 寶馬5系落地多少錢同價位有什麼好的推薦
寶馬5系落地,寶馬5系備受高端消費者親睞,家庭裝和商業都那麼足夠,外型使用了家族式設計方案,商務接待感,奢華感,精緻感主要表現都還不錯,前臉是標志性前中網進氣口,識別度很高。寶馬5系是榜樣性車系,總體挺有象徵性,規格很符合規定,長5087mm,寬1868mm,汽車軸距是3108mm,側卧十分空氣纖長,豪華轎車氣質表現得淋漓盡致。寶馬5系總體駕駛艙也十分傳統,挺有自身優勢,機械設備和現代完美融合,應用了很多的實體線功能鍵,並且也用了全液晶儀表,高新科技配置基本配備都十分齊備,競爭能力較強,應用便捷性非常不錯,與此同時質量用材很高大上,應用了很多的真皮層材。寶馬5系,一款是SUV型號,一款小汽車,對比性並不大,考慮到自駕旅遊或是行車實時路況條件不好寶馬5系合適。
⑽ 寶馬混動5系多少錢
寶馬5系混動近一個月成交價最高優惠達到8.58%,新車最高現金直降7.64萬元,全國新車最高現金直降45.1萬元。其中寶馬5系混動成都最低成交價為44.24萬,價格僅供參考,實際成交價以當地經銷商為准。寶馬5系售價44.24萬:1。動力方面,新車繼續搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。系統綜合最大功率252馬力,峰值扭矩420牛米,純電動續航里程67公里。綜合最大續航里程650km,僅需6.9秒即可破百;2.在全球能源、環保、造車新勢力的壓力下,傳統車企不一定非要盡快進行電氣化改造。然而,在大部分燃油動力汽車向純電動汽車轉型的道路上,插電式混合動力汽車被視為更容易實現和投入應用的過渡工具;3.值得一提的是,賓士剛剛表示,將在2019年底將插電式混合動力車擴充至10款,到2020年底,賓士品牌的插電式混合動力車將超過20款。對於關注國產5系插電混動版的消費者來說,好消息是:寶馬3系插電混動版也將於今年在海外上市。