b版寶馬輝騰怎麼樣

1. 大眾輝騰這車怎麼樣

輝騰是德國大眾的高端車型，和賓士的S級屬同級別車型。（也就是大眾的頂級車型）輝騰的配置豪華，舒適性、安全性、操控性都是一流的，而且外觀大氣但又內斂，不張揚價格方面，比起賓士、寶馬，在國內要略低一些，但是質量你大可放心，絕不會遜於賓士、寶馬！！

2. 大眾輝騰值得買嗎

值得買 這車挺好的 低調 我們公司副總前一陣子買了個輝騰低配的 當時我們這降價厲害60多萬就搞定了，價格相對於A8 7系 S來講 很不錯了

3. 輝騰V6 3.2和寶馬730LI買哪個好

輝騰吧，輝騰這個車系你要去了解了就知道，像當年奧迪A8一樣，它的創立不是為了盈利，而是為了提升自己的品牌地位，所以像這樣的前期產品，我認為是很值得去買的，因為他們現在很努力的在做，為了打好自己起步的基礎。
它價格很便宜，現在去專賣店我估計80不到就買了，而且輝騰由於產量很小，它都是在全透明的車間裡面半手工組裝的，而且那個工廠製造賓利。
在性能方面，寶馬在操控占優勢，但是要知道，舒適性輝騰要佔優，本身寶馬就是偏向運動的，與賓士S一樣，底盤比較硬朗。質量方面，寶馬賓士的工藝不及大眾。配置上寶馬更是吝嗇，730這樣的車型不會出現什麼高配，除非自己加價，那就不劃算了，而輝騰這樣的推銷車型絕對會趕過730.
所以還是推薦輝騰

4. 輝騰和奧迪A8L賓士S寶馬7的優勢和劣勢

很多人都說輝騰是低調的豪車，但個人覺得應該是非常低調的豪車。
先說說輝騰和A8L、S、7系不一樣的獨特之處。輝騰雖然外觀低調得可以，但是麻雀雖小五臟俱全，配置比其他三個對手豐富周到多了，輝騰有的都是些細節上的或者是大眾獨特的東西，積少成多就讓輝騰有比對手更多的賣點。輝騰的內飾設計非常豪華，雖然賓士S也能跟輝騰媲美，但輝騰的設計偏偏就能給人不一樣的感覺，A8L和7系的內飾設計就很欠缺新意，都是老一套的東西。輝騰後排舒適度絕對是A8L、S、7系不能比的，寬敞程度和乘坐的舒適度都領先，一看就知道後排才是全車的中心位置。輝騰全系標配四驅系統，這是其他三個系列車都沒有的，四驅最直接的好處就是更好的舒適度和駕駛的穩定。全系標配電吸車門，電吸車門雖然不是什麼新鮮的技術，但是其他三系車也是沒有，開關車門這種細節上輝騰就讓人很滿意了。還有很獨特的是輝騰的空氣懸掛系統，這套系統能讓車身調整高度對付各種路況，讓車身可高可低，平時行駛時也更穩定更舒適。
但是輝騰缺點相比A8L、S、7系也很明顯，也是大眾一貫的特點。輝騰的動力很一般，不上不下缺少駕駛激情，這跟其他對手比就落後了，作為一款豪車動力是很重要的。沒有電子手剎，手動窗簾檔次不夠，後排座椅不可調節，這就體現大眾保守的特點了。還有就是輝騰油耗很高，外觀也受到比較多爭議。

5. 輝騰和寶馬哪個好

你好 品牌方面輝騰吃點虧，不過起步價不到80萬，性價比更高。加上3.6FSI的動力明顯優於730和S300，更主要是純手工打造，品質和工藝向賓利看齊，還可以個性話定製內飾和配置。所以這里推薦輝騰。

6. 同樣都是大眾的汽車，輝騰好在哪裡

在人們眼裡大眾就是一個滿大街可見的普通品牌，輝騰就有那麼豪么？大眾已經是德系汽車里的老品牌了，幾十年的汽車經驗使它們的產品已經深深紮根於心。然而，梅賽德斯 - 賓士，寶馬在20世紀90年代生產了一系列豪華轎車，在獲得巨額利潤之後，那時的巨頭大眾PIC就按捺不住了，決定打破在人們嚴重的平民品牌身份，制定了打造豪車的計劃，並於上世紀末組建了優秀團隊。

與備受矚目的梅賽德斯 - 賓士寶馬相比，它顯得低調。而且要鬧出過不少笑話，比如輝騰被誤認為帕薩特並不是一件新鮮事。不知道的人認為車主被騙花了200萬買一輛帕薩特。有人說花200萬買這輛車肯定是腦子不好使了。事實上，輝騰於同級別的車相比還是頗具實力的，而製造理念和工藝標准也是完美的。遺憾的是，由於生產成本高，銷量不佳，而且平民化的大眾車標降低了它的身價。在2016年宣布完全停產，但不可否認的是，輝騰依舊有不可撼動的地位。而且它的二手車保值率也相當不錯。

7. 大眾輝騰怎麼樣，值得購買嗎，現在認識這車的人還那麼少嗎

當然是非常高端的車，認識的也不多都以為是帕薩特，不過說實話挺好辨認的，這個車和寶馬7，奧迪A8一個級別甚至還要強，德國純手工打造，絕對很好的車，不過就是因為很多人不認識，也是那些低調的有錢人開的，如果你有錢，不想讓別人知道，輝騰很好，如果你想別人知道你有錢，還是去買寶馬吧，畢竟買這個車的人不多

8. 邁騰和輝騰是什麼關系這兩種車有什麼不同仔細講解一下

輝騰是大眾旗下的頂級車，與寶馬7系、賓士S級、奧迪A8同級別。售價在100萬左右。而邁騰只是大眾B級車PASSATB6在中國一汽大眾的新名稱，目的是跟上海大眾的PASSATB5區分，其實就是B5的升級版。價格估計25以上。二者的差別簡直不可同日而語。

細小差別很多,也不易分辨，像反光鏡。也很難文字描述區別,排氣管因搭載的發動機不同就是同款車也不同的。

給你說幾個比較明顯的關鍵區別吧:

1.首先大小, 輝騰>邁騰>速騰, 尤其輝騰大很多的, 寬度的話速騰特別小.放在一起會很明顯, 單獨看看你眼力了。

2.前臉，輝騰中網的鍍鉻橫條是兩細條一組的, 而邁騰都是單條較粗的鍍鉻條,速騰也是兩橫條一組,但只有兩組,而且每組里的兩個橫條間距比較大。輝騰是個普通的燈,上下邊框是平行的,更像B5, 邁騰是眼淚燈, 外側的燈掛下來點, 象眼淚, 而速騰是個三角燈.。現在中國特有的郎逸和09新領域也採用了輝騰的雙線條中網，但其他差別應該很明顯。

3.尾部, 邁騰和輝騰牌照位是在下部,保險杠出的,而速騰則是在大眾標志下,後背箱蓋上的, 輝騰在大眾標志下有輝騰的英文名,不是很顯眼,很小字的，而邁騰的英文標是在左側,字也較大。

4.側面沒太明顯的標志,可以看長度, 在馬路上和別的車一比很明顯, 速騰和大多數車差不多,甚至還小, 邁騰比較大,和別的車比也不明顯, 而輝騰是最大號的轎車, 馬路上明顯比一般的車大甚至很大。

5.輝騰是賓士S，寶馬7和A8級的大小,比國內加長的A6L也要長,感覺上. 。還有就是看車窗周邊一圈鍍鉻條,在尾部的角度和弧度處理,前面不明顯的,後部有區別。

(8)b版寶馬輝騰怎麼樣擴展閱讀：

大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。

從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基於全新MQB B平台打造，不僅設計時尚、運動，並配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持，再次樹立中高級新標桿。

大眾輝騰（Volkswagen Phaeton）是德國大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，於2002年正式量產上市。競爭對手有賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等。

大眾Phaeton輝騰的第一代車型於2002年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。針對家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對前臉外觀等細部進行修飾，並加入了FSI缸內直噴發動機的動力系統。但對於整個車型來說，已經上市8年的時間決定了它的生命期已經接近全新換代，而輝騰昂貴的價格在於它搭載了全球轎車罕見的W12發動機。

參考資料：輝騰-網路邁騰-網路

9. 賓士寶馬輝騰哪個好

我建議你以同樣的價格購買輝騰。配置比賓士寶馬好很多。只能說是標准。輝騰有全時四驅空空氣懸架可變高度中央GPS導航電動吸門停車輔助一輛豪車會給你一把途勝差速鎖。你還需要什麼？而且內飾可以搭配自己的顏色現在一般優惠15萬左右最低不到60萬。真的很值。我沒有錢。如果我有錢我一定要選擇他。

10. 新輝騰與寶馬，賓士哪個較好

其實都是一個檔次的車，輝騰知名度較低，但是輝騰的做工是無與倫比的，要用藝術的眼光去看待他。確實是一部好車