八年寶馬三系什麼價

動力方面，寶馬3系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為190kw，峰值扭矩為400牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.9L/100km。底盤方面，該車前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置四驅的驅動形式。

總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑶ 寶馬3系報價是多少目前值得入手么

寶馬三系目前在官網上的報價是21.93萬到39.2萬。寶馬三系保持了好幾屆每七年一更新的傳統，至今為止2019年正好是新款上市的階段，新車上市幾個月內不會有太大的活動，大概到六月份左右，汽車全年的銷售淡季時價格可能會有優惠，當然這只是我本人的主觀推測，僅供參考。

內飾還有水晶檔桿，精緻的無以復加，並且內部空間很大，後排座位即使坐滿也不會感到擁擠，真皮座椅乘坐起來很舒適，噪音很小，並且輪胎還採取了防爆的技術，開起來很平穩。

缺點就是空調略有不足，懸掛略硬，過減速帶時會很不舒適，起步的時候有些肉，換擋時略有頓挫感，並且輪胎的生意有些大，可能是採用防爆輪胎的原因。總的來說，這款車很值得入手。

⑷ 寶馬3系二手車價格多少

目前市面上正常流通的二手寶馬主要以E90、F30和G20為主，年限為2005年至今，其中E90的操控感是非常好的，F30到G20則越來越舒適。E90主要包含了2005款到2012款，F30則包含了2013款到2019款，G30則是最新的2020款。

E90的鐵粉比較多，加上二手車價格也最低，性價比還是不錯的。目前早期款的E90不過幾萬塊錢，買來可能還要花一兩萬整備，需要耐心的淘到車況比較好的才有購買的價值。

後期款的E90價格頂天也不過十萬出頭，如果能接受它略顯過時的內飾，還是很香的，推薦12款的3x系。

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購買二手車需要注意以下事項：

1、看里程錶的公里數

當一輛二手車擺在面前時，第一步驟就是看一看車輛的里程錶，公里數可以得到很多有價值的信息。

公里數少的車輛一般會比公里數多的車型價格高出不少，正常用車頻率下，一年行駛2萬公里以內算是能接受，而用車頻率高的車輛一年跑個5萬公里也不足為奇，里程錶公里數較多車輛肯定會用得更勤快一些，老化周期也會相應提前，不少零部件及油液都到了需要替換的時候，就看你想不想當接盤俠了。

2、看漆面及外觀

不經常注意漆面養護的車輛，會導致漆面沾滿樹膠、柏油、鐵粉，失去原有漆面的色澤與亮度，所以一言以蔽之就是：沒賣相。

3、看發動機艙與底盤

發動機艙是車輛的心臟部位，首先關注的是機艙的螺絲有無松卸痕跡，還有排除框架有無結構性損傷，其次，關注發動機有無明顯的油漬，啟動車輛後發動機是否正常運轉及換擋是否平順。

⑸ 二手寶馬三系價格多少

二手寶馬3系這款車價格介紹：1、寶馬3系2010款318i領先型二手價格：9.81萬，BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界，寶馬3系價格定位也體現其高擋運動轎車的市場定位，並反映其高擋產品內涵；2、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車，全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2，961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅；3、搭載最新iDrive7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動，車身剛性在材料優化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

⑹ 寶馬3系GT2020款5座最低價格是多少錢

寶馬3系GT2020款是一款寶馬旗下的中型車，其官方指導價為359800元-439800元。我們以寶馬3系GT的最高配2020款330iM運動曜夜版為例，該車型的官方指導價為439800元，據了解，目前河源市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅38920元，車船使用稅400元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為495098元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是131940元，月供金額為9537元。