寶馬x三舒適性怎麼樣

『壹』 新BMW X3的座椅設計怎麼樣乘坐舒適度夠嗎後排座椅空間夠寬敞嗎

新寶馬X3的座椅設計十分貼心舒適，前排座椅是專門為中 國市場開發，它採用帶打孔設計的Sensatec 2.0合成皮包裹，並且配上精美的縫線和大面積的菱格紋，同時它還增加紅/黑雙色內飾，它不僅擁有細膩的觸感，帶來的透氣效果也是更佳的，讓消費者乘坐得更加的舒服舒心。值得一提的是駕駛者的座椅更配備電動腰撐與座椅記憶功能，讓每一次出行都能享受到奢適乘坐體驗。不僅如此，後排空間軸距為2864mm，這讓其空間得以寬敞，其座椅坐墊也經過改良設計，靠背具有調節功能，加上舒適型頭枕，讓消費者感受到身體坦然放鬆。。滿意我的回答嗎？如果滿意請採納下

『貳』 寶馬x3怎麼樣

寶馬x3很好。寶馬X3是一輛非常不錯的豪華品牌中型SUV，無論是操控還是外觀設計都是同級別的優秀水準。選擇寶馬X3的人大部分都是做生意的居多，像我們今天采訪的對象有做餐飲生意、服裝生意及工程方面生意等。

寶馬x3特點

操控性寶馬X3國產後保留了寶馬在公路操控性能上與生俱來的運動基因，扎實的底盤和指向性精準的轉向系統，讓這款車非常靈活，很有駕駛樂趣。隔音寶馬X3的車內靜謐性令人滿意，風噪路躁發動機噪音的隔絕都做的不錯。

細節方面寶馬X3的後排座椅可三級調節，極大緩解了第二排空間略有不足的問題，無線CARPLAY非常好用，4個門都有無匙進入，在很多細節方面，寶馬X3會帶來不錯的幸福感，座椅舒適性寶馬X3的座椅長度寬度都令人滿意，填充物也足夠柔韌，包裹性和承托性都不錯。

『叄』 進口寶馬X3怎麼樣值得買嗎

SUV車型是現在汽車市場最受寵的車型，各大車企都紛紛把自己最頂尖的技術、最頂端的配置投入到SUV車型的研發上，而在豪華車領域，因為有著充足的預算，所以車企可以更加從容地打造一款沒有明顯短板的車型，寶馬X3就是其中的代表。

底盤方面，保留了寶馬一直非常擅長的雙球節彈簧減震支柱前橋和後多連桿懸架，既有靈活的轉向手感，讓人感覺好像不是在開一台身材高大的SUV，又保持了一定的沉穩指向，車頭會對駕駛者的每一個細微動作做出反饋，細膩流暢，底盤韌性十足。

另外，由於設計師的精心設計，X3的後備箱形狀設計的非常規整，沒有多餘的浪費空間的轉角，大大提高了空間利用率。

『肆』 寶馬x3怎麼樣優點缺點 寶馬x3值得買嗎

寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是一款熟悉的車。作為寶馬旗下的一款豪華中型suv，這款車的銷量非常不錯。同時，因為它的質量好，受到大家的喜愛。那麼，這款車怎麼樣，寶馬x3有哪些優缺點，值得買嗎？讓我們來看看。

首先，寶馬x3的減震差內飾需要改進。

對於寶馬x3的優缺點和情況，先來看看寶馬x3的缺點。首先，每次需要手動折疊後視鏡，都有點不上檔次，沒有鑰匙不方便進入。減震不是很好，過減速帶時顛簸過濾不是很好，內飾有空大幅度提升。

沒有方向盤加熱，但可以作為選裝件安裝。這個功能在南方沒用，在北方就不一樣了。開車的時候每次握著冰冷的方向盤真的很不舒服。北方的孩子受不起傷害，買了在北方用，盡量加這個配置。

二是寶馬x3座椅配置差，用料低。

寶馬x3這么高的價格，座椅沒有通風，前排座椅靠背沒有儲物袋，後排座椅也沒有調節。幾乎沒有儲物空間。後排座椅的扶手太簡單了，跟汽車的價格不匹配。

駕駛座那麼短，沒有腿支撐，後排也那麼短。坐久了，腿又酸又痛。我累壞了。這個價格不能加腿托嗎？後排的杯架也減少了。中控材料和普通b級車沒什麼區別。

第三，寶馬x3尺寸大，科技含量滿滿。

空abb的水平和垂直高度最大，線性加速，換擋平穩。新車只有一點皮革味，很快就消散了。方向盤手感極佳，套件看起來更堅固。

轉向准確，速度要提高，駕駛舒適，適合長途駕駛。空大(後排空略小)，很不錯。

外觀，開眼大燈設計，天使眼燈...直接幹掉「出場黨」。平時喜歡把車擦得「鋥亮」，路上回頭的幾率很高！再者空之間的表現足夠家庭日常使用，後排三個成年人放鬆，稍微瘦一點的在四個成年年空還是比較有錢的。

操控、品牌都不錯，高科技含量。最讓人滿意的要說是德系車的操控。雖然是SUV車型，但操控依然犀利靈活。以前開 福克斯 ，操控感差距太大。2.0T發動機就夠了。剛開始沒有拖後腿，中後期油門靈敏，動力隨叫隨到。

至於寶馬x3的優缺點，我們已經介紹了一些關於寶馬x3的信息。我們可以發現寶馬x3有一些亮點，但也有一些缺點，所以我們應該謹慎對待寶馬x3，這樣我們才能更好地購買寶馬x3，這是一個很好的選擇。

『伍』 【車主點評:來自賓士車主的寶馬X3真實使用感受！】

#選車理由 選擇X3有三個原因！第一，本人是賓士GLK300車主，開了8年3.0V6自吸的賓士SUV，對這代圓潤的GLC無感，所以考慮賓士之外的豪華SUV品牌；第二，不要「L」加長版本，只要原汁原味的設計；第三，A柱不能太傾斜，坐姿要高，視野要好，後排座椅靠背角度能獨立調節最好；綜上所述，就只有X3最為適合，通過試駕體驗也很滿意！主要老婆對BMW品牌認可。
#最滿意 最滿意X3駕乘的高級感，方向指向性強，幾乎沒有虛位。在舒適駕駛模式下，油門響應就已經比較積極，加速線性幾乎感覺不到渦輪介入。相比之前賓士GLK300，靈動了許多。老婆和孩子都說我自打開上X3，感覺比以前開車快了不少，看來寶馬是一輛讓人不知不覺想開快車的品牌。較好的行駛質感帶來了舒適的乘坐體驗，X3是輛適合駕駛，也考慮到乘坐舒適的SUV，保留寶馬駕駛特點的同時，對車輛舒適配置升級，調教設計更為均衡！
#最不滿意 最不滿意「後備箱12V電源減配」！寶馬進口SUV都有後備箱12V電源，華晨寶馬就生生給減配掉了，諸如車載冰箱、凈化器、吸塵器等都無法後備箱取電，感覺特別不方便！隨車帶個車載吸塵器，可輕松搞定孩子遺落在車上的零食碎屑，郊遊的泥土沙子等。現在只能通過後續改裝才能實現了。
#空間 空間我感覺尚可，比我之前的GLK300空間寬裕不少，乘坐空間和儲物空間都有較大的改善。完全可以滿足三口之家的使用需要。前後排頭部空間，後排腿部空間，雖然沒有競品「L」加長版那麼誇張，但完完全全是可以滿足1.8米男性身高，駕駛乘坐舒適性要求的。我身高176，妥妥的舒適。非要挑點毛病的話，我作為「家庭司機」，一直沒找到適合放手機的地方。經常放在兩腿之間，最近正琢磨要不要弄個手機架。
#外觀 外觀整體比較滿意，車身外觀各個接縫公差幾乎肉眼看不出來，接縫比較勻稱。只是後備箱門左右的接縫不太一樣，可能是裝配的緣故吧，對於力求完美的我來說，只好給4星了。
#內飾 內飾設計雖然不是像3系那種最新的設計語言，但作為SUV來說也很不錯了，接縫做工都算比較細致的，比之前寶馬濃重的塑料感有明顯進步。實體按鍵保留讓操作便利性極佳！
#動力 動力輸出較為線性，明顯感覺比之前GLK300的3.0自吸提速快，賓士的加速是加速會有半秒的延遲，半秒之後爆發。X3就沒有半點等待，踩油門就有速度，踩多深就提速跑多快，限於新車磨合階段沒有太猛烈駕駛。日常城區通勤絕對夠用了。高速駕駛按現在越來越多限速的設置，120-150之內應該沒問題。憑個人經驗高速中途超車，若滿載的情況下會有動力不足。畢竟28i的2.0T。30i高功率可能略好一些。
#操控 操控靈活指向性強，X3駕駛中要經常適度修正方向盤，駕駛專注度要求要比賓士略高一些。轉向會限有些許重，不是那種輕飄飄一隻手就輕易轉過來的。我購買的是28i豪華，方向盤沒有運動款的粗，握感個人感覺很舒服。
#舒適性 舒適性不錯，座椅厚度適中，長度令人滿意。比GLC後排座椅舒服，畢竟X3後排還能夠小角度調節。開寶馬坐賓士的老話正在慢慢演變。寶馬舒適性在這一代車型上體現出了不錯的感受。三區空調感覺不錯，最重要是後排空調可以獨立調節了，大大增強了後排舒適度。X3前後側窗，以及天窗尺寸都比較大一些，坐在車內感覺通透感非常好，不像GLC為了追求流線動感，車窗高度比較低。這也是我喜歡X3的很重要的一個點!天窗開口過後排乘客頭頂，靠在天鵝絨頭枕上很愜意！
#油耗 目前跑了593公里，油耗顯示11L，純城市道路起起停停，全程空調，三口之家乘坐。相信磨合一段時間油耗會略微下降一些，平均10L的油耗應該是肯定的。畢竟1.8噸的車重。

『陸』 寶馬x3這款車的駕駛性能如何是你喜歡的嗎

選車的理由是人生第一輛車。你在選擇汽車時非常小心。因為我以為這輛車一定跟了我很久。最後，經過多方考慮。我之所以選擇這款寶馬X三，是因為這款車的顏值、動力和空間都很不錯，非常適合我。這輛車最令人滿意的是它的外觀。真的很好。前臉看起來特別運動，車尾的設計相當圓潤。視覺體驗相當不錯，動力也相當不錯。目前唯一不滿的就是油耗比較高，但也是可以接受的。

目前我的平均油耗在十點五左右，但是有這么好的動力，油耗高是正常的。比品牌，也就是說，這款車，你開這個品牌的嘴、脾和影響力，都比不上你的要求。想低調就買大眾和奧迪，想張揚就買寶馬，想做生意就買賓士。性能方面，你平時是工作用車、通勤代步車、家庭用車、外出遊玩時的越野車，還是平時的13號車？對性能的要求也不同。這輛寶馬的操控性和技術應該是相當不錯的。

『柒』 新寶馬X3有哪些舒適性的配置，全景玻璃天窗表現如何自動空調呢

新寶馬X3搭載了多重舒適配置，為用戶帶來全方位體驗，令乘坐得更舒適愜意。其中的大尺寸全景玻璃天窗，將會為你創造出一個開闊明亮的車內環境，讓自然光線充分進入車內，並且配合電動滑動和提升功能，將沿途美麗風光盡收眼底。另外搭載的高級3區自動空調，帶後排獨立出風口，還配備了PM2.5過濾功能的高效微車濾清器，能為車內所有駕乘者提供清新怡人的空氣氛圍。

『捌』 【車主點評:寶馬x3外觀硬朗，內飾還可以，隔音良好，高速舒適】

#選車理由 奧迪內飾丑，賓士不喜歡懷檔，x3好看，好開，開了不想其他的車#最滿意 最滿意的就是外觀，開著還可以，油耗也還行，這台車家用還是很ok的，操控因人而異吧，其實感覺不出來啥，動力還是可以的。#最不滿意 座椅比較硬，即使新款有腰托，解決辦法是買頭枕，腰枕。#空間 後排也是夠用的，不是很寬敞，看前排位置，但是家用足夠了。再大無非。乘坐空間：我家裡人都不太高，坐著都覺得還不錯，參考意義不大。後備箱一般吧，其實沒我以前的旅行車大，也夠用了，車內儲物能力：一般，差不多也夠。扶手箱比較淺家人滿意，乘坐說是不錯了，我自己還沒長途坐過，我都是開車的那個#外觀 喜歡他的外觀，比那兩個都好，你們懂得。車燈設計很好看，車燈自動大燈，遠近光自動調節。就是白色的車身不太耐臟#內飾 內飾用料還是很可以的，海灣木，大面積真皮，儀表台也是縫線皮革的，雖然是仿皮但是手感也有，有檔次，按鍵也有金屬色鍍鉻。不錯，就是新車還是有味道的#動力 動力不差，基本沒有用運動模式就足夠了。沒踩到底過，高速加速沒有乏力過，很帶勁。#操控 還是挺好開的，出現過一次全景攝像頭故障，重啟就好了，還有連續幾天的carplay不顯示，只有聲音的情況，後來也是自己好了，試過寶馬客服介紹的方法當時也沒啥用，自己好了，自動泊車入位一般吧，用過一次試著玩玩還可以。主動剎車一次沒出現過#舒適性 舒適性主要扣分在座椅，內飾還是可以的，座椅比較硬，腰托也硬，沒有腰托還不行，腰枕必須還得配一個，面板看起來也OK，空調不像網上說的那麼不堪，你得會調整。座椅有點硬，後排湊合吧，可以調整一點角度，反正家裡人說還行吧，胎噪還行，比以前開過的寶馬好，我輪胎是倍耐力P7，我感覺還是可以的，風噪有些。這么說吧，整體是挺不錯的#油耗 城市道路行駛差不多10個油左右，開這車得學會滑行，才能降低油耗，節能環保，高速6.6-7.3，我也能開出更低的，我這個是均速在一百一左右的，如果控制在一百會再低，但是速度太慢沒意思

『玖』 寶馬x3這款車，你覺得適合年輕人開嗎

寶馬x3這款車的外觀(參數|詢價|圖片)很符合中國人的審美，寶馬X3的前雙腎進氣格柵充滿立體感，搭配「寶馬」標識，使得車輛的前部設計犀利，兩側大燈犀利，點亮後前大燈顯得十分英姿颯爽。側面看起來還是像寶馬獨特的車身姿態，妖嬈的身材展現得淋漓盡致！前端採用20直徑車輪，有助於凸顯寶馬X3的造型。車尾的協調設計凸顯了豪邁堅定的姿態，尾燈的設計也很有意思，點亮後彰顯個性。

寶馬x3這款車在內飾布局上，寶馬X3強調簡約、技巧和簡約。丁字褲的方向盤充滿了動感。在T型中控、門把手等地方，大量使用塑料和皮革材料覆蓋包裹，觸感牢固。配備10.25英寸中控懸浮大屏，顯示清晰，設計相對個性。前排還配備了雙溫自動空調控制系統，可以自由調試最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來很有質感。