賓士e級小儲物櫃里的圓開關是什麼

❶ 賓士威霆七座商務車怎麼樣(賓士威霆車怎麼樣口碑怎麼樣)

想了解一下賓士商務車威霆的質量和配置。

您好，賓士威霆商用車目前有6款車型在售，其中2019款3款，2016款3款，售答升價28.98-34.18萬。該車支持7/8/9座布局。

賓士威霆車身尺寸5370×1928×1880mm，軸距3430mm。搭載M274系列賓士最新一代2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率156kW，匹配7G-TRONIC PLUS七速自動手動變速箱系統。動力輸出任意，可輕松應對各種路況。外觀為賓士新威庭全新家族式外觀，辨識度極高。內飾方面，豪華遊艇級內飾，高檔實木迎賓裝飾板，陰影木拋光地板，兩側儲物櫃電動開啟，座椅採用進口澳洲小牛皮覆蓋。賓士威霆可以改裝成移動辦公、酒吧、茶室、KTV、房車。

賓士品牌車型質量相對可靠，現在售後有更高的保障。總的來說，質量值得肯定。

新款凱威婷和賓士E級哪個好？

新款凱威婷和賓士E級沒有可比性，都是商用車和轎車，前者還用在商務場合。考慮到家庭使用為主，賓士E級更適合。

賓士威霆7座商務車改裝如何選擇？

多功能方向盤、高清中控屏、一體式扶手箱、真皮導航空座椅。正裝之後，特別符合商務人士低調淡定的風格。用一點虎皮檀香裝飾，帶來一種奢華和古典的魅力。

賓士威霆商務車原廠音響效果如何？

【最滿意的一點】空比較大。買車之初，我比較了幾款MPV，豐田塞納阿爾法維亞諾詩鬼。關鍵考慮的是美國法規塞納維亞諾和威霆，阿爾法和詩鬼有點超出預算。我朋友有一輛3.5輪驅動的塞納，則斗每排的乘坐間空特別大。而且後備箱底部不是平的，而是凹的，1.3m的高爾夫球袋可以直接立在那裡。當然，塞納只能說維亞諾可能在空之間比較接近，但還是比V級車威霆的加長版小了一點。前三排調整為舒適的空房間，威霆的後備箱可以輕松容納接下來的6個1.3m*0.4*0.3的高爾夫包和相應的7位乘客的簡易行李。綜上所述，除了GMC和福特的大型房車之外，威霆可以說是目前市場上最大的MPV空。另一個關鍵點是，C1能開這么大的車。我買的是7座版，分類是高速，收費跟小型車一樣。

【最不滿意的點】很難說哪個點是最不滿意的點。這種級別的MPV不劃算。而且，價格相近的可比車不多，但買車之初肯定有品牌。仔細清盯老掂量了一下，應該說外觀和內飾都比較坑。對於35w以上的車，連一個鋁合金車輪都不標准，車身上的油漆只有一半等等。此外，這款車的原車氣味相當重，塑料的氣味很明顯。幸運的是，經過我後來的內飾改造，基本沒有異味。

賓士威霆商務車好開嗎？

好，空房間大，加速快。

C1駕照能開賓士威庭嗎？

C1駕照允許駕駛座位少於9個、車身長度少於6米的藍色小巴。賓士威霆MPV商用車有7座、8座、9座三種車型，車身長度5.37米。符合C1准駕車型標准。但是！最重要的要看駕駛證上登記的車型。如果是「中型客車」，需要持有B1、A2、A1駕駛證才能駕駛。

【比如金杯麵包車核載9人，長度不到6米，也是藍卡。但在汽車目錄中，最高載客人數為12人，所以登記的車型實際上是中型客車。因此，持有B1或A1或A2照片的司機可以開車。如果C1司機被交警抓了，准駕車型不符，後果我就不多說了。所以一定要注意這個誤區！】

百萬購車補貼

❷ 最後一台賓士C級c200轎跑，在19年最後一天12月31號提車！

從19年初開始，盯著賓士ccoupe有大半年了。一開始非常嫌棄c260c的48v電機（關鍵還是要加價才能提車，普遍加1萬），於是看過a5雙門、4系coupe等等，但4系coupe內飾實在是。。。加上手動手剎。。。還有就是產品末期了，換代臨近。a5則是對奧迪品牌感覺一般，加上口碑先於賓士而崩。。所以也放棄最後有段時間沒看車，因為是老婆開，所以也沒那麼著急，時間就來到了19年年底，又去4兒子店看，突然發現有優惠，而且還有無電機的c200coupe。。。少了無線充電、48v電機+48v電瓶、氛圍燈，價格僅僅差1.4萬。。。但是現場看到有選裝的c200coupe，銀灰色加棕色內飾和柏林，心想選裝的人家都願意等這個低功力1.5t無電機的c200coupe，肯定有原因的！（安慰自己156馬力。。。[汗]）遂定下了該店最後一台配額，白外棕內，無任何選配，保險1萬出頭一點。。。a)交強險終身免費，b)3次a保、c)4s免費加裝無鑰匙進入（官網選要1.1萬好像）、d）隱藏式行車記錄儀，以上是比較實在的禮品，其它就是什麼雨傘、1000首歌的u盤啥的了。當然，價格方面在38w以內一丟，還可以砍下來，但老婆出錢買，就懶得砍那幾千了，哈哈哈。其實c260c價格貴1.4萬，優惠完，與200的差價反而縮小到1.3萬左右。。。動力184，跟4系一樣。反正老婆開，不要太快，她開幾年車技好了後，肯定又想換車的，哈哈哈哈。據說5年後的保值率還不錯[嘻嘻]接著年底提車太多，臨牌都要等10天。。。剛好就是12月31號，當天開車去提車。。。先福田去光明新區接老婆直接殺到4s店。。。然後開著c200c回家停好，我再打滴滴去4s店，把自家的車開回來。。。因為老婆車技還非常不行。。。只能這樣了

提車，4s店內，我蘋果xr拍的，傳聞斜45度最好看。。。

順序比較亂，嘿嘿[嘻嘻]

銷售比較有良心，給加了100多公里的油，用95即可駕駛感覺：第一腳油起步還行，接著就肉得不得了。。。當然我老婆感受不出來，加速到後段慢慢提起來了，音響：效果還可以，標配的7喇叭底盤過濾：還不錯，胎噪啥的都很不錯，可能是車輕而底盤又低不足：後備箱無法電動關閉、安全帶必須關門前帶上不然手抽筋都夠不著、無氛圍燈但按鍵區域均有小燈就是沒那麼好看咯優點：非金屬漆但感覺漆比較耐用不怕刮花，又是白色的。雖然這款車出道好幾年了，但還是能夠吸引別人眼光，新車有光環加成吧，再者車屁股確實特別，又好看。上下車對於女生來說比較方便，個子高的就比較難受。方向盤手感不錯，也不難轉。檔位有時容易一腳就踩到2、3000轉虛油，這個還要慢慢熟悉。頓挫沒有剎車效果很好。另外車頭蓋怎麼打開[冷汗]沒看見按鈕。。。

❸ 最後一台賓士C級c200轎跑，在19年最後一天12月31號提車！

從19年初開始，盯著賓士ccoupe有大半年了。一開始非常嫌棄c260c的48v電機（關鍵還是要加價才能提車，普遍加1萬），於是看過a5雙門、4系coupe等等，但4系coupe內飾實在是。。。加上手動手剎。。。還有就是產品末期了，換代臨近。a5則是對奧迪品牌感覺一般，加上口碑先於賓士而崩。。所以也放棄最後有段時間沒看車，因為是老婆開，所以也沒那麼著急，時間就來到了19年年底，又去4兒子店看，突然發現有優惠，而且還有無電機的c200coupe。。。少了無線充電、48v電機+48v電瓶、氛圍燈，價格僅僅差1.4萬。。。但是現場看到有選裝的c200coupe，銀灰色加棕色內飾和柏林，心想選裝的人家都願意等這個低功力1.5t無電機的c200coupe，肯定有原因的！（安慰自己156馬力。。。[汗]）遂定下了該店最後一台配額，白外棕內，無任何選配，保險1萬出頭一點。。。a)交強險終身免費，b)3次a保、c)4s免費加裝無鑰匙進入（官網選要1.1萬好像）、d）隱藏式行車記錄儀，以上是比較實在的禮品，其它就是什麼雨傘、1000首歌的u盤啥的了。當然，價格方面在38w以內一丟，還可以砍下來，但老婆出錢買，就懶得砍那幾千了，哈哈哈。其實c260c價格貴1.4萬，優惠完，與200的差價反而縮小到1.3萬左右。。。動力184，跟4系一樣。反正老婆開，不要太快，她開幾年車技好了後，肯定又想換車的，哈哈哈哈。據說5年後的保值率還不錯[嘻嘻]接著年底提車太多，臨牌都要等10天。。。剛好就是12月31號，當天開車去提車。。。先福田去光明新區接老婆直接殺到4s店。。。然後開著c200c回家停好，我再打滴滴去4s店，把自家的車開回來。。。因為老婆車技還非常不行。。。只能這樣了

順序比較亂，嘿嘿[嘻嘻]

銷售比較有良心，給加了100多公里的油，用95即可駕駛感覺：第一腳油起步還行，接著就肉得不得了。。。當然我老婆感受不出來，加速到後段慢慢提起來了，音響：效果還可以，標配的7喇叭底盤過濾：還不錯，胎噪啥的都很不錯，可能是車輕而底盤又低不足：後備箱無法電動關閉、安全帶必須關門前帶上不然手抽筋都夠不著、無氛圍燈但按鍵區域均有小燈就是沒那麼好看咯優點：非金屬漆但感覺漆比較耐用不怕刮花，又是白色的。雖然這款車出道好幾年了，但還是能夠吸引別人眼光，新車有光環加成吧，再者車屁股確實特別，又好看。上下車對於女生來說比較方便，個子高的就比較難受。方向盤手感不錯，也不難轉。檔位有時容易一腳就踩到2、3000轉虛油，這個還要慢慢熟悉。頓挫沒有剎車效果很好。另外車頭蓋怎麼打開[冷汗]沒看見按鈕。。。

❹ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車

烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。

發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。