寶馬原廠機腳怎麼分辨

㈠ 寶馬5系發動機機腳膠老化表現是什麼

【太平洋汽車網】1、怠速時在駕駛室可以感覺到發動機的震動；2、在倒車或者起步時發動機有明顯抖動現象；3、在怠速的時候方向盤會有震動，剎車腳踏板會有明顯的震動；4、過減速帶的時候，發動機會有咚咚咚的聲音發出，這些情況說明機腳膠老化壞了。

發動機機腳膠老化的表現：

1、怠速時在駕駛室可以感覺到發動機震動；

2、在倒車或者起步時發動機明顯抖動現象；

3、在怠速的時候方向盤會有震動，剎車腳踏板有明顯的震動；

4、過減速帶的時候，發動機會有咚咚咚的聲音發出，這些情況說明機腳膠老化壞了。

機腳膠是發動機安裝到車架上的一種彈性結構，它可大大減輕發動機運轉時的震動傳遞給車身，造成乘坐的不舒適，也會使車身上其他零件提前損壞；發動機機腳膠是老生常談的問題，橡膠件都會老化，發動機機腳膠都有若干個（一般為3個），膠墊一旦到了使用壽命，工作中受壓力最大的那個機腳膠會率先出現故障，造成發動機出現振動、噪音及異響，讓人感到極為不舒適，這就預示著這種減震墊需要換新的了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈡ 寶馬f10 535i機腳有幾個

4個。
寶馬F10535i發動機機腳總共有四個，在出廠時會贈送四個配套的機腳墊和機腳搭配使用。
如果發現發動機機腳有下沉的情況，應該立即更換機腳。

㈢ 寶馬賓士機腳膠怎麼看好不好

看的話不是很明顯，一般就是怠速時方向盤震動大就是的。請採納

㈣ 寶馬車原廠配件和貓頭鷹配件有什麼區別請問一下5系N20貓頭鷹機腳膠的重量是多少謝謝

你好寶馬車原廠配件和貓頭鷹配件有什麼區別？請問一下5系N20貓頭鷹機腳膠的重量是30千克

㈤ 寶馬發動機機腳標簽時間

寶馬發動機機腳沒有標簽時間。
寶馬機腳膠6年要更換，當發動機在怠速時抖動明顯，且伴隨多種噪音，此時是機腳膠出現故障需要更換。寶馬發動機機腳是沒有標簽時間的。
機腳膠更換方法是：1、用升降機將汽車底部升起來；
2、找到空氣過濾器的位置，將它的蓋和管子拆除；
3、拆卸中間懸置架並調整千斤頂的高度；
4、拆卸後可以發現機腳膠，使用扳手將4個14mm的固定螺絲拆卸下來；
5、更換新的機腳膠，按相反順序將附件安裝回去即可。

㈥ 寶馬5系機腳膠總是壞怎麼回事

【太平洋汽車網】發動機作為動力來源，一旦啟動，它就時刻在震動，為了減緩它的震動傳導至車身，所以就有了這個機腳膠，一旦機腳膠損壞，那麼發動機與車架就可能產生共振，從而造成各種抖動，還有異響，所以寶馬5系機腳膠總是損壞。

不時會有車主詢問發動機機腳膠的問題，比如多久要更換，壞了車子會有什麼故障現象啊，還有我車冷車抖動，是不是要換機腳膠啊之類的，下面就來詳細聊一聊這個小部件。

發動機做為動力來源，一旦啟動，它就時刻在震動，為了減緩它的震動傳導至車身，所以就有了這個機腳膠。一旦機腳膠損壞，那麼發動機與車架就可能產生共振，從而造成各種抖動，還有異響，開車與乘坐都會很不舒服。

發動機機腳膠多久需要更換？

機腳膠主體是橡膠，而且是很耐用的，只要駕駛得當，它可以終身不用更換，所以大家別把它當成易損件來對待。非要說個期限的話，一般用個5年是沒啥問題的。如果你2、3年就要換，那你平時開車過減震帶、過一些不好的路段，絕對是飛速路過，至少50km/h以上了。記得要慢！

發動機機腳膠壞了的症狀？

機腳膠損壞後，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要症狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，不過檢查、更換機腳膠算是比較方便的了，如果你遇見了下面這些現象，先檢查機腳膠是比較好的選擇。

1、冷車啟動，怠速時發動機抖動明顯，熱車後抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。

2、在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。

3、過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲。

關於壞了一個，是換一個還是換一對的問題這個一般是建議換一對的，因為一個壞了，除非這個機腳膠單獨有質量問題，否則另外一個機腳膠應該也是快要壞的（用車習慣所致），而且只換一個還容易造成高度不一致的問題。另外，更換這東西技術含量不高，自己去買件，然後找普通維修店做，實際費用沒多少，沒必要冒短期再麻煩一次的風險，對於各位大佬來說，時間更是金錢啊。

機腳膠品牌哪種好你去4S換，當然給你用原廠的，但實際寶馬車的原廠機腳膠也是倫福德（Lemforder）和科帝克（Corteco）貼牌的，你去外面的維修店更換，完全可以自己去購買倫福德或科帝克的機腳膠。這兩個都是德國品牌，其中倫福德是ZF旗下的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈦ 發動機的機腳支架左右怎麼分辨

你好。發動機的犄角支架左右是可以進行區分的。右邊的支架是固定發動機的。左邊的支架是固定。變速箱的。他們的固定方位是不一致的，這樣是可以進行區分的。可以通過。支架上面的標識進行判別。

㈧ 發動機機腳怎麼看有沒有問題

晃一下發動機，聽是否有雜音才知道，問題現狀有

1、怠速方向盤抖動,

2、車身抖動,

3、車身共振聲音大,

4、加油丟油越明顯。進而導致發動機不能發動。

（1）故障現象：

打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。

（2）故障產生的可能原因：

A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：

①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；

②電路總保險絲斷；

③點火開關故障；

④起動機故障；

⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。

B.點火系統故障：

①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；

②點火器故障；

③點火時間不正確。

C.燃油噴射系統故障：

①油箱內沒有燃油；

②燃油泵不工作或泵油壓力過低；

③燃油管泄漏變形；

④斷路繼電器斷開；

⑤燃油壓力調節器工作不良；

⑥燃油濾清器過臟。

D.進氣系統故障：

①怠速控制閥或其控制線路故障；

②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；

③空氣流量計故障。

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故障診斷與排除

1）測量冷卻液溫度感測器，其不同溫度下的電阻值應符合標准。電阻太大，會使電腦誤認為發動機處於低溫狀態，從而進行冷車加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦解碼器來檢測，將檢測儀所顯示的冷卻液溫度感測器傳給電腦的冷卻液溫度數值與發動機實際冷卻液溫度相比較。如有差異，說明冷卻液溫度感測器有故障，應更換。

2）檢測空氣流量計或進氣壓力感測器，其數值應符合標准。空氣流量計或進氣壓力傳 感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結果如有異常，應更換空氣流量計或進氣壓力感測器。

3）檢查節氣門位置感測器。在節氣門處於中小開度時，全負荷開關應斷開。若全負荷開關始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進行全負荷加濃，從而增大油耗。

4）測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kPa左右。隨著節氣門的開啟，燃油壓力應逐漸上升。節氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障，應更換。

若燃油壓力不能隨節氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調節器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調節控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調節器的真空膜片室上，導致油壓過高。對此，應更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調節器有故障，應檢測回油管或更換油壓調節器。

㈨ 發動機機腳墊壞了是什麼症狀

有明顯抖動，特別是怠速的時候，會影響車身發麻或換擋時有頓挫感。

(9)寶馬原廠機腳怎麼分辨擴展閱讀：

首先看發動機有沒有一頭沉的現象，再者就是深踩油門踏板時踏板抖不抖。

一般機腳墊不壞，最多膠套老化開裂。可以進行更換，不用拆發動機。

發動機抖動大，要看看是不是氣室門油封漏了，或是水泵漏水什麼的，一般是進氣系統不通暢。

3~4年以里的車輛，一般不犯病。

㈩ 寶馬525機腳膠左右哪個容易壞

右邊。其寶馬525汽車的機腳膠右邊的非常容易壞，因為右邊要承載汽車的主承重力，壓力相對於左邊的要大，所以容易壞。機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，由於發動機在運轉中會產生一些震動。