1. 寶馬獲得自動汽車操縱桿轉向手柄專利
草圖設備被描述為「轉向手柄」,除非使用者希望超越自主控制，否則可以將它放在一邊。
今年早些時候，CarAdvice報道稱，寶馬正在開發用於自動駕駛的可折疊方向盤。目前還不清楚這項新專利是否涉及同一項目。
報道稱，這兩款設備都是為即將推出的寶馬i4電動汽車設計的，但這一消息尚未得到證實。汽車製造商通常會申請技術專利，這些專利可能需要數年才能生產，也可能會被徹底放棄。
該產品的發明人被列為朱利安艾希霍恩、亞歷山大彼得斯、Zoltan梅傑、克里斯蒂安弗羅默和貢納弗朗茲。
現在所有的寶馬新車都配備了一級自動化技術(碰撞和行人警告系統等駕駛輔助系統)，一些車型還配備了二級自動化技術(例如駕駛輔助系統和自動泊車等自轉向功能)。
這家德國廠商的自主技術系統，統稱為「寶馬個人副駕駛」。
去年，在慕尼黑舉行的#NEXTGen大會上，寶馬7系(四個級別，有能力但不限於全自動駕駛)作為共享乘用車被成功試用。
2. 寶馬的電子換擋手柄有什麼與眾不同
各地價位不同，給出參考價北京報價 ￥199.65萬 上海報價 ￥195.60萬 廣州報價 ￥199.65萬 深圳報價 ￥199.65萬 天津報價 ￥192.00萬
融合了SUV與Coupe跑車概念的寶馬X6交叉車型，已於本屆北京國際車展正式展現在國人面前。寶馬X6是一款以寶馬X5 為基礎，同時借鑒跑車設計理念的全輪驅動跨界車型，其依然採用了寶馬運動型操控系統。 據4S店銷售人員介紹，先期引入國內的寶馬X6為搭載3.0升汽油直噴雙增壓引擎車型，而車展上亮相的4.4V8雙增壓車型晚些時候才會引進。目前寶馬X6 3.0車型的預售價格為97萬元，且現車將於9月份正式到店。另據該銷售人員介紹，雖然店內沒有寶馬X6展示車，但寶馬X6兩款車型均可接受預訂，訂金為10萬元。 一、外觀 從外觀上看它擁有標准化的SUV身材，因為它高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出更著力的強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。而來自寶馬的家族式前臉「雙腎型」進氣格柵，強調了X6的高貴血統；兩側「天使眼」與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。 二、內飾 雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會對X6的駕駛環境感到陌生，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬「i driver」系統、類似戰斗機控制桿的換擋手柄——看來「起飛」前的一切准備都已繼續。 三、動力 動力方面，寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發動機、3.0排量雙增壓汽油發動機、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發動機以及4.8排量汽油發動機應該都會裝備，但引入國內的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了，一套Dynamic Performance Control系統，以強化X6在行車穩定性和操控精準性上的表現；同時配合xDrive AWD系統合理的分配前後車軸之間的驅動力。 寶馬X6既保持了寶馬X5越野車的通過性能，又兼具了轎跑車的流線型車身設計。對於這樣一款時尚前衛的跨界車，您是否已經做好駕馭它的准備了呢？
3. 中世紀王朝怎麼手柄徒手製作
1、首先打開游戲中世紀王朝進入主界面。
2、其次點擊右上角的製作物品欄目。
3、然後進入後點擊手柄徒手進行製作即可。
4. 榔頭錘頭的手柄部分製作過程是什麼
畫好圖紙，准備製作工具。
5. 寶馬7系怎麼沒有掛擋手柄它如何掛擋為何沒用手柄的有何好處有哪些車用這種
沒有手動模式嗎？手動模式在哪？
我一直問手動模式的加減檔如何操作，怎麼都無人回答？
掛檔在方向盤下面是比較方便，可以手動擋開的，在啟動後按方向盤上兩個金屬建，然後看儀表上顯示在什麼檔位上就可以了，靠那兩個金屬來控制的。
6. 怎麼樣自己做一個手柄啊
手柄的結構其實很簡單，關鍵是裡面的電路板不好弄，就算要做也需要高精度的加工工具。
而且更關鍵的是，手柄一般是配套主機使用的，手柄通過的電流強度和電壓有多大、搭載幾個電機、電流的進入方式等等都是根據你是接在PC上還是其他平台上決定的。比如有些國產的手柄雖然可以外接PC和PS，但是使用壽命很低，而且使用的震動儀器也很水。
當然，不是說你想做手柄不現實，如果你對手柄的電路結構已經有非常清晰的認知的話，你只需要解決下面這個問題就好了。
手柄的外形不論是否屬於人體工學研究的范圍，總之使用舒適是第一原則。如果你是模型愛好者，有模型製作的相關工具，那麼製作一個手柄外殼對你來說並不難，但是你如何保證流線型的線條和完美的手感相結合才是問題。
當然，這個問題也好解決，你可以參考PS3或者X360的手柄外形。畢竟他們的手柄經歷過好幾代的開發，已經具備成熟的線條了。
最後，有人提出過在手柄里內置幾根彈簧，手柄的外殼就不用扣死，這樣的話不論是按鍵還是握柄時的手感都會好很多，只是個概念，看能不能對你有幫助。
7. 怎樣實現將黑白機的的手柄製作成USB口的
這個問題分兩部分。
紅白機手柄改造成搖桿怎麼做我弄不來，你再去問問別人。
紅白機五線路手柄（應該要主柄）連接USB不行，連接PS/2或者15孔游戲口我來告訴你。
注意，小霸王上15針口與電腦15孔游戲口絕對不通用，接了肯定燒手柄的！！！
原因看線路就知道了。
下面來說線路：
你先去把手柄電路板5線排列認出來，我只能給你說具體線路名稱。
小霸王手柄15孔口：1-vcc，8-vss，9-data，12-load，15-clk。
PS2：1-clk，3-vcc，4-gnd（就是vss），5-data。
（我是滑鼠插頭方向，鍵盤或者主板不一定對。）
大多數PS2鍵盤是8行16列接按鍵薄膜，
load接鍵盤晶元數字鍵盤1所在列線以及tab所在行線的與門或者與非門信號。
（根據系統和驅動的不同而決定）
電腦主板（或者獨立音效卡）15孔口：（使用手柄，可以接四個主柄）
1-vcc，4+5-gnd（vss），9+15（用兩極管隔離，稍後解釋）-data，12-clk；
2-load.1，7-load.2，10-load.3，14-load.4；
數據線15-|>|-data-|>|-9，兩極管白環是指向右邊。（黑底-|>|-白環）
電腦主板（或者獨立音效卡）15孔口：（不用手柄，直接接搖桿，2方向4按鍵）
1-vcc（+5v電源），4+5-gnd（vss、0v、接地線），8-vee（-5v電源）；
2、7、10、14-s1、2、3、4（按鍵1、2、3、4，0v和+5v之間切換）；
3、6、11、13-p1、2、3、4（電位器1、2、3、4，以0v為中心，在+5v到-5v之間滑動）；
s1234對應游戲機ABLR，也可以使用CLK進行移位掃描檢測256個按鍵，不過太復雜了。
p1是水平方向，p2是水平校準；p3是垂直方向，p4是垂直校準。
9-data in，15-data out，12-clk可以擴展按鍵、接信息顯示屏等等輔助電路。
8. 簡述榔頭錘頭,手柄部分製作過程
【製作工具】：
鋼鋸、台虎鉗、台鑽、鋼銼（大銼刀、中銼刀、小銼刀、半圓銼刀、小半圓
銼刀、圓銼刀、油光銼）、鋼板尺、直角鋼尺、劃針、鐵錘、刷子、鋼刷
【工藝流程】：
一、榔頭頭的製作：
1、鋸取方形鋼塊：
領取長260cm的長方體45號鋼，用鋼鋸將其從中間鋸開，分成兩段長130cm的長方體鋼條，取其中的一段。
注意：鋸的時候要使鋸出來的平面盡量平整，如果不平整的話，銼的時候會比較困難，費力又費時。鋸的時候要掌握力度和技術姿勢要標准。
2、銼平面：
將據出的剛面用大銼刀銼平，銼的時候要注意使剛面盡量平衡，
正確的姿勢
和方法使用銼刀。一邊銼一邊用角尺對鋼塊四周測量一下，使銼面保持水平，銼好後將這個面作為榔頭的正面。
3、劃線：
根據製作圖紙和尺寸要求，在鋼條側面畫出距離正面72cm、距離一側面17cm處的兩條線（兩側都要畫），兩線重合在一交點。
4、打洞：
在兩線的交點處用鐵錘和樣沖先敲出一個印子，用台鑽在交點處打一個直徑為3mm小洞，打洞時切忌打偏。
5、據斜面：
打洞完成後從較長的一端高出榔頭底面4mm處的點畫小洞的切線，兩邊都要畫。再用鋼鋸鋸出側面，要求側面盡量平並且要求與洞相切（或比洞高出一點，高出一點可以銼平），鋸的時候要經常看一下兩側是否是按畫的線的路線鋸下去，並且及時調整鋼鋸的方向，確保所鋸平面盡量平整。
6、挫斜面：
用大銼刀和小銼刀將斜面挫平至畫線處，斜面要求平並且兩側不能有高低，挫時經常停下來用角尺測量一下，檢查斜面是否平整。
7、銼弧面:
用圓銼刀挫出圓弧面,要求圓弧面與正面相交的直線不得在距離底部65毫米畫線的下面,並且在挫的時候使圓弧面與正面相交的直線盡量直,再使圓弧面與斜面相切並光滑連接起來。
8、拉直線：
用小銼刀在斜面上的線條拉直,使在斜面上的線條盡量細，而且只有豎線, 用圓弧銼刀也在頂面拉直線，使圓弧面上也不能有交叉線,再使斜面和圓弧面光滑連接
9、打大洞：
用劃針在正面底部分別畫出距其40mm,45mm,55mm,60mm的四條線，在豎直方向上畫一條中線，並在上下各5cm處畫兩條平行線，找到45mm,55mm與中線的兩個交叉點為圓心打兩個洞，但應該先在小轉頭上打下兩個小洞，以防打洞打斜。
注意：打洞前要用樣沖在圓心處打一個小點，以免打洞時鑽頭滑出，再用直徑為10mm的大鑽頭打兩個大洞，打好的兩個洞要盡量相切。
10、銑洞：
打好後用專用的機器將洞分三次慢慢銑，作為榔頭柄的插槽，銑的時候鑽頭要慢慢的勻速下去，不能一次銑太多，防止鑽頭歪掉。中間用小銼刀修平，但不要傷害到圓弧。
11、倒側角：
用畫針在榔頭四周畫出距正面32mm,35mm的八條線（不要太深），距邊緣高2mm處畫線一共畫八條（到32mm處即可）。沿著劃線處將四周的邊緣倒成與榔頭面成45度角的斜面（寬2mm,
長32mm）。
再將四個邊緣的32—35mm處倒出四個小等腰三角面（或圓弧面），要求大小形狀一樣。將邊緣的斜面和小三角面拉直修成豎條的細線。
12、正倒角：
在榔頭正面四個邊緣及四個側面畫寬1mm的線八條，
沿著畫線倒出按畫的線的成45度角的斜面（寬1mm）（注，與之前的側角相交處的尖頭不要銼掉）
13、倒圓角：
將榔頭頂端用中銼刀挫成半圓，要求前後左右均勻對稱，半圓弧光滑均勻，與斜面相切。
14、拋光：
先用大銼刀個四個側面粗銼，再用半圓銼刀拉直線，再用小銼刀精銼，挫出細直線條(越細越好)。最後可以用油光銼或在小銼刀上加粉筆灰銼。
15、熱處理：
對榔頭進行熱處理，針對榔頭材料45號鋼的熱處理標准如下：
淬火溫度：
820——840度（要熱透）；淬火介質：水（加10%的Nacl最好）；
回火溫度：
280——300度；
保溫時間：
2小時以上；達到的硬度：HRc45左右；熱處理一般溫度越高硬度越低。
二、
榔頭柄的製作：
1、用鋼鋸鋸出與兩片塑料板相同長度（或稍短，盡量不要比熟料片長）的 鋼片和一根長約20cm的鋼絲，將鋼片夾在兩塊塑料板之間，對齊後，先將一端挫平，再長寬各一邊對齊，將另兩邊挫平。
2、根據圖紙畫柄的中線，以一邊為頭，在距頭部40mm,100mm,160mm,220mm 處畫四條橫線。
3、在40mm橫線和中線的交點處打一個直徑3mm的洞，取出鋼條，再用直徑 4mm的鑽頭擴孔。
4、用絲攻將鋼筋攻出螺紋（旋螺紋時要盡量保證絲攻水平），將打好洞的兩 片塑料板用板牙旋出螺紋，要豎直的旋下去。將鋼筋旋入洞中，將兩端各留3個螺紋的距離。
5、鉚釘：用圓頭榔頭將留出的部分敲平。然後繼續將其他的三個洞打好、鉚好。
6、根據圖紙畫出手柄的線（距中線10.5mm兩邊各畫一條注意兩片塑料板都 要畫），再根據圖紙畫出斜線，並用大銼刀挫平挫成手柄的形狀。尾部的圓弧根據 自己的經驗和喜好挫出輪廓。對手柄的邊緣及後端進行修整將邊緣倒成半圓弧狀並使手握上去舒服。
三、組裝頭和柄：
先大概比較一下手柄和榔頭孔的大小，逐步慢慢地磨手柄，知道手柄能並且是正好放進榔頭的孔裡面。
注意：堅決防止急於求成，將手柄做的太窄，以至於不能塞滿整個孔。
裝好後對榔頭上油。
【注意事項】：
1、工件鑽孔時首先要找正夾緊，鑽孔位置要正確，孔徑應無明顯擴大，按操作規程切削鑽孔；
2、加工四角圓弧時，橫向銼要銼准銼光，然後推銼光就容易，且圓弧尖角處也不易塌角；
3、在加工圓弧面時，橫向必須平直，並與側平面垂直，以使弧形面連接正確；
4、製作過程中，特別要注意各面相接處稜角清晰，各處圓角圓滑無棱，銼紋順直齊正，表面無損傷，外形美觀
9. 寶馬油鳥手柄上的按鍵功能
解鎖：按壓鑰匙解鎖按鈕可開啟車門鎖；
車輛解鎖後，長按解鎖按鈕，車窗和玻璃天窗將會同時打開。
上鎖：關閉駕駛員側車門後，按壓車輛鑰匙上鎖按鈕，車輛所有車門自動上鎖；上鎖後，若長按上鎖按鈕，車窗和玻璃天窗將會同時關閉。
打開/關閉尾門：按住按鈕約1秒可打開車尾門；開啟後長按按鈕可關閉尾門（關閉尾門時需長按直至尾門完全關閉），松開按鈕關閉過程停止（如果車門未解鎖，關上尾門會將其再次上鎖）。
手動車速限制器：按下該按鈕可開啟或關閉系統，配合中間的限速值調整按鈕可更改限制速度
開啟：按壓方向盤上的按鈕，當前行駛速度被採用為限速，在停車狀態下啟用或車速較低時，將30km/h設置為限速，將車速表上的標記設置為相應車速，如若啟動限速，必要時將啟用動態穩定控制系統（DSC）且切換駕駛模式為COMFORT。
10. 寶馬手剎手柄怎麼調節
如果是機械手剎需要在後輪拆掉輪胎螺栓調整內部齒輪齒數，如果是電子手剎的話不需要調整，電機會自動拉緊手剎片【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】