寶馬3系gt同級別車有哪些

寶馬3系GT車型是跨界車，gt系列車型介於轎車和SUV之間，寶馬的gt系列車型後備箱空間是更大的。寶馬旗下的gt系列車型有3系gt和6系gt，3系gt是一款中型汽車，6系gt是一款中大型汽車。

寶馬3系GT全系標配了運動座椅、後攝像頭、全景影像、全彩平視顯示和巡航定速系統，同時新增干邑色真皮內飾和Harman/Kardon音響系統。此外，寶馬3系GT還可選裝AppleCarPlay功能。在動力方面，寶馬3系GT提供2.0T低/高功率兩種動力版本可選，而傳動系統均匹配8速手自一體變速器。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳佳紅）

⑶ 寶馬3系和3系GT有什麼區別

寶馬3系和gt3（寶馬3系GT版）的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、寶馬3系：長×寬×高（mm）4719×1827×1459。

2、寶馬3系GT版：長×寬×高（mm）4824×1828×1518。

二、發動機不同

1、寶馬3系：115kW（2．0L渦輪增壓）發動機。

2、寶馬3系GT版：135kW（2．0L渦輪增壓）發動機。

三、最大扭矩不同

1、寶馬3系：最大扭矩（Nm／rpm）250／1250－4000。

2、寶馬3系GT版：最大扭矩（Nm／rpm）270／1350－4600。

(3)寶馬3系gt同級別車有哪些擴展閱讀：

寶馬3系：

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬325Li，售價為31．39萬元－36．39萬元。

寶馬3系GT：

BMW3系GT是BMW在日內瓦發布的一款全新車型，是BMW5系GT之後的第二款掀背造型的轎車。2016年6月1日，寶馬官方正式發布了旗下新款3系GT的官方圖片。

3系GT將推出320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領先型、320i風尚設計套裝、328i風尚設計套裝以及335i風尚設計套裝，官方預售價45萬元起。

⑷ 寶馬gt330算什麼檔次的車

寶馬3系GT屬於中等檔次。
首先從車輛的售價上看，寶馬3系GT全系車型均以進口的方式引入國內銷售，廠商指導價為35.98-43.98萬元，這個價格比國產的華晨寶馬3系還要貴，所以單從價格上看的話，寶馬3系GT的檔次感會比國產寶馬3系略高一點。
其次從產品力上看，寶馬3系GT就是基於寶馬3系打造而來的，所以車輛在各方面的表現均符合豪華汽車應有的表現，同時得益於這款車GT的造型設計，車輛的空間表現比普通3系更加出色，因此寶馬3系GT的檔次是並不算低的，但是和市場上一眾豪車相比，3系GT也頂多算得上中等檔次。

⑸ 寶馬3系和3系gt有什麼區別

寶馬3系gt和3系的最主要區別就是外觀、動力和售價不同。此外，3系gt全系為進口車型，而3系分為進口和國產車型。
1、外觀
寶馬3系gt屬於中型掀背車，2019款3系gt車身尺寸為4824*1828*1518mm，其c柱比普通3系更高，後備箱面積更大，外觀的設計也比較激進。而寶馬3系屬於中型轎車，2019款國產長軸距版的3系車身尺寸為4753*1811*1455mm。
2、動力
2019款寶馬3系gt全系搭載2.0升渦輪增壓發動機，其中低功率版本最大馬力為184匹，最大功率為135kw，最大扭矩為270N•m。高功率版本最大馬力為252匹，最大功率為185kw，最大扭矩為350N•m。而2019款只搭載了2.0升渦輪增壓發動機的低功率版。
3、售價
2019款寶馬3系gt售價區間為35.98萬元-45.98萬元，而2019款寶馬三系售價區間為30.98萬元-35.98萬元。

⑹ 寶馬3系gt和3系的區別是什麼

寶馬3系gt和3系的區別是什麼？寶馬3系gt和3系的區別是什麼？ 寶馬3系gt和3系的區別是：1、車型不同：寶馬3系gt是原裝進口車型；寶馬3系是國產車型。2、動力不同：寶馬3系gt搭載的是2.0t直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為135kw，最大扭矩為270nm；寶馬3系搭載的是1.5t直列3缸渦輪增壓發動機，最大功率為100kw，最大扭矩為220nm。3、尺寸不同：寶馬3系gt的尺寸為長4824mm、寬1828mm、高1518mm，軸距為2920mm；寶馬3系的尺寸為長4643mm、寬1811mm、高1454mm，軸距為2810mm。 @2019

⑺ 想知道寶馬、賓士、奧迪哪些車是同等級別的。比如寶馬3系、賓士C級、奧迪A4。

3系的2020款325IM售價為31.39萬元，賓士C級2020款200L為30.78萬元，奧迪A4L 2019 35TFSL價格為28.68萬元，在這三款車型中A4L的價格最低，在三十萬元以內。

A4L的方案則是氙光，單從燈源來講A4L的表現要遜色一些。輪轂大小方面C級以及A4L都是17寸的，三系則為18寸，可以說輪轂尺寸對於整車的外觀表現起著很關鍵的作用，因此三系看上去要更大氣一些。

內飾部分

屏幕方面三系使用了10.25寸觸控屏幕，搭配的是12.3寸的儀表盤。C級中控屏幕為10.25寸，不支持觸控操作，沒有附帶儀表盤。

A4L也不具備儀表，不過可以通過後期加裝來實現，中控屏幕的性質和C級相同，都是普通的液晶屏幕，就大小而言也是三車中最小的一個，只有7寸。通過上面的對比可以發現三系的優勢很明顯，尤其它還支持車聯網模式，另外兩款車型只能通過後期加裝實現。

⑻ 寶馬3系gt和什麼車級別一樣

寶馬3系gt是寶馬旗下的一款中型轎車，基於寶馬3系打造。寶馬3系gt採用與寶馬3系gt相同的底盤和動力總成，但寶馬3系GT是一款跨界車。這款車的設計比3系更動感，空比3系更大。

寶馬3系gt採用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為184馬力和270牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1350至4600轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是采埃孚的8at變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為252馬力和350牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1450至4800轉/分，最大功率轉速為5200轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

寶馬3系gt前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的接地性能。

⑼ 2020款寶馬3系GT上市，推出三款配置車型，官方指導價35.98萬起！

寶馬3系無疑是BMW的「靈魂車型」，可以說沒有3系的寶馬是不完整的，而全新一代G系列寶馬3系的整體表現大家也有目共睹，不過作為這一級別的標桿車型之一，其F系列的寶馬3系GT車型也受到了一小部分消費者的青睞，同時其2020款新款車型也在6月9日正式上市，新車共推出三款配置車型，官方指導價區間為35.98-43.98萬元。
作為年度改款車型，新車在內、外飾設計上維持老款車型的造型，但在配置方面有所調整，新車在老款車型基礎上，其全系標配了無鑰匙進入、感應後備廂功能，大大提升了日常用車時的便利性。並且2020款低配車型上也配備了蘋果CarPLay系統，對於「蘋果黨」來說是一個好消息。不過，或許是為了平衡成本等方面的因素，在新款頂配車型330i M運動曜夜版上取消了四驅系統，相對比老款頂配車型便宜了一萬元整，進一步降低了消費門檻。
至於動力方面，新車繼續搭載一台低/高功率調校的2.0T發動機，最大馬力分別為184和252匹，匹配ZF 8AT變速箱。那麼，你喜歡這款全能的「四不像」嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 寶馬3系GT主打運動操控性，百公里加速6.2秒，顏值較出色

如果說賓士的特點是豪華，那麼寶馬的特點就是操控。寶馬旗下的車型較多，分成了幾大系列，又將系列細分化。3系GT屬於寶馬3系系列中的一員，這款車的運動風格比較充足，GT則代表了這台3系GT主打運動操控。

這款車有著不錯的顏值，並且氣場較為充足。前臉採用了寶馬家族的"雙腎"上格柵，並且格柵為黑化設計，有著不錯的光色感。和上格柵的直瀑式設計不同，下格柵採用了是波浪狀中網，並且有著動力學元素。兩邊的大燈有著較為犀利的光澤感，大燈末梢較為銳利。

3系GT定位在中型車領域，車身尺寸為4852*1828*1518mm，軸距2920mm。軸距長度較為充足，並且車身的腰線較為凌厲，層次感明確，拉長了車身的視覺效果，也展現出車身的力量感。前翼子板處有著一處迴旋鏢的裝飾設計，於此同時，底盤下延伸出來的側裙也顯示了這款車的運動特點。

車頂採用了轎跑式風格，和車尾自然連接，但也犧牲了車內的高度空間。車尾處有著擾流板的配置，這處擾流板能夠在車輛快速行駛以及轉彎的同時干擾對流風，並且穩定車身。車尾下方的大燈造型大氣，以包角的形態佔去了不少面積，但是點亮後的亮眼程度也較為明顯。

車內的空間採用了紅黑拼接的元素，有著經典的運動氛圍，整體效果較為炫酷，對年輕一代用戶的吸引力較為充足。中控台的布局雖然規整，但是視覺效果方面較為緊湊。中控台上方的顯示屏尺寸比較小，視覺感受不是很充足，但是它搭載的系統有著較為豐富的 娛樂 選項，豐富了用戶的可選性。

旁邊的三輻條式方向盤有著些許運動效果，中間是一處寶馬家族的標志，下方則有著寶馬家族的運動標志。兩側則是兩處物理按鍵區，按鍵的功能較為豐富，主要用來控制儀表盤中間的顯示屏。車內有著全景天窗的配置，可開啟面積幾乎占據天窗一半，能夠增加車內用戶的視野范圍和出行樂趣。

前排的一體式運動座椅可以進行電動調節，並且有著腿托調節的功能，增加了用戶的舒適性。作為一款中型車，前排的空間表現充足，座椅的可調節功能也使車內的空間得到了靈活運用。後排的腿部空間較為充足，但是中間地台隆起較高，影響中間乘客的乘坐舒適性。

3系GT共分為三個版本，統一搭載了2.0T發動機，但動力表現卻分為兩種。兩款320i版有著135千瓦的最大功率，摺合馬力值為184匹，最大扭矩為270牛米。330i版則有著252匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩，百公里加速6.2秒。三個版本均統一搭載了8AT變速箱，變速箱能夠承受較大的扭矩輸出，操作質感流暢，操控感較為舒適。

這款車的廠商指導價為35.98萬-43.98萬元，三個版本的車型不僅僅只在動力方面，配置方面也有著不同的體現。35.98萬的運動套裝版和38.98萬的運動曜夜版動力表現一致，但是320i運動曜夜版標配了360°全景影像，而320i運動套裝版則需要3700元進行選裝。320i運動套裝版採用的是仿皮材質座椅，餘下兩個版本則是真皮材質座椅。方向盤記憶功能除了320i運動套裝版的車型，其餘兩個版本均有配備。相比較320i的兩個版本，330i運動曜夜版的配置則較為齊全，並且動力表現也要比320i兩個版本出色。