寶馬再就業可以做哪些工作

㈠ 在家帶娃的寶馬可以幹啥副業掙錢

開一家小店
有條件的寶媽可以選擇開一家自己的小店，類似如童裝店、童鞋店等等，自己加盟或者自己獨立經營都可以。身邊就有不少寶媽為了更好地陪伴和照看孩子，在孩子大一些的時候就選擇經營這樣一家小店。店面也不需要多大，主要就是經營一些和孩子有關的商品，然後結識一群年齡相仿的寶媽，不斷積攢人脈，為自己的小店攢人氣。相信只要寶媽們用心經營，月如幾千還是不成問題的。重要的是這份工作更自由，不管什麼時候需要接送孩子關上門就可以走了，可以說絲毫不耽誤自己帶娃。
在自家開個「小小午托班」
寶媽們在帶孩子的過程中，肯定都會認識一幫和自家孩子年齡相仿的一批好姐妹。你們一樣都是寶媽，可能在孩子小的時候因種種原因都選擇了辭職專心帶娃，但是等孩子上幼兒園之後，不少寶媽都會選擇回歸職場。
這時候寶媽們又會面臨著孩子放學早可自己下班晚的問題。為了幫助寶媽們解決這個難題，在一起比較相熟的寶媽就可以在自家開設一個「小小午托班」了，下午放學的時候幫助那些在一個小區或者關系比較好的寶媽接她家孩子，然後帶去自己家照看1到2個小時，並且根據自己的情況，適當收費。
相信其他寶媽們也是很理解的，最重要的是都認識，也是一個小區的，彼此都放心。對那些孩子上幼兒園後選擇去上班的寶媽來說她們也能省心不少。所以這也可以作為一份不錯的兼職。
此外，寶媽們還可以根據自己的能力，做一些自媒體的相關工作，自己投稿或者建立自己的小平台等等，這樣工作時間和內容都更靈活，若有能力，收入也比較可觀；有不同行業證書的寶媽，還可以通過網上授課的方式賺取一部分收入補貼家用等等。這些都是適合寶媽們做的兼職。
做兼職，首先要考慮的就是安全、穩妥。仔細想想，確實是這樣，寶媽們在選擇兼職的時候一定要擦亮眼睛，可別自己想要賺錢補貼家用的初衷沒達到，反而被壞人給騙了錢財，如果是這樣，那就得不償失了。
此外，寶媽們還要注意，做這一切工作的大前提就是，要確保自己先把孩子照看好，或者說在不耽擱照看孩子的大前提下，再去想兼職賺錢的事情。

㈡ 有沒有合適寶馬的工作

有啊，開著寶馬去街上撩妹這工作比較適合你

㈢ 華晨寶馬生產管理培訓生（本科）前景怎麼樣

獻給沈陽的學弟們：對於詢問華晨寶馬管理培訓生的問題回答的真是少之又少，當然很多帖子都被封殺了，想想估計每年想來寶馬當管培生的大學生都會搜這個問題，我當年也不例外，現在也是懷著在寶馬工作兩年的感想，以及懷著對學弟們的關心今天才有感而發，給想知道的人介紹介紹。
1、華晨寶馬生產管理培訓生，招聘是會跟你說是儲備段長，這個項目是從2011年開始的，之前是分為精英培訓生和普通生產培訓生，一般精英的是直接就可以去辦公室當文員，普通的就是儲備段長。大概在15、16年就沒有精英了，因為研究生都很難留在寶馬，更別提本科了，後來只有生產管理培訓生，生產管理培訓生要直接到生產一線去幹活，對於這個項目黃金時期就是11屆和12屆畢業生，之後就越來越不行了，直到15,16屆已經不是當年的管培生了，本人就是15屆的，工作了兩年離的職。所為管培生黃金期真是像剛開始人力資源招聘介紹的那樣，實習6個月，當時處於工廠擴張期，缺段長，所以本科生實習6個月後，直接就升段長，越到後來崗位的固定，本科生升職的就越來越慢，直到現在根本沒有機會，據我認識的15屆以及16屆的人在這沒有得到升遷的，都是普通工人，值得提一嘴的是當你們簽約的時候你的崗位不是什麼管培生儲備段長，而是跟工人一樣，操作工。
2、具體的工作：寶馬是個大公司，制度完善，部門也很多，剛開始管培生來到這感覺還是很高大上的，人力資源部門會給你做很多培訓，當時感覺真心不錯了，但6個月之後你的心也就可以從高空著陸了，你會被分到生產的各個生產線上，有車身的，有物流的，有總裝的，車身主要是往設備上撿件，物流的是供應生產線上的配件，總裝是最累的，你要將汽車的配件裝到車上，生產線不停，幹完一台直接下一台，至於什麼輪崗，學習處理問題的知識，現在就不要想了，在這你跟普通工人沒有什麼區別，這是社會不是學校，東西全靠你自己悟，想想線上都是工作好多年的老員工，他們社會經驗工廠經驗都很豐富，你所肩負的壓力多大可想而知，而且就我對現在本科生的了解以及這的工作環境，你想發揮你自己專業知識基本不太可能，除非你很有自信，很有才能。每天的工作量很大，從上班一直不停的干到下班走人，你很難在公司得到什麼技術性技能的提升。干久了，甚至發現自己只會幹活了。
3、自我價值發展：剛來的時候會感覺，通過面試的人都是各個大學很突出的大學生，都有自己的長處和本領，漸漸的，很多人都默默的離開了，寶馬確實是個很好的平台，與國際接軌，眼界也很開闊，早來的一些學長確實也在這實現了自己美好的人生價值，但目前的狀況個人感覺不太適合某些本科生，寶馬就是寶馬，根本不缺學歷，博士，研究生要多少有多少，研究生都很難來這，現在對本科生開放的就是生產車間，然而車間的人員已經定型了，基本沒有空崗，幹活的工人真是隨便招就能招來很優秀的退伍兵，專科畢業生，以及有工作經驗的工人。當然有想找一份穩定工作的大學生還是可以考慮的，但你要吃的了苦，要有老一輩人的精神。本人之所以離職，是因為本人覺得現在社會變化很快，人人都在奮斗努力，大學生就應該努力跟上這個時代，提升自己的能力，擁有自己立足的一技之長，這種每天重復的幹活，得不到任何培養的工作我確實做不來，想想未來10年有可能工廠的自動化更高，不需要人力的時候我們的價值在哪。那種拼資歷，拼年齡的想法個人覺得年輕人不應該有。一些與我同屆的以及下一屆離職的兄弟們很多也是這個想法才離的職，如果說吃不了苦的話，當時早就去別的工作了。也是抱著拼一把的態度，要不不至於兩年才走。
4、福利待遇：這方面本人不會透露，公司有公司的規定和隱私。但可以大概的說下，寶馬的福利待遇還是相當不錯的，工資方面本科生在沈陽也算吃的開，要提一嘴，據從學弟了解從17屆畢業生開始，基本工資已經不比往屆的本科生了，這也是我覺的本科管培生在寶馬工廠逐漸凋零的原因。
5、公司為什麼要招儲備段長呢，個人觀點是公司要保證每年新鮮的人才流動。雖然目前不缺段長，目前看段長基本都是有能力的老員工提拔上去的，大學生段長少之又少，以前大學生當段長的基本都提到辦公室了，公司要保證有後備的人才儲備，大學生是很好的選擇，公司不差錢，給大學生的工資要比普通外招工人要多些，大學生有一定的英語底子，素質也要好很多，所以何樂而不為呢，但選拔段長的時候還是要看你的能力，說白了，在這人人都是儲備段長，只要你有能力，需要你的時候就上，本科生可能英語稍強些，但普通工人的經驗卻是很豐富的，所以大家各有長處，來這的大學生都是理科畢業的，之前去過工廠實習，說實話這的工人素質是很高的，大家都很積極，所以來這可要做好各種心理准備。
這些基本上是本人之前在寶馬工作的體驗，望迷茫的學弟們仔細衡量利弊，離開學校工作後你會發現，任何工作都不容易，都需要你努力，畢竟你現在是掙錢，不是以前問父母要錢，本科生在這既沒有你們想像的那麼容易，也沒有那麼糟糕，有很多畢業生畢業連工作都找不到，一切都需要自己去選擇，去努力。
以上緊緊是個人觀點，僅供參考，不怕封殺

㈣ 開豪車（奧迪、寶馬、路虎、賓士、謳歌）的人都是做什麼工作的

1. 謳歌：家底不錯，追求個性的人開的多

2. 奧迪：號稱官車，其實真正當官的開的並不多（他們往往是一些帕薩特、天籟之類的比較多），大部分是一些做生意的開，特別是A6，冒充官場的人。至於A4,年輕人，事業起步的年輕人開的多，主要是燈漂亮。A8，事業有成的老闆開得多。Q7，暴發戶，高級官員開得多。

3. 寶馬：家底厚的人，暴發戶，泡妞的年輕人，貿易行業的人，傳銷公司、高利貸公司充門面的多

4. 路虎：傳銷、高利貸、暴發戶開得比較多

5. 賓士：富人開的多，特別是S級。

   基本上，真正的富人、高管開的並不多，大多是些中小企業的老闆，房地產、高利貸、傳銷等等快速致富的人開得多。

   藉助房地產的膨脹，中國的富人，特別是幾百萬到幾千萬身價的人，遠遠比你想像的多。

㈤ 我從事寶馬汽車修理工作，現在想轉行做汽車銷售，但不知道這個行業前景如何，非專業人士勿進，謝謝

聽哥們一句，你要不是特別出色，別從事汽車銷售這行業，這是青春飯，汽車修理倒是很不錯，時間越長你掙得錢越多，你要是把汽車電路搞熟了，恭喜你，你的前途無量，整個汽車修理行業說實話不缺人，但是缺少有真本事的人，假如你的汽車音響壞了，我保證80％以上的修理工修不了，說明一下我說的是修不了，不是換不了，這些活是給那些有本事的修理工准備的，你要爭取成為那20％裡面的，我是西北工業大學車輛工程專業的，畢業後就想從事汽車修理行業，本人目標就是擁有自己連鎖汽車修理廠，兄弟慎重啊，汽車修理是沒有銷售干凈體面，但從長遠角度看，你還是堅持一下吧…別只看到眼前利益，把眼光放遠點，汽車銷售壓力大的出奇你信嗎？我去過西安金華寶馬4s店，裡面做銷售的暗中競爭激烈的很！

㈥ 學習汽車專業以後可以做什麼工作

學汽車專業的畢業以後可以從事汽車電子技術的研發、製造、修理等工作。

汽車專業是指汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化等與汽車相關的所有行業。車專業就是現代隨汽車工業不斷發展而衍生出來的一個專門服務於這個行業的專業系。

汽車業： 人才全面緊缺。

未來5年，根據汽車發展的水平和需要來看，人才供求矛盾的變化將不是漸增，而是激增。

這意味著人才供求的結構性矛盾非常突出，尤其是研發機械工程師、銷售和市場人員的新增工作機會將非常可觀。

在汽車企業的招聘中，不是哪類人才比較重要，而是各類人才都很重要；不是哪類人才緊缺，而是全面緊缺。主要包括：汽車研發人才、維修人才、營銷人才、管理人才、汽車服務人才等。

㈦ 大家好！ 我是一個即將畢業的大學生，想找份工作。不知道寶馬市場部策劃是做什麼的

策劃其實是給銷售服務的，相當於銷售的技術支持，幫人家打文件、設計銷售方案、策劃活動。
工資中規中矩，一般估計2000~2500，獎金很少，沒有提成
如果做策劃，建議你還是做銷售，當然要做技術銷售，就是懂技術的銷售，懂寶馬的構造、駕駛技巧、市場行情、客戶營銷、交流語言等那工資肯定很高。
判斷什麼崗位是技術銷售、一是是否會讓你先到產品部或者采購部實習了解產品；二是是否有1500到2500左右的基本薪水；三是是否要然你你銷售產品。

㈧ 您好 我想問一下本科生去寶馬鐵西工廠能幹什麼工作

（1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；
（2） 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；
（3） 密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；
（4） 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；
（5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
（6） 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；
（7） 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。

㈨ 寶馬專員是做什麼工作的

您好，寶馬BMW 4s店內客戶關系專員（客服）主要工作是做客戶回訪、會員卡辦理、滿意度調查、客戶檔案管理、活動邀約、接聽客戶電話（投訴、預約、報名）等。
日常工作以打電話和做Excel表格為主。
升職渠道，主要是晉升客服經理，部門內提升（不過如果表現突出加上現任客服經理離職，內部提升概率也很高）或者是去其他店同行業提升。
客服顧問的入職門檻較低，技術含量不高，工作經驗沒有太大的競爭力。
如果沒有突出才能，很有可能一直做客服顧問，屬於過渡性職業，但也有做10年以上的。
如果有才，有自信，那麼2-3年升職之後，還是有一定發展空間的。 望採納，對您有幫助。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 華晨寶馬資深工藝專員這個崗位怎麼樣主要是做什麼工作的，待遇如何

摘要 華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。 2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立，其注冊地和生產廠設在遼寧省省會沈陽市。作為中國汽車工業新成員，華晨寶馬汽車有限公司致力於從高起點開始，有機地融入到中國經濟和社會發展的潮流中去，為中國客戶提供BMW品牌最先進且擁有全球同一品質的高檔轎車。