Ⅰ 寶馬5系發動機腳墊怎麼更換
換機腳墊過程，首先打開發動機蓋，接著拆掉節氣門的增壓管，將波箱散熱器座螺絲鬆掉，挪開即可；其次必須用托頂來頂住油底殼；第三步打開氣門室蓋，鬆掉螺絲，拿出油軌並拆下來，直接換上新的即可。
寶馬5換機腳墊過程，首先打開發動機蓋，接著拆掉節氣門的增壓管，將波箱散熱器座螺絲鬆掉，挪開即可；其次必須用托頂來頂住油底殼；第三打開氣門室蓋，鬆掉螺絲，拿出油軌並拆下來，直接換上新的即可。
發動機機腳墊是由橡膠做成的，主要作用是減小發動機震動對車架造成的影響。如果沒時間去更換可以先自己動手往機腳墊的位置抹些潤滑油，但是不要長期如此。日常注意腳墊的維護、清洗，它的使用壽命還是非常長的。
發動機腳墊是發動機與車體連接的一個墊。大部分是橡膠製品，高檔車也有液壓製品。發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大樑上，如果其中的一個損壞後不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞。
發動機腳墊主要的作用是過濾發動機運轉時的震動，可以阻止汽車底盤和輪胎產生的噪音，提高駕駛舒適性。發動機的機腳膠上有橡膠成分，它的作用是消減發動機產生的震動。如果機腳膠損壞，發動機產生的振動會使整個車身處於振動中。機腳墊故障不會影響安全以及正常行駛，主要影響就是車身和發動機發生共振，噪音變大，車輛換擋時有頓挫感，影響駕駛。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019
Ⅱ c200發動機機腳墊怎麼拆
打開引擎蓋，拆除空氣過濾器蓋和管子，然後拆底座和懸置架，清除止滑膠，擰下螺釘就可以了。
拆腳墊之前先用千斤頂將發動機頂起來，然後打開引擎蓋，拆除空氣過濾器蓋和管子，用10mm和12mm的套筒將空氣過濾器的基座拆除，再通過把三個螺母以及一顆螺栓擰下來，把中間懸置架拆除，然後就能看到露出來的機腳墊，擰下螺釘就可以了，固定機腳墊的螺釘上有止滑膠，把它們卸下來的時候要費力些。
Ⅲ 寶馬5系n20氣門室蓋拆解步驟是什麼
【太平洋汽車網】寶馬5系氣門室蓋的拆卸方法是使用專用套筒，逐個擰松螺絲後，在取下氣門室蓋即可。氣門室蓋的拆裝需注意螺絲需要按照一定的順序進行拆裝，安裝時需注意打膠，在拆卸氣門室蓋是需在發動機完全冷卻的情況下執行。
更換氣門室蓋的注意事項如下：
1、更換的時，要把接觸面完全清理干凈。根據車主意願進行打膠；
2、發動機必須完全冷卻，才可以進行更換；
3、安裝氣門室蓋的時候，按對角線分多次緊固。固定一個螺絲後，固定對角的螺絲。可以防止氣門室蓋墊受力不均。
國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。
2021年10月，外媒曝光了一組電動版本寶馬5系的諜照。新一代車型底盤代號為G60，前臉方面全新寶馬5系並沒有採用誇張的大尺寸進氣格柵，或將延續現款7系設計，純電版本寶馬5系或將於2023年發布。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅳ 寶馬5系n20發動機怎麼更換油底殼
【太平洋汽車網】寶馬525機油油底殼拆解過程是，1、拆下發動機底部護板；2、排放發動機機油；3、將發動機固定在安裝位置；4、松開並拔出油位感測器的插頭連接；5、松開並拔出底盤感測器的插頭連接；6、降低前橋拆下即可。
首先先來看一下這位車輛油底殼由於有多嚴重這款發動機在行駛幾年後都會存在油底殼漏油的現象由於原裝的油底殼很貴很貴很多人不知道應該怎麼維修今天分享幾種不同的解決方案第一種不更換油底殼直接更換油底殼墊這種維修方式的根據實車的一種情況選擇如果車輛漏油不嚴重而且拆卸油底殼也沒有明細發現油底殼墊老化的現象可以考慮更換油底殼墊第一種使用品牌的塑料油底殼+原裝油底殼墊這個方案比較經濟但是由於還是使用的塑料材質油底殼和墊子在使用幾年以後還是會出現老化。
第二種選用國人改進的鋁合金油底殼+原裝油底殼墊由於採用鋁合金油底殼油底殼不會出現變形的可能性但是還是採用油底殼墊的方式在使用幾年墊子還是會老化第三種採用鋁合金油底殼+原裝密封膠這種方式油底殼不會變形密封膠也不會老化可以長時間保證油底殼不漏油最後後面兩種都是目前剛出的如果按照理論來說這兩種是可以保證長時間不漏油但是國產的東西誰又說的准 ，還是需要一定的時間驗證。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅳ 寶馬n20真空泵拆裝步驟
1、首先准備好相關的拆卸安裝工具。
2、其次將寶馬n20的真空泵按照由外往內的步驟用工具先將螺絲擰下在將外殼拆開。
3、最後再將內部的傳動軸卸下即可完成拆卸，按照步驟也可重新安裝好。
Ⅵ 寶馬n20發動機怎麼更換正時鏈條
將 寶馬 n20發動機氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉。轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。轉動進排氣凸輪軸，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，拆下舊鏈條裝上新鏈條即可。
寶馬n20正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
（圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019
Ⅶ 寶馬5系n20機油底座怎麼拆
【太平洋汽車網】1、拆下發動機底部護板；2、排放發動機機油；3、將發動機固定在安裝位置；4、松開並拔出油位感測器的插頭連接；5、松開並拔出底盤感測器的插頭連接；6、降低前橋拆下即可。
寶馬525機油油底殼拆解過程是：
1、拆下發動機底部護板；
2、排放發動機機油；
3、將發動機固定在安裝位置；
4、松開並拔出油位感測器的插頭連接；
5、松開並拔出底盤感測器的插頭連接；
6、降低前橋拆下即可。油底殼位於引擎下部，其可以拆裝，並將曲軸油底殼箱密封作為貯油槽的外殼。寶馬525的長寬高分別是5106mm、1868mm、1500mm，軸距是3105mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。該車搭載的發動機最大扭矩是290牛米，最高車速是每小時230千米，油箱容積是68L。
新款寶馬5系車身長寬高為5087mm/1868mm/1500mm，軸距為3108mm。配置上提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選裝，為用戶帶來了LED隨動大燈、自動遠近光切換、哈曼卡頓音響、無線充電、Wi-Fi熱點及自帶流量包、舒適進入、後視鏡自動防眩目、前/後排座椅加熱、四區空調等諸多舒適性配置。動力方面，新款寶馬搭載4缸和6缸直列渦輪增壓發動機，最大馬力為340PS，最大功率為250KW，最大扭矩為450N.m。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅷ 寶馬n20發動機上的裝飾板怎麼拆下來~~
N20（2.0升渦輪增壓）。X1最早採用。 寶馬N20發動機具有三個關鍵性的技 術：1、雙渦管單渦輪增壓技術；2、可變 氣門升程輔以可變氣門正時技術；3、燃油 直接噴射技術。