寶馬x3中期改款什麼時候可以買

價格方面,寶馬X32021款改款xDrive28i豪華套裝的官方指導價為425800元,以青島市為例,目前該地部分經銷商有最高31800元左右的優惠,所以這款車型的裸車價格為394000元;如果全款購買的話,再加上商業險13308元,上牌費用500元,購置稅34867元,車船使用稅150元,交強險950元,那麼總的落地價就是443775元左右。

總的來說,寶馬X3的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 運動氛圍拿捏住了！試駕中期改款寶馬X3

短短五天時間，寶馬X3在外觀和操控方面給我留下了深刻的印象。如果你想購買一台豪華品牌SUV，希望外觀運動，又對操控有需求，對空間要求不高，那X3真的很適合你。那麼問題來了，GLC L、Q5L和X3，這三款最直接的競品之間，你會怎麼選？

【本文來自易車號作者修車技工王師傅，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『叄』 寶馬又發力了，30天大賣10390輛，全系2.0T+8AT，帶你看寶馬X3

在9月的國內狹義乘用車市場銷售數據統計當中，受到全球高端 汽車 晶元供應的影響，車市整體都出現了較為明顯的下降，寶馬X3賣掉了10,390輛，這不僅在高端SUV市場高居燃油車型的第一位，也在整個SUV 汽車 市場進入了TOP20，在將奧迪Q5L、賓士GLC級壓在身下的同時，寶馬的「保芯」政策也又一次宣告成功。

一直以來寶馬都在國內保持著較高的庫存配額，而且在使用通用 汽車 晶元並取消一些選裝配置後，寶馬也先於競爭者們緩解了晶元供應短缺帶來的產能困境，而寶馬X3便是在這樣的支援下保住了供應量與銷售量。

外觀設計

作為中期改款到來的2022款寶馬X3在視覺上完成了一輪改造，它的進氣格柵是最先進行改造的部分，雙腎直瀑格柵雖說沒有像X7等大塊頭那樣顯示大幅度尺寸擴張，但它還是實現了中央區域的連接。同時，「天使眼」造型大燈還是遠近光雙燈腔樣式，內部的金屬面板與光帶在視覺上還是顯得比較高級的。

M運動套裝在具體造型上也進行了改造，前保險杠導流孔的一部分被分給了下格柵，在增強擴散效果的同時，視覺上也顯得比較兇狠。而在底盤當中，我們還會看到前制動系統散熱孔、運動樣式的獨立側裙，還有帶有銀色運動護板結構的黑色後保險杠，同時，這里的雙排氣管外也採用了異形金屬外殼進行裝飾。

同時，車尾部分我們還會看到尾燈的改造，整個尾燈都採用了熏黑處置，而弱化外殼的激進設計，看上去會有幾分機械感；另外，後尾門的擋風玻璃下方的小鴨尾變得顯著且尖銳了不少，車尾下方連接保險杠的車體部分也會撐得立體起來。

尺寸空間

正是由於車尾部分M運動套裝的調整，寶馬X3現在的車身尺寸來到了4737/1891/1689mm，較舊款車型有+20mm的車身長度拉伸，而車身軸距則保持在了2864mm。

車身長度的變化並不會體現在車艙內的空間表現部分，但對於180cm的體驗者來說，其已經可以在車艙的前後座上獲得1拳以上的頭部空間，後座較前座會有1指的下降，而腿部空間則能有2拳距離。

後備廂的基礎容積是不錯的，在不調整後排座椅且不拆除置物擋板的情況下，已經能夠同時放入三個尺寸不同的拉桿箱；而調整後座後，寶馬X3後備廂的進深能延展到1800mm，但它的座椅並不能完全放平。

內飾與配置

駕駛艙方面，中控台的布局與樣式進行了調整，空調出風口仍被包圍在鍍鉻金屬條之中，但現在空調控制面板被整合了進來，而多媒體控制台則保持著長條狀布局，這兩處區域外圍則繼續保持烤漆材質裝飾。

上方懸浮的觸控屏現在更換為了與全液晶儀表盤相同的12.3英寸，並加入了標配的遠程式控制制與OTA在線升級功能，包括實時導航、CarPlay/CarLife手機互聯、車聯網與語音交互也都是標配。不過，受到晶元影響，現在新車不再提供手勢控制、全景影像與自動泊車輔助的選裝。

但與此前媒體推測的不同，高配車仍能獲得較高級別的智能駕駛輔助系統，包括並線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車以及道路交通標識識別都一應俱全；同時，其也能實現全速自適應巡航、自動泊車與全景影像功能。

其他配置方面，寶馬X3還會在高配車型上提供感應式尾門、全車無鑰匙進入、抬頭顯示、無線充電、11色氛圍燈、16喇叭哈曼卡頓音響等等。

機械硬體

動力總成方面，寶馬X3仍會提供兩台採用高低功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，並全系匹配8AT與xDrive四驅系統，其中，搭載2.0T低功率版本的xDrive25i型號最大功率為135kW，而峰值扭矩從290N·m上調到了300N·m，而搭載2.0T高功率版本的xDrive30i最大功率為185kW、峰值扭矩為350N·m，並能夠在6.8秒內完成0-100km/h加速。

底盤懸架方面，寶馬X3在前後橋上分別搭載雙球節彈簧減振支柱與多連桿式獨立懸架，但可變懸架系統現在暫時從選裝項目中被剔除掉了，這對於車輛綜合動態性能的影響不大，但會限制車輛在濾震效果方面的優化。

寫在最後

可以看到的是，完成中期改款的寶馬X3其實並沒有走出晶元困境，但車輛的實際綜合駕駛與功能性卻不會受到顯著影響，在市場選無可選的情況下，寶馬X3的中改或許還能讓它的銷量再進一步，這年終冠軍或許真有可能被寶馬X3給奪過來。

『肆』 21款寶馬x3什麼時候停售的

准確消息8/11老款x3全部停產，結束生產。

8/23號正式生產改款x3，現在4s店基本沒交車的，全部取消訂單。訂車沒有拿到車架號的，基本就是被取消了。

『伍』 寶馬x3怎麼樣

在BBA的三款SUV車型中，寶馬X3一定是最尊貴的一款。競品GLC和Q5L相繼加長優化。其中，只有寶馬X3堅持原汁原味，不加長軸距。掐算一下，這一代寶馬X3現在已經賣了三年了，是時候更新換代了。全新的X3不久前正式上市，全新的設計語言
寶馬x3怎麼樣
在BBA的三款SUV車型中，寶馬X3一定是最尊貴的一款。競品GLC和Q5L相繼加長優化。其中，只有寶馬X3堅持原汁原味，不加長軸距。掐算一下，這一代寶馬X3現在已經賣了三年了，是時候更新換代了。全新的X3不久前正式上市，全新的設計語言為這款車帶來了新鮮感。那麼這輛人人都說值得入手的寶馬X3怎麼樣呢？今天我們去看看吧。

外觀:黑化裝飾加持

中期改款的寶馬X3改變了寶馬家族與時俱進的全新設計語言，雙腎式進氣格柵尺寸進一步加大，與老款相比氣勢有所提升。燈罩熏黑，新款車型保留了寶馬標志性的雙LED天使眼，辨識度很高。新設計的保險杠造型犀利，保險杠兩側的進氣口採用了立體造型，年輕人會比較喜歡。

與X4標志性的溜背造型不同，X3的側面造型更接近我們熟悉的SUV車型，直的車頂線條確保了車內的垂直空空間。車身線條簡潔干練，一條有力的肩線貫穿整個側面，看似緊綳的狀態。車身底部裝有運動套件，擋泥板打開。多輪轂也是走運動路線，20寸的尺寸很有視覺沖擊力，亮黑配色符合運動定位。

尾部造型敦實，尾門處的鴨尾造型動感十足。燈罩已經被熏黑，立體造型與老款不同。LED的光源有很高的辨識度。後保險杠的造型進行了重新設計，大面積的亮黑色材質起到了裝飾作用。保險杠兩側打孔，這也是跑車的標配。底部的擴散器就像很多跑車一樣，雙面的排氣管很運動。

車廂:寶馬家族設計

車廂的造型與現款車型基本一致，沒有進行大刀闊斧的改動。變化主要集中在細節上。中控台採用銀色材質和鋼琴烤漆材質裝飾，柔軟的覆蓋物質感不錯，做工符合寶馬一貫的高水準。新車主要對功能區進行了優化，操作邏輯變得更簡單。新車型保留了手感極佳的三幅式M套件運動 方向盤 ，更符合X3運動的定位。

車廂:寶馬家族設計

車廂的造型與現款車型基本一致，沒有進行大刀闊斧的改動。變化主要集中在細節上。中控台採用銀色材質和鋼琴烤漆材質裝飾，柔軟的覆蓋物質感不錯，做工符合寶馬一貫的高水準。新車主要對功能區進行了優化，操作邏輯變得更簡單。新車型保留了手感極佳的三幅式M套件運動方向盤，更符合X3運動的定位。

動態體驗:B48發動機名不虛傳。

動力系統部分，全新寶馬X3提供2.0T發動機，有高低功率調節。其中低功率發動機可輸出184馬力，峰值扭矩達到290n·m；；高功率版可輸出252馬力，峰值扭矩350N·m， 傳動系統 匹配ZF 8速手自一體變速箱，標配寶馬xDrive四驅系統。我們這次測試的版本是30i版本，也就是大功率版本。

這台B48發動機還是很厲害的。可以在1450轉達到峰值扭矩輸出平台，渦輪遲滯幾乎不會出現。油門的比例恰到好處，感覺不到反應慢，急動等。日常駕駛中。一般來說，你跟著腳走。在高速公路上，深踩油門踏板後，變速箱可以快速降檔，從100km/h提速到120km/h毫不費力，可見動力儲備。

操控性符合我們對X3的印象，轉向手感足夠精準細膩，旋轉時電子感不明顯。車頭應對一輛SUV還是很靈活的。實際操控感接近一些小尺寸SUV車型，沒有明顯的大車感覺。 懸掛 調校比較中性，可以在激烈駕駛時提供良好的支撐，姿勢也不別扭；在走一些爛路的時候，避震吸收的很徹底，能帶來一種整體感。

總結:寶馬X3的新設計給我們帶來了一些新的想法。機械部分能保持寶馬一貫的高水平，駕駛體驗還是這個水平的一個標桿。我相信新X3仍然會有很好的市場。

寶馬X3怎麼更換防凍液？

寶馬X3防凍液更換方法如下:

在完全更換防凍液之前，做一個全面的檢查，看看每個管道有沒有泄漏和裂縫。重點是檢查五通管。防凍液流經五通管後分配到汽車的不同部位。如果該部位有防凍液泄漏，應根據情況更換水管或重新固定連接。

排空舊的防凍液，然後用清水清洗液道。向防凍液補充罐中加入清水，然後向罐中注入清水，使清水不斷流過發動機 冷卻系統 ，然後怠速運轉3至5分鍾，使水循環。剛開始水箱流出的水有點淡粉色，繼續注入淡水，直到流出的水干凈為止。別忘了拆下暖水管，清洗暖水箱里的水。

排水1小時左右後，通過水箱(散熱器)的水管加入新的防凍液，然後再向防凍液罐中加入一桶防凍液，直到防凍液罐幾乎滿為止，行駛10分鍾左右。此時，由於部分空氣體排除，冷卻系統的液位已經下降，然後添加防凍液，直到儲液罐的最高標記為「MAXT」。

寶馬x3怎麼樣 @2019

『陸』 寶馬X32021款落地價多少

目前,寶馬X32021款的官方指導價為389800元-475800元,我們以寶馬X32021款改款xDrive30i領先型M運動套裝為例來計算一下,這款車型的官方指導價為457800元,目前北京市最高有40000元的優惠幅度,所以這款車的終端價格為417800元;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在470314元左右;如果選擇貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要125340元才可落地,月供為8921元。