寶馬雙眼皮燈怎麼樣

㈠ 寶馬x7評價

寶馬X7最新圖片大曝光相比X3和X5過於城市化MPV的定位，X7將傾向於更加硬朗的風格和強大的越野性能，同時在車身尺寸上也有所遞增。正如轎車領域的3、5、7系梯級排布一樣，而此前新增的X6在定位上也與6系轎跑如出一轍，前衛的交叉風格註定其是一款標新立異的個性車型。
從寶馬SUV車型計劃來看，除了將要小改款的X3（與奧迪Q5和賓士GLK競爭），寶馬還將推出尺寸更小、定位更為低端的X1和MINI SUV車型。在高端，雖然X5大獲成功，X6自年初上市以來也取得了不俗的市場反映，但從尺寸和豪華程度上來說，它們都不夠強大。特別是在「以大為美」的美國市場中，大尺寸SUV市場規模可觀、利潤豐富，與寶馬同為德國品牌的賓士早已付諸於行動，推出了尺寸在ML級之上的GL級SUV，加入到與北美品牌的的市場競爭當中，而寶馬還沒有與之對應的產品，因此，一款尺寸更大、豪華舒適程度更高的X7的存在非常必要。
結合將要推出的寶馬車型的配置，「4.4L V8雙渦輪增壓發動機+8速自動變速箱+xDrive四驅系統」的動力傳動配置已經可以滿足X7的性能需求。不過，寶馬在X7計劃上的「猶豫」原因也很簡單，作為X7未來最大的銷售對象，美國消費者的反應對X7來說至關重要，對於傳統大型SUV來說，高油價帶來的使用成本的提升是消費者所不能迴避的，而來自環保主義者的反對聲音也日趨強烈。

希望這個回答對你有幫助

㈡ 寶馬X7和寶馬Ⅹ7M有什麼區分

目前為止，沒有X7 M這個車型

㈢ 像「割了雙眼皮」，新增3.0T插混，新款寶馬X7造型「直逼」庫里南

?新款寶馬X7搭載3.0T/4.4T汽油版引擎，新增3.0T插電式混合動力車型，匹配采埃孚8速手自一體變速器，前雙叉臂後多連桿四輪獨立懸掛，全系適時四驅。

作為一款車身5163mm+軸距3105mm的大型SUV，在豪華感和高級感上的極致設計毋庸置疑，也許是看慣了寶馬一貫的設計風格，稍顯「突兀」的分體式大燈設計感覺被「閹割」一般，寶馬X7如此設計能否贏得消費者喜歡，尚不得而知，不過更有不少消費者在網上表達了喜歡之意，孰好孰壞，還有待市場檢驗。歡迎留言討論。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 寶馬敞篷車有哪幾款

1、寶馬M3

寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來,長長的引擎蓋，幾乎落在後車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。

㈤ 寶馬1系和君威哪個更安全

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，汽車製造商以謀求產出好車而立足於市場，誕生了像寶馬1系和別克君威這樣的車。說到寶馬1系和別克君威，小趙可謂感受頗多，他開完寶馬1系，再買別克君威，問及感受，車主：兩者差距不大。寶馬1系和別克君威又有何差別？現在，我就轉達我朋友的看法。

先來看寶馬1系的外觀，外觀非常好看，可能是心理原因，做工裝配工藝就是比國產的好。外觀設計很運動，典型的寶馬風格。好在有led的燈組，很加分。外觀不錯，就是覺得車漆不行。

再看別克君威，外觀時尚好看，家裡人也很滿意。外觀大氣，比想像的大，偏時尚運動，比較喜歡寬寬的前臉和側身的腰線，比較吸音我。尤其是日行燈，雙眼皮似的，好看死了。尾燈設計得挺霸氣的，可以看出我的封面就是尾燈。

進入寶馬1系車內，內飾也挺滿意的，是自己選的車，感覺就是好。內飾太暗，科技感沒有賓士好，但是那個大大的中控顯示屏顯示不錯。和高價位的寶馬肯定是不能比，不豪華，不高級，也沒什麼科技感，用料還算可以。新車味道挺大的，還是要多通風，目前還沒有發現什麼異常聲音，但願之後也不會有。空間比想像中的大但也不是很大畢竟是緊湊型轎車坐4人還行5人的話就勉強了。滿載過四個人大人，整體來說空間還算足夠，但是人一多行李就多了，所以基本上勉強夠用了。門板儲物空間挺大放東西很合適。整體空間好，後備箱有2層，放東西方便。

再看別克君威，一開始坐進君威，感覺內飾平平無奇，君威家族式設計，並沒有什麼亮點。檔把這塊弄的鋼琴烤漆不太耐磨，時間久了肯定有劃痕。聽賣車地說，別克內飾材料用的絕對環保，所以很放心。車內氛圍燈夜晚很有逼格，點亮效果也不錯。空間就是我選擇他的主要原因之一。腿部空間夠用，頭部空間個子高的略小，整體還好，畢竟是B級車。儲物空間很少，沒有眼鏡盒。後備箱家用沒問題，支持4/6放到。

先開寶馬1系，寶馬的操控看來如此。1.和大眾的車有明顯的區別，大眾車方向盤比較輕。對於女人來說可能就費點力，男人就不會覺得重了，底盤通過性也不錯。剎車也給力，說停就停那種，整體的操控風格偏運動，是我喜歡的味道。平時上下班城市道路開起來非常舒服，整個駕駛艙的設計也非常方便駕駛者操控。懸架偏硬，不過硬得有信心，不會怕刮底，過減速帶一次彈跳就過，沒多餘的跳動。胎噪確實有點大，畢竟防爆胎，音樂大點還是可以蓋過的。腿部單獨伸縮調節，座椅兩側都有小地支撐調節。

再開別克君威，這個操控我也只能從平時行車的操作上說一下。一、方向盤指向准確，沒有虛位，轉急彎平穩性非常好，穩定控制系統優秀。底盤缺少點質感，整車缺少行駛質感。高速沉雖然簡配了，依舊很穩高速150過彎70不飄。舒適性挺好的，硬要說不足的話。舒適性，應該沒有，因為懸架太硬了。舒適性不錯，空調凍人。座椅的舒適性可以，這也是我最滿意的，空間大

㈥ 14款寶馬525li豪華版怎麼樣

寶馬525li豪華版內飾：1、內飾來說，配備有10.25英寸中控屏、蘋果Carplay、氛圍燈、航空頭枕等，基本沿用了老款寶馬的設計風格。寶馬的內飾在豪華品牌里真的不敢恭維啊，能拿得出手的獨特設計真的不多，論豪華程度也沒有太大亮點；2、雖然是最低配，它依舊保持了寶馬全系一貫的「雙眼皮」和「天使眼」，兩個燈都帶有LED光圈，白天看上去也額外搶眼。鯊魚嘴前中網依然是中規中矩，凸顯了運動的本性。下方橫貫式的鍍鉻飾條和條形LED霧燈搭配顯得豪華感有所提升；3、從側面看，依然保持了鯊魚的樣式，鯊魚鰭上標志，整車尺寸5087x1868x1500mm，軸距3108mm，輪胎規格為245\/45R18，如果增加豪華M運動套裝，後輪尺寸可以更改為275\/35R19，看上去更酷。

㈦ 寶馬2系225i怎麼樣

寶馬2系225i這款車挺好的：1、朋友的那輛2系是2018款225iM運動型，雖然也帶個「M」，但是他的字母是在後面，而不是那個代表著性能的純「M」系，他的車是2.0T渦輪增壓四缸發動機，那個是3.0T六缸渦輪增壓發動機，動力沒...
寶馬225i敞篷值得買嗎
寶馬225i敞篷2019款評測，參數：

1、在外觀方面，寶馬225i敞篷使用家族式的設計元素，有著很高的家族辨識度。整顯得非常的年輕時尚，兩塊飛翼式的中網進氣格柵，依舊是那麼的與眾不同。LED光源的大燈足設計的非常好看，而且在燈組內的上方還有一款鍍鉻裝飾條，使得整個前臉看起附有年輕的氣息還有點「雙眼皮」的視覺感。並且燈組還聚合了LED日間行 車燈 、自適應遠近光、自動頭燈、車前霧燈等不錯的組合配置。前臉下方的霧燈使用黑色硬塑裝飾。在來看看側身方面面，作為敞篷車型一條貫穿前後的腰線顯得車身更加的規整；18英寸的花瓣式的輪轂更是為車身增添了許多運動的氣息；

2、前擋風玻璃也被設計的與普通車型有著明顯的區別，變得矮小視覺型更廣，也比較符合運動型跑車的性質。尾部的設計非常有點意思，時尚的同時也有種成熟感，LED光源的尾燈，造型設計上就想是帶著眼鏡的賽車手。科技感滿滿。尾部排氣筒的設計使用的是兩排圓筒是造型，雖然不如四排，但是勉強可以吧；

3、在內飾方面，設計的還算是比較不錯。整體的設計不失豪華的品質，真皮包裹的三幅式多功能 方向盤 造型上設計的具有不錯的科技感，質感和握感都是非常不錯的體驗，功能上具備著上下前後的調節功能等。6.5英寸的彩色液晶顯示屏功能上還算是比較全面，總之該有的都有了。 寶馬2系225i怎麼樣

寶馬2系225i這款車挺好的：

1、朋友的那輛2系是2018款225iM運動型，雖然也帶個「M」，但是他的字母是在後面，而不是那個代表著性能的純「M」系，他的車是2.0T渦輪增壓四缸發動機，那個是3.0T六缸渦輪增壓發動機，動力沒法比，畢竟價錢也在那，那個車的價格快趕上這個車兩個了；

2、雖然動力稍微差了點，但是那也是和性能機器比的，同相同價位的車相比，2系的動力謙虛地講不弱。最滿意的是它的駕駛感受，得益於寶馬的精心調教和前置後驅的布局，加上輕盈小巧的車身（車身長度不到4.5米），操控感受非常舒服，真的和大家說的那樣，可以用「隨心所欲」來形容；

3、車內空間一般，畢竟是輛轎跑，前排空間比較充裕，後排有點確實擠，坐兩個成人還行，長時間乘坐就比較憋屈了；

4、 懸掛 真的是硬，一點不誇張地說，我試駕的時候壓條繩子我都能感覺出來，聽他說家裡老人不願意坐這車，因為他們說顛的腦仁疼。不過這種調教帶來的好處是，車身的側傾控制在一個非常小的范圍，超車變線輕描淡寫，給你一種不同其他普通家用轎車的流暢感；

5、油耗方面有點吃虧，算下來基本11個油，確實比較費油，很多SUV都沒有這個油耗，看來想讓馬兒跑得快，就得多吃草啊；

6、內飾設計和其他寶馬一個套路，看多了也就分不出來彼此了，雖然不怎麼豪華，但是做工挺好的，精緻，細膩，我看過另一個朋友的法拉利，我感覺同是跑車，寶馬的做工要更好一些。 寶馬225i敞篷值得買嗎 @2019

㈧ 14款寶馬525li怎麼樣

好。
1、內飾上，14款寶馬525li配備有10.25英寸中控屏、蘋果Carplay、氛圍燈、航空頭枕等，沿用了老款寶馬的設計風格，屬於比較豪華的。
2、大燈上，依舊保持了寶馬全系一貫的「雙眼皮」和「天使眼」，兩個燈都帶有LED光圈，白天看上去也額外搶眼，非常好看。

㈨ 如何評價「寶馬X7」

寶馬X7車型，個人認為優點是車子品牌，操控性方面比較好，缺點是車子維修保養成本還有價位比較高。

㈩ 寶馬X7怎麼樣

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。

車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。