A. 11款舒適邁騰2.0T TSI DSG舒適版置換12款寶馬325I豪華版加多少錢 寶馬4S店價錢便宜活動置換可以享受嗎
現在12款的3系庫存基本上清完了，能不能買得到看你運氣了。如果你幸運的話，置換僅裸車要加20左右。稅另計。二手車購置稅和保險以及改裝件不計置換價格。
建議入手13款進口328i頂配，才42W多
B. 寶馬320i與大眾凌渡330tsi比較
寶馬320i是經典款入門豪華轎車。大眾凌度330Tsi是運動型家用轎車，不好直接做比較～畢竟買這兩款車的人定位不一樣。
一般寶馬3系是跟賓士C級或者奧迪A4比較的。而大眾凌度330TSI一般跟高爾夫GTI或者福克斯ST比較的
C. 大眾的Tsi發動機,和寶馬的TsT發動機,哪個更好
TSI 代表的是渦輪增壓機械增壓缸內直噴發動機（國內TSI 的發動機取消了機械增壓，成本問題）。而寶馬的TST 只是雙渦輪增壓的代號，。
D. 大眾邁騰1.8TSI 比 寶馬3系 維護保養便宜多少
..不懂。。。BMW一年維修保養起碼也得三四千最起碼也得2500。選自己喜歡的
E. 問：寶馬汽車所有型號
1、標致-207CC GT150 精英版價格： 25.50-29.50 萬元
207CC的車身緊湊程度，讓我們對法國人的浪漫有了一點感悟。207CC延續了標志的家族大嘴，但卻顯的那麼的大。車身線條流暢，充滿動感。紅黑搭配的內飾體現了207CC大膽奔放的態度。
標致207CC GT150 精英版配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊，以及膝部氣囊。操控配置有ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。內部配置是法國車的特色，配備了真皮多功能方向盤，支持上下、前後調節，配備了定速巡航、泊車輔助。真皮座椅的做工非常不錯，就是缺少了腰部支撐調節。自動雙溫區控制空調也讓這個硬頂敞篷車在空調方面有更多自主性。
2、現代-勞恩斯-酷派 2.0T 酷動手動版價格： 19.90-32.50 萬元
安全配置上，配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊，另外還有車內中控鎖和遙控鑰匙。操控配置上有ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。
方向盤為真皮多功能方向盤，配備了定速巡航。多媒體上配備了單碟CD播放器，支持MP3格式的播放，同時還有外接音源介面。不過該款車型並沒有電動天窗，此配置是選配。
3、菲亞特-博悅 1.4T 運動版 價格： 16.39-20.79 萬元
菲亞特博悅 1.4T 運動版軸距為2600mm，車身長度為4336mm，寬度為1792mm，高度為1498mm。採用了1.4L渦輪增壓DOHC四缸16氣門發動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm。
菲亞特博悅配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊，甚至膝部氣囊。安全配置非常全面。操控配置上有ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制。內部配置也很豐富，有真皮方向盤、方向盤上下、前後調節，多功能方向盤。運動座椅支持高低調節和腰部支撐調節。多媒體配備了單碟CD播放器，支持MP3格式的播放，同時還有外接音源介面和藍牙免提系統。1.4T 運動版的電動天窗依然是選裝配置，如果願意花更多錢，可以裝配全景天窗。
4、一汽-大眾-邁騰 1.8TSI 手動舒適型 價格： 19.38-26.38 萬元
邁騰軸距為2709mm，車身長度為4765mm，寬度為1820mm，高度為1472mm。採用了1.8L渦輪增壓DOHC四缸16氣門發動機，最大馬力160Ps，最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm。變速箱為5速手動變速箱。
邁騰 1.8TSI 手動舒適型僅配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊。配備了車內中控鎖和遙控鑰匙。操控配置倒是非常齊全，有ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制，以及自動駐車制動系統。真皮多功能方向盤，支持方向盤上下、前後調節，配備定速巡航和泊車輔助。多媒體方面配備了多碟CD，並且支持MP3格式播放功能。
5、寶馬-120i 手動擋 價格： 27.30-44.50 萬元
寶馬120i軸距為2660mm，車身長度為4239mm，寬度為1748mm，高度為1421mm。採用了2.0L自然吸氣DOHC四缸16氣門發動機，最大馬力156Ps，最大功率115kW/6400rpm，最大扭矩200N·m/6400rpm。變速箱較為先進，採用6速手動變速箱。
寶馬120i 手動擋的安全配置非常不錯，盡管是寶馬最便宜的車型，但仍然配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊，支持遙控鑰匙和無鑰匙啟動。操控配置也非常不錯，配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。內部配置有真皮方向盤，支持上下、前後調節，座椅有高低調節和腰部支撐調節。多媒體方面只有單碟CD播放器，支持MP3等壓縮格式，還有外接音源介面能播放手機里的歌曲。作為寶馬最便宜的一款車型，寶馬120i 手動擋配備了電動天窗，卻只有手動空調。
F. 寶馬的雙渦輪增壓與普通的比如大眾的TSI有啥不同
寶馬的是單渦輪雙渦管！ 大眾例如高爾夫是雙增壓，一個機械增壓器，一個渦輪增壓器！。 其實技術來說大眾並不比寶馬差，只是寶馬從誕生起就是豪華品牌，所以品牌這東西。看個人體會了
G. 09款寶馬320I時尚型和邁騰2.0TSI頂配的抉擇
比較同意2樓的說法 寶馬7跟3 保養價格真差不太多 補漆價格都類似 賓士C跟S差不多能來開3倍距離 如果是AMG 那個亮銀色估計能買台新賓士。
國產寶馬的國產化 相對奧迪 還是高點。所以後期價格高。但是邁騰也不是省油的燈 先進的發動機帶來的是昂貴的維修費用 看看相關的文章就知道了 一汽沒能力控制這個發動機 因為高爾夫國產以後高爾夫GTI是否也要國產 一直在爭執 但是一汽沒能掌握核心TSI技術 所以這個發動機 零件和調教都是在中國的德國技師完成的 DSG維修更是恐怖 目前的雙離合技術 能有幾家有？而且像大眾這么成熟的又有幾家？發動機1500轉就開始工作 提供380牛的動力 渦輪的更換頻率也不低。
如果說這2個車哪個好 肯定是邁騰 喜歡寶馬的人肯定會說操控如何如何 其實開車多的人都知道 精準的轉向和穩重扎實的地盤 邁騰 速騰 高爾夫跟寶馬3 絕對拉不開一個檔次 都是半斤八兩 伯仲之間。維修也是邁騰更便宜 但是如果嚴重事故的話 邁騰應該比寶馬3高 而且高很多。保養方面 大眾的車基本都夠嬌氣的 要吃得好睡得好 97號以上汽油供著 奧迪遺傳下 狂喝機油 先進技術帶來的 進口零件 讓人望而卻步 問我在跟很多人推薦過2.0TSI DSG但是自己買的時候 權衡考慮 還是准備下手1.8T的 沒米的人 自己考慮吧
H. 寶馬08款 120i 自動擋 VS Scirocco尚酷 09款 1.4 TSI 豪華版
個人覺得操控還是Scirocco好，硬硬的底盤，硬硬的懸掛，純正的德國血統！！！Scirocco還算是新車，120i 就老一些。尚酷的增壓系統畢竟是德國原裝，質量應是很不錯的，不過就後排乘坐來說，兩車都很委屈後排乘客的，不過120i是四門，進出稍微方便點。Scirocco尚酷其實是很不錯的，外形也比寶馬酷些.我覺得女生買寶馬的太多了，尚酷顯得很有品位哦
I. 賓士C200、寶馬320優雅、途觀1.8TSI，三款車的詳細說明，利和弊、價錢、口碑、動力、通通的回答
在賓士C200和320里選。途觀雖然也是一個不錯的車子。但要加價。這讓人很是蛋疼。加價之後就沒有什麼性價比了。價錢不佔優勢。即使它最便宜。做為SUV。途觀的定向是城市SUV。只是略帶越野性。就像被加高底盤的轎車。口碑方面還是加價問題了。而且無論從大牌子還是單款車型。它都不及C200和320.
至於C200和320油耗方面。排量不一樣。沒法比。差2個油左右、價錢近乎一樣。乘坐空間也就是軸距也完全一樣。不過整車C200要長。C200舒適性略勝。但320的操控更好。
總的來說。選C200和320很相似。怎麼選都不會錯。 （純手打)
J. 寶馬的雙渦輪增壓與普通的比如大眾的TSI有啥不同
雙渦輪增壓主要是解決渦輪增壓低速是反應遲滯的一個解決方法，使渦輪增壓器在低速是也能有較好的增壓效果，tsi是渦輪增壓和機械增壓的一個結合，在低速是用機械增壓，增強增壓效果，同時機械增壓沒有遲滯現象，反應迅速，駕駛更有感覺，而在發動機轉速較高時，渦輪增壓的增壓效果相當明顯，這時就啟用渦輪增壓器是發動機達到更大功率，可以說tsi發動機較好的解決了發動機兩大增壓系統的各自不足，使之取長補短，增壓效果更佳，而雙渦輪增壓只是在減小渦輪增壓遲滯的影響。我個人更看好tsi型發動機