美國寶馬740i軸距什麼區別

① 寶馬740i和740Li區別

截至2019年10月，寶馬7系還沒有推出740i車型，在售的740S全部為740Li。我和李在寶馬家族的區別就是軸距不同。我屬於標准軸距版本，而李屬於加長軸距版本。關於寶馬740Li:寶馬740Li屬於寶馬
寶馬740i和740Li區別
截至2019年10月，寶馬7系還沒有推出740i車型，在售的740S全部為740Li。我和李在寶馬家族的區別就是軸距不同。我屬於標准軸距版本，而李屬於加長軸距版本。

關於寶馬740Li:

寶馬740Li屬於寶馬7系的中檔車型。全系搭載3.0升排量6缸渦輪增壓發動機，最大馬力340馬力，最大功率250kw，最大扭矩450N·m。

油耗方面，根據工信部綜合油耗，寶馬740Li綜合油耗為7.5L/100km。但根據部分寶馬740Li車主的實測數據，油耗一般在9L/100km左右。

變速箱方面，寶馬740Li採用8速自動手動變速箱。

駕駛形式方面，寶馬740Li有後驅和四驅可供選擇。

懸架方面，寶馬740Li前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。

輪胎 尺寸方面，寶馬740Li前輪為245/40R20，後輪為275/35R20。

剎車類型方面，寶馬740Li前後剎車均為通風盤式。
寶馬730有四驅嗎?
寶馬730沒有四驅車型，而740有四驅車型。

寶馬的四輪驅動系統叫做xdrive。這個四輪驅動系統非常智能。這種四輪驅動系統可以提高車輛的行駛穩定性和機動性。

寶馬7系是一款大型豪華車。全新寶馬7系採用了四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、4.4升v8雙渦輪增壓發動機和6.6升v12雙渦輪增壓發動機。

匹配這四個發動機的都是8at變速箱。

這款8at變速箱是采埃孚的產品。zf的at變速箱換擋速度非常快，換擋平順性極佳。

采埃孚的變速箱與寶馬的發動機完美匹配。

寶馬730採用2.0升渦輪增壓發動機，動力強勁，最大扭矩265馬力，400牛米。

寶馬7系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

寶馬7系的xdrive系統是一個適時的四輪驅動系統。這種適時的四輪驅動系統並不是所有的四個輪子都有動力。寶馬7系的適時四驅系統通常大部分時間都是後驅。

寶馬7系是一款非常豪華的車，行駛品質和乘坐舒適性都很好，寶馬7系的內飾設計也很漂亮。 寶馬740i和740Li區別 寶馬730有四驅嗎? @2019

② 寶馬7系有分為好幾款不同配置車型，它們有什麼區別

寶馬7系是一款非常豪華的高檔進口轎車，在國內的廠商指導價為82.80-242.80萬元，不過車型配置不同，它們的價格優惠差異也很大，從寶馬7系配置分類來看，它們有分為730、740、750、760，而這些配置的區別，重點就在發動機和座椅上面，下面就來看看寶馬7系的車身尺寸參數。

這些就可以很清楚看出寶馬7系它們之間的區別，其中很重要的一點，就是它們搭載的發動機排量不同，當然在價格上面，不同的發動機排量，價格區別也是很大。還有區別就是座椅，寶馬730是起步車型，座椅布局是5座，而到了寶馬740，座椅布局就分為5座和4座，寶馬750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的寶馬7系配置，它就會營造更舒適的乘車環境，這樣在進行活動接待時，大家也能在這款D級豪華車裡面進行友好商談。除此之外，在一些細節配置上面，寶馬7系的730、740、750、760它們也會有不同的區別，但是這些都是汽車常規性區別，畢竟價格不一樣，配置也會有所差異，所以寶馬7系重點區別就是汽車的心臟——發動機。

③ 寶馬740i740Li有什麼差別

740i是標准版740，i是汽油發動機的意思。740LI中，L是加長的意思，I也是汽油機的意思。就是軸距的差別，其他無差別。

④ 寶馬740li輪胎規格

寶馬740li的前輪尺寸為245u002F40R20，後輪尺寸為275u002F35R20。

寶馬740i與740li的區別是軸距不同：寶馬740i的軸距是3128mm；寶馬740li的軸距是3210mm。寶馬740li是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車，屬於寶馬7系。寶馬740li除了採用寶馬的DoubleVANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。

在懸架方面，寶馬740740li的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。

寶馬（BMW）740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「糶_頭寶_馬7系」，僅在德國本土生產。

新的740Li配備了4.0升V8發動機，是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。

發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。

⑤ 寶馬730和740有什麼區別

寶馬730和740的區別在於：
30Li採用3.0L直六自然吸氣發動機，258馬力，310牛米，740Li採用3.0L直六渦輪增壓發動機，320馬力，450牛米，比730Li好很多。730Li的排氣管為單邊雙出，740Li的排氣管為雙邊單出，採用方形鍍鉻排氣口。然後就是配置的不同。730Li最低官方指導價93萬多點，740 Li 122萬多點。
在寶馬730Li中，採用了2.0L4缸渦輪增壓發動機，最大馬力258Ps。作為寶馬7系的基礎版，這個動力基本夠用。據車主介紹，實際行駛過程中剛開始加速可能有點慢，但加速時還是能達到不錯的速度。實際尺寸方面，寶馬7系全系車型的車身尺寸為525019021498mm，軸距為3210 mm，超大的車身尺寸也為良好的乘坐提供了必要條件。
在寶馬740Li上，採用了最大馬力326Ps的3.0L6缸渦輪增壓發動機，在行駛時可以更好的輔助近兩噸的汽車重量，百公里加速也達到了5.6秒的好成績。發動機方面，因為6缸的裝備，使得該車的平順行駛性能得到了很好的滿足和發揮，百公里油耗保持在8L以內也是不錯的成績。

⑥ 寶馬740與寶馬760之間有什麼區別

寶馬740與寶馬760的區別：車身尺寸不同、軸距不同、搭載的變速箱不同

一、車身尺寸不同

1、寶馬740：長/寬/高(mm)5179/1902/1484。

二、軸距不同

1、寶馬740：軸距3128mm。

2、寶馬760：軸距3130mm。

三、搭載的變速箱不同

1、寶馬740：搭載了8擋手自一體變速箱。

2、寶馬760：搭載了6速自動變速箱。

⑦ 寶馬730Li和740Li，從外觀上看，有什麼區別

一、車身重量不同

1、寶馬730Li：車身重量為1930kg。

2、寶馬740Li：車身重量為1970kg。

二、外形特點不同

1、寶馬730Li：寶馬 730Li 車身參數車身顏色 泰坦銀，銀幣灰，寶石青，香檳金，黃晶藍，摩納哥藍，鈦灰色，密歇根藍，巴貝拉紅，深綠色，雪山白，黑色。

2、寶馬740Li：寶馬 740Li 00Z-車身顏色 泰坦銀，銀幣灰，寶石青，香檳金，黃晶藍，摩納哥藍，鈦灰色，密歇根藍，巴貝拉紅，深綠色，雪山白，黑色。

(7)美國寶馬740i軸距什麼區別擴展閱讀：

寶馬740li作為同級車中軸距最長的車型，巧妙地引導前裙板和前輪處的氣流，有效明顯地減少了拖拽阻力，從而顯著降低了耗油量和排放量。

全新寶馬740車型搭載的是一台3.0T直列六缸發動機，這款發動機的最大功率為326馬力，峰值扭矩為450牛·米；全新寶馬740車型搭載的是一台4.4T V8發動機，這台發動機的最大功率為450馬力，峰值扭矩為650牛·米。

⑧ 寶馬740li車身多長

寶馬740li車身尺寸多大車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5250*1902*1498mm，車的軸距已經達到了3210mm，從車的軸距可以看出這款車的空之間的表現非常出色。作為寶馬的旗艦車型，新一代7系在外觀上延續了老款車型成熟穩重的造型風格，整體造型設計更加精緻。為了減輕這款車的重量，這款車的車身採用了大量的輕量化技術和材料。車頭正面的腎形進氣格柵面積變大，與進氣格柵連接的大燈採用了向上的設計，使得車頭前臉看起來更有攻擊性。內飾方面，這款車的內飾設計與上一代基本一致。該車中控台依舊採用環抱式設計，液晶儀表和分層式中控台設計進一步凸顯了該車的時尚氣質。動力方面，這款車搭載了3.0T直列六缸發動機，最大功率326馬力，最大扭矩450牛米。傳動系統方面，發動機匹配8速自動手動變速箱，還提供彈射起步功能。

⑨ 寶馬740li輪胎規格

寶馬740li的前輪尺寸為245u002F40R20，後輪尺寸為275u002F35R20。

寶馬740i與740li的區別是軸距不同：寶馬740i的軸距是3128mm；寶馬740li的軸距是3210mm。寶馬740li是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車，屬於寶馬7系。寶馬740li除了採用寶馬的DoubleVANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。

在懸架方面，寶馬740740li的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。

寶馬（BMW）740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「糶臫頭寶樤馬7系」，僅在德國本土生產。

新的740Li配備了4.0升V8發動機，是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。

發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。

⑩ 寶馬740LI與寶馬740IL的區別

L是Long Wheel Base的意思，長軸據，俗稱加長版。
I是Injection的意思，就是當代的電噴點火形式。
740iL是1995到2001年間的BMW 7系（上一代的產品），編號E38，採用4.4L V8引擎。
從2002年開始，新一代的BMW 7系的命名方式稍有變動，編號E65/E66，就是把L寫到了前面，把i寫到了後面。E65（2002到2005）沒有740，用745i來代替，加長型的名稱是745Li。E66（2006至今）全新的7系採用了4.8L的新引擎，名稱改成了750i和750Li。
所以740的話，只有740iL，沒有740Li。新的745/750則是把L放到了i的前面。