寶馬x18at是什麼檔次

① 寶馬X1屬於什麼級別的車工資1萬適合買嗎

眾所周知，BBA世界級豪車品牌，而且也是德系車的豪華品牌，對於一些高凈值人士來說，購車自然是會選擇這些品牌的車型進行購買，不僅僅是可以彰顯其身份，更重要的是這些車型的整體性能是非常的不錯的，尤其是在舒適度以及車身的整體質感方面，所以，這些車的售價一般都是非常高的。



寶馬是三大豪車品牌的第二名，這個車企的名聲也是非常好的，畢竟旗下的很多車型都在服務於一些高凈值人士，而且，這些車型的整體效果也是非常的不錯的，而隨著市場經濟的逐漸推進，國民的生活水平也是越來越高的，寶馬為了迎合更多的消費群體，主動下調了旗下車型的配置，這也就是當下的寶馬X1，那麼，寶馬x1屬於什麼檔次?適合哪種類型的人駕駛呢?



寶馬是豪華車型的代名詞，但是，這次寶馬X1的整體調整，主要就是為了迎合中低端車型的市場需求，寶馬X1最大的變動就是由以前的後驅動力改為了前驅動力系統，很多人吐槽，這是讓寶馬失去了賴以生存的靈魂所在，孰不知，換到了前驅平台之後，寶馬X1的車內有了更大的空間，這是買緊湊型SUV這一車型消費者所需要的。同時由於沒有了後驅的一大串機械繫統，整車的油耗也降了下來，這也是消費者想要的。



雖然是前驅車，但是，寶馬的底盤技術依然在線，良好的駕乘體驗目前維持在中低端品牌力是非常強大的，而且，寶馬的底盤偏舒適性調校，讓人們有著舒適的駕駛感覺，給人的坐乘感覺是非常不錯的，在動力方面，有1.5T和2.0T兩種選擇，一種是三缸模式，一種是四缸模式，總體的動力效果還是非常的不錯的。

總體來看，相比於寶馬其他類型的車型來說，寶馬X1所面向的消費群體就是一些中高端的消費群體，其車型的定位也是在中低端市場，可以看出，這款車型還是適合一些上班族來駕駛的，最主要的是可以在一定的場合撐場面，雖然面向的是中低端市場，但是，寶馬X1整體的效果還是非常的不錯的，至少是可以受到工薪階層的青睞的。

② 寶馬X1配8速變速箱的 這輛車性價比比如何 好在哪 方向重嗎 和它能相媲美的有哪幾款車（SUV)

8AT是亮點，這個價位8AT很少見。X1定位在城市SUV，所以只能勉強越野，更多的是適合城郊。BMW的方向都有點重，但沒什麼問題。以前X1中高配都是直列6缸發動機，現款改為2.0T的發動機，扭矩比直6更大，加速會有提升，這個價位X1的對手非常多，都挺強悍的。Q5、牧馬人、GLK、銳界、神行者，如果你買自然吸氣低配的話，那會少很多對手。X1還有一個亮點是它的前臉格柵不錯，還有天使眼，全景天窗倒是挺普遍。

③ 寶馬x1變速箱型號，寶馬x1變速箱是什麼品牌

在上一期相信大家已經了解寶馬X1變速箱所用的品牌，沒錯用的就是世界上很有名的變速箱品牌——愛信。之前寶馬車系車系列用的都是ZF的多，但由於寶馬X1的某些特殊配置：X1採用了橫置發動機，前驅。與其他一些寶馬車系列不同，其他車採用的都是縱置發動機。因此寶馬X1針對這樣一種車型結構，靈活採用了愛信品牌的變速箱，以適應車的配置。

當然，根據不同的配置的車型，愛信變速箱在型號方面還會有所不同，根據官方的數據顯示，愛信的變速箱有6AT和8AT兩種不同的型號，均用來搭配兩種不同排量配置的車型。6AT是用來搭配1.5排量的18Li的，，而8AT則是用來搭配2.0排量20Li的寶馬X1。 愛信變速箱的質量在汽車界都是大家有目共睹，許許多多的汽車品牌都採用愛信變速箱來搭配車輛的發動機，而對於寶馬X1來說，第一次採用愛信箱也是寶馬家族的一種嘗試。

④ 寶馬x1的8at變速箱是采埃孚的嗎

【太平洋汽車網】新款寶馬x1的8at變速箱並不是采埃孚的產品，新款寶馬x1的8at變速箱是來自愛信的產品。寶馬旗下的縱置發動機車型使用的8at變速箱是來自采埃孚的產品，寶馬旗下的橫置發動機車型使用的8at變速箱是來自愛信的產品。

新款寶馬x1的8at變速箱並不是采埃孚的產品，新款寶馬x1的8at變速箱是來自愛信的產品。

寶馬旗下的縱置發動機車型使用的8at變速箱是來自采埃孚的產品，寶馬旗下的橫置發動機車型使用的8at變速箱是來自愛信的產品。

新款寶馬x1是發動機橫置前輪驅動的汽車。

世界上有三大變速箱供應商，分別是愛信，采埃孚，格特拉克。

寶馬旗下車型的at變速箱大部分都在使用愛信的產品和采埃孚的產品，而雙離合變速箱大部分都在使用格特拉克的產品，所以大家根本不需要擔心寶馬旗下車型變速箱的質量和可靠性。

新款寶馬x1的前驅版車型使用了7速雙離合變速箱，四驅版車型使用了8at變速箱，這是因為7速雙離合變速箱還不支持寶馬的適時四驅系統，所以四驅版車型才會使用8at變速箱。

新款寶馬x1一共使用了兩款發動機，一款是1.5升三缸渦輪增壓發動機，另一款是2.0升四缸渦輪增壓發動機。

搭載1.5升渦輪增壓發動機的車型全是前驅的，搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型有四驅的也有前驅的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 寶馬x1怎麼樣

寶馬x1是一輛不錯的汽車，值得購買。寶馬x1作為一個入門豪華SUV，在外觀上面有著寶馬x5的影子，顯示出了很好的氣魄。前臉的造型依舊使用了家族的傳統寶馬式風格雙腎進氣格柵的特別經典。

寶馬x1的尺寸是更為寬大了，鍍絡裝飾條採用了一個直瀑布的。帶來了非常好的一個視覺效果的體驗，雖然說前大燈並不是全部LED的。

新車亮點

1、新寶馬X1採用BMW X家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前後包圍；

2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；

3、M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈；

4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統、智能手機交互系統、 BMW互聯駕駛、自然語音識別系統；

5、無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的後備箱；

6、B 系列渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯璧合；

7、xDrive智能全輪驅動系統，為各種路況下的操控帶來強有力支持；

以上內容參考：網路——寶馬X1

⑥ 寶馬X1在同檔次車中怎麼樣啊

關於女性車的說法就是中國只按大車小車區分的狹隘見解，男人開張MINI感覺很潮，開張三系一看就是追求運動的，開張高爾夫也蠻帥的，1系怎麼了，1系還有M1呢，小姑娘需要那麼大動力？？A3還有S3呢，我的夢想之車也就是M3啊，3系不是你們一直標榜的女人車么？寶馬X1的定位是豪華城市SUV，競爭對手鎖定Q5，在同檔次中屬於上流，空間寬敞，內飾豪華，動力夠用了，如有需求可選擇大排量的

⑦ 寶馬x1屬於什麼級別車

x1作為一款中期改款車型，搭載2.0L L4/3.0L L6發動機，性價比不錯。
寶馬x1主要在部分細節上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子換擋檔把，進一步提升了車內的豪華感。新寶馬X1全系標配LED大燈、前排運動型座椅、電子換擋檔把、六色氛圍燈以及駕駛員側迎賓標識等。
動力方面，新寶馬X1 搭載1.5T和2.0T兩款發動機，兼顧澎湃動力與燃油效率。其中1.5T車型的最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩220牛米。而2.0T車型的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米。

⑧ 寶馬x1的6at2.0和8at2.0T哪個更好，更穩定

作為一個老x1車主，我想告訴大家，這款車完全夠家用，2.0T的動力絕對沒問題，1.5T的動力也相對夠用，而2.0T的動力無論是在市區還是在go on road trip都沒問題，只是後排空比較小，外觀也沒問題，流線型的車身一直很受歡迎。

新款寶馬x1車型怎麼樣？與老款相比，新一代x1變得更加華麗。畢竟買SUV很大程度上是為了看起來有尊嚴，而且還有很多空的房間。老款x1的內飾空房間真的太小了，而新款的內飾空房間放大了，設計相當給力。都是真皮材質，中控台的銀色金屬感讓整體看起來。

不過，作為豪華車品牌，寶馬的品牌溢價還是相當嚴重的。內部空的增加主要是因為坐在前排很舒服，183cm的駕駛員一點也不顯得擁擠，但是後排座椅比較小，帶三個人有點捨不得。

據說寶馬x1最不像寶馬。最重要的是在動力方面，它不僅採用了兩輪驅動，還採用了前置前驅。配備1.5T三缸發動機，變速箱也從8AT降低到6AT。功率大大降低，讓很多消費者覺得有點「不要臉」。所以稍微懂車的人大概會選擇2.0T，至少是4缸發動機的8AT，效果會好很多。

說白了，寶馬x1確實有嚴重的品牌溢價，但在這個面對面的時代，寶馬的車標和腎字招牌還是很受歡迎的。30萬元可以拿下2.0T，日常使用沒有問題。新模式也比舊模式更豐富。所以喜歡寶馬的朋友更喜歡新款寶馬x1。

⑨ 寶馬x1屬於什麼檔次的車

寶馬x1是一款緊湊型SUV。以2021款寶馬x1sDrive20Li時尚版車型為例:它是華晨寶馬推出的一款緊湊型SUV長寬高分別為4565mm、1821mm和1620mm軸距為2780mm搭載1.5T渦輪增壓發動機最大功率103kw最大扭矩2200。2021款寶馬x1sDrive20Li採用前驅動驅動前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為多連桿式獨立懸架車身結構為承載式。

⑩ 開寶馬x1的是什麼階層

為什麼很多人看不起開寶馬X1？

男女新手都不適合開寶馬。第一，寶馬的 方向盤 很空，稍微動一下就會反映出來。但是新手一般對方向抓得比較緊，容易誤操作。第二，寶馬的油門、剎車，尤其是方向都很重(性能車的特點)，女生力氣小，很難倒後排車庫。

先行者，豐田6at和8at！

10萬元以上的低價，他們可能看不起自己的虛榮心。如果非要買寶馬，可以買更好的Sic Bo，看不起x1怎麼辦？

只有沒錢買的人才會看不起。

為什麼很多中產階級很少開賓士寶馬？

收入的多少並不意味著一定要買車。我家在臨沭縣月收入3000多。結婚的時候買了三個部門。我將和你分享我如何通過養車來省錢。

汽車維護成本:

1.如何省錢，如何投保？原來家裡有一輛伊蘭特，向別人買保險，買保險的時候會回饋一些東西。我覺得裡面的利潤肯定很高，所以我加入了一家保險經紀公司，如果以自己的名義買保險，至少可以節省30%。第三，保險總額接近1萬，自己買也才7000左右。每年我都沒有脫離危險，保費逐年下降。現在親戚朋友都找我買保險，壽險也找我。大家都知道我不賺他們的錢，純粹是為了我自己方便。

2.村裡的維修大叔在縣城開了一家修理廠。除了第一份保險，花了一千多塊錢才到四子店。之後在大叔的維修店維修，用的是防護性極強的油，價格也很低。即使下班開車回老家，也不會跑很遠的路。一年大概一萬公里，寶馬一萬公里保養一次。今年只要七八百美元。我一般都是湊錢修，如果不是大刮，我是不願意脫離危險的。

3.加油。偶然聽說河東的同學都去羅庄的一個加油站加油。我們問他是否需要跑那麼遠去加油。他告訴我們油超級便宜，我們都懷疑油的質量不好。他說每天都要排隊加油，如果質量不好早就關門了。他回來的時候，我讓他給我看了半天。真的是排隊，有的豪車排隊加油，試著加了一次。通過對比發現，有大量的油從中石化加油站跑出來。我用手機APP記錄油耗，所以不會說APP叫什麼，以免被噴霧器噴成廣告。前幾天一箱油加了95%的5.3，大站加了55%左右。應該是七點！一升油可以節省近兩美元。一箱油能省多少錢？我離加油站大約25公里，來回50公里，我會抽100公里的油。要花多少錢？

以上是我車的費用，喜歡就別噴了！雖然用自己的收入養三個部門很累，但我真的很喜歡三個部門，因為他是童年的夢想。

當然，如果你有什麼好的致富方法，請指教。

為什麼有些開賓士寶馬的人覺得別人窮，看不起別人？

我覺得開賓士寶馬看不起別人的人最搞笑。現在的賓士寶馬汽車已經和以前的賓士寶馬汽車不是一個檔次了。普通家庭可以買賓士寶馬汽車，因為他們只需要20多萬元就能買到入門級的賓士寶馬汽車。很多家庭負擔得起，所以認為別人窮是愚蠢的。

為什麼中產階級很少開賓士寶馬？

如今，人們的生活水平越來越高。按照國家規劃，2020年將是全民實現小康的最後時刻。目前，人們的口袋真的越來越大了。隨著他們的口袋越來越大，消費水平也在提高。很多人，尤其是年輕人，正在逐漸步入中產階級，也就是他們不缺錢，能獲得情感上的滿足，有一定的社會地位並被尊重。因為大部分中產階級並不缺錢，他們傾向於在物質方面追求更高的東西，比如買豪車，住大房子。畢竟在大多數人眼裡，有錢的時候往往會買豪車豪宅。豪宅就是別墅。至於豪華車，德國BBA(寶馬、賓士、奧迪)可以說是屢見不鮮。當然，如果你仔細觀察，你會發現很多中產階級很少開賓士寶馬。他們買不起嗎？還是買車後買不起？今天就給大家好好分析一下這個現象，看看為什麼很多中產階級很少開賓士寶馬。

1.性格比較低調。

隨著賓士、寶馬、奧迪的普及，幾乎所有人都知道這是一個豪車品牌。你可能買賓士和寶馬只是為了方便出行，有更好的駕駛體驗，但在別人眼裡，也許你只是想炫耀自己的財富。你應該知道人們討厭富人。如果你炫耀你的財富，可能會帶來不必要的麻煩。所以為了避免大眾認為他炫耀財富，減少很多煩惱，很多中產階級寧願選擇大眾不熟悉的豪車品牌，比如沃爾沃，比如凱迪拉克等。，這樣既能保證自己的駕駛體驗，又能為自己減少不必要的麻煩。所以，一些不開賓士寶馬的中產階級，可能只是低調，想省事。

2.可能會有更高的人生追求。

有句話說:「人往高處走，水往低處流」。無論是小康階級還是中產階級，毫無疑問，他們都會想要突破現有的階級，上升到以前的階級。可能小康階層想買車買房，中產階層想買豪宅。比如生活在北京、上海、廣州、深圳等大城市的中產階級，出行可能更方便，可能完全買得起賓士寶馬。畢竟收入水平擺在那裡，但他們可能會覺得沒必要買賓士寶馬，因為大城市堵車很嚴重。與其買豪車，不如攢錢，然後買個大點的房子。畢竟在大城市，有房子才是站穩腳跟。而且，大城市的房價高得離譜。你可以用賓士寶馬的錢買一套6-7平米的房子。考慮到買車後還要養車，這也是一筆比較大的開支。先攢錢買房比較好。畢竟房子保值甚至升值！

開寶馬x1不上檔次嗎？

男女新手都不適合開寶馬。第一，寶馬的方向盤很空，稍微動一下就會反映出來。但是新手一般對方向抓得比較緊，容易誤操作。第二，寶馬的油門、剎車，尤其是方向都很重(性能車的特點)，女生力氣小，很難倒後排車庫。第三，寶馬X1，除了高配，是後驅，寶馬也是由於...

是的，開760很經典。