寶馬三系怎麼不是電子手剎

⑴ 2018款寶馬3系有電子手剎嗎

這個品牌的寶馬相信朋友們基本都很熟悉。能開寶馬對我們來說也是身份的象徵。在寶馬3系，我們終於取代了機械手剎，迎來了電子手剎。這贏得了廣大年輕人的喜愛。接下來，朋友們會跟車編輯一起來看看2018款寶馬3系有沒有電子手剎。介紹一下。

2018款寶馬3系有沒有電子手剎:外觀

2018款寶馬3系終於配備了電子手剎和全液晶儀表盤！外觀上，該車偽裝性很強，但從目前進口的寶馬340i車型來看，新車是搭載M套件的頂級車型。

目前的型號定價為68.4萬英鎊。作為一款高性能運動車型，其標桿車型是賓士C43和奧迪S4。這個諜照只能從外觀判斷該車配備了M套件，並且採用了大尺寸的熏黑運動輪，包括腎形格柵和大燈，基本無法判斷是否有升級變化。

2018款寶馬3系有電子手剎嗎:內飾

內飾的亮點很大。車內配備全液晶儀表盤，大雞腿桿也換成了小雞腿桿。最大的亮點是目前車型上該車的機械手剎已經拆下，但因為黑布的覆蓋，無法判斷電子手剎安裝配置的具體位置。

2018款寶馬3系有電子手剎嗎:動力

動力方面，新一代寶馬基於全新CLAR平台打造，搭載代號為B58的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米，匹配ZF 8速自動手動變速箱，新車搭載xDrive四驅系統。寶馬3系第一次去掉機械手剎還是值得稱贊的，不過這里也有一些顧慮。包括中低端車型在內的國產車型是否會配備電子手剎還是個未知數，畢竟成本有限。但是全液晶儀表盤的設計肯定只會用在中高配車型或者選裝形式。

⑵ 寶馬3系為什麼_有電子手剎

寶馬一向以操控性著稱，而寶馬3系正是寶馬操控性的精髓，所以寶馬3系車型都沒有配備電子手剎。寶馬3系所匹配的機械剎車，看似與寶馬一線豪華品牌的調性格格不入，但實際上，所有以犧牲操控感為代價的高科技配置，都不是寶馬3系所承載的。前驅動是寶馬3系的一大特色，全系標配的機械剎車是寶馬3系的另一大特色。電子手剎雖然使用方便，卻是以犧牲汽車操控性和穩定性為代價，並且寶馬3系供給後驅和四驅兩種驅動方式，後驅車型假如匹配了電子手剎，那麼還怎麼體驗漂移帶來的快感。2018年09月18日，2019款寶馬3系正式在國內上市，做為第六代寶馬3系最後一次改款，新車保留320i、320Li以及320LixDrive三大主力車型，並以M運動套裝、M豪華套裝以及M運動曜夜版等豐富的套裝風格選強化了3系的運動個性。

⑶ 寶馬三系就不可以不要手剎嗎，能不能有電子手剎，沒有

如果寶馬3系使用電子手剎就不夠純粹，電子手剎代表的是時尚，而不是實用。機械手剎可以幫助寶馬3系完成漂移，而電子手剎不會。

⑷ 寶馬3系手剎能換電子手剎嗎

寶馬3系手剎能換電子手剎，但不建議更改，經過改裝後可能有許多隱患，萬一出了問題是不可以索賠的。當然在4S店改除外。傳統的手剎全是機械結構，沒有任何的助力，每次在拉手剎的時候都需要用力的將手剎桿拉起，相對傳統的機械手剎，電子手剎就如中控台上小小的控制按鍵，不僅不會佔用過多的空間。

電子手剎的優點：

一、操作方便省力電子手剎的操作很方便，特別是對嬌小的女生來說，不需要費力氣去拉傳統的機械手剎桿就可以輕松的將手剎鎖定。

二、節省室內空間傳統的手剎全是機械結構，沒有任何的助力，因此我們每次在拉手剎的時候都需要用力的將手剎桿拉起，並且拉起了以後常常會占據較大的駕駛空間。相對傳統的機械手剎，電子手剎就如中控台上小小的控制按鍵，不僅不會佔用過多的空間。

三、能提升整車的檔次這也是為什麼許多中高級車型都喜歡用電子手剎的原因，當朋友坐在車上，在等紅燈時只要輕輕的操作一下電子手剎，就能把車剎住。電子手剎的缺點：

一、穩定性難以保證相信說電子手剎不好的人肯定是比較擔心它的穩定性了，畢竟是電子設備嘛。制動系統與汽車的其他部位相比，對於安全性和穩定性的要求是最高的。電子產品歸根到底還是用電的東西，萬一電子手剎失靈了，那麼很有可能會發生意外。雖說這些情況發生的幾率或許很低，但還是有發生的可能，萬一發生了後果是不堪設想的。

二、坡道起步的時候控制感不佳在坡道起步的時候，很多司機習慣運用機械手剎進行配合以防止車輛在坡道停車或者是起步的時候不至於會溜車（自動擋車型除外）。但是電子手剎則會被很多司機吐槽坡道起步的時候控制感不佳，當然這只是每個人的用車習慣所決定的。習慣了電子手剎的人就覺得很方便。

三、存在安全隱患一般電子手剎都會搭配「autohold」功能，這個功能確實很方便，特別是對於馬大哈車主，經常忘記在等紅燈或者臨時停靠的時候拉手剎或者鬆手剎。但是安全隱患也很大，有些車的電子手剎是通過輕踩油門解鎖的。如果你在收費處等待的時候按下電子手剎，但此時如果一個不注意點了下油門，車就竄出去了……

四、存在進水可能有些電子手剎的車型在手剎附近是有水杯架，一不小心將水杯打翻的話，有可能導致電子元件失靈，後果將不堪設想。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

⑸ 寶馬3系為什麼是手剎

寶馬3系屬於手剎的原因：寶馬一直以來的造車理念是偏操控、運動的。寶馬3系作為中級豪華運動車所以配備了手剎。

一些車主認為機械手剎沒有電子手剎那麼方便，也沒有電子手剎那麼高大上，畢竟現在很多高端汽車都使用電子手剎，其實電子手剎的工作原理和機械手剎一模一樣，都是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來控制汽車拖住剎車，防止汽車後溜。

安裝了電子手剎之後，還可以加入一些其他功能，比如自動駐車，機械手剎就無法加這個功能，自動駐車能大大減少駕駛員拉手剎的頻率。車停下後，系統會自動幫我們把手剎拉好，再加油門時可以自動松開，非常智能。

(5)寶馬三系怎麼不是電子手剎擴展閱讀：

寶馬3系手剎介紹如下：

機械手剎的穩定性是其最大的優點，通過以上的說明，基本上可以了解到機械手剎和電子手剎的優點與不足，也可以幫助廣大車主在選車的過程中能夠更好地選擇適合自己的配置。

除了寶馬3系，A4和C級都已經放棄傳統手剎和腳踩駐車，改用電子手剎，這些曾經也是宣稱中型運動型車都向市場做出了妥協，用電子手剎代替傳統機械手剎越來越多的成為中高級車型標配。但是電子手剎也有缺點，那就是維修費用較高。

⑹ 寶馬3系有電子手剎嗎

寶馬3系有電子手剎,不過是2018款以後的寶馬3系車型才開始配備電子手剎，之前的寶馬3系車型是沒有電子手剎的。

⑺ 寶馬3系為什麼沒有電子手剎

你好，對於電子手剎來說，整體的安裝費用相對要高些，使用普通的機械手剎，成本相對要降低，所以還是要因車而異的。

⑻ 寶馬3系全部都是手剎嗎

對的，至今寶馬3系出的都是手剎，因為寶馬3系主打運動，手剎才是運動的標配。

⑼ 為什麼寶馬3系還是手剎

寶馬3系有電子手剎,不過是2018款以後的寶馬3系車型才開始配備電子手剎，之前的寶馬3系車型是沒有電子手剎的。

⑽ 寶馬新3系為什麼沒有自動駐車

你是說的電子手剎帶上坡輔助這個配置吧，我差點看成自動泊車了。應該是為了節約成本，並為以後配置升級留下空間。或者說，3系作為一款駕駛者之車、運動型車，電子手剎的缺失、機械手剎的使用，正好為那些希望通過手剎來控制車尾動態的操控迷們帶來了福音，過多的電子輔助設備的使用會限制人對車的主動權，削減駕駛樂趣。但是更希望看到的是廠家應將其作為選裝配置供不同述求的消費者選擇。