寶馬3m輪轂是什麼牌子

① 全新寶馬M3旅行版車型渲染圖曝光，造型很優雅

近日，有海外媒體繪制了一組全新寶馬M3旅行版車型的渲染圖，新車是一款很有性能感的車型，它基於全新寶馬3系的基礎繪制而成，它的車身很修長，造型非常的優雅，整體顏值很高。寶馬曾經在2000年的時候推出過M3旅行版本的車型的概念車，證明了寶馬曾經有計劃推出這款車型的量產版本，並且旅行版車型一直都很受歐洲消費者的青睞，所以寶馬推出全新M3旅行版的可能性還真不是沒有。

在2000年的時候，寶馬曾經基於E46系列的寶馬3系推出的一款M3旅行版概念車，它的外觀看上去是那麼的動感，到現在來看依舊有著很高的顏值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 全新寶馬M3低偽裝路試諜照曝光，巨大的雙腎進氣格柵很顯眼

近日，有海外媒體拍攝到了一組全新寶馬M3低偽裝車型的路試諜照，路試車的車身的側面減少了大部分的偽裝，前臉的大部分輪廓也都暴露了出來，新車前臉採用了巨大的雙腎進氣格柵的設計，這也是比較有爭議性的一點。

全新寶馬M3的車尾部採用了很有層次感的設計，即使尾部的偽裝很嚴實，我們依舊可以看到它的尾部有一個小尾翼的設計，後備箱的頂端採用了鴨尾式的造型。新車的尾燈和全新3系相同，採用了L字形的紅色燈帶的布局，底部採用了雙邊共四齣的排氣，它的尾喉並沒有設計在兩端。在動力方面，全新寶馬M3可能會搭載與寶馬X3M相同的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，它有兩種調教，分別為480馬力和510馬力。

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③ 寶馬M3的歷代型號

第一代寶馬M3 E30，與普通版本的M3有著相當大的區別，雖然外觀相似，M3擁有更強的車身剛性，輪距車體寬度也一並加寬，全車覆蓋擾流板。

第二代寶馬M3 E36，引擎方面，引入直列六缸3.2L的S52B30引擎，能輸出286匹的最大馬力，後期排量增加至3.2L，最大馬力321匹。

第三代寶馬M3 E46，其最高功率為252kW@7900rpm，最大扭矩為37.2kgm@4900rpm。改進後的SMG 6速順序式變速器可以選擇方向盤撥片換檔。E46 M3可以在5.2秒內完成0-100km/h加速。

第四代寶馬M3 E92，採用高轉速的V8引擎，減少兩個缸後排量變成4.0，最大馬力提升到420匹。變速箱棄用傳統的SMG，轉而採用7速的雙離合DCT，使其更穩定也更高效。

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新一代寶馬M3和M4順應時代地搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率317kW（431馬力），峰值扭矩為550牛米。

全新的直六發動機採用雙層封閉式曲軸箱設計，每三氣缸一個渦輪，每個渦輪為單渦流；同時，這款發動機具有VALVETRONIC電子氣門控制系統和Double-VANOS雙凸軸可變氣門正時系統這兩大寶馬的招牌技術。

④ 寶馬m3競速限量版和普通的區別

1、外觀不同

m3競速普通版：採用了黑色塗裝，如熏黑雙腎型進氣格柵、M 鯊魚腮、後尾標等，都採用了黑色標志。

m3競速限量版：採用獨有的20英寸鍛造合金M輪圈經過機械拋光，重量與鋼度都得到優化，視覺效果也極具沖擊力。

2、內飾不同

m3競速普通版：專屬的輕質M前排競速座椅，同時採用M三色條紋安全帶，在車廂內也展示出與眾不同的配置，突出限量版的特別之處。

m3競速限量版：前排競速座椅的靠背包含鏤空設計，在激烈駕駛時能夠提供舒適的駕乘感受，同時也比普通版的座椅有更輕的重量。

3、配置不同

m3競速普通版：提升還包括了細線紋 Merino 全真皮內部裝飾、碳纖維裝飾、舒適進入功能以及全景攝像頭等，在舒適性和便利性方面都有提升。

m3競速限量版：新車採用 3.0T 發動機，最大功率提升至 331 千瓦 /450 馬力，比普通版增加 19 馬力，峰值扭矩 550 牛 · 米，匹配7速M雙離合變速箱。

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寶馬m3競速限量版的優點：

1、配備了19英寸437M雙五幅輪轂，20英寸的多輻條666M型熏黑輪轂（M3選裝了競速套裝：+熏黑666M選裝需0.35萬），輪胎採用米其林偏向高性能PSS運動胎，不論是靜止還是轉動時，666M視覺效果都極為炫酷。

2、採用Merino高級打孔真皮材質，不僅包裹性比標准版M座椅更出色，而且視覺效果更是令人愛到不行，鏤空的設計，後背在悶熱的夏季透氣性更好。

⑤ 調校超過700馬力的寶馬M3，力壓群芳的「銀色子彈」！

全文內含改裝清單！

這是一輛擁有超過700馬力的寶馬M3，外觀部分，全車採用CHALLENGE前唇，VORSTEINER尾部擴散器，搭配19寸M3PACKAGE輪轂，米其林輪胎和APRACING前六後四制動卡鉗，性能動力部分，搭載S65B40引擎，換裝ESSTUNING機械增壓套件，AKRAPOVIC排氣系統，KWV.3避震套件，AWRONDISPLAY儀表，寫入ESSTUNNINGECU特調程序，總輸出功率超過700馬力。

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⑥ 寶馬M3輪轂多少錢

一套寶馬原裝的進口鍛造M系列輪轂，19英寸的，前後配前8.5後9.6的輪轂約3.3萬元

⑦ 寶馬M3雷霆版車型開啟預售，搭載3.0T六缸發動機，標配四驅系統

文/佳

寶馬M3這款車稱得上是寶馬品牌旗下的一款「傳奇車型」，尤其那富有靈魂的操控體驗，更是吸引了不少消費者。在2020北京車展上，最新寶馬M3雷霆版車型出現在了車展現場，但是「只能看不能買」。而在11月20日舉辦的廣州車展上，這款車型正式開啟預售，預售價格在85.59-90.89萬元之間。

作為一款雷霆版車型，方向盤後方添加了顯眼的紅色換擋撥片，再加上紅色啟動按鍵，希望以此來提升駕駛員的操控樂趣。運動方向盤具有M按鍵自定義模式。檔桿周圍保留了大量物理按鍵，周圍裝飾了大量烤漆面板，同時表面還鑲嵌了專屬於這款車型的標志。多功能運動座椅填充物飽滿厚實，表面添加了M字樣，在動力方面搭載了3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，配備8AT變速箱，並且標配四驅系統，在駕控體驗方面得到了顯著提升。

（圖片來源於網路，侵刪）

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⑧ 迪比特輪轂，寶馬BMW，改裝-迪比特輪轂，帥得驚嘆不已

熟悉寶馬的車友們，都知道「卓越的動力性能和無與倫比的.安全性能」、「內在動力與外在精緻的完美結合」等廣告語，說的是寶馬運動與操控的卓越性能，這也是寶馬吸引人的地方，憑借著不俗的性能，寶馬M系是許多玩家輪轂改裝的品牌首選，本期小編為大家帶來的是玩家改裝寶馬M系的經典案例。寶馬M3改裝迪比特輪轂-HF二代：商務紳士與公路運動兩種風格的融合碰撞

後面再來個背影，前窄後寬的前後配設計，給人滿滿的踏實、沉穩的感覺

看了這四位「帥哥美女」，借用寶馬的廣告語，「世界隨我而動不是所有的車，都能駛達你的心靈深處」，還要穿著「迪比特輪轂-HF二代」。

⑨ 寶馬m3剎車卡鉗是什麼牌子的

寶馬m3剎車卡鉗的牌子是迪比特，迪比特剎車卡鉗全部選用鍛造6061t6航空級合金製成，不管是散熱性還是耐抗方面，都表現得不錯。其次卡鉗表面帶有防腐蝕塗層，雙密封活塞，在一定程度上延長了使用的壽命。寶馬m3擁有兩門和四門兩款，兩門的屬於跑車；四門的屬於高性能轎跑車。在車身尺寸方面，寶馬m3的長寬高分別為4490mm、1780mm、1376mm，軸距為2761mm。

⑩ 改裝「寶馬M3」風格的寶馬325i E36，最經典的「寶馬姿態」！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「寶馬M3」風格的寶馬325iE36，外觀部分，全車採用定製Mtec2套件，定製Mtec1擾流板，搭配BorbetB合金輪轂，Toyo輪胎，Brembo前制動卡鉗，Brembo剎車盤和Brembo剎車片，性能動力部分，將2.5升M50B25直列六缸引擎進行強化升級，換裝BC避震套件，內飾部分，則選用Recaro座椅以及Nardi方向盤。

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