寶馬x3i和蔚來es6選哪個

『壹』 同為中型純電SUV：蔚來ES6和寶馬iX3應該怎麼選

隨著新能源汽車在大眾中逐漸普及，很多小夥伴在買車時都會考慮新能源車型。那麼價格區間較為重疊的蔚來ES6和寶馬iX3到底該怎麼選呢？這次我們就來揭曉答案。

蔚來ES6的續航里程更優秀

蔚來ES6和寶馬iX3作為純電動SUV車型，續航里程就是一個繞不開的話題。

蔚來ES6運動版車型有455km和600km兩種續航里程。而性能版和簽名版車型則有465km和610km兩種續航里程可選。ES6全系搭配前後雙電機電動四驅布局，採用三元鋰+磷酸鐵鋰電池作為電動電池模組。提到蔚來ES6的驅動電池，不得不說蔚來汽車的換電站還是非常方便的。

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『貳』 蔚來es7和es6電驅動系統的區別

近些年越來越多的新勢力造車品牌進入到國內新能源汽車市場當中，它們的到來對傳統造車品牌的影響也是非常巨大的。加上90後人群成為消費主力之後，年輕人對於接受新鮮事物的包容度更高，這些新勢力品牌成為了傳統車企當下最強有力的競爭對手。寶馬iX3蔚來ES6那麼今天我就帶大家來看看預算40萬元購買高品質純電SUV，一個是傳統豪華品牌寶馬所推出的iX3，另一個是造車新勢力蔚來所推出的ES6，這兩款車到底該如何選擇？接下來我們就挑選寶馬iX3領先型和蔚來ES6性能版，兩款指導價最為接近40萬元，為39.9萬元和39.8萬元的兩款車進行對比，看看到底哪款更加適合您呢？ 外觀各具家族亮點，寶馬iX3內飾更讓人接受寶馬iX3寶馬iX3外觀方面，寶馬iX3整體的造型設計基於燃油版X3車型進行打造。車頭採用了家族式經典的雙腎造型，由於是純電車型因此使用了半封閉式，並且在細節處運用了藍色裝飾條進行點綴，凸顯其電動化車型的獨特設計。空氣動力學輪轂，在保證車輛行駛過程中產生更低風阻之外，同樣可以明顯的區別出普通版車型與純電版車型，辨識度很高。蔚來ES6蔚來ES6轉到蔚來ES6這邊，整體外觀造型與蔚來ES8相同，使用了簡約的設計風格，多線條的設計讓車頭部分層次感很強，搭配窄長式頭燈讓整車科技感十足。車身側面，蔚來ES6採用了與車頭相比更加柔和的腰線設計，加上懸浮式車頂，讓這部車在視覺效果上更加修長。隱藏式門把手設計在保證更低風阻的前提下，更加具有科技感和檔次感。
寶馬iX3進到車內，寶馬iX3繼承了寶馬X3的內飾設計，依然是我們熟悉的寶馬設計風格，對於一款純電動車型而言，讓大部分用戶非常熟悉，在這個燃油車與電動車交替的時代，這樣的內飾設計更能讓用戶所接受。蔚來ES6蔚來ES6的內飾設計和外觀一樣，照搬了ES8車型。極簡的設計風格讓這部ES6更具科技感。大量取消了物理按鍵，將車輛配置功能集成到中央這塊11.3英寸的多媒體顯示屏上，這么做雖然科技感很強，但是相比於寶馬iX3用戶的接受難度更高，日常的盲操難度也更高。 車身尺寸蔚來ES6占優，乘坐舒適度寶馬iX3更懂消費者寶馬iX3蔚來ES6對於一款中型SUV車輛的內部乘用空間和舒適程度尤為重要，車身尺寸方面，蔚來ES6 4850*1965*1758mm（長*寬*高），軸距2900mm的數據表現相比於寶馬iX3 4746*1891*1683mm（長*寬*高），軸距2864mm更占優勢。
寶馬iX3寶馬iX3相比於蔚來ES6，寶馬iX3更懂中國消費者的需求。針對國內用戶寶馬iX3對車輛座椅進行了加寬加厚的處理，並且支撐性和前排座椅側翼的包裹性都不錯。值得一提的是後排座椅配了舒適頭枕，同時支持座椅角度調節，長途乘坐時的舒適性也得到了很好的保障。蔚來ES6這個配置的蔚來ES6並沒有標配蔚來擁有女王副駕舒適座椅，您需要花費8500元進行選配，相比之下這個選裝配置僅能滿足副駕的舒適需求，但是對於後排乘客並不是非常友好。 性能表現蔚來ES6更強，續航里程充電時間寶馬iX3更優寶馬iX3動力表現方面，寶馬iX3領先型在後橋處配備了一台最大功率210kW，最大扭矩400N·m的電動機。百公里加速時間6.8s，這樣的零百數據與寶馬X3 30i車型相同，但單機的動力輸出特性使iX3在日常駕駛中能表現出更加直接的主觀提速感受。寶馬iX3領先型的綜合續航里程達到了500km。充電時間方面，國內大部分純電車型都在80%或90%電量後進入涓流充電階段，但iX3在達到98%電量後才會進入涓流充電，這樣的好處大大減少了充電時間，從而做到快充（0-80%）0.75小時，慢充（0-100%）7.5小時的充電時長。寶馬iX3相比於寶馬iX3領先型，蔚來ES6性能版搭載了兩台電機，最大功率400kW，最大扭矩725N·m，並且採用了四驅的驅動方式，百公里加速僅為4.7s，這樣的數據對於一款SUV車型來說已經是非常優秀了。但相比於寶馬iX3領先型，蔚來ES6性能版綜合里程430km就差點意思了。充電時間也是電動車的一項重要指標，寶馬iX3快充(0-80%)時間為0.75小時，相比較蔚來ES6快充(0-80%)時間的0.8小時有略微的優勢，總體來講兩台車在日常充電的效率上表現都非常出色。兩款車均提供選裝配置，寶馬iX3配置方面性價比更高寶馬iX3配置方面，寶馬iX3領先型配備了自動駕駛輔助系統Pro，除了自適應巡航以外，還能實現60km/h以下的自動駕駛，另外該套自動駕駛輔助系統還支持變道輔助功能，就目前自動駕駛系統里寶馬iX3的這套系統穩定性和實用性都屈指可數。除此之外，寶馬iX3領先型還配備了自適應動能回收系統，該系統可根據行車狀態，自動調整動能回收力度。寶馬iX3要不說傳統車企更懂消費者，人機交互系統也針對國內用戶習慣進行了本土化的升級，這套系統內配備了天貓精靈助手、QQ音樂、西瓜視頻等市面上熱門的APP，從而讓這部iX3的可玩性和實用性更高。當然寶馬iX3領先型還支持選裝多款套裝。其中舒適套裝包含<a class="kekeyl" href="http://car.***.com/zhongxingwuxian/" tit

『叄』 寶馬iX3和蔚來ES6內飾方面，誰更強

當然是寶馬啦！寶馬iX3的內飾非常經典，其次方向盤中央帶有藍色圓環的寶馬標識、藍色的啟停按鍵、擋桿上精細的藍色鑲邊等，都強調了其純電動車的身份。蔚來ES6的內飾採用極簡設計風格，中間一塊大尺寸中控屏，其它的按鍵是能省則省。此外，液晶儀表也像是個Pad一樣，整個內飾營造出一種數碼產品的感覺。就個人而言，寶馬iX3的內飾比較經典，但保留了大量實體按鍵，讓一些操作變得非常方便。蔚來ES6內飾的亮點在於它很酷，很有科技感，但大多數操作都要通過中控屏幕，有些還在二級菜單裡面，易用性不好。

『肆』 同為中型純電SUV，蔚來ES6和寶馬iX3應該怎麼選呢

從兩款車價格接近的車型來看，蔚來ES6在很多參數上都要領先於寶馬iX3，如果不考慮品牌影響力的話那肯定是選蔚來ES6更為合適了。下面，就簡單的列舉幾個參數來對比一下為什麼選擇蔚來ES6更為劃算了。

最後就是，蔚來ES6的電池組質保政策要比寶馬iX3的質保政策有優勢，選蔚來ES6更為合適。其實作為純電車來說，大家最為關心的還是電池組的質量問題，而蔚來ES6的電池組質保政策是首任車主不限里程/不限年限，而寶馬iX3的電池組質保政策是八年/16萬公里。所以相比較之下還是蔚來ES6更讓人放心，也更能省錢。

『伍』 寶馬iX3領先型與蔚來ES6運動版在智能駕駛輔助系統配置誰更為豐富一些

當然是寶馬iX3領先型了！寶馬iX3領先型標配的功能可要比蔚來ES6豐富得多，它全系標配最新寶馬自動駕駛輔助系統Pro。而蔚來ES6運動版還需要另外加費選裝，加價1.5萬可以升級NIO Pilot精選包，才會有自動輔助駕駛系統的部分常用功能。另外加價3.9萬升級NIO Pilot 全配包，才會享有自動輔助駕駛系統的全部功能。雖然寶馬iX3領先型價格為390,900元，蔚來ES6運動版價格為358,000，但由於它要加選裝費才能擁有智能駕駛輔助，而寶馬iX3是全系標配且不會收取第二次額外費用，所以寶馬iX3在智能駕駛功能要領先於蔚來ES6。

『陸』 蔚來ES6 420KM運動版 VS創新純電動寶馬iX3，在續航充電上面，誰的表現更好呢

當然是創新純電動寶馬iX3啦，作為豪華純電動中型SUV的代表選手，採用的是防撞設計的高壓蓄電池，在NEDC測試標准下，最大可以實現500公里純電續航里程，而且得益於先進的電池管理系統，在直流快充條件下，將電量從0充至80%，只需要45分鍾，相比於蔚來ES6 420KM運動版採用的雙電機設計，最大續航只有420公里，而且相同條件下，需要一個小時才可以將電量充滿，因此從電力續航來看，是寶馬iX3的表現更好。

『柒』 誰才是40萬元級豪華中型SUV更優解丨蔚來ES6對比寶馬X3

盡管如今的蔚來汽車已經是一家市值4000億，碾壓福特、通用的世界級汽車公司。旗下車型ES6也在11月初推出了100kWh電池升級版本，最高續航達到了610km，還支持換電服務，體驗上已經比肩燃油車。

但如果說你有40萬預算，看完BBA，最終選擇了一台蔚來ES6，依然會有許多朋友表示不理解，甚至是質疑。既然如此，我們不妨來實際比一比，看看那些選擇了蔚來的人，究竟是想不開，還是另有蹊蹺？

寶馬X3通過滑輪組測試

在最後的滑輪組測試，考驗的是車輛的脫困能力。寶馬X3和蔚來ES6都能順利通過，不過二者的區別在於，蔚來的電四驅，響應更加的迅速，當遇到車輪打滑時，能更加迅速的調整四輪的扭力輸出，從而實現快速的脫困。

紅點評車

經過一番對比，可以看到的是，盡管寶馬X3很優秀，但是後來者蔚來ES6也實力強勁，在純電浪潮之下，其實ES6擁有很多先天的優勢，比如科技，比如人性化的設計，還有純電特有的性能特徵等等，盡管很多人對於純電仍然抱著審慎的態度，但是這並不妨礙蔚來ES6越來越成熟的產品塑造。

尤其是在100kWh版本上市以及換電站布局成熟之後，不僅純電為人詬病的續航問題得到了解決，在體驗上也擁有了不輸燃油的實力，特別是車電分離的全新模式，將蔚來ES6的入手門檻降低了很多。而最值得期待的還有蔚來的海底撈式服務，在豪華的體驗上，也不輸傳統豪華，解決了用戶的後顧之憂。

綜合來看，不管是蔚來ES6，還是寶馬X3，豪華的選擇其實從來都不止一個，用戶有選擇的權利，而車企也只有提供符合市場需求的產品，才能立於不敗之地！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 大家覺得純電動的寶馬iX3和蔚來ES6的智能科技配置哪個好些

個人認為寶馬iX3的好些智能些。寶馬iX3全系都支持Apple Carplay和百 度CarLife功能，能夠輕松實現將智能手機和汽車便捷地連接在一起，能把手機屏幕上的操作，直接搬到汽車的中控屏幕之上，快速地反饋用戶所需的信息，使數字化終端無縫地接入你的生活，帶來高效、便捷的智能用車體驗，而反觀蔚來ES6的車型則都沒有。

『玖』 蔚來ES6和寶馬iX3，哪款汽車更值得推薦呢

蔚來ES6和寶馬iX3中，我覺得蔚來ES6更值得推薦。
毋庸置疑的是，蔚來ES6和寶馬iX3是兩款非常不錯的車，它們也有明顯的優點，有著較高的性價比，是可以選擇的兩款車。如果要在這兩款車中選擇一款車，我會選擇蔚來ES6，因為我覺得這一款車的優勢會更加的明顯，而且這款車是符合很多人的需求的，所以這一款車是值得推薦的。
一：蔚來ES6的優點。
這一款車有很多的優點，所以這一款車也是值得推薦的一款車。這一款車的外觀特別的好看，具有良好的辨識度，整體上也是特別的漂亮，很多人都非常喜歡這一款車的外觀。而且這一款車的口碑特別的好，它也有良好的銷量。這一款車的內飾也是特別的不錯，這也是比寶馬iX3更好的一點。在空間上，對比於寶馬iX3，蔚來ES6會更大，而且也會更加的舒適。在配置方面，這一款車的配置還是很不錯的，而且在功能方面也是比寶馬iX3好的。

『拾』 寶馬iX3和蔚來ES6的智能科技配置哪個強

11月20日，寶馬首款純電動SUV——寶馬iX3終於在廣州車展迎來上市，新車共推出兩款車型，其中領先型為46.99萬元，創領型為50.99萬元。

首先是品牌影響力，寶馬作為一家「百年老店」，在全新吸引粉絲無數，這點是蔚來遠不能比的。其次是製造品質，寶馬iX3出自華晨寶馬鐵西工廠，該工廠是寶馬全球范圍內最先進的工廠之一。未來出口到世界各地的寶馬iX3均將出自鐵西工廠，從這點也說明了鐵西工廠的高標准，以及寶馬iX3的高品質。同樣在駕駛樂趣、三電系統、自動駕駛輔助系統穩定性方面更加以安全為本，這也是與新勢力在產品理念上存在明顯差異化的地方。

總結：

寶馬iX3和蔚來ES6雖然都定位豪華純電動中型SUV，但二者的差別還是很大的。寶馬iX3還是偏「傳統造車」思維，該車型各個方面都偏保守，特別是三電和自動駕駛輔助系統方面。蔚來ES6剛好是寶馬iX3的對立面，處處求新。當然，不同的企業、不同階段的企業、不同市場范圍內的企業，採取的產品策略是不同的。這也是我們看到的，為什麼以特斯拉為代表的新勢力，往往比較激進的原因。最後，想說的是這些只是靜態和數據層面的呈現，而且對於一些消費者來說，來到50萬元的購車預算，數據所佔的比重可能已經不重要了。兩款豪華純電動中型SUV，你更對哪個來電呢？我們評論區見。