多少歲買寶馬

㈠ 20多歲開寶馬算什麼水平

20歲大多數人還沒畢業呢，如果是憑借自己的能力買的寶馬車那就相當厲害了。如果是憑借父母買的車那也是中上等水平了。

㈡ 寶馬M5這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

寶馬系列的車我們大概都知道一般都是以低調奢華為主線，而對於普通消費者來說很多寶馬都是有著非常高的性能，性價比是比較高的。對於寶馬M5來說，它就是不僅性能高，而且它的外觀也是非常受大家的歡迎。對於一些喜歡開車但是想要低調一點的年輕人他們就可以選擇這樣的一款車，而對於一些商務人士他們也可以選擇這樣一款車，所以說這款車不僅能夠適合各種年齡段的人群也能夠很好地詮釋他的性能。

年輕人可以考慮

對於年輕人來說，他們追求的車大概就是不是特別的張揚但是性能要好，從外觀上來看能夠到達年輕人的欣賞標准，所以寶馬M5就是特別適合年輕人開的一輛車在。低調中又彰顯著奢華性能方面又堪比其他的跑車，能夠完全滿足年輕人的需求，也能夠在年輕人購買的范圍能力之內。

㈢ 寶馬3系適合四十歲以上的人開嗎

我62了，每天都開著寶馬330Li（2018款曜夜版）。車很好開，開著很快樂很舒服。我個人認為，對於 汽車 而言，根本就不存在「3系適合多少歲的人」這種問題。每一款 汽車 就其設計定位而言，可能針對特定的人群，它可能最適合某一些人，同時又不大適合另一些人。但是 汽車 並不會識別司機的年齡。如果說一部 汽車 最適合或最不適合某個年齡段的司機，那肯定不是司機的實際年齡，而是心理心態的年齡。

應該承認一個事實，人有多種，有的人年輕而老態，而有的人七老八十還老玩童。車也有多款，車對人有適應性。如果說有的車比較適合年輕人，真正的意思是那部車更適合心態年輕的人去駕馭。就比如寶馬3系，以它比較緊湊的駕乘空間、高效的動力和強悍的操控表現，年輕人開起來會更合適、很愉悅也更能充分感受其價值。…但是，多少歲算年輕多少歲就不年輕了？四十歲的你，比起很多人也不算年輕了，但和我比，你就還很年輕！

另外，關於人對不同車輛的適應性這個問題，流行的觀點也未必是正確的觀點。比如，通常大家可能都認為，跑車、性能車、動力強悍的車適合年輕人開。年齡大了就得講究穩定安全，不用開太快吧，當然也就無需買快車了。這種觀點恐怕就不盡全部正確。因為懂車的人都懂：兩部車，一部能夠開到250，一部只能開到150，雖然日常你最高速只開到120，但是開這兩部車同樣120時速行駛，駕乘感受就大不一樣了。前者絕對是更舒服更安全可控，而後者已經瀕臨極限，舒適性安全性肯定大打折扣。——就這個角度而言，我更主張年齡大的人更應該配備性能更好極限更高的車！快or慢、穩重or彪悍，那是司機心態的結果，而不是車子。

四十歲以上的人，心態應該比較成熟了，一部飈得起、剎得住的高性能高極限的車子，其實才是正確之選。…慢悠悠的開一輛法拉利去游車河，這可能是 汽車 駕駛中最安全的選項。

所以，四十歲的你，3系沒有不適合你的理由。前提是你喜歡它，而它也喜歡你。太胖太寬體而且整天要裝載四五個大塊頭乘客的，它可能就不喜歡了。[機智][可愛]

自己的錢，買啥都行。我為什麼要花自己的錢去買一輛你喜歡的車，沒什麼適不適合的說法，自己喜歡的就是合適的，不必在意無謂人的觀點。

那是非常非常的不適合，三系肯定是年輕人的車，四十歲的男人應該具有沉穩，成熟的基本素質。應該選擇與自身年齡， 社會 地位匹配的車型。當然，你真的非常喜歡寶馬三系那就另當別論了，就當給自己買一輛玩具，價格也很便宜。平時商務活動不要開就行，非常不合適，畢竟 社會 很現實，人們會根據您的車來判斷您的實力，從而選擇是否與您合作。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
寶馬3系定位於一款豪華中級轎車，主打年輕 時尚 運動，3系被稱作是寶馬的靈魂，出色的駕控樂趣和極佳的操控基因都讓它深受消費者青睞，平均月銷在萬台以上。車終究還是為人服務的，找准自己喜歡的類型和品牌才是最重要的，並不存在什麼車適合多少歲的人開的理論，所以不管是四十歲還是五十歲開台3系都沒什麼毛病，只要它是你要的style。

價格方面，我們就說2020款325lim運動套裝版，官方指導價34.69萬，優惠幅度在3.7萬左右，終端裸車成交價30.99萬左右，全部落地再加購置稅27425，車船稅420，強險950，商業險10059，上牌500，共合計34.93萬左右。

寶馬352lim運動套裝，外觀設計新穎犀利 時尚 ，前臉黑色雙腎加上咧唇蜂窩網狀格柵以及左右兩個導氣槽，整體視覺沖擊力很強。燈組狹長閃亮，頗為精緻。車身側面短前懸長車頭加上翹起的小押尾，看起來俯沖感強，格外運動。尾部飽滿厚重有層次，雙邊雙出排氣很符合審美。動力方面，2.0t發動機，參數為135千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績8.1秒左右，加速很凌厲，變速箱換擋速度快，深踩一腳迅速降檔，頗有推背感。底盤懸掛結構前雙球節後多連桿，調教風格硬中帶軟，阻尼初段有不錯的支撐，中後段明顯變軟，不再那麼緊綳，過彎時有一定側傾，不過不誇張，更加符合家用調性。內飾方面，豪華氛圍營造的更好，不再死板，變得鮮活精緻了些許，全液晶儀表盤尺寸12.3英寸，界面酷炫，顯示清晰，大屏尺寸10.25英寸，搭載id7系統，操作流暢，支持蘋果手機互聯，頗為實用。

全新一代3系外觀顏值有讓人眼前一亮的感覺，確實更加 時尚 ，符合這台車的定位，其次懸掛變得更軟，更適合家用，對於不那麼激進的消費者來說更友好。再者就是內飾豪華感更強了，無形中會給人更多享受。總體來說3系產品力很強，很綜合，對於40歲的中年男人來說，開它還是比較解油膩的。

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寶馬3系在國外定位運動轎車，而在國內被定位成低端寶馬的代名詞。首先要說，運動不運動與低端不低端沒有什麼直接聯系，在國外3系也是整個寶馬里的入門車型，並不矛盾。寶馬3系適合什麼人開呢？根據調查發現，寶馬3系Li的車主偏年輕，30~39歲的車主佔到了8成以上，其餘為40~49歲的車主。這些車主均在置換時選擇了3系，第二輛車為3系Li的車主佔比為57.14%，還有近3成車主已經是第四次購車。可以看出開寶馬3系的人群大都是事業剛起色的中青年男性。

我96了，開寶馬330-也沒什麼不妥。

一、買車得買自己喜歡的，不要買人家喜歡的，買來是自己用自己天天看著，不是擺在那裡給人家觀賞誇獎的。二、買個十幾萬左右的車子你會對比很多，選來挑去，考慮性價比，買寶馬3系是對著它的車標和運動操控去的，同價位對比性不多，所以，如果你心中有個藍天白雲夢，那就下手吧。三、年過四十，開什麼車都不犯法，只要你買得起，什麼車都合適，如果你喜歡車愛車，沒事開開快車，參加車友會活動，能把車當個大玩具，空閑裝飾下改裝下，那就下手吧，如果你性格老成，車只當工具，那也可以選擇別的。四、沒有不適合自己的車，只有自己買不起的車，個人建議身價1-300萬買3系，3-500萬買5系，500萬以上買7系。五、以上純屬個人觀點，僅供參考，我是19款3系M曜夜，操控提速沒話說，無換檔延遲，高速穩，男女都適合，城市油耗7毛。

開什麼樣的車和年齡無關。別整個40歲了就不能開34C了。非的弄個56E。喜歡什麼開什麼。

首先說一下個人認為的寶馬定位，寶馬3系定位運動轎車，7系定位為商務轎車，5系則介於中間但更偏向舒適商務，所以你看別人去賽車場跑圈都是拿1系、2系這種車去跑圈，用3系跑賽車場都嫌太大。3系也有高端豪華的比如M3，7系也有2.0T的730，我個人認為並不是3系並不是豪車只有7系才是的分類方法。

回到題主的問題，如果你平時開車不用看別人臉色不用出席商務場合，高高興興的玩你的3系絕對合適。如果你需要出席商務場合有的時候要做商務接待，3系還不如皇冠或者GL8合適。就好比你問41歲的人穿運動衣是不是合適的問題一樣，你要在家或者自己開個小超市煙酒店什麼的，想著穿就怎麼穿怎麼舒適怎麼來，只要整潔干凈就可以。如果你需要出席商務場合，你穿運動衣就肯定不合適。

寶馬不是年齡多大、是心理年齡、比如二十歲的人買雷克薩斯那是心理年齡老了的那種人、所以看心理年齡

㈣ 寶馬3系適合多大年齡的人開寶馬3系真實口碑怎樣

如果你想買一台豪華品牌中型車，那麼寶馬3系，賓士C級和奧迪A4L是你不得不考慮的車型。特別是新改款後的寶馬三系，外觀變得更加凌厲，內飾也一改之前的廉價風，看起來豪華感十足。那麼寶馬3系真實口碑怎樣？值得購買嗎？


在新三系剛推出的時候曾經受到了很多的非議，務實派認為加長尺寸，調教得更加舒適的新三系比較符合大眾的用車需求。而對面反對聲音最大的情懷派則覺得新三系變得毫無靈魂，以前的運動基因在新一代三繫上完全沒了蹤影，毫無靈魂可言。


其實，當真正上車之後試過才發現新改款的寶馬3系絕對沒有大家說的那麼極端，確實是變舒服了但程度絕不過火。這代3系在動力上搭載了2.0T發動機，這款發動機被調教成低中高三種輸出分別搭載在不同車型中。這次拿到的試駕車是寶馬325LI，最大馬力擁有184匹，扭矩則達到了300牛米，再搭配上采埃孚8AT變速箱，加速能力絕對不弱。

在動力方面，3系給我的感覺是運動的。底盤方面我認為改變非常大，這也是新車主們最常吐槽的一部分。新3系的懸掛前段確實很舒適，路感相比起上一代是要模糊了很多，但是在同級車型中依舊算是明顯的。在高速過彎時，懸掛前段行程被壓縮得很快，但是到中後段時會突然變硬，新3系在過彎時的側傾完全處於可控的范圍內，轉向的精準程度也要比C級好上不少。

內飾就真的要表揚一下了，全新設計的中控屏不光樣子好看，UI界面也充滿了科技感，同時中控車機的響應速度一流，要比賓士C級好多了。全車內飾都採用了質感一流的搪塑材質和皮革包裹，豪華感十足。在內飾質感上，新三系明顯優於上一代車型。

寶馬3系適合多大年齡的人開？寶馬三系定位比較年輕，外觀看上去也要比C級和A4L運動很多。3系其實是很適合20-40歲左右的人，現在在路上很多三系車主年齡都在30歲以下，這也證明了三系面對的主要人群還是年輕一族。

㈤ 寶馬2系這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

不同年齡段對寶馬車的選擇建議1、年輕人如果事業處在起步或上升階段,選擇高一個級別的低配車型比較有前瞻性,比如買3系高配或頂配版不如選5系最低配(車友稱之為.寶馬2系(進口) 這個比較適合年輕人,時尚大氣, 還不錯,動力足,外形時尚,吸引眼球,寶馬做工和質量也很穩定 保養價格相對貴一些,

寶馬適合外向張揚個性的年輕人，賓士適合沉穩內斂，成功人士，商務人士首選。奧迪屬於中庸之道，介於二者之間。比較大眾化點兒了。現如今汽車品牌越來越多，而且對於廠家來說競爭力也是非常的大。所以現在的汽車市場非常的五花八門，讓很多車主都挑花了眼睛。如果在經濟上相對寬裕的情況下，可以買SUV的車型。年輕人開那種車很能彰顯出個人魅力及性格，尤其是男人開那種車出去很大氣。

㈥ 寶馬5系這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

寶馬5系適合年輕人多一些,自我感覺25-35之內的還是適合5系,畢竟寶馬5系還是側重於操控性方面多一些。而據寶馬官方公布的數據,5系車主平均年齡為35歲,所以可見寶馬在年輕人中的影響力。可以說寶馬5系是一款宜家宜商的車型,更適合年紀大一些的選擇,中年或者是成功人士的標配的感覺,21歲的話,會顯得比較老成的。

一般來說人們會以資產的十分之一或者一年的收入款用來購車，寶馬5系的官方售價以528Li舉例是449900元人民幣；首先你考慮這個級別的車，我想你的年收入肯定就不低了，穩定收入能上30萬我... 至於保養，寶馬5系有一定優勢，保養里程也比奧迪長，百萬以上都可以買5系.一年的養車費用不要超過總輸入的百分之十就不會覺得養車是一種負擔.寶馬適合外向張揚個性的年輕人，賓士適合沉穩內斂，成功人士，商務人士首選。奧迪屬於中庸之道，介於二者之間。比較大眾化點兒了。

㈦ 寶馬1系這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

定位為緊湊的轎車。我不知道對這種價格區間會有什麼看法。我會以同樣的價格選擇合資車型，在造型設計方面，不必跟寶馬說清楚。用家庭式設計語言看起來很時尚，但在空間表達上也不要太奢侈。畢竟小型轎車，追求舒適空間的朋友，關於裝修，寶馬的表現也不錯。反正也是豪華汽車。看起來很有等級感，不給人廉價的感覺。只是部分車主反映車內隔音效果不好。

在寶馬運動模式和普通模式下，明顯的駕駛體驗不能與奧迪和賓士相比。在運動模式下，光憑觸覺就能知道這輛車的性格。反應快，准確，動力的反應也很合腳，駕駛的樂趣也很大。或者方向盤的輕重不合理，輪胎噪音大，造成了整體駕駛乘客的舒適度。中央控制屏幕全面升級到中央觸摸顯示器，懸掛卡介面設計，支持自定義對齊，通用功能卡放置，整體交互體驗仍然很好。

㈧ 寶馬6系GT這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

我覺得這款車非常適合18歲到50歲的人開，所以我覺得年輕人一定會購入的，但你是怎樣認為的呢？

在平時生活中如果想要購買車的話，那麼一定要購買一輛自己喜歡的款式，因為只有自己喜歡的才是最適合自己的，並且在購買車的時候一定要注意細節問題，不要給自己帶來不必要的麻煩。其實我覺得在購買車的時候一定不要盲目的順從別人，一定要根據自己的想法去購買。如果自己根本不懂這方面問題的話，我們完全可以找一個專業人士來陪同我們一起去購買。

㈨ 寶馬X1這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

即使是第三輛或更多的車輛。僅使用家庭中唯一的汽車已不能完全滿足當前的社會生活。X1作為家庭汽車，尤其是對於婦女和兒童而言，從尺寸、功能、質量、，安全和價格。世界如此之大，贊揚和批評並存。別擔心，伙計。可以相信的是，如果寶馬X1換成奧迪X1，那麼脾氣暴躁的人可能會少一些。因為寶馬，即使X1隻是一個城市SUV投入水平，也承載著品牌希望，這顯然是片面的。

當一個女人在路上開著保時捷時，她被認為是一個小桑。因為一個年輕人開著豪華轎車，她被定義為第二代富人。和寶馬X1一樣，買這輛車被認為是她買不起的。寶馬一定很胖。買這輛車是一個標志。就用它吧。為什麼要關心那些剛開始的自行車車主，對嗎？

㈩ 40歲開上寶馬5系算成功嗎

不算！成功和開什麼車一毛錢關系沒有！成功和有錢也是兩碼事！成功是看你創造了多少價值，你能影響了多少人，不是靠一輛車！

何況還有的人買車為了炫耀，不是真有錢！更談不上成功！

有的人有錢也很低調！不開豪車！

車原本是消耗品，有些人談業務用好車，可以讓它創造價值，變成投資品！

你好！個人認為40歲開寶馬5系應該算非常成功人士了！因為我們衡量成功沒有絕對標准，但符合80%人的價值觀就是考量是否成功的標准了。

我認為成功應該從三方面來體現，一是 社會 價值，二是財力狀況，三是 情感 愉悅度。

網路 社會 現在廣泛流傳的一個衡量成功人士財力表單，這個表單有些誇張，40-50歲開寶馬5系已經是非常好的車了，只是部分人士因為商務場面而購買S級賓士吧。

再說寶馬藍天白雲與成功人士結伴前行，會產生美好生活及商業的共鳴，也會給家人帶來更多愉悅！

BMW 5系四門轎車空間寬敞。新搭載的後排舒適型座椅。可實現肩部等多個位置的獨立調節。四區空調和座椅通風系統，令乘坐舒適備至。貼心的車內降噪設計，為您提供良好的靜音環境。後排智能觸控系統，可輕松調控氛圍燈、座椅角度等，靈活便捷，打造舒適專享空間。

總之，寶馬5系集商務、豪華、動感、操控於一身，可見藍天白雲之魅力！寶馬5系應該是成功人士的標配車型之一。
以上為個人觀點，望大家批評指正。謝謝！（本人近期將在懂車帝直播中與網友交流寶馬車5系的優勢與不足，感謝關注，歡迎參與交流）。

肯定算成功，雖然說不上大富大貴，但它也能讓你在人群中脫穎而出。這里詳細介紹一下BMW5系轎車

一：輕質筋骨，穩定更添強韌

智能輕量化高強度車身，使用復合車身材料，實現了車身減重，大量的使用鋁合金部件和超強度鋼，二者高效配合大幅減重車身的前提，提升車輛強度。在配合50:50的車身比重實現了良好的車身穩定性和平順感。

二：強大心臟，激發澎湃動力

榮獲「沃德十佳」B系列發動機搭配ZF升級款8速變速箱，讓你體會打駕馭一台BMW的樂趣

三：先進的底牌技術

通過後軸上的主動穩定器，動態減震控制系統可以在行駛中不斷調整懸架。滿足當前的駕駛需求。BMW Xdrive全輪智能驅動系統使車輛平穩，並帶來靈活。

四：自適應模式的駕駛體驗控制系統

駕駛體驗控制系統提供諸多的駕駛模式選擇

包括自適應模式COMFORT+舒適模式

注重高效性的ECO PRO模式

以及偏向駕駛樂趣的SPROT,SPROT+模式

五：高效動力策略

在提供高性能和低油耗的同時，BMW專著於提供純粹的駕駛樂趣。

基於以上，40歲你能開上BMW5系絕對是成功的代表，能成為BMW車主而自豪，希望我的回答對你有所幫助

我開的就是寶馬5系，但是不敢說成功！還差得遠呢！

有的人一出生就啥也有了，有的人一出身就註定要碌碌無為一輩子，這問題沒辦法評論

我認為是成功的，人到中年，家庭事業都是穩定的，因為我們只芸芸眾生的一名普通普通的人。

如果單純看這輛車的吧？我覺得不算，畢竟，開上了好一點車並不能代表什麼？

我覺得人生成功有幾個要點，看看你是不是這樣呢？

第一，家庭和諧，一個成功的人士，不論有多少錢先，首先他的家庭是要和諧的，畢竟大多數人在看人的時候，首先看的就是你的家庭，像你，40歲了，家庭如果是幸福美滿的，那就代表著你成功了一大半。

第二，事業有成，開好車，並不代表著你的事業很棒，只能說，你現在有了一些錢，我見過很多30多歲，就開著豪車的，那又怎麼樣？家裡的錢，或者是貸款買車，買房，然後再去以貸養貸，這種人，我不覺得是成功的，畢竟，沒有自己的事業，只是在做一些邊緣的事情，一旦受到沖擊，最早完蛋的就是這一類人。

事業有成，代表著自己的收入是穩定的，並且，擁有一定的資產，而不是虛擬的，比如你說自己有多少多少股票，對不起，明天有可能，股票一跌，你就要沒錢了。

第三，身體 健康 ，現在 社會 ，你要是有點病，進個醫院就得大花小花的，基本上沒個千八百的出不來，這還是小病，稍微大點，一家子就得跟著掏。所以， 健康 也是衡量一個人成功不成功的重要指標。

以上3點，如果你符合的話，我覺得你就是成功的，你同意嗎？

那可不一定

是否成功與開5系寶馬沒多大關系吧，開輛5系寶馬你就覺得成功了嗎？主要看一個人怎麼要求自己的了，又是用什麼方法衡量自己的了

我35歲開上英菲尼迪Q70L的，之前開的是榮威950，當時看車提車真的很興奮，覺得人生很成功，開了一年，其實也就那樣，你的生活還是那樣的生活，你的朋友還是那些朋友，做小生意的，代步不寒酸就可以的，沒必要刻意去裝，現在買了輛貝納利TNT25晴天開著，感覺也挺好， 汽車 只是載你從A點到B點的工具，沿途有人在看你，有人忽略你，僅此而已。人生根本沒有已經成功的說法和標准，只要活著、開心就是成功，要是活的更舒服更開心那就是更成功。