什麼零件只有寶馬汽車才用的

1. 寶馬可以裝別的廠家的零件么

到改裝車行,BMW部分配件是可以更改的。一般BMW高端車型車行是不建議裝別廠家零件的。因為許多部分都是精確調校過的.

2. 寶馬BDC模塊屬於汽車主要配件嗎

寶馬bdc屬於汽車主要配件，全稱是Body Domain Controller主控制單元主域控制器，類似車身電腦，鑰匙的信息包含在內，比如配鑰匙、防盜就是依靠此區域。

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。

新手開車注意：

1、系好安全帶。上車的第一要事，就是系好安全帶，同時不要忘記提醒家人或朋友一定要系安全帶。

2、定期檢查車況。及時車輛做了定期保養，也要經常自己檢查一下車況，看一下各零部件、輪胎、車燈、油液等是否運行良好，發現問題要及時修補。

3、嚴禁闖紅燈。這個相信大家都知道，現在交通法規嚴格了，對闖紅燈的處罰加重，極少有人闖紅燈，但要知道如此做的目的無非是保證安全。

3. 請問華晨寶馬除了4個輪胎是國產的,其他零件全是進口的嗎

華晨寶馬就是國產寶馬，初期採用CKD形式，價格相差不是很大，現在國產化率逐步提高，但關鍵部件還是進口的多，寶馬不強調在哪生產，而是強調「寶馬製造」，強調全球寶馬品質相同，質量方面應該不會有什麼問題

現在國家規定國產整車必須要有中文標識，奧迪、賓士等都有了，但好像沒發現寶馬上有，可能是有標識的我沒見到，如果有中文標識的話那肯定就是國產的了，目前國產的是3系和5系，325i和530Li以下型號，330就是進口的

另外在國內生產的型號一般就不會有相同型號的車進口，原來國產寶馬5系生產的是標准版，故530i以下就停止進口了，現在國產寶馬變成了加長版，像530Li，而標准版530i就又變成了進口車，對於沒有標識的就只能通過型號和生產年份來判斷，當然在發動機艙里有生產廠家的標牌，

如果比較懂車的話可以通過前風擋下的車身號來判斷，其中包含表示生產地的幾個字母

4. 除了寶馬,還有哪些車品牌用的塑料油底殼

奔騰邁巴赫。
寶馬汽車的塑料油底殼是用塑料做的。而是用薄鋼板沖壓而成。有的用鋁合金鑄造的油底殼。在油底殼的底部還鑄有相應的散熱肋片。油底殼底部裝有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集機油中的金屬屑，以減少發動機運動零件的磨損。塑料的相對柔軟，刮蹭一下最多變形不容易刮漏，鐵的油底殼刮到之後很容易變形，也很容易漏油。
塑料油底殼是以PVC、ABS、PP等材質為原材料通過模具大批量生產製作而成的，具有色彩豐富、造型美觀、抗老化、耐腐蝕、耐高壓、無毒無味。塑料油底殼作為一種新型環保型產品，重量輕、無垢、無銹、無味、便宜、施工簡便，廣泛應用於建築、工業、農業、化工等行業以及家用的廚房、衛生間、陽台，具有優良的化學性能和電氣絕緣性能，耐熱性好，不變形，不易劃傷。

5. 新款supra的發動機是不是寶馬的

新款supra採用寶馬汽車公司生產的發動機。寶馬最擅長做跑車，寶馬生產的發動機改裝潛力很大。新款supra搭載了寶馬生產的代號為B58的發動機，這是一款經典的發動機，在寶馬的很多車型上都有使用。首先寶馬最擅長做跑車，寶馬生產的發動機改裝潛力很大。新款supra搭載了寶馬生產的代號為B58的發動機，這是一款經典的發動機，在寶馬的很多車型上都有使用。這是一台高性能的直列六缸渦輪增壓發動機。這款發動機還獲得了2017年沃德十佳發動機的稱號。這款發動機最大功率258kw，最大扭矩500Nm。可以輸出1600轉到4500轉的峰值扭矩。扭矩輸出平台很廣。因為這款發動機性能很好，豐田沒有可以與之匹配的變速箱，所以這款車配備了寶馬的8速自動變速箱，而且還使用了寶馬的底盤。雖然限於成本，用的是寶馬三件。雖然這款車據說用了寶馬汽車的三件，但豐田的工程師們對這些零件進行了重新調整。這車整體性能很破解，開這車上路回頭率絕對很高。

6. 寶馬和華晨寶馬的區別

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

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顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。

合資車貴的原因

合資車一定貴，雖然中國科技現在很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。如：外國一年能生產好車100萬輛大奔，中國只能產10萬輛，肯定不夠賣，怎麼能不加價格賣。如果大奔在中國賣20萬，中國自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發生的，所以要保護國產品牌啊！

合資車貴還因為知識產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等，但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。

以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產商已經在研發運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。也正因此，核心技術掌握在外國企業手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車價格比較高。

7. 金道百世汽車零部件寶馬系列有哪些產品

汽車零部件定義組成交通運輸工具汽車的各個部分的基本單元，也叫汽車配件，百簡稱汽配,
發動機度配件
節氣門體,發動機,發動機總成,油泵、油嘴,漲緊輪,氣缸體,軸瓦,水泵,燃油噴射,密封墊,凸輪軸,氣門,曲軸,連桿總成,活塞,皮帶,消聲器知,化油器,油箱、水箱,風扇,油封,散熱器,濾清器
傳動系配件
變速道器、變速換檔操縱桿總成,減速器專,離合器,氣動、電動工屬具,磁性材料,電子元器件,離合器盤、離合器蓋,萬向節、萬向滾珠、萬向球、球籠,離合器片真空加力器,手制動總成、駐車制動器總成、駐車制動器操作桿總成

8. 寶馬車上的所有配件都是自己造的嗎

當然不是，核心技術和關鍵部件是自己研發的，像一些沒有專利技術的或者是通用的，比如玻璃和輪胎，還有音響等都是第三方廠家提供的，但是肯定是符合BMW的品質要求的。

9. 請問寶馬在中國或者在全球范圍內，整車配件，比如發動機，方向盤，變速器等都是由那些配件供貨商供應的

樓主現在進入了一個誤區，， 全球寶馬只有一家。
華晨只是在中國先在的體制下強制的合作夥伴。
你會發現中國內是不允許有外資獨資企業存在的。
如果想在國內建立生產基地。必須與國內企業合資。

另外，汽車產業鏈是非常龐大的。需要N多工廠配合。
寶馬的市場遍布全球。在全球各地都有多處工廠。
比如在中國，如果建立相應的配件工廠，投資會相當的巨大。
而且許多原料仍然需要進口。這樣算下來，
不還如有幾個大型的供應商集中生產配件發往全球各地組裝。
同時集中采購，質量品質也能保證全球一致，價格也會相對低廉。

所以說就寶馬而言，在中國生產的車基本上都是進口的。
國內基本只是負責組裝。