A. 汽車中冷器裡面是空氣還是水
中冷器是有風冷式和水冷式2種類型的。
B. 寶馬x6 雙渦輪增壓 中冷器加防凍液還是什麼
如果是水冷中冷器。當然是加防凍液。具體的是要看上面通不通水管。如果不通。直通風管。那麼就只需要清洗下中冷器的灰塵。
C. 寶馬M5發動機型號S63B44風扇常轉不停
寶馬5系風扇一直轉的原因是夏天時環境氣溫較高，電子扇相對於其他季節要以較高轉速散掉水箱散熱器產生的熱量。開空調時就要求電子風扇運轉，水溫繼續升高時就要求風扇以更高的轉速運轉以保證空調製冷和發動機工作水溫正常，電子扇聲音自然就更大些。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。寶馬5系的車身尺寸長寬高分別為5087毫米、1868毫米、1500毫米，軸距為3108毫米。
D. 中冷器用高壓水槍洗可以嗎
冷車狀態下也不能使用高壓水槍沖洗發動機，因為發動機周邊的發電機、空調壓縮機、高壓點火線圈、保險盒、和一些線路等都不是密封性的配件，如果使用高壓水槍沖洗的話，由於水壓太大很有可能造成配件進水受潮，啟動車輛後造成短路。發動機誰告訴你的這樣清洗的。不管冷車和熱車嚴禁用水清洗發動機。洗過後，輕則啟動不著車，過上幾個小時和過一天就好了。嚴重的話，造成短路燒壞用電器。
中冷器兩年左右時間清理一次，中冷器的清洗是分為兩種，第一種直接採用高壓水槍清洗，第二種是使用化學方式經歷。高壓水槍清理可以直接進行，而化學方式清理需要將中冷器拆卸，浸泡到化學溶液當中。
E. 寶馬3系加防凍液的位置在哪裡可以用水代替嗎
你好，在發動機艙，不建議用水來代替，不同品牌的防凍液也不可以混用。
F. 賓士264 920發動機中冷器是水冷還是風冷
是水冷的。
賓士發動機中冷器是水冷的，有單獨的冷卻水壺和散熱。
中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。一般由鋁合金材料製成。根據冷卻介質的不同，常用的中冷器可分為風冷式和水冷式。(1)風冷型使用外部空空氣來冷卻通過中間冷卻器的空空氣。優點是整個冷卻系統部件少，結構相對水冷式中冷器簡單。缺點是冷卻效率低於水冷式中冷器。一般需要較長的連接管道，並且空氣體通過阻力較大。風冷中冷器因其結構簡單、製造成本低而得到廣泛應用。渦輪增壓發動機大多採用風冷中冷器，如華泰TrakaTCI越野車、一汽大眾寶來1.8T轎車等。(2)水冷式使用循環冷卻水來冷卻通過中冷器的空氣體。具有冷卻效率高，安裝位置靈活，不需要使用很長的連接管道的優點，使得整個進氣管道更加順暢。缺點是需要一個相對獨立於發動機冷卻系統的循環水系統與之配合，所以整個系統部件多，製造成本高，結構復雜。水冷式中冷器的應用比較少，一般用在中置或後置發動機以及大排量發動機的車輛上。比如賓士S400CDI和奧迪A8TDI的發動機都是採用水冷中冷器。
G. 中冷器是水冷的還是風冷的
賓士上是水冷的，不知道Q50L上的，有知道的嗎？還有就是274A和274920發動機有什麼區別?跪求大神解答! 風冷靠行駛時的氣流帶走熱量，水冷則是靠防凍液循環帶走熱量。水冷主要應用於發動機散熱和渦輪散熱，很少有中冷器使用水冷。（1）風冷式利用外界空氣對通過中冷器的空氣進行冷卻。優點是整個冷卻系統的組成部件少，結構比水冷式中冷器相對簡單。缺點是冷卻效率比水冷式中冷器低，一般需要較長的連接管路，空氣通過阻力較大。風冷式中冷器因其結構簡單和製造成本低而得到了廣泛應用（2）水冷式利用循環冷卻水對通過中冷器的空氣進行冷卻。優點是冷卻效率較高，而且安裝位置比較靈活，渦輪響應更快無需使用很長的連接管路，使得整個進氣管路更加順暢。缺點是需要1個與發動機冷卻系統相對獨立的循環水系統與之配合，因此整個系統的組成部件較多，製造成本較高，而且結構復雜，技術更復雜一般渦輪車都是用風冷中冷，不過大眾好像用的是水冷中冷 新款賓士中冷是水冷，，我們這個是風冷，，關鍵問題還是個非常小的風冷，，，夏天和冬天百公里加速實測相差將近兩秒，，，， @2019
H. 中冷器需要用水槍沖洗嗎，關心下技術
用壓縮空氣最好， 高壓水會打折風葉，更會使風葉間隙中的土變成泥，負面作用很大。
大眾CC詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/586/
I. 寶馬原廠防凍液怎麼用，要加水嗎
寶馬冷卻液(防凍液)要加水嗎、需要兌水加嗎、兌多少水
使用寶馬原廠的防凍液原液，是需要加水的，可以按1:1的比例兌水，這樣一來實惠，二來好記好兌換。
原因：因為寶馬原廠防凍液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防凍液，佔比90%以上，乙二醇液體的濃度在66%以下時，其冰點隨濃度越高，冰點越低；濃度超過66%以後，其冰點隨濃度越高，冰點越高。
舉例：
1、濃度60%以下：濃度為33.3%時，冰點為-20℃，而濃度為50%時，冰點為-40℃。
2、濃度60%以上：拿濃度99.9%的乙二醇的液體來說，它的冰點是-13.2℃，純乙二醇液體的冰點是-11.5℃。
所以說一些4S店直接給你加原液是不可取的，當然如果你當地環境溫度不可能達到-20℃，使用寶馬原廠防凍液原液短時間也不會出現什麼問題，但是濃度越大，粘性越大，防凍液流動起來的阻礙就越大，這樣來說也是影響發動機散熱冷卻的。
在防凍液的標識上面，一般都會標注主要成分，雖然顏色不同，但如果主要成分相同，則混加是不會有太大的影響的。有時，盡管顏色相同，但主要成分不同，就一定不要混加。盡管如此，不同品牌的同成分防凍液還是不建議混加，如果是為了應急，稍加一點也未嘗不可。