寶馬5系如何漂移

A. 寶馬5系能玩漂移嗎

如果只是單純的5系的話有點麻煩，，，因為雖然是後驅的但是有很多穩定系統，，，，，但是M5就好多了，，，基本上就是漂移神器

B. 寶馬5系防滑系統怎麼開

寶馬防側滑開關一般在擋把的旁邊，圖標是汽車+彎曲線+OFF，即為ESP防側滑開關。ESP是車輛系統自帶功能，不需要駕駛員自己調用，主要保障特殊駕駛狀態下的車身穩定，降低輸出扭矩，有效防止了側滑以及甩尾的風險。

當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，ESP電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個ESP指示燈會點亮，表示ESP系統正在工作，ESP也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。

在以下幾種情況時可暫時關閉ESP：

1、車輛陷入泥潭

在此情況下，ESP限制發動機扭矩，使車輛難以脫困。

2、進行極限駕駛

彎道漂移、彈射起步等比較極限的動作，比較高的滑移率才能完成，這時要關閉ESP。

C. 寶馬325I怎麼漂移

可以採用漂移加甩尾側滑方式結合，玩漂移前可以先學學甩尾，不一定要關ESP，速度開到50,掛入空擋，迅速打方向半圈，拉起手剎，到達理想位置掛入D檔，深踩油門，多加練習

D. 汽車要怎麼漂移自動擋的汽車可以漂移嗎

飄移有兩種方法：檔位飄移和手剎飄移。有手剎就可以飄移，手自一體變速箱也可以實現檔位飄移。所以自動擋汽車也是可以漂移的。

如何產生漂移：

漂移產生的條件歸咎到底就是一個：只要後輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小於前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，車尾就向外滑，即可產生漂移。

使後輪相對靜摩擦轉換為滑動摩擦的現象就是漂移（從專業角度來講，使車輛後輪超出最大側偏角來進行滑動即為漂移）。對質心與前後輪滑動摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及相對函數關系等因素的精確控制可使這種漂移的過程可控。

一、剎車漂移：

• 入彎時重踩剎車並降檔，讓車重心前移。

• 猛切方向盤使車尾甩出。

• 打方向盤修正進彎角度。

• 保持車速以滑行到可出彎的角度。

• 配合方向盤，瞬時重踩油門出彎。

(4)寶馬5系如何漂移擴展閱讀

漂移中，車手主要使用兩種技術： 踩離合器踏板和剎車。 漂移幾乎總是使用後輪驅動汽車；雖然使用前輪驅動汽車也可以漂移，但相對來說比較罕見。

在以踩離合器踏板開始的漂移中，當車手接近彎道時，踩離合器踏板並降到二擋， 然後將發動機轉速增加到約4500轉/分。 當車手鬆開離合器踏板時，由於發動機高速旋轉，車輪驅動力急劇上升。 這使得後輪快速旋轉而失去抓地力，從而將車尾甩入彎道。

而以剎車開始漂移的技術，車手在進入彎道時拉起緊急制動器，使得後輪被鎖定而失去抓地力，從而產生漂移。 這種通過剎車開始的漂移，是為數不多可以用於前輪驅動汽車的技術之一。

漂移記錄：汽車吉尼斯世界記錄

2014年11月15日晚，中國汽車漂移錦標賽2014賽季在重慶舉行，北京車手韓岳駕駛一輛車身長3853mm的三門版MINI COOPER，成功泊入間距只有3933mm的兩車之間。以8cm的成績刷新了「最小間距漂移入位」吉尼斯世界紀錄，打破了由英國人Alastair創造的前紀錄8.6cm。

E. 寶馬5系ESP開關在哪裡，5系ESP怎麼使用

寶馬5系ESP開關位於檔把按鍵區域左上角，車輛默認開啟ESP功能，需要手動進行關閉。

寶馬5系ESP使用方法
車輛在行駛時，ESP功能自動識別特殊駕駛狀態。將要發生車輛失控時，降低了引擎輸出扭矩。對車輪進行單邊的制動，以此達到防止翻車等事故的發生。因此，廠商也建議平時開車不要關閉ESP。

以下情況可暫時關閉ESP
1、車輛陷入泥潭
在泥濘中的車輛由於在ESP的控制下無法達到最大扭矩，車輛有可能無法脫困。
2、進行極限駕駛
過彎漂移、彈射起步等極限駕駛操作時，比較高的滑移率才能完成，這時要關閉ESP。

3、積雪深厚的路面
積雪路面，輪胎摩擦力下降明顯。ESP介入會更加讓車輪不夠扭矩，在積雪路面正常滾動。切記：積雪初融的路面，還是要打開ESP。
4、輪胎安裝防滑鏈
感測器可能會誤判為輪胎發生異常，造成外徑增大。ESP就會不斷發出警告，這種情況影響行駛。

F. 寶馬5系導航漂移怎麼解決

誰不是自動漂移啊？這兩者之間沒有聯系。
「什麼車可以漂移，」有點太絕對，當然意味著權力。
第一漂的車必須進行。在特定升級制動系統和輪胎。底盤調校對於一般的車是必要的。
一般漂來播放驅動器，請注意，四輪驅動車輛最好不要漂移對汽車造成太大的損失。
漂移用車輛側滑轉彎的，所以刪除了ABS，也許更好。然而，就在寶馬的手和腳，你受得了嗎？
一般寶馬的自動變速箱是手動的話，你可以嘗試在手動模式下漂移，很容易操作。
當然也有可能對移動的自動模式，但如果你作好太高（速度太慢），會導致打滑的牽引力不足，車子很容易控制。
這是一個自動車的弊病，但不影響好玩的漂流。
最後，我建議你買一輛寶馬接過錢，先花10W買一個合適的漂移車（S13，S15，AE86，等），然後讓剩下的錢做專業改裝，把車進入專業漂移賽車，你可能會花3050W。
如果你想利用你的寶馬只是為了看看我是否能漂移的話，找一個大的，空曠的停車場，試試吧，一般都能漂起來，被處理和精度問題嘛......

G. 寶馬525領先版怎麼漂移呢我想試一下

把車身穩定系統關閉，就是長按檔位左邊那個汽車打滑的標志，踩住剎車轉速轟到5000轉車就漂了

H. 前置後驅車怎麼漂移比如寶馬320i

後驅車比前驅車，相對比較百容易漂移！

先按住車上的DTC按鍵三秒鍾，這樣，DSC防側滑就會暫時關閉，允許超過20%的側滑。然後先啟動，加速度，漂移的時候要保持在自己能控制的速度。

前置後驅車正好相反，優勢為起步加速能力強，四輪負荷平均，但缺點是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子設備輔助。所以大多數的賽車還是使用後輪驅動。按照操控性能來講，最理想的布置方式是中置發動機後輪或四輪驅動。

(8)寶馬5系如何漂移擴展閱讀：

採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢：

一、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；

二、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；

三、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；

四、轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

I. 寶馬5系能漂移嗎

當然可以，就算我們國家出的神車都玩兒漂移別說寶馬5系了，戰狼2中坦克都可以玩兒漂移😂

J. 寶馬GT535汽車如何飄移.

關閉電子穩定系統，然後掛入一檔，打方向後再大腳油門，要是想在行駛過程中的話就是掛入抵擋，加深油門，讓尾巴甩出去，同時反方向打方向盤，一定關上電子穩定系統，否則你別想漂移