雷諾和寶馬什麼關系

A. 雷諾汽車公司旗下有幾個汽車品牌

雷諾旗下有達西亞汽車，雷諾汽車與日產汽車是聯盟，即雷諾-日產聯盟，但雷諾在聯盟中占最大股份44.1%。聯盟總裁始終由雷諾總裁擔任，現任為戈恩。近日聯盟收購了日本三菱汽車，旗下有日產，英菲尼迪，雷諾，達西亞，三菱。

B. 寶沃和雷諾的關系

寶沃和雷諾沒有關系，寶沃汽車屬於國產品牌，而雷諾是法國汽車的一個品牌。雷諾，（Renault S.A.）是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。

雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場確定的品牌發音方式是「Ren-ALT」，而這個發音方式是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正確的發音是「Rhen-oh」就如同英國常見的發音方式。

雷諾汽車公司發展歷程

雷諾汽車公司以創始人路易·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。【雷諾汽車公司】1898年，路易·雷諾三兄弟在布洛涅－比揚古創建雷諾汽車公司。

它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。第一次世界大戰中生產槍支、彈葯、飛機和輕型坦克，戰後恢復了傳統的生產活動，並不斷開辟新的領域和部門，加強同其他工業公司的聯系，成為當時法國最大的工業企業之一。

第二次世界大戰期間，為德國法西斯生產武器和軍火，1944年9月被法國政府接管，路易·雷諾被懲處。

C. 寶馬是哪個公司旗下品牌

BMW集團旗下的品牌。

寶馬公司是巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司的簡稱，1916年成立於德國慕尼黑，與菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯相比顯得年輕。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。

這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國飛機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特把他們成功的很大一部分歸功於寶馬的引擎。2018年10月，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，於是公司進行了一系列的重組，並且購入希利奧士廠的製造權，但後來發覺helios的摩托車一無是處，差點把BMW拖垮。

D. 寶馬F1車隊贊助商O2是個什麼公司

O2是一家總部設在英國的已上市移動通信公司，與寶馬-索伯車隊簽約的是他們的德國分公司。值得注意的是，O2剛剛被西班牙電信巨頭Telefonica以313億美元收購後成為世界第五大電信商。Telefonica通過收購O2可以在其2002年離開德國市場後再次獲得在德國的經營權，Telefonica將獲得2500萬新用戶。寶馬車隊正是在等待歐盟承認收購成功後才宣布他與O2之間的合作夥伴關系。

更加值得注意的是，Telefonica目前是雷諾F1車隊和F1世界冠軍阿隆索的主要贊助商之一。Telefonica通過旗下的O2與寶馬合作對雷諾的F1前途極具暗示性。

E. 世界各大汽車公司的關系是什麼

通用集團——別克，大宇、雪佛蘭、凱迪拉克、龐迪亞克、歐寶、沃克斯豪爾、霍頓、悍馬、薩博、GMC、土星等，擁有鈴木和斯巴魯的股份 福特集團——福特、水星、林肯。福特PAG(Premiere Auto Group)集團,擁有捷豹、阿斯頓·馬丁、沃爾沃、馬自達等品牌 PSA集團——標致汽車和雪鐵龍汽車組成的汽車集團 雷諾-日產集團——雷諾在2000年出資收購瀕臨破產的日產汽車，使其起死回生。 大眾集團——大眾、奧迪、西亞特、斯柯達、蘭博基尼、賓利。保時捷擁有大眾集團的股份。 菲亞特集團——阿爾法·羅密歐、蘭旗亞、菲亞特、伊維柯、法拉利、瑪莎拉蒂 現代集團——擁有現代、起亞汽車品牌 豐田汽車——豐田、雷克薩斯、Scion，擁有斯巴魯的股份 本田汽車——本田、謳歌（阿庫拉） 寶馬汽車——寶馬、迷你、勞斯萊斯 我國的汽車合作關系 上海汽車集團——上汽雙龍，上海通用、上海大眾 第一汽車集團——一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達、一汽豐田 東風汽車集團——東風標致、東風雪鐵龍、東風日產、東風本田 廣州汽車集團——廣州本田、廣州豐田 北京汽車集團——北京賓士、北京吉普、北京現代 華晨汽車——華晨寶馬 華泰汽車——華泰現代 東南汽車——東南三菱

F. 尼桑和雷諾是什麼關系日產呢

日產就是尼桑！尼桑是NISSAN的音譯！
日產和雷諾的關系在於以下幾個方面：
第一：雷諾日產聯盟顧名思義就是雷諾和日產結盟，雷諾和日產結盟於1999年3月27日。1999年5月28日，雷諾按照每股400日元的價格，以54億美元收購日產汽車36.8%股權，成為該公司的大股東，組建了雷諾-日產聯盟。
2002年2月，雷諾增資日產，持股比例達到44.4%
2002年3月，日產獲得雷諾13.5%的股份

第二：建立聯盟的原則
聯盟建立在相互信任和尊重的基礎之上，其組織是透明的。聯盟保證：
（1）決策機制明確，為集團快速反應、責任分配和優秀業績提供保障。效率最大化，主要通過雙方優勢互補、共同機構的協同效應、橫向小組及平台和配件共享來實現。
（2）聯盟吸引和留住了最優秀的人才，為他們提供了最佳的工作條件和具有挑戰性的工作內容。聯盟造就工作人員既有企業意識又有面向世界的開放精神。
聯盟給雙方的股東帶來了豐厚的收益並樹立了公司治理的原則。聯盟也為可持續發展添磚加瓦。
第三:聯盟目標
聯盟確立並實施了持續贏利增長的發展戰略。聯盟要達到三個目標：
（1）在每一個區域和每一個細分市場上，在產品與服務的質量和價值方面，聯盟要成為世界各地顧客心目中最受歡迎的三大品牌之一。
（2）聯盟雙方各自要在專項領域佔有領先地位，從而使其在關鍵技術掌控方面躋身世界三大汽車製造集團之列。
（3） 通過高營業利潤和持續增長，使聯盟主營業務業績名列全球汽車生產集團前三位。
第四：合作
2010年4月7日，戴姆勒公司與雷諾-日產聯盟宣布建立戰略聯盟。雙方將交叉持有各自所在車團股權的3.1%，按協議交叉持股的鎖定期將長達5年。
根據雷諾日產與戴姆勒的合作協議，[1] 雙方還將合作開發電動汽車和下一代小型車。此外，戴姆勒旗下品牌賓士還將為日產的高端品牌英菲尼迪提供發動機，雷諾日產聯盟也將把3缸、4缸汽油和柴油發動機提供給戴姆勒集團。

G. 寶馬索伯問題

這個問題我看不懂你問的是什麼。但我還是要盡力為你解釋：
首先，早在1993年時，就有一個叫皮特.索伯的人，他很熱愛賽車。在很早以前，他就和賓士聯手，在各類拉力賽和方程式賽車賽事中，創立車隊，並取得了一定的成績。最後他覺得他已經可以進軍最高的賽車賽事了，所以，他就創立了F1索伯車隊！當年的車手還是萊庫寧和海費
其次，還有一個車隊叫威廉姆斯，他的創始者是弗蘭克.威廉姆斯。
在2001年以前，威廉姆斯從90年開始就用的雷諾引擎，但到了01年底，雷諾決定自己成立一個車隊，所以就拋開了威廉姆斯！~收購了當時的貝納通車隊（舒馬赫曾效力車隊）所以，02年開始，威廉姆斯就和寶馬引擎搭檔，征戰F1.可是幾年下來，總是威廉姆斯一直碌碌無為，所以，雙方放生了矛盾，去年就分道揚鑣了！~
最後，正好，去年索伯車隊資金短缺，但他們擁有最好的風洞，也有成熟的車型和技術人員。寶馬就趁機收購了索伯車隊！~正式更名寶馬索伯車隊！~
所以寶馬沒有2隊，他們只有一個車隊——寶馬索伯車隊！~
威廉姆斯不是寶馬的車隊！~

H. 寶馬被指控盜竊雷諾合作供應商電動車技術

據《歐洲汽車新聞》報道，法國電池製造商博洛雷本月指責寶馬竊取其電動車技術，但被寶馬否認。外媒指出，博羅萊與雷諾在電動汽車領域建立了合作關系。今年8月21日和22日，P3工程集團的兩名技術工程師用電腦對法國巴黎的充電站進行測試，結果被波洛的「Autolib」項目工作人員發現。P3工程集團是寶馬的簽約合作夥伴，幫助寶馬發布其首款電動汽車i3。波洛勒說，這兩名技術人員涉嫌竊取技術，並向巴黎檢察官提出了投訴。9月5日，巴黎警方拘留並審問了兩人。寶馬否認竊取技術，強調兩名工程師只是在檢查充電站是否與i3電動車兼容。博羅來是一家家族公司，「Autolib」汽車共享計劃是博羅來參與的公共電動車租賃系統。它於2011年下半年推出，已經吸引了10萬客戶。據法國《費加羅報》報道，雷諾和博羅萊計劃在充電站和電池領域展開合作。未來，雷諾有望利用博羅萊的鋰金屬聚合物電池設計一款新的電動汽車。

I. 華晨集團正式破產重整，旗下的寶馬和雷諾是否會受到影響

華晨汽車集團控股有限公司，簡稱“華晨汽車”，是中國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

不少人擔心是否會影響旗下的寶馬和雷諾，對此，華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴，集團重整後有望實現重生，盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。

J. 雷諾車怎麼樣和奧迪寶馬有什麼等級差別嗎

德系品牌的寶馬當然在品牌上是第一等級。
奧迪次之。

雷諾是法系品牌，從全球品牌價值上看，當然明顯低於寶馬奧迪。

科雷傲是進口車，還蠻不錯的，質量可靠，駕駛感覺相當好。

不過，以它的20萬左右的價格來看，我建議你購在國內有生產的車型比較好。一是費用相對較便宜。二是遇著更換配件時，會相對容易些。

進口車使用起來是比較舒服，萬一進了維修店，在時間和維修價格上，落差較大。

除非，錢不是問題。