寶馬為什麼要簡配

Ⅰ 為什麼寶馬沒有備胎

因為寶馬全系標配防爆輪胎。

首先寶馬是不會為了簡配去掉備胎的，這個疑惑可以去掉了。寶馬的設計師比我們想像中的更懂人車的交互體驗，因為他們知道大部分的司機是不會自己換輪胎的，如此一來，寶馬採用不怕扎、不會爆的輪胎，就是防爆胎。

說這些，其實就是想說一句話!寶馬全系標配防爆輪胎!安全出行最重要！

(1)寶馬為什麼要簡配擴展閱讀：

一般轎車都會備有一個備用輪胎，其規格會與原汽車輪胎規格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會採用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續行輪胎等等形式的備胎。

備胎用途：

小備胎、折疊備胎、零壓續行輪胎還起到節約車內儲物空間的作用。使用備胎時的最大速度較標准胎較低，且在到達目的地後宜及時更換成標准胎，通常會以醒目的多國語言標識這一點。

Ⅱ 國產寶馬配置簡配了嗎

減配了。
華晨寶馬一般指華晨汽車集團控股有限公司。 華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨汽車」，英文Brilliance Auto），是中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。

Ⅲ 寶馬車有備胎嗎

寶馬汽車，是世界上著名的汽車品牌，尤其以高性能、高操控性著稱，但是寶馬車有個很明顯的特點，那就是沒有安裝備胎。備胎的重要性不言而喻，尤其是長途駕駛，備胎是一個很重要的隨車工具。



首先，寶馬並不是為了簡配而不配備胎的，寶馬的設計師顯然並沒有想得這么簡單，寶馬是很注重人車的交互體驗的，因為他們知道，大部分司機是不會自己換輪胎的，尤其是女司機，而大部分的男司機，也是對換輪胎這件事並不算是很熟練，因此，寶馬就採用了一種輪胎，那就是防爆胎，學名叫「缺氣保用輪胎」。

缺氣保用輪胎，從名字上就可以基本看出這種輪胎的特點：一方面，具有高安全性，在高速爆胎的情況下，輪胎不會一下子就趴下去，因為其胎壁特別厚，具有強大的支撐力，防止車輛側翻。另一方面，在輪胎漏光氣零氣壓的情況下仍然可以以80碼以內的速度行駛150公里。這足以保證用戶趕到維修服務點更換輪胎了。

Ⅳ 給新寶馬3系裝回了減配的後防傾桿，談談感受

傳送門1：防傾桿理論講解

傳送門2：新3系防傾桿准備工作

年後第一步操作就是換避震了

當然有利有弊，任何改裝和加裝都是有犧牲的。哪怕原廠就有設計，依舊如此。它會增加你全關DSC之後的鍾擺可能性，當然如果你是漂移愛好者這正是你需要的。然後解答一些有可能產生的疑問，比如如果我加裝了後防傾桿，需不需要重新匹配原廠DSC程序？答案時不需要，DSC只收集輪速差，至於你是有防傾桿還是沒有的情況下引起的輪速差都是會介入的。最後有很多人無端端酸我說何必興師動眾做這樣的測試，買菜車市區就開那麼快有沒有沒關系。兄弟，你可以不關心，但是還不允許我們對性能感興趣的折騰么？寶馬M套裝里就有它，你為什麼選M套裝呢？M不是運動嗎？寶馬官方都告訴你，沒有這玩意不運動，要運動必須有這玩意了啊？！你咋不把自己前防傾桿拆了呢，親測車一樣能開。只不過後面的增加需要額外花你錢，你不願意心裡自我安慰唄。如果前面鐵翼子板和鐵機蓋給你免費換鋁，你願意不？現在論壇烏煙瘴氣的，都買上後驅寶馬了，就人家選配多點回復都一大幫酸不溜就的人。我大寫的服，請大家擺正心態。不是所有人是為了個BMW標去買三系的，總有人為了運動，為了操控，為了心中那份嚮往，你說情懷也好，怎麼樣也好。市場目標客戶群都是既定的，每台車都有它的市場定位和差異化，3系的用戶普遍年齡層次就會年輕化，年輕人就是追求運動的主力群體，希望你能認識到這點。最後，我建了一個上海新3系車友群，歡迎你站內信加入我們。我會定期舉辦玩車活動，還有後期拍攝測試需要你的參與，拜拜。

Ⅳ 買車不給備胎到底算不算減配你的看法如何

我們都知道，寶馬汽車是沒有備胎的，很多人都覺得車輛的備胎是車輛的必需品，可是作為一個車企來說，居然連備胎都沒有配備，那麼這算不算是汽車的車企對車輛做了簡配的整改，或者是因為車企比較小氣呢？就這個問題，寶馬已經給出了回復，車輛沒有配置備胎的原因是因為寶馬車的輪胎都是特質的防爆胎，換句話說，因為寶馬的輪胎質量比較好，就算是在爆胎只能，也能保證行駛一百多公里，是有足夠的時間找到修理站的，所以寶馬車是沒有備胎的。

所以說，寶馬沒有配備備胎並不是小氣，換句話說，寶馬願意將更多的時間和精力投入到研發新型的產品，能夠使得產品的質量提高，而且寶馬的輪胎價值肯定要比普通的輪胎加上備胎的成本還要高，這也不是一個小氣的企業能夠做到的。

Ⅵ 寶馬X1的優勢在哪裡它的配置高嗎

優點：外觀算不上新穎，但是很大氣，白色比較耐看。

缺點：到手才一個星期也不能就妄下結論，就目前來看不滿意的地方還不多

外觀：車頭不失憨厚，略有霸氣。側身有陽剛之氣，就是車尾處理的不好，雖說不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和稜角出來啊

內飾：飾方面與其他車的內飾 相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的

空間：空間日常夠用了，上下班 坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

越野：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強。

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗7.0，還在不斷下降

動力：超強代步車，動力很夠用，加速也挺快的。

越野：指向精準，轉向清晰，路感真實，輪胎傳遞過來的信息很准確。

油耗：剛剛開了一箱多油，目前市區道路約8個油左右，可以接受，但期望的油耗應該是在7個油左右。

舒適：座椅軟硬適中，比較舒適，噪音稍微大一點，有點超出我的預期

點：車子真的很大，外觀控的話，分數會比較高，另外識別度非常高，漂亮

缺點：接縫做工不是特別滿意。

外觀：就是沖著外觀買的，全家老小都非常喜歡，一致同意買這車，開出去絕對拉風啊。

內飾：中規中矩，很實用，還是符合自己內心的期望的。

空間：座椅造型不吃空間，空間是比較喜歡的，個人喜歡大氣的感覺，後排的空間感覺很夠啊。

配置：用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：自己感覺一家人坐在車上動力也是夠用的了，相當可以，感覺輸出動力更棒了。

越野：操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手。

油耗：目前開了三百多公里，因為處於磨合期，是初步估計6升多。

舒適：坐的挺舒服，走起來也行吧，舒服！

Ⅶ 提車大半年了，談一下寶馬3系，325Li的用車感受

這台新3系已經買回來有大半年了，跑了1200多公里的路程，其中有高速，有城市，有山路。剛提車的新鮮感已經逐漸褪去，慢慢的，是日常的朝夕相處，它的脾氣也逐漸摸透了，就此和大家嘮嗑一下用車期間的一些感受，也希望給准車主一些參考。

差不多這就是現在的一些感受了，1200多公里說多不多說少不少，等以後再細細和它相處些日子，再和大家分享更加詳細的一些感[抱拳]

Ⅷ 寶馬為什麼沒有備胎這屬於簡配嗎

寶馬沒有備胎是因為他安裝的輪胎是防爆胎，並不是簡配。

輪胎作為我們汽車上的一個零部件至關重要，它的好壞直接決定著我們出行的安全。市面上90%的車都會配備一個輪胎，供大家發生意外事故時來做防備，但細心人都會發現寶馬就沒有備胎，這並不是因為他在做減配，而是因為他所安裝的輪胎不需要備胎。

1、寶馬的輪胎是防爆胎。

寶馬車之所以沒有安裝備胎，是因為他自身所帶的輪胎是防爆胎，這種輪胎即使在完全沒有氣的情況下，仍然可以以每小時80公里的速度繼續行駛一段距離。即使是輪胎發生爆胎的現象，由於防爆胎的胎壁非常的厚，有很強大的支撐力，可以供我們的汽車繼續行駛80公里左右，而且可以有效的防止車輛發生側翻，保證行車安全，避免交通意外事故的發生。