溫州為什麼這么多寶馬在夜市擺攤

① 為什麼溫州人做生意多在外地都開公司，辦廠，感覺他們都是帶著資金出去的，不是從打工開始干起來的

因為他們都有原始資金的積累，或者是幾個人合資的錢，或者家族的錢一起去經營

② 溫州現在哪裡還有夜市可以擺攤的。現在管的嚴，市區一塊是沒有了，有興趣的可以一起。

去郭溪鎮梅嶼或者塘下，有夜市，瞿溪南片工業區，也很多，南片夜市空餘位置好找一點

③ 寶馬牌子是不是很差， 為什麼現在馬路上全是寶馬，比大眾跟現代還多，好像是寶馬普及了的感覺.

因為現在中國人有錢的也多了，另外寶馬的車降價也很厲害，而且產品線也逐漸拉低到A級，最便宜20來萬就能買到，也就跟前幾年買個大眾的價，你說能不多嗎？

④ 為什麼00後寧願擺攤也不想上班

因為擺攤也屬於自主創業的一種，而且低成本，相對於上班來說會自由一點，也不用看領導的臉色，不用處理那些復雜的人際關系，00後大多都比較有個性且追崇自由，所以並不喜歡上班的固定模式。

說到擺攤一詞，其實不管哪個年齡段，有很多人嘗試過，也有很多人是持觀望的態度，但現在擺攤尤其是夜市裡面，我們能看到的更多是一些年輕的身影，比方說現在夏天，有不少90後/00後的攤主賣手打檸檬茶、賣冰粉之類的，為什麼現在00後更多的是寧願自己擺攤也不願意去上班呢？我認為有以下幾點原因：

一、自由

出攤了有顧客來就賣東西，沒有就自己打發時間，不像上班從開始就忙到下班，甚至有時候不知道會加班到幾點，忙碌就算了，可能還要被領導罵，得處理好和同事之間的關系，即使是很討厭某個同事，表面上也得裝出一副很友好的樣子，就很違心。可是擺攤不一樣，一般顧客買了東西就走了，不存在這種現象，如果今天早點賣光還能早收工，累了也可以早點收攤，反正是自己說了算。

如果可以，我倒是也挺想擺攤的，但奈何自己沒有什麼手藝，而且有了家庭開銷比較大，擺攤收入並不穩定，而且可能會被城管驅趕（這點直接勸退我），思來想去，還是在職場里繼續掙扎吧……00後還沒有成家，就算虧本了也沒多大關系，反正是一人吃飽全家不餓，甚至還可以向家裡人尋求幫助，沒有後顧之憂，但每個年齡段和每個人選擇的生活方式不同，只要是自己覺得好的，就是最奈斯的~

⑤ 浙江街頭為什麼豪車那麼多

土豪多啊，都是有錢人，豪車必配

⑥ 溫州人為什麼那麼多保時捷寶馬賓士

新華網浙江頻道3月26日電（記者 沈錫權）寶馬、賓士習以為常，法拉利、保時捷等世界級跑車的轟鳴聲也時常可以聽見。只要是世界上數得著的名車，在溫州的大街上都能看到它的身影。 據不完全統計，溫州目前寶馬有6000多輛，賓士3000多輛，而國內溫州人擁有保時捷、寶馬數量約佔全國10%。 華晨寶馬公司統計數據顯示，截止2007年末,寶馬品牌汽車在中國大陸保有量累計達12萬輛，銷量最大的地區為杭州、溫州、北京、上海、深圳5大城市。2007年末，溫州地區寶馬的保有量突破6000輛，約占寶馬品牌汽車在中國大陸保有量的1/20。 業內人士分析，從「溫州人」這個概念說，這個數據還不是完整的，因為不少溫州豪華車車主去外地購車，或把賓士、寶馬、法拉利、保時捷、賓利等豪車開到北京、上海、杭州等地上牌照。事實上, 溫州籍的寶馬客戶比例約佔中國大陸1/10。 國內寶馬汽車最大經銷商之一、溫州浙南機電設備有限公司董事長李志榮介紹說，2007年，溫州地區的寶馬銷量超過了2200輛，連寶馬亞洲地區銷售經理來考察時都驚詫於溫州這個中國地區級城市的消費能力。 此外，溫州的賓士保有量雖然不高，但人均擁有率在全國卻可以排到前三名。2007年溫州地區保時捷上牌數字為191輛，約占保時捷在中國大陸的銷量的1/21,加上在外上牌的溫州客戶，保時捷溫州人客戶比例約佔中國大陸1/10。 李志榮說，寶馬和賓士等高檔車的主要消費力量來自於高收入群體，特別是當地4萬多家私營企業的高級管理人員、企業老闆。購買豪華車的人最看重的是品牌，其次是車的品質，油價上漲、消費稅調整等因素對豪華車市場影響不大。有能力消費100萬元以上頂級豪華車的人，對價格並不敏感。溫州老闆用車習慣調查 寶馬與賓士仍是主流2008-03-28 10:52 稿源：溫州網-溫州商報 編輯： 徐瓊峰
據溫州車管所及相關汽車銷售公司的最新統計：截至2007年底，溫州地區寶馬保有量已經超過6000輛，賓士則超過3000輛。僅2007年，溫州地區的寶馬銷售數量就達到了2200輛，而其他奢侈品牌如保時捷也在迅速「普及」，上牌數量達到191輛……事實上，算上外地上牌的情況，在寶馬、保時捷等品牌的擁有量上，溫州人占據了全國的十分之一以上。

溫州人(尤其是溫州商人)愛名車的消費習慣在過去的十年裡並沒有發生改變，但在一個關於溫州企業家汽車消費習慣調查中，接受記者訪問的二十位溫州企業家卻用他們自身的體驗對這一組數據做了一些補充說明：用豪華車一方面是為了舒適，但更重要的是為了展示公司形象；企業家對於品牌的重視遠甚其他因素……

換車頻率：3-5年

20位企業家中最少的換車1次，最多的為3次。多數企業家為自己定下的換車頻率是3-5年。在20人中，2000年以來換車3次的並不罕見。他們普遍認為，換車最主要的原因是為了跟上主要車型的潮流，使企業用車與企業形象保持一致。許多企業家對2000年以來的首次換車印象深刻——他們有著一些共同之處：大多是從如桑塔納、尼桑、沃爾沃等各種品牌換成了寶馬或者賓士；這一次換車是伴隨著企業發展歷程中很重要的一次實力提升。

「汽車是身份象徵」，這句話雖然包括企業家在內的很多人都不認同，但他們同樣很無奈地認為，在許多商務活動中，這句話是成立的。

寶馬與賓士是主流

2006年12月，富得寶傢具董事長林潘武准備換掉自己用了數年的沃爾沃S80，當時他看中的是奧迪A8，但是董事會的其他成員很快集體「否決」了他的這個念頭，因為他們認為，與奧迪相比，最能襯托公司形象的是賓士，最後敲定了賓士600——這並不是說奧迪A8就一定不如賓士600，只是在溫州人普遍地「粉」寶馬、賓士的環境下，這樣的選擇成為大勢所趨而已。

盡管從數據上看，寶馬的保有量達到了賓士的一倍，多數溫州老闆都經歷數次在寶馬與賓士之間更換用車的經歷。當然，這兩個品牌也並非沒有對手，事實上，每位企業家在換車時都是將數個品牌列入考慮范圍，在采訪中，也有個別企業家明確表示，下一步的目標是賓利。

企業家開車的里程數在減少

在數年前，《民營經濟》周刊曾對20位溫州企業家的每年汽車里程數做過調查，發現溫州老闆相當「辛苦」，里程較多的一年五六萬公里，而達到4萬公里的也不在少數。此次20位企業家中，除了個別已經記不清2007年裡程數之外，一年開車2萬-3萬公里的佔多數，最高的也不超過5萬公里。

企業家們表示，除了短途自己開車之外，一般里程100公里以上的都會帶上司機。而那種跨省的行程，除非考慮到在當地要長留用車不便，一般不會開車前往。鷗鳥王鞋業總經理趙仲華表示，安全肯定是最重要的，這一點無論在買車還是在用車時肯定是排第一位。冠盛集團董事長周家儒回憶說，自己開車最長的一次經歷是在美GUO，為了拜訪客戶，從亞特蘭大沿著紐約、波士頓、華盛頓繞了一圈，車程2000公里。這是很難忘的經歷，但這樣的經歷有一次就夠了。

⑦ 在夜市擺攤賣什麼好

擺攤賣小吃、玩具、飾品等都挺好的。
俗話說民以食為天，小吃都是比較受歡迎的，如各種粉、油炸品、烤製品等。要注意的是，質量衛生一定要做好。玩具的客戶群體一般是兒童，而且大人帶小孩外出玩都會給孩子買些小玩具。一般飾品的價格便宜又好看，很容易吸引消費者購買。
擺地攤還應該按照季節來選擇合適的商品，冬天可以考慮賣賣保暖產品，比如手套，圍巾，電暖爐，夏天可以賣賣冰西瓜，絲襪，拖鞋之類的，平時也可以賣賣手機配件，給手機貼貼膜啥的。

⑧ 急急，十萬火急。 溫州市，最近為什麼不能擺攤了！

這是擺攤的人，多數是沒有道德的，占據在路中央，公交車無法通過，造成很多人上班遲到，影響工資收入，還影響市容，必須整治這些違章問題！

⑨ 溫州這把哪裡夜市擺攤的比較出名 誰知道嗎

甌海區的曹埭那邊或者瞿溪都有夜市

⑩ 現在溫州鹿城區哪裡擺攤最多

擺攤最多的當然是黃龍雙嶼這一片啦。因為這個地方是鞋業產區，外來民工的集散地。他們吃住工作都在這一塊，所以吸引了大批擺攤者。從清晨的早點鋪到晚上的夜宵排檔，生意空前火爆。還有很多賣皮包的、賣衣服的、賣日用品的等等，你能想到的這邊都有賣。