Ⅰ F30終章，寶馬320i改裝心得分享，終極干貨和組圖！
買車這么久從來都沒發過一篇作業，f30再走過這些年頭里也終將退役，看了新款的三系，我只能說蘿卜青菜各有所愛吧，各項數據不如f30，不談數據.性能的話，單從外觀來說我也是喜歡f30。可能想買寶馬的朋友看了新三的價格會考慮五系，畢竟價格差的不多。因為疫情的原因一直閑在家沒事做，所以我約上小夥伴去拍點照片，准備發一篇帖子。這個地方應該有挺多人認識的，一直想找一個爛尾樓去拍一組照片，可惜找了很多地方沒有，說說兩台車吧，兩台都是b48 320，改裝件我倆也用的差不多。除了輪轂前唇不一樣，其他基本一樣。說說改件吧。 避震篇：我們都用的TEIN-saz，這款避震是入門級的，考慮這款避震一個是因為品牌，還有一個嘛就是價格，同價格有許多牌子，身邊幾個車友不是漏油就是異響，還有一個就是說太硬了，其實避震軟硬取決於彈簧k值，想靠阻尼來調軟硬那是不現實的問題。但是很多人會有這么一個誤區，這款避震我覺得最大的優點就是舒服，也沒有過分軟，姿態出來了，家用也很合適。價格也實惠，對於一個不下賽道的我來說足夠了。當然有錢的話肯定是v3啦。 輪轂篇：輪轂款式多樣，我選擇的是te37sl。我朋友選擇的是國鍛bbs，從重量上來說其實國段的和te37 相差無幾，甚至是te37來的重一丟丟，質量方面肯定te37好一點，但是國鍛的也不差，輪轂這東西可能一下子覺得很好看，但是時間一久就膩了，所以我選擇了37，比較耐看。現在的國鍛品牌很多，想買的千萬不能圖便宜，因為你光靠質感和油漆你分不出好壞，有的國鍛真的很便宜，真心不敢用。有的黑商會用質量差的賣高價，你也不要覺得貴的就是好的。還是選擇口碑好一點的改裝店吧。 排氣篇：UPSTEER這品牌應該很多人不知道，但是用了都說好，聲浪無敵.真的是低沉渾厚，比閥門排氣好多了。很低調的一款排氣，低扭也足。共振也沒有。很多上了閥門排氣的車主炸了幾天之後就一直關掉了，那你上閥門排氣幹嘛。雖然說改排氣都會掉低扭，但是這款排氣低扭我感覺沒怎麼掉，至少比閥門排氣好的太多太多。喜歡跑跑01的車友肯定知道，你閥門排氣關閉閥門是壓力打不上來的。關閉閥門測01比打開閥門都慢（雖然兩者都很慢）。我上這套排氣也是因為車友裝了很好，也就上了這個。而且全段的聲音都比中尾段閥門排氣輕的多，當初也了解過埃森曼（很多人喜歡叫艾斯曼）和ss排氣，聽了一下都差不多，ss排氣有車主反饋有點嗡嗡聲，但不是共振，總之UPSTEER是很低調的一款排氣，我也錄了一個視頻，但是視頻里聽要比現場效果差一點，可能是收音問題吧，視頻里聽排氣聲音比現場要大一點。 剎車篇：全進口AP9665.剎車的話其實當時選擇還是有點唐突了，ap85系列太大了，也有點重就沒考慮，看了9665很輕，造型一般般，顏色就不想說了，除非後期自己改色，買回來發現競技卡鉗是真的輕，在安裝排空氣的時候技師和我說你看這9665噴出來的剎車油的壓力比85系列噴出的油壓高的很多，所以我覺得這可能就是我上前6腳感還不錯的原因吧（只是猜測，大神勿噴）。為什麼說唐突呢，就是除了顏色的原因以外就是需要保養，我這人懶，嫌麻煩。剎車的話有些車友為了追求好看喜歡上前6後4，勸你們還是算了吧，三系的油泵根本供不上這么多活塞，除非換大力鼓。現在很多人也喜歡用國產盤，反正我是不推薦用，因為激烈駕駛之後國產盤很容易變形，但是也不代表所有的國產剎車盤都是這樣。推薦一下英國ALCON，雖然沒用過，但是口碑上，造型上都相當不錯。 包圍：包圍上我是拒絕像m3靠攏的，320就是320，裝了m3包圍你又沒它那個寬體效果，裝上去之後會發現不倫不類，雖然現在有1比1的m3寬體套件，但是你的天窗咋整呢，上碳頂嗎？在我而言太奢侈了，當然每個人都有每個人的追求，我也見過人家改了m3寬體包圍和碳頂的，再加上m3儀表和m3檔把，效果確實不錯的。現在有窄版的3d前杠，我覺得很好看，後期也想去試一試。 最後例一下改裝清單： 灰色：RAYS TE37SL 紅標、AP9665剎車、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 廠MP尾燈、原廠MP內飾7件套、原廠MP手剎、MP亮黑前唇、MP碳纖維尾翼、MP亮黑雙線中網、牛 角6件套。 藍色：國鍛BBS輪轂、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑雙線 中網、碳纖維牛角 Ps：拍攝當天mp尾燈還沒到貨，後續補拍了兩張圖 接下來就是上無碼圖了-------
最喜歡這個角度 那多灰配黑色前唇感覺比碳纖維好看
拍照的時候mp尾燈沒到，後來從新補拍
有人喜歡玩gopro的嗎
讓人p的 沒有我要的那種感覺給我p成海報風格了
mad前唇 上個拉桿還要帥氣
合照來幾
Ⅱ 寶馬3系改裝什麼排氣好
寶馬3系改裝排氣的價格：1、有好的有差的，進氣大概1000多2000左右。排氣的話就貴點，置換尾段的話，1500左右。換全段的話2000到5000都有，改裝排氣管就為一個目的，提高引擎排氣效率，但同時也需要進氣作相應改裝；2、優點：引擎高轉速反應提升，馬力可增加5-8匹（進排氣同時改裝），適合手動擋高轉速駕駛；3、缺點：引擎低扭損失造成低轉速力量減弱，隨時經常高轉速駕駛造成油耗增加。
Ⅲ 寶馬m2c改Mp還是天蠍排氣
Mp排氣。
1、它的官網宣傳頁上說明寶馬m2c現在所改用了Mp排氣。
2、現在許多寶馬mrc的排氣設備都是Mp，所以是用Mp排氣。
Ⅳ 寶馬x6為什麼改方排聲浪大
最近想換一輛寶馬X6的排氣。寶馬X6應該換什麼排氣？因為改裝組有幾萬個廢氣我想清楚的知道正在進行改裝。我也學到了很多關於排氣的知識。AKaspec還有美國冠軍排氣各有千秋。目前感覺冠軍有很好的發泄印象但在這里想知道更多中性的答案。發問者:童最好的回答:樓主你是X6的哪個排量？還有就是年份新老普通X6都沒有AK排氣。新老X6均採用美國冠軍排氣和aspec排氣。看你喜歡什麼樣的聲音美國冠軍的價格會比aspec貴很多從國外進口的尾氣會比國內尾氣多很多比如報關稅費。如果不是很喜歡深沉渾厚的聲音那就用國產排氣更便宜更劃算。
Ⅳ 寶馬3系排氣管改裝作業，寶馬320改335排氣管
一位寶馬車主分享的寶馬3系排氣管改裝作業，寶馬320單出排氣管改為335雙出排氣管。僅加右邊出氣管，沒有改鼓，所以聲音跟原車一樣，沒有任何變化，兩邊都出氣。可以說是一個簡單又上檔次的升級改裝，呵呵。Ⅵ 寶馬新4系改什麼排氣，聲音要好聽
不要隨便更改，因為改了之後車輛的安全性得不到保障，原廠4S店也不會提供保修了，出了車禍保險公司也不會理賠的。同樣的，車輛年檢也是不會通過的。所以千萬不要為了搏出彩，為了吸引人的眼球做出出格的事情，不然吃虧的是自己。
Ⅶ 寶馬730改裝740排氣管好嗎
這個是肯定的，汽車文化中很重要的就是汽車改裝，對於汽車改裝，一句話就是無車不能改。可以咨詢寶馬4s店，有些店有相關配套服務。也可咨詢正規的汽車改裝公司。但不要盲目。我知道你肯定想讓排氣管兩邊對稱些吧，如果我買09款寶馬730，我也會改的。可以改成740那樣，沒問題，而且費用不會很貴。
Ⅷ 寶馬430i改什麼排氣好聽
可以考慮試試ARMYTRIX的全段排氣，閥門開聲音炸還有回火啪啪聲，關閥門聲音渾厚，好聽之外也不共振，再搭配寶馬內建的運動模式，效果會更明顯
Ⅸ 寶馬新三系排氣能改雙排氣嗎
當然可以了，但是注意只改排氣不改其他的，反而會降低汽車性能。
Ⅹ 寶馬改了排氣排壓不足
建議去專業的改裝店調整排氣位置，看看是不是哪裡連接的不好。
改裝排氣管對車是有一定影響的，負面影響是發動機溫度會有所升高,輕則會有輕微蒸發防凍液,重則會蒸發機油,造成輕微的燒機油現象,排放超標。
對於寶馬車主來說想要降低回壓可以選擇改裝原廠的尾端MP排氣，不僅低扭損失的更少，而且聲浪更加悅耳，收油時還會有回火聲。