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寶馬520i新車落地多少錢

發布時間:2022-11-05 14:29:35

Ⅰ 寶馬5系(進口)2.0L多少錢能落地


目前寶馬5系(進口)2021款的官方指導價為423900元-603900元,我們以寶馬5系(進口)的入門版本2021款525iM運動套裝為例,其官方指導價為423900元,據了解目前青島市部分經銷商有最高17500元左右的優惠,所以這款車型的裸車價格為406400元;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險14126元,購置稅35965元,上牌費500元,車船使用稅150元,交強險950元,最終的落地價是458091元。


寶馬5系(進口)2021款525iM運動套裝車頭呈現出穩重的設計風格,搭配較大的雙腎型格柵,讓前臉整體比較大氣。



坐進車內,寶馬5系(進口)2021款525iM運動套裝內飾呈現出優雅的設計風格,配合黑色飾物,看上去多了幾分精緻感。該車標配了無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、自動駐車等二十項配置,功能豐富,大大提升它的使用便利性。



動力方面,寶馬5系(進口)配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為184馬力,峰值扭矩為290牛·米,匹配了手自一體變速箱(AT),官方0-100km/h加速成績為7.8秒,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。


總的來說,這款車的綜合表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區留言。


(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

Ⅱ 11年寶馬520li值多少錢啊

11年的寶馬520車型一般來說車子的車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值十七八萬左右,具體需要看實際車況。

Ⅲ 寶馬530i多少錢

50W買的是523i
530i售價64.88萬;525i售價56.93萬;而原來的520i則被今日上市的523i所替代,其售價為48.43萬到51.06萬。
作為寶馬5系新的入門車型,全新523i外型尺寸和底盤系統並無變化。搭載了自525i上移植過來的2.5升鋁鎂合金直列六缸發動機,經過調教,最大功率有所降低為177馬力/5800轉(525i為218馬力),峰值扭矩為230Nm/3500轉,並且在2000-5000轉內可以發揮95%的峰值扭矩。配備6檔Steptronic手/自一體變速器,0-100km/h的加速時間為9.3秒,極速為232km/h,排放為歐Ⅳ標准。
配置方面與520i相比並無太大變化,發動機啟動方式改為按扣啟動,增加了車載「藍牙」手機免提系統等。在國外寶馬523i已經成為520i的替代車型,在國內隨著全新523i的上市銷售,勢必會對國內高檔轎車細分市場注入新的活力。

Ⅳ 寶馬5系2021款自動擋落地需要多少錢


目前,寶馬5系2021款的官方指導價為421900元-546900元,寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝的官方指導價為501900元,目前上海市最高優惠幅度為180600元左右,所以這款車的終端價格為321300元,購置稅和車船稅等必要花費30034元,再加上商業保險11370元,最終的全款落地價為362704元。


寶馬5系車頭設計非常豪華,搭配直瀑式中網,提升了整車的檔次。



寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝內飾以褐色為主,搭配銀色飾物,作為一輛商務車,大氣的內飾是必不可少的。另外,實拍車型標配了電動後備廂、HUD抬頭數字顯示、主動閉合式進氣格柵等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。



動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,官方0-100km/h加速成績為6.9秒,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

Ⅳ 寶馬5系落地多少錢同價位有什麼好的推薦

寶馬5系落地,寶馬5系備受高端消費者親睞,家庭裝和商業都那麼足夠,外型使用了家族式設計方案,商務接待感,奢華感,精緻感主要表現都還不錯,前臉是標志性前中網進氣口,識別度很高。寶馬5系是榜樣性車系,總體挺有象徵性,規格很符合規定,長5087mm,寬1868mm,汽車軸距是3108mm,側卧十分空氣纖長,豪華轎車氣質表現得淋漓盡致。寶馬5系總體駕駛艙也十分傳統,挺有自身優勢,機械設備和現代完美融合,應用了很多的實體線功能鍵,並且也用了全液晶儀表,高新科技配置基本配備都十分齊備,競爭能力較強,應用便捷性非常不錯,與此同時質量用材很高大上,應用了很多的真皮層材。寶馬5系,一款是SUV型號,一款小汽車,對比性並不大,考慮到自駕旅遊或是行車實時路況條件不好寶馬5系合適。

Ⅵ 寶馬5系2.0L多少錢能落地


三四十萬元的車可以滿足大部分消費者的需求,整體來說,這些車的品質也都不錯。今天咱們就看一看這一類車型中的重要角色——寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝,然後再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。


該車車身尺寸是5106/1868/1500mm,軸距為3105mm,車側給人一種非常穩重的感覺,採用了大氣的線條,造型動感且流暢。



功能配置方面,寶馬5系配備胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、被動行人保護等七項安全性配置。同時,該車配備倒車影像、溫度分區控制、前排手機無線充電等十六項舒適便利配置。



動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為252馬力,峰值扭矩為350牛·米,匹配了手自一體變速箱(AT),官方0-100km/h加速成績為6.9秒,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。


來看看落地價,我們以寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝為例來算一算,這款車型的官方指導價為466900元,目前上海市沒有什麼優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在525069元左右;如果想要分期買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要140070元才可落地,月供為10152元。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

Ⅶ 寶馬530li最低配置,落地大概需要多少錢

售價方面,2019款寶馬530li領先,官方指導價46.39萬,優惠幅度在4.59萬,終端裸車成交價41.8萬左右,全部落地再加購置稅36034,車船稅480,強險950,商業險11556,上牌500,共合計46.75萬左右。



動力方面搭載了2.0T高功率發動機,最大功率252馬力,最大扭矩350牛米,匹配8速手自一體變速箱,換擋平順,百公里加速僅需7.6秒,深踩油門便有明顯的推背感,動力表現還是非常出色的。


底盤方面,懸掛結構前雙叉臂後多連桿,調教更加向舒適性傾斜,濾震柔和度更高,對於細碎顛簸和大的坑窪都能處理的很好,在這方面比e級有過之而無不及。同時在你需要激烈駕駛的時候又能有不錯的支撐,開起來依然快意十足。

Ⅷ 寶馬5系2021款2.0T落地多少錢


目前的汽車市場中,中大型車以及大型車也逐漸成為了人們的選擇。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝,然後再為大家算一算它的落地價。


寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kW,峰值扭矩為350牛·米,匹配8擋自動變速箱,最高車速是250km/h,官方0-100km/h加速6.9s,工信部綜合油耗6.7L/100km。


接下來看下配置,寶馬5系配備了前/後排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、被動行人保護等六項安全性配置。同時,該車還配備了雨量感應式雨刷、電動後備廂、360度全景影像等十七項舒適性配置。


下面咱們來看看落地價,寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝的官方指導價為501900元,目前唐山市部分經銷商有最高22600元左右的優惠,所以這款車型的裸車價格為479300元,購置稅和車船稅等必要花費44016元,再加上商業保險15582元,最終的全款落地價為538898元。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

Ⅸ 我有輛03年12月的寶馬520ie39,能值錢多少錢有喜歡的嗎

03年12月的寶馬520i如果沒有發生過大的事故,手續沒有問題,車子沒有泡過水的情況下應該在4萬5左右,具體看實際車況。

Ⅹ 寶馬5系(進口)2.0L落地多少錢


目前寶馬5系(進口)2021款的官方指導價為423900元-603900元,我們以寶馬5系(進口)的最低配2021款525iM運動套裝為例,其官方指導價為423900元,據了解目前杭州市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險14612元,購置稅37513元,上牌費500元,車船使用稅150元,交強險950元,最終的落地價是477625元。


寶馬5系(進口)2021款525iM運動套裝前臉風格顯得較為穩重,配合直瀑式中網,符合消費者的審美。



來到寶馬5系(進口)2021款525iM運動套裝車內,內飾看上去非常優雅,配合黑色飾物,看起來大氣協調,標配了剎車輔助、藍牙/車載電話、牽引力控制等二十項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。



動力方面,寶馬5系(進口)配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為184馬力,峰值扭矩為290牛·米,匹配了手自一體變速箱(AT),官方0-100km/h加速成績為7.8秒,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,同時採用了前置後驅的驅動形式。


總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區留言。


(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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