寶馬旋鈕哪個是確認鍵

㈠ 寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是幹啥

寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是車輛多媒體選項選擇鍵和音量調節鍵，媒體播放時使用的，與車輛的駕駛系統無關，具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬五系的剎車踏板。

2、按下寶馬五系的一鍵啟動鍵。

(1)寶馬旋鈕哪個是確認鍵擴展閱讀：

亮點配置

亮點配置1：後座娛樂視聽

後座娛樂視聽設備在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線介面和無線耳機。後座區溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適旅途。

亮點配置2：智能大燈

遠、近光氙氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

亮點配置3：雨量探測器

包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。

㈡ 寶馬車內按鈕實用大全！

寶馬 車內按鈕實用大全！

「為什麼大燈只亮一邊？SYNC是什麼？外後視鏡為什麼不會往下翻......」想必大家一定聽到過類似的疑惑，或者有時候剛提車也會不熟悉車內按鍵而懵圈。別說我沒告訴你。這篇車內按鈕使用大全，為新購車的朋友答疑解惑，也對自己的愛車多一分了解。

01

遙控鑰匙

目前寶馬的車鑰匙主要分為常規型和刀鋒型，有三鍵和四鍵之分。三鍵版比較常見，大多見於F3X 3系/4系，F52 三廂1系，F49 X1等，四鍵版大多見於G3X 5系，G12 7系，G32 6系GT等。

三鍵版本由上至下的按鍵功能分別為：車輛解鎖，車輛上鎖，後備箱開啟（需長按）。可以到中控屏iDrive的車輛狀態設置里選擇按下開鎖鍵後打開「僅駕駛員側車門」或「所有車門」。

四鍵版本，上面一樣，最底下的菱形按鍵是回家照明功能。TIPS:長按開鎖可以打開天窗和同時打開四扇車窗，開啟完畢前松開開鎖鍵，那麼在開啟過程會停止。長按鎖車鍵即是關閉外後視鏡，天窗和四扇車窗。

雖為遙控式的車鑰匙，但走心的寶馬，依舊保留了傳統機械式鑰匙。按壓背面按鈕（箭頭一），然後再按箭頭二方向取出機械式鑰匙，插入駕駛員側門把手的鑰匙扣就可以為愛車上鎖和解鎖。

取出機械式鑰匙

附上寶馬更換鑰匙流程，將取出的機械式鑰匙沿下圖箭頭1方向插入卡槽，沿箭頭2方向向上翹以取下電池盒蓋，然後就可以更換電池了，裝入電池必須正極朝上且規格必須相同。

更換鑰匙

如果當攜帶鑰匙也無法接通電源以及啟動車輛時，可把車鑰匙貼向轉向柱右側標有鑰匙狀圖標的地方。

02

座椅調節區

F底盤車型大多都是上圖按鍵布局，新的G底盤車型除了外形改變其他一樣，所以依舊對照F底盤車型。這塊需要拆分5塊講解

1：用於調整記憶功能（外後視鏡記憶，包含座椅及側面支撐記憶），可以存儲兩組記憶。

先調整座椅至，按下「SET」按鍵，再按下「1」或「2」便可存儲記憶，與此同時你能夠聽到系統的提示音。

PS：G底盤車型的記憶功能被移到了車門上，門把手下方，請見下圖圈出部分。

2.下圖的指向分別是調節座位高度和座位傾斜度。

3.沿圖示方向調整靠背傾斜度。

4：分別按右，左側按鍵，改變靠背寬度，調整側面支撐。

5：調整腰部支撐，是不少車主會選擇後期加裝的配置。

調節圓盤四個方向，按壓左/右按鍵控制背部拱形面積變大/小，按壓上/下按鍵控制拱形面積向上/下移動。

PS:1.有些車型帶有腰部支撐，分為電動和手動調節，手動配備的是運動型座椅，電動配備的是多功能座椅，可以看下圖參考調整方式：

電動調節腿部支撐

手動調節腿部支撐

2.如6系和7系的座椅調節，位置在圖中的紅圈，1是調節肩部支撐，2是調節靠背及頭枕。

03

外觀後視鏡調節區域

調整好了合適的座椅後，自然要調整好外後視鏡的角度，為行車安全保駕護航。

1：直接按壓上下左右箭頭來調節外後視鏡。

2：按壓以打開或收起雙側外後視鏡。

3：對應了1區域的調整，撥到左邊時1區域調整的是左側外後視鏡，撥到右邊時調整的是右側外後視鏡。

PS:所謂的路沿檢測功能：即是撥到右側，車輛導入倒擋時右側外後視鏡不會下翻。

4：控制四扇車床，向上拉起或向下按壓超過壓力作用點後便激活一鍵升降。

5：兒童車窗鎖，按壓後LED指示燈會亮，啟動後後座的朋友無法打開窗戶。

PS:下圖7系的紅圈位置（1）用於控制後窗玻璃卷簾。

2.例如7系後座面板，如下所示，1控制左右側窗玻璃卷簾。2控制後窗玻璃卷簾。3控制升降遮陽板

04

燈光控制

燈光控制區域來講，寶馬的現款車型也僅是調整按鍵有所改變，功能及圖標都比較統一。

1：上為前霧燈開啟，下為後霧燈開啟。

2：從左至右分別控制：燈光關閉，停車燈開啟，自動大燈開啟，近光燈開啟。

3：上為右側駐車燈，下為左側駐車燈。自此以後，當你朋友說他的車只亮一邊燈時，站出來告訴TA吧。

PS:如車輛熄火打左轉向燈或右轉向燈，單側燈也同樣會亮。

4：用於液晶儀表盤的亮度調節。

補充：2019款的F3X 3系重新加入了下圖中的大燈高度調節旋鈕，代表車輛不具備自動調節大燈高度功能。

05

方向盤區域

方向盤區域最重要的是什麼？當然是調節好合適的位置，開起來也舒服一些。寶馬車型分為手動調節和電動調節，自動調節分為四向，手動調節同樣是四向，只是得先往下拉撥桿以解鎖，然後才可以調整方向盤。

方向盤3,9點按鍵區

左半邊區域

1：打開/關閉定速巡航。

2：暫停或繼續巡航控制系統。

3：手動調整限速值。

4：調節定速巡航限速值。

右半邊區域

1.選擇多媒體源

2.調節音量大小

3.激活語音功能

4.電話功能

? 兩個轉向柱控制桿

向上是開啟右轉向燈，向下是開啟左轉向燈，輕輕往上或者向下撥動撥桿，轉向燈會進行3次閃爍。

行車電腦為BC按鍵，按壓即可在儀表上查看總里程，行程數，瞬時油耗，可達里程，日期，平均油耗等信息。

調節雨刷是右側的撥桿，默認雨刷為關閉的，即撥桿上的「0」，往上一級是「AUTO」，即自動雨刷，在這個狀態下，調節自動雨刷感應靈敏度可以通過右側撥桿調節，撥至最上即為最靈敏狀態。在網上撥到「I」和「II」，雨刷會更頻繁的刮動。

06

中央控制顯示區及其周邊

空調區域：

其他車型的空調面板按鍵亦可參考此圖

1：前側窗玻璃除霧除冰霜除水霧和前擋玻璃，激活後適當調節風量，

2：駕駛員和副駕駛的座椅加熱功能鍵，3級調節（如若開啟ECO PRO模式，也會改變座椅加熱溫度）

3：空調溫度調節旋鈕，按"AUTO「打開自動空調，此模式下自動調節溫度，風量。根據所選擇的溫度，氣流會吹向上身范圍，腳部空間，側窗玻璃、擋風玻璃。

4：車內溫度感測器

5.後窗玻璃加熱。熱度方面相較前檔玻璃來得慢。

6：送分方式，范圍有上身，上身及腳部，腳部。

7：風量強度調整

8：選擇副駕駛員位送風方式

9：空氣循環模式調節，LED不亮時，持續吹入車外的空氣；「A「亮起後，打開自動空氣循環，車輛會調節風門並自動過濾有害物質；

10:副駕駛員位空調溫度調節按鈕。按壓MAX A/C，車輛會議最大風量，最低溫度，內循環模式，來給炎炎夏日透心涼。

11：空調製冷開關。

PS:如部分車型空調面板顯示：SYNC字樣，按下後駕駛員風量，測溫，空調AUTO模式的檔期設置，空氣分配都將同步於後排乘客位及副駕駛位，但如果非駕駛員位的人員調整過空調，則「SYNC」指示燈熄滅。

07

出風口區域

（亦適用於後排出風口）

1：這兩個滾輪分別調整駕駛員側和副駕駛側的空調口出風量。

2：用於改變溫度，向藍色更冷；向紅色更暖。

3：分上下左右四向調整出風口出風方向。

08

多媒體區域

1：切換多媒體源

2：調幅收音機和調頻切換（部分車型上是「BAND」字樣）

3：音量大小調節

4：CD光碟艙

5：艙內退盤按鍵

6：切換上一首歌和下一首歌，長按的話可以快退或快進。

7：分為1-8個收藏按鍵，為熱敏按鍵，手指放上去中控屏即顯示當前按鍵對應的功能。

用法：如把中控界面放在組合儀表裡，然後長按任意一個鍵，就能完成設置。若想刪除掉設置過得收藏鍵，需同時按住1和8鍵5秒，即可復位。

09

天窗控制區域

1：天窗開啟/關閉。

2：左右閱讀燈開啟/關閉。

3：車內燈總開關。

4：SOS救援（可以直接發出救援，但希望大家都不要用上）。

5：副駕駛氣囊關閉提示。

為什麼會有關閉副駕駛氣囊的選項？因為對於年紀比較小的兒童比較危險，由於個子也不算高，並未完全發育，如果車輛遇到碰撞接觸，彈出的安全氣囊的話可能會瞬間把兒童擊暈。所以建議小孩子不要坐在前排，如需強行關閉，插入機械鑰匙旋轉即可，ON代表開啟，OFF代表關閉。（PS：並非所有車型都可以關閉副駕駛氣囊）

補充：下圖紅圈位置，每次鎖車都會看見有它在閃爍對吧，它是車輛警報指示燈，解鎖車輛之後會熄滅的。

3系的警報指示燈位置

5系及7系警報指示燈位置，僅外形有所改變。

10

排擋桿區域

以全新G05 X5為例來講解，首先是駕駛功能區域

1：一鍵啟動按鈕

2：SPORT運動模式

從iDrive7和全新X5的顯示界面開始，SPORT模式比起原來有了更多的可調性了，有SPORT和COMFORT了，而且可以分別對發動機，轉向，變速箱進行調節。

3：COMFORT舒適模式

4：ECO PRO節能模式

在此模式下你可以選擇大量的個性化設置，用於節能使用。

5：ADAPTIVE自適應模式，此模式下，底盤會根據當前道路狀態和駕駛風格自動調整駕駛體驗模式，以切換至舒適型特性或者運動型特性。

6：自動駐車功能。

7：電子手剎，按下或抬起，這跟以往的機械手剎的拉起和放下是一樣的。

11

其他功能區

1. DS C OFF按鍵

2：駐車距離報警系統PDC，按壓以後出現下圖界面

可以選擇在不掛入倒擋的情況下打開倒車影像，此外還可以設置駐車感測器的開啟/關閉，還可以調整提示音，也就是嗶嗶聲的音量。

@2019

㈢ 寶馬大旋鈕手寫怎麼調

寶馬X3手寫旋鈕往右是左往上往下往下是斜方。
除了通過這些快捷鍵進入相應菜單外，還可利用中央旋鈕進行操作，上下左右推動或左右旋轉即可，選擇好所需類目後，按下旋鈕進行確認。

㈣ 寶馬x3手寫旋鈕怎麼用

用法：
支持了6種手勢操作，主要是手指指向、轉動和手掌撥動、保包含了接聽、拒聽來電、調節音量、縮放地圖、確認和關閉頁面，轉動攝像頭視圖以及個性化預設等功能。

㈤ 寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是幹啥

寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是IDRIVE控制系統。
是集成了很多功能的快捷控制按鈕使在形勢和靜態中都能更方便 直接的控制車輛的功能.「iDrive」就是智能駕駛控制系統「intelligentDrive system」的縮寫包括通訊(車載電話等)、娛樂(CD/電視等)、導航、信息、寶馬支持、功能設置和幫助菜單通過旋轉和按壓進行選擇和確定

㈥ 寶馬3系儀表盤時間怎麼設置

【太平洋汽車網】1、按壓BC鍵2，然後反復向上或向下按壓按鈕1，直到儀表出現時鍾的圖標、時間與「SET」字元。2、按壓BC鍵2進行確認。3、按壓按鈕1選擇小時、或分鍾，輸入正確是時間數值。4、按壓BC鍵2確認輸入。5、再次按壓BC鍵，修改的時間就被保存下來了，等15秒左右就會退出。

經常有車主詢問寶馬儀表的時鍾怎麼設置，其實很簡單，有2種方法，一種是通過idrive設置，一種是通過BC鍵，下面簡單說一下：

一、通過idrive設置這種最簡單，進入idrive→設置→時間/日期→時間，記住按壓控制旋鈕是確定就好了。

二、通過BC鍵

1、按壓BC鍵2，然後反復向上或向下按壓按鈕1，直到儀表出現時鍾的圖標、時間與「SET」字元。

2、按壓BC鍵2進行確認。

3、按壓按鈕1選擇小時、或分鍾，輸入正確是時間數值。

4、按壓BC鍵2確認輸入。

5、再次按壓BC鍵，修改的時間就被保存下來了，等15秒左右就會退出。

儀表盤instrumentpanel，用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。而一些指示和警號燈亦包括在內。儀表盤可帶外照明，亦可附接控制台，有各種形式及規格，可按需要安裝各種儀表，亦可按需要將各種儀表盤組合成一個整體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈦ 2021款寶馬5系按鍵功能詳解

2020年是不平凡的一年，汽車市場也是如此。在推遲了半年才開幕的2020北京車展上，各大汽車廠商都使出渾身解數。比如豪華品牌中大型車市場，同時來了兩位重量級人物，一位是全新北京 賓士E級 ，另一位是這份每日實用性測試報告的主角——2021款華晨 寶馬5系 。兩人都在北京車展上演了一場好戲。作為中期改款車型，這款全新寶馬5系的日常使用便利性是否有了進一步的提升？接下來，我們將通過詳細測評為您揭曉答案。

測試車輛:2021華晨寶馬530Li領先豪華套裝

官方售價:46.69萬元。

一、功能配置測試

將手放在車門把手內側，可以通過感應打開無鑰匙進入系統。當你鎖車時，你需要觸摸門把手內側後部的三個垂直突起。橢圓形裝飾扣內側是機械鑰匙鎖孔。測試過程中，解鎖解鎖過程流暢，未出現故障，靈敏性能良好。此外，還車還支持CarKey數字鍵功能。但由於試駕者沒有提供相關車輛編號和信息，手機app無法綁定。可惜沒有測試。

後視鏡調節採用鑰匙和杠桿相結合的設計，位於主駕駛側門把手後方。調節後視鏡時，需要通過調節右側的控制桿來選擇和調節左側或右側後視鏡，然後按下前圓形方向按鈕來調節後視鏡角度。調節方式直觀，整個過程非常流暢，沒有按鍵操作和鏡面反饋不同步的現象。

發動機罩的開啟開關位於駕駛員座椅前部的左下方。打開引擎蓋需要連續拉動車內把手兩次，然後直接提起引擎蓋，非常方便。發動機罩由兩個液壓挺桿支撐，可以保持足夠的穩定性，在大風天氣也不會輕易晃動。

二、舒適性配置測試環節

駕駛員座椅配有記憶功能。設置時，需要先按「SET」鍵，再按相應的數字鍵。要恢復之前的設置，只需要按一次對應的數字鍵，座椅和方向盤就可以恢復到保存的位置，操作起來非常方便。

另外，試駕車前排配備了座椅加熱功能，可以三檔調節，通風功能不支持選裝。只配備頂配行政型和次頂配尊享型。

在主駕駛席測試中，2021款華晨寶馬5系的駕駛席前後端距離為26cm，比老款略長，可以滿足大部分駕駛者。

多功能方向盤支持上下前後四向電動調節，調節范圍6.5cm，調節角度8.3°，調節范圍大。其中上下可調范圍較老款車型有所提升，可以滿足不同身材駕駛者的需求。

雖然後排為中間乘客提供了折疊頭枕，但是不能上下調節高度。左右座椅不僅配備了大小可調的頭枕，還輔以柔軟的法蘭絨枕頭，可以大大提升乘客的舒適體驗。

前排扶手箱採用大面積真皮包裹，覆蓋面積極佳，手感柔軟。在靈活性方面，扶手不支持前後或上下調節，但在三、九點鍾雙手握方向盤的情況下，仍然可以為肘部提供有效的支撐。

三、多媒體配置測試環節

2021款華晨寶馬5系標配12.3英寸多媒體觸摸屏，可以通過觸摸屏和控制桿右側的多媒體旋鈕進行控制。最新內置的iDrive多媒體系統，UI界面比老款更加簡潔直觀，主界面可以自定義，系統響應流暢，解析度表現也非常細膩。此外，多媒體系統還支持車聯網和OTA在線升級，保證了後期使用的擴展能力。

我們還測試了日常生活中最常用的收音機功能。首先，你可以直接點擊屏幕上的「媒體」，或者按下多媒體旋鈕上「媒體」的物理按鈕，然後就可以進入媒體源選擇界面，然後選擇AM或FM就可以進入收音機功能。收音機功能將自動搜索頻率並以數字顯示。如果想聽某個特定的頻率，可以點擊右側菜單欄中的手動搜索選項，然後手動滑動或轉動屏幕上的多媒體旋鈕，手動搜索該頻率。如果您想要收集某個頻率，只需單擊所選頻率右側的星形圖標，直到出現綠色「復選標記」圖案，這意味著保存完成。

2021款華晨寶馬5系有四個USB介面，兩個在前面，兩個在後面，其中前面是常規USB介面和Type-C介面；後排有兩個Type-C介面，可以用來給不同的移動設備充電。同時我們也測試了各個USB介面的電壓和電流，其中前置USB介面的電壓為4.9V，電流為1.41A；後置USB介面電壓5.0V，電流1.39A..此外，車內還提供了兩個12V電源介面，分別位於前杯架中間和後空可調控制面板下方。

導航系統有三種激活模式:語音、觸摸屏和物理按鍵。激活後可以通過觸摸屏、旋鈕、觸摸板進行輸入，支持手寫和拼音。系統會根據輸入的關鍵詞快速關聯相關目的地信息，點擊確認目的地，其具體位置會顯示在地圖上。導航啟動時，導航系統會在左側菜單欄提供多種推薦路線，標有預計到達時間、里程和節油指標。司機可以根據自己的實際需求進行選擇。另外，液晶儀表可以繪制導航指引信息和地圖，大大提高了使用性和安全性。

四。空之間的配置測試鏈接

作為與消費者息息相關的空的測試，在之前的試駕文章《嘗試新思路試駕2021款華晨寶馬530Li》中，我們已經在空中體驗過它的乘坐感受。這次我們就來評價一下日常生活中同款儲物間空的便利性。

總體來說，2021款華晨寶馬5系的車內儲物間空數量不算太多，但是容積和位置都比較合理，還是可以滿足日常的收納需求的。並且前後杯架都配有限位裝置，可以有效防止飲料瓶在行駛過程中晃動。

儲藏室空整體設計合理，拿東西很方便。同時前後門板的儲物槽設置了隔板，分為兩個相對獨立的空房間，大大提高了空房間的利用率。另外，在左右後門設置了折疊煙灰缸，如果能提供可更換的內膽改成儲物間空，對禁煙乘客來說會更實用。

這款測試車雖然不是頂配版，但依然支持多種方式打開電動後備箱，比如車內開關、後備箱按鈕、遙控鑰匙、腳感等。常規座椅的情況下，後備箱空內部比較充裕。雖然輪拱侵佔了後備箱，但是還算比較規整，不會太影響後備箱空的利用率就不錯了。遺憾的是，所有車型的後排座椅都不支持斜倚，所以擴展能力略有影響。

對於2021款華晨寶馬5系的後備箱基礎值，我們也測量過，開口長度為49cm；開口寬度為103cm；樹干深度達到108cm；行李箱平台和內部車頂之間的垂直高度為53厘米。

動詞 （verb的縮寫）安全配置測試

在車輛前後視力測試中，車內所有座椅均已調至最低狀態，測得數據與駕駛員正常使用會有一定偏差，僅供參考。

在數據測試中，我們對日常使用中最常用的車輛視野進行了測量和對比。在前面的盲點測試中，我們以70cm高的樁桶為參照，然後調整車輛的相對位置，直到在主駕駛座上可以看到樁桶的上緣。此時，測量主軸箱和樁筒之間的距離。數值越小，前視盲區越小。經過測試，最終的樁桶和車頭實測數據為198cm，優於大多數同級別測試車。

在後方實地測試中，樁筒仍然是固定的，然後移動車輛，直到可以觀察到樁筒的上邊緣。實測距離為1335cm。

測試車外後視鏡視野時，先讓測試者站在與左右後視鏡垂直10m處，然後開始向左右兩側移動，直到出現在兩個後視鏡的最外側邊緣，測量其橫向距離。然後通過公式計算，可以得到後視鏡視野的夾角。角度越大，後視鏡盲區越小，反之亦然。

2021款華晨寶馬5系的後視鏡面積較大，主副駕兩側的後視鏡均配有雙曲面鏡，有利於後方視野的觀察。實測結果還顯示，該車後部視野出色，最終測試結果為左側29，右側24，在同級別測試車輛中處於上游水平。

在測試過程中，倒車雷達最遠可以感應到140cm的後方物體。雷達威力極佳，可以更早發現後方障礙物。而且距離間隔比較均勻，駕駛員很容易做出判斷。根據之前的測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習慣。實測數據顯示，2021款華晨寶馬5系的持續嘟嘟聲距離為20cm，與經驗值略有出入，停車需謹慎。

前方雷達也分為四段，最遠70cm距離就能感應到前方物體，和同級性能差不多。同時合理控制每一次提示音之間的距離，連續嘟嘟響階段最長距離為23cm，與標准值相差不大，性能顯著。

寶馬強大的全景影像系統已經安裝在它的許多車型上。當然，這款2021款華晨寶馬5系也不例外。它不僅顯示效果清晰，而且可以顯示多角度的圖像，如前視圖、後視圖、車外左右視圖等。，可以極大地幫助駕駛員了解車輛周圍的情況。同時，這個視頻系統還考慮到了多種實際場景。比如洗車模式就是專門為電腦洗車准備的，垂直視角可以幫助駕駛者更容易的將前輪與洗車的輪距對齊。此外，可360°自由旋轉的「上帝」視角模式，讓駕駛者快速高效地了解車外情況。

在車輛的日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況。這時候車輛的最小轉彎半徑就很重要了。最小轉彎半徑是指方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定速度轉彎時，外方向盤中心在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。了解你的車的最小轉彎半徑，在轉彎或者調頭的時候就能心中有數，避免刮蹭。經過實測，2021款華晨寶馬5系的轉彎半徑為5.1m，屬於同級平均水平。在常規道路上完成掉頭有點困難。

2021款華晨寶馬5系車門頂部均設有車內把手。這樣的配置對於行動不便的人很有幫助，在顛簸路面或者快速行駛時也能起到一定的安全輔助作用。

不及物動詞實用配置亮點

手勢控制功能

2021款華晨寶馬5系依然配備寶馬「標志性」手勢控制系統，包括但不限於泊車影像和360°全景影像系統，如多媒體操作和音量調節等。同時手勢功能還可以通過特定的手勢喚醒自定義功能，趣味性十足。

駕駛艙護理計劃

寶馬的獨特之處不僅在於手勢控制，還在於駕駛艙護理程序，提供喚醒程序和舒緩程序兩種模式。以舒緩計劃為例。打開後，中控屏幕會顯示座椅、音響、出風口等圖標，這意味著程序會主動設置圖表中的功能。同時，車內會響起悠揚舒緩的音樂，配合車內多色可調氛圍燈和空調制系統，為車內人員營造輕松舒適的駕駛環境。

駕駛艙氣氛主題

除了駕駛艙關懷模式，2021款華晨寶馬5系還增加了駕駛艙氛圍主題功能，支持行政氛圍、歡樂氛圍、休閑氛圍三種模式。以行政氛圍為例。打開後，遮陽簾會自動關閉，空的溫度會略有下降，多媒體中控屏的壁紙會自動切換，同時會播放非常貼合現場的專屬音樂，為你營造多維立體的氛圍。

通過測試不難發現，2021款華晨寶馬5系變化不大，但由於老款基礎扎實，尤其是細節處理到位，新車完全符合一款豪華品牌行政級轎車的標准。再加上豐富的配置，優秀的用料，舒適的駕乘體驗，能讓車內的每一個成員都有高級感。同時，強大的泊車影像功能、獨特的車內氛圍功能等大量科技配置的加持，可以為駕駛者提供不同於以往的新奇體驗。此外，長軸車型寬敞的乘坐空空間，加上後排的法蘭絨頭枕，都很好地契合了它的商務定位，為後排乘客帶來越級的舒適享受。如果你想買一輛適合宜家的行政級車，但又想讓駕駛更有樂趣，那麼2021款華晨寶馬5系絕對是兩全其美。

@2019

㈧ 寶馬320li車內按鍵說明有什麼

寶馬320li 方向盤 右下方是一鍵啟動按鈕，按下剎車點即可啟動汽車。汽車的變速桿是電子變速桿。拉下來就是D擋，然後踩油門開車。其餘部分由變速箱本身處理。中央控制區，從上到下是顯示屏，空出風口，控制收音機的按鈕和空控制按鈕。(1)中
寶馬320li車內按鍵說明有什麼
寶馬320li方向盤右下方是一鍵啟動按鈕，按下剎車點即可啟動汽車。汽車的變速桿是電子變速桿。拉下來就是D擋，然後踩油門開車。其餘部分由變速箱本身處理。中央控制區，從上到下是顯示屏，空出風口，控制收音機的按鈕和空控制按鈕。

(1)中央控制按鈕

1.車身電子穩定系統

雨、雪、泥濘道路可手動關閉，一般行駛條件下可防止側滑、甩尾。

2.駐車雷達/圖像

這個按鈕開啟全景影像和雷達功能，通過報警和直觀直觀的反饋，可以為車主查看周圍的障礙物。

3.自動停車

紅綠燈，踩下剎車踏板，車輛就不會溜了。踩下油門就是解鎖車輪的扳機，此時可以繼續行駛。

4.自動啟動和停止

主要功能:短暫關閉發動機。當車主的腳離開制動踏板時，車輛將重新啟動。

5.內/外循環

內循環是指車內空氣體的封閉循環，外循環是指車內外空氣體的交換和置換。內循環應在交通堵塞時廢氣嚴重、多塵和煙霧的環境中使用。高速公路路段內循環如需定期切換至外循環，內循環時間不得超過1小時。

6.溫度區域同步

當溫度區同步功能開啟時，只需要改變駕駛員 座椅 的溫度，其他溫度區也會隨之改變。另外，關閉該功能後，每個分區都可以獨立調節溫度，更加人性化。

(2)門按鈕:①窗鎖按鈕；②一鍵車窗升降控制開關；③外 後視鏡 調節開關(角度調節、折疊功能)；④中控鎖按鈕。

(3)車頂按鈕①天窗開關；②主驅動閱讀燈；③副駕駛閱讀燈；④遮陽板打開；⑤室內照明；⑥遮陽板關閉。
寶馬320li發動機型號是什麼
全新320i四缸發動機在6200轉時最大輸出功率為110 kW /150 HP，功率提升5 kW，在3600轉時最大扭矩為200 Nm，0-100km加速時間為9.7秒，最高車速為215 km/h，綜合油耗為7.9 L /100 km。

總體來說，車身比例延續了上一代3系的前長後短，但新1系的大燈更趨於年輕化，甚至更加修長銳利，並沿著燈眉高度貫穿前後門把手的腰線延伸至車尾，使整體風格更具運動感。新款Series 3大燈的外「眼角」明顯向側面傾斜，使其邊角成為典型的銳角，暴露了車內內斂的精神。尾部橫截面高後端的楔形變得圓潤，新3系更具流線型和動感，沒有了前輩的經典，尤其是車身兩側的腰線由前向後收時，三條腰線在尾燈處逐漸融合，讓整車看起來更具整體性，但一點也不影響動感。典型的變化包括短前懸，更向後的駕駛艙和細長的發動機罩。

新款Series 3的儀表盤分為兩部分，左側依舊是車速、車速、水溫、瞬時油耗等常規參數。中央部分增加了一個新的顯示屏，放置在檔位後面的i-drive旋鈕可以用來調整音頻、gps地圖(這一配置將在2006年年中增加)、車輛狀態等信息。雙圓弧儀表盤遮陽拱檐劃分了不同級別的控制區域，而所有的二次控制和顯示裝置都略微朝向駕駛員；第一個儀表盤遮陽拱檐下的兩個對稱圓形儀表簡潔明了，而第二個儀表盤遮陽拱檐下則是一個大液晶屏，用於顯示衛星導航、倒車雷達、娛樂系統以及各種駕駛信息。由於i-drive信息控制系統，中控台看起來非常規則，沒有那麼多復雜的按鈕和旋鈕。 寶馬320li車內按鍵說明有什麼 寶馬320li發動機型號是什麼 @2019

㈨ 寶馬5系檔位後面的圓圈和一個按鈕是什麼用處的

寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是IDRIVE控制系統。

這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

㈩ 寶馬5系按鍵功能圖解

寶馬5系按鍵功能圖解

1. 這個是定速巡航，旁邊兩個按鍵是設定速度用的。