菲亞特和寶馬哪個值得買

❶ 再說說博悅1.4T和寶馬120I

博悅的安全性要比寶馬120的好。博悅有7個安全氣囊；還有在豪華車上才配置的駕駛員膝部氣囊。寶馬120的主動安全性不錯，被動安全配置稍微少了點。另外，寶馬120的價格也高了很多。120I的價格在27.3---28.8W。這次，菲亞特拿旗艦產品博悅，主要勝出在動力和安全配置上了。

❷ 女士汽車排行榜前十名

女士汽車排行榜前十名有大眾甲殼蟲、大眾polo、smart、馬自達2、寶馬MINI Cooper、飛度、菲亞特500、雨燕SWIFT、三菱i、標致206。

1、大眾甲殼蟲

標致206是2006年的時候出產的車型，它的軸距有2443mm，這款車整體的造型還是很不錯的，競爭對手有樂騁、飛度、大眾polo等。

❸ 瑪莎拉蒂 賓士 寶馬哪個等級高 開哪個有面子

瑪莎拉蒂。

是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。

瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。

品牌創立

「瑪莎拉蒂」這個名字來源於義大利王國時期的鐵路工人魯道夫·瑪莎拉蒂、卡羅萊納·羅西和他們的七個孩子。魯道夫是個具有創新天賦與能力的人：對速度的執著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。

❹ 大家覺得瑪莎拉蒂和寶馬，哪個更值得購買呢

品牌和價格擺在那裡，肯定前者比較好，但車不能只看價格，也要看個人的喜好，你覺得哪款比較適合自己，瑪莎拉蒂屬於奢侈品，寶馬還是比較經典。
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家知名義大利賽車與跑車生產商，於1914年在博洛尼亞成立。公司的總部現位於摩德納，他們的徽章是一支三叉戟。瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。他旗下的幾款轎車：QP總裁轎車、Ghibli轎車、GT跑車、GC敞篷跑車都完美詮釋優雅、奢華、運動和激情，能給你帶來完美的駕乘感受。

寶馬：巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德語：Bayerische Motoren Werke AG），通稱BMW，在中國區又常稱為寶馬，是德國一家跨國豪華汽車、摩托車和引擎製造商，總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。寶馬經常被昵稱為Bimmer。寶馬集團除了以「BMW」作為品牌商標銷售各式汽車與摩托車外，也收購過多家外國汽車公司。目前寶馬集團是寶馬、MINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者。

❺ 菲亞特124和寶馬3系哪個好

菲亞特124和寶馬3系目前來說應該還沒有可比性，談不上哪個好的，因為菲亞特124車型還沒有在國內上市，兩款車無法相比。

❻ 豪華品牌中性價比最高的汽車品牌是什麼

說實話，在豪華品牌裡面講性價比根本是不存在的，無論哪一個豪華品牌，肯定都有一定的溢價能力，豪華品牌的車型比起普通品牌的車型都是要貴出不少，不過如果只是在豪華品牌內部相比，不同的豪華品牌自然也有其不同的品牌溢價能力，溢價能力少的品牌也就稍微有點「性價比」了。

凱迪拉克旗下目前有4款已經完成國產的車型，分別為ATSL、XTS、CT6和XT5，在今年下半年還會有一款名為XT4的新型SUV，而目前凱迪拉克採用的營銷模式就是「以價換量」，用較低的售價來換取更高的銷量，從而影響了一定的品牌溢價能力，比如凱迪拉克ATSL有8萬的優惠，CT6則有10萬的優惠，部分車型售價幾乎跟普通品牌持平。

除了合資品牌之外，國產品牌裡面也有像領克這樣性價比很高的「高端」品牌，用的沃爾沃的技術，也是比較值得考慮的。

❼ 優惠後不到21萬，比Aion LX便宜的寶馬i3值得入手嗎

不到21萬，能買到什麼電動車?

特斯拉肯定不用想了，即便是國產的Model3，補貼後售價也快接近30萬。

技術稍微先進的本土電動車，售價普遍在25萬以上。如廣汽新能源AionLX，起售價為24.96萬；比亞迪唐純電動，起售價為25.99萬；蔚來ES6，起售價更是去到35.80萬。

如果你都能滿足以上條件，那花20多萬買一輛與i8有著相同技術基因的電動車，確實是一筆劃算的買賣。

文|超人

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 哪個汽車品牌的性價比高，質量也好呢

首先你要求性價比高，價格就要有所控制。以10-30萬區間為例：
選車（或者說是選車的品牌），（我個人的選車步驟）
第一步：國產、美國、日系、韓系、歐洲。（通常是這五選一）
國產廉價但太脆故障率高（排除）
美系空間大但耗油量通常較大長期來看也不經濟（排除）
日系省油但空間小用料太過節省，安全性差（加之中日關系的局面，排除）
韓系和日系差不都，現在反日，一旦反韓你車就不敢開出去了，成了擺設品性價比能高嗎（排除）
所以只剩下歐系了。
第二步：歐洲無非是從英法德瑞意西立面選。
德國：賓士，寶馬，大眾，奧迪，邁巴赫，保時捷，歐寶法國：標志，雪鐵龍，雷諾，布加迪威航英國：勞斯萊斯，阿斯頓馬丁，賓利，羅孚，名爵，捷豹，蓮花
瑞典：薩博，斯柯達，沃爾沃義大利：蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，菲亞特西班牙：西亞特從汽車的發展史來看，在想像一下德國人工作的狀態，再看看現在的市場份額，購買者是最好的說明。還用著說嗎——選德國！
第三步：別看歐洲各國的車高端品牌不少，其實很多是大眾集團旗下的。
大眾旗下有：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )、保時捷（德國）
還用猶豫嗎？就選大眾。
第四步：簡單說一下吧大眾自主品牌里，十多萬的Lavida朗逸（縮小版passat）和近三十萬的Magotan邁騰（比passat還具有純正的德國血統）性價比最高。參數您自己去看看就知道了

❾ 菲亞特汽車集團和寶馬集團哪個更厲害, 為什麼

哪個厲害……沒有這么比的……
同樣是百年老廠，各自技術發展、營銷策略的側重點不同。
表面上看寶馬近些年一直順風順水，在中國的知名度也比較高；菲亞特前幾年出現了比較嚴重的經濟問題，一度差點破產被收購。
不過最近菲亞特不但沒被收購，反而買斷了克萊斯勒52%的股份，單論產能應該早就超過寶馬了吧……
從技術角度比較也很困難，看上去寶馬的技術實力好像是強過菲亞特，但菲亞特在小排量車型上的技術積累也有自己獨特的亮點，更何況旗下還有個法拉利（雖然不怎麼聽指揮……）
所以呢……根本沒法說哪個厲害……

❿ 菲亞特汽車怎麼樣

1.現代菲亞特汽車更一般：1。
2.作為一個品牌，菲亞特擅長汽車。菲亞特有很多車。
3.前期隨南汽進入中國的大象Pelio，歐洲與寶馬mini、大眾甲殼蟲同名的熊貓，都是好車；2.只是菲亞特在中國的品牌力比較差，銷量比較差。
4.它錯過了好季節，所以今天有點落魄。
5.我覺得2000年左右，派瑞奧、Polo、賽歐就像桑塔納、捷達、富康。現在別人如日中天，Periaux卻沒了。3.今天和廣汽合作的菲翔，其實就是克萊斯勒的平台，1.4T的動力，還不錯。
6.但是在這個細分市場，已經有很多強者了。福克斯、朗逸、速騰、科魯茲、朗動、卡羅拉、軒逸都不是吃素的。
7.如果後來者想要分一杯羹，他們必須表現出色。
8.反正這種車在街上不常見。