寶馬夢想座駕怎麼樣

『壹』 每個男孩的夢想座駕，既然繞不過去就買它，寶馬3系！

每個男孩的最初夢想座駕可能就是要擁有一輛寶馬，俗話說得好，開寶馬的男人最有魅力，那麼今天我們就來看一輛寶馬3系，看看是不是你滿意的座駕。

動力方面，寶馬3系搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，根據調校的不同分為320/325/330三種車型，其最大功率分別為156馬力（115千瓦）、184馬力（135千瓦）、258馬力（190千瓦）。傳動系統方面匹配一款8速手自一體變速箱，符合國六排放標准。

總結：這一代的寶馬3系可以說運動感十足，並且多種動力可供選擇，如果想買就出手吧，畢竟它能給你帶來滿滿的滿足感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 成都車展 | 亮相即「打臉」，BMW 4系做展台最靚的仔

還記得在寶馬剛剛公布4系概念車造型的時候，否定的聲音此起彼伏。看慣了橫向發展的格柵造型後一時間出現如此誇張的豎向造型，確實會顯得有些突兀。但不能否定的是，這個造型帶來了巨大的話題度同時也成功把4系期望值拉得很高。

內飾方面新車同樣進行了優化，更實用的空間似乎也在鼓勵人們「嘗試更多、體驗更多」。同時，互聯系統全部升級到了最新水平，MINI互聯出行服務全系車型標配，支持AppleCarPlay、網路CarLife功能的同時，還新增了天貓精靈功能，對於駕駛便利性來說也是一種提升。驅動形式同樣也有變化，除了標配8速手自一體變速箱的四驅版本，其他版本標配了7速雙離合手自一體變速箱。

寫在最後

根據官方的消息，2020年共將有17款新產品投放市場。作為寶馬在中國的「新能源車之年」和「品牌之年」，更多年輕產品的加入也會為市場注入更多的活力。持續聚焦電動化和數字化轉型的寶馬集團，未來也必定會帶來更多關於本土數字化的應用與服務。

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『叄』 【車主點評:夢想座駕，愛車寶馬325Li】

#選車理由 3系一直是我夢想的車，沒有了解過其它任何車，只鍾情於小3，因為工作的原因，其實很少用到車，所以一直沒有去完成心中的夢想，這次這么果斷是因為今年發生太多的事，人生無常，不想給自己留遺憾，總之小3沒讓我失望，很多的驚喜，每天上班前都會繞城溜達一圈!#最滿意 最滿意的地方就是我喜歡小三，可以包容它的任何一點，人無完人，車也一樣，沒有十全十美，我很喜歡開她。#最不滿意 要說不滿意就是感覺沒太多的時間來好好的研究它，目前剛買不久，屬於熱戀期間。#空間 我身高178，坐進去頭頂不壓抑，後排空間也很寬敞，很滿意的空間，後備箱的裝東西能力也是比較強。#外觀 曜夜運動版的外觀套件很贊，很喜歡，就像看心愛的人一樣越看越喜歡，每次鎖好車，都要回頭看好幾眼，移不開眼神，感覺比初戀女友還吸引人。#內飾 內飾各方面都很好，沒有太多的要求和攀比，可能因為它是我心中所喜歡的。#動力 日常駕駛325的動力夠用了，畢竟不是去下賽道,安全駕駛為主，日常市區馬路上完全不慫。#操控 怎麼說呢，不太懂這方面知識，不作評價，但是我開的很順手，越開越想開的狀態，不想停下。#舒適性 沒有太多的言語來形容，只有喜歡，座椅很舒服，比以前的3系提升非常明顯，隔音品質也是十分的完美。#油耗 油耗倒是意外之喜，沒想到這么省油，可能新車我有點控制，打算一千公里，直接運動模式地板油。

『肆』 開寶馬4系都是什麼人為什麼寶馬4系很少見

在評價 寶馬1系 的時候，筆者曾經分析過:隨著人們消費能力的提高，一些跑車在國內逐漸得到更多的需求，中國的跑車市場正在悄然萌芽。但是純跑車還是不太適合現在的中國消費者，一些可以作為家用和跑車的車型才是目前最好的選擇。

寶馬1系是一款兼具家用和跑車特性的車輛。但是因為體積小，所以攜帶人或者東西都很局促。 寶馬4系 作為一款中型車，解決了1系的這些問題。

目前2019款寶馬4系有Gran Coupe 兩廂、硬頂和硬頂敞篷三種，其中硬頂敞篷不推薦，雖然它的跑姿最高，因為時間長了車頂可能密封不好，在中國的道路環境下開敞篷更像是吃土。

所以，如果你想跑，2門4座硬頂會是更好的選擇，如果你想兼顧更多家庭，5門5座Gran Coupe兩廂會是不錯的選擇。

在外觀上，寶馬4系主要有M運動套裝版和M運動晚裝版兩種選擇。運動套裝和運動晚版的主要區別是運動晚版的門板和頁片處的裝飾條是熏黑的，更有殺氣。

配置方面，運動夜版比運動套裝版更豐富。以兩廂運動套裝和運動夜版為例，夜版的指導價比套裝版高3萬，而配置則多了全景影像、定速巡航、全真皮座椅、哈曼音響、DVD播放器等。

說完了4系的一些基本情況，再來說說4系為什麼可以用在家裡。

一般來說，跑車為了提升性能犧牲了很多東西，比如後排座椅。很多純跑車的後座都叫狗坐，因為除了寵物，正常人真的很難坐進去。

但是在寶馬4繫上，你可以享受到類似封帆這種小型車的後排空。前排座椅靠背被挖掉了，就算你身高一米八以上，坐在這後排至少也夠不到膝蓋。

後備箱的深度很一般，但是放幾件大件行李沒有問題。而且後排座椅支持4/2/4放倒，偶爾裝點長物件也沒問題。我家附近一個布匹市場的老闆經常開著自己的4系去運布匹，所以裝車完全可以滿足。

寶馬4系既然是跑車，那它肯定有跑車的特徵。首先是前後驅車型。可惜這一代沒有四驅版本。而且這一代4系並沒有像17款一樣提供3.0排量的版本，全系只有2.0一個排量和兩種動力可供選擇。

盡管如此，寶馬4系的2.0T發動機還是很強勁的。在標准模式下，整個動力系統的油門響應和變速箱換擋就跟普通家用車一樣，懸掛也很舒適，對各種震動都有很好的過濾效果。但是當你切換到運動模式時，油門和變速箱會是活動的，動力也會是活動的，但是動力的極限並沒有改變。在激烈駕駛時，懸架能給予足夠的支撐，並快速反應變化，這也是寶馬在駕駛操控上的厲害之處。要知道4系用的是通用懸架，沒有電磁懸架。

摘要

其實寶馬4系是有鮮明特色的。雖然操控不錯，但是沒有特別硬朗的動力。雖然充滿了跑車的設計元素，但也有空的房間是家用的。所以你要問誰開寶馬4系，答案和寶馬1系一樣。都是心中沒有夢想車，需要照顧家庭，但又想嘗試跑車的消費者。對於真正喜歡跑車的人來說，4系不會是他們的夢想座駕，因為4系的跑格不夠純粹。

@2019

『伍』 年輕人的「夢想座駕」，入門級賓士寶馬奧迪，教你怎麼選

如果有一天，你一不小心年少有為，手裡面有30多萬的預算，你可以買到什麼樣的轎車呢？這個選擇范圍就非常廣了，你可以選擇二線豪華品牌的凱迪拉克CT6，還可以選擇雷克薩斯ES，亦或者是沃爾沃的S90，當然，你還可以選擇國人公認的一線豪華品牌，寶馬3系，賓士C級，奧迪A4L，開上它們，堪稱是"身份的象徵"，也是不少有志青年的夢想座駕，那麼，這三款車型到底該如何選擇呢？下面小編就帶你們來對比一下。

總結：正所謂"機會要逢時，才能開賓士"，"做事講方法，才能開寶馬"，"不斷去學習，才能開奧迪"，看完小編分析完的這三款德系豪車，你們心裡知道該如何選擇了嗎？如果你注重商務需求，賓士的豪華內飾氛圍，能夠滿足你日常的商務社交，如果你注重駕駛操控感受，那就選擇寶馬3系准沒錯，如果你喜歡低調有內涵，那麼奧迪A4L值得你青睞，畢竟在這三款車型中，奧迪A4L的優惠力度也是最大的，如果你有30多萬的預算，寶馬3系，奧迪A4L和賓士C級，你會選擇誰呢？歡迎在下方留言評論哦！

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『陸』 BBA陣營里，為什麼寶馬是運動首選

在我國許多消費者心目中，BBA就是豪車，寶馬，賓士和奧迪也成為了許多男人的夢想座駕。但是對我們普通人來說，買賓士，寶馬和奧迪也都是一些100萬以下的車型，畢竟買超跑的人還是少數，BBA系列裡，為何寶馬沒有超跑？老司機：寶馬學聰明了

造出很多優秀的車型，卻沒有專門造超跑就是因為想做到利益最大化。畢竟想要造超跑除了專門的團隊,還要花不少金錢和時間去打造。為了利潤，寶馬也不會現在就立刻開始造超跑。

也有人說寶馬雖然以運動精神為主卻不造超跑，因為寶馬旗下的m系列雖然不是超跑，但也代表著超跑精神。總的來說，無論寶馬不造超跑是學聰明了還是其他原因，多年以來寶馬一直堅持自己的風格，也很不錯了。不知道大家是怎麼想的呢？

『柒』 或許是一代年輕人的夢想座駕，它回來了！

點評：

全新Supra已不是我們熟悉的那台「牛魔王」了，但它依舊充滿了操控樂趣，輕量、均衡的跑車帶來更直接的駕控體驗，雖然並不能與傳統歐洲那些跑車廠的車型相比，憑借入門價格較低，能吸引一眾喜歡玩車，特別是JDM的粉絲。未來是否會引入國內，個人覺得還是有可能的，趕緊搬磚存錢吧。

圖片來源於網路

編輯：詹森

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『捌』 2020年什麼值得期待答案是全新寶馬X5 M、X6 M

據悉，寶馬旗下的兩款高性能：全新BMWX5M和全新BMWX6M將於今年年內正式上市。兩款車型均搭載了一台4395cc的V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達到600馬力，峰值扭矩為750牛·米，3.9秒便可從靜止突破100km/h。

經歷三代演變，兩款車型已經成為BMW產品序列中最具沖擊力的產品，並且成為眾多汽車發燒友不可逾越的「夢想座駕」。

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『玖』 寶馬怎麼樣寶馬車怎麼樣

寶馬不錯。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

發展

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

『拾』 寶馬的m系是什麼車

寶馬的M系列是什麼車，
寶馬的M系列車型是寶馬M動力部門的高性能版本，基於寶馬的車輛。
寶馬的M系列車型有1m、m2、m3、m4、m5、x3m、x4m、x5m、x6m、m6等。
寶馬的M系列車型動力更強，外觀更運動，操控性更好。
M系車型配備的發動機基本都是寶馬M系強化的，寶馬M系車型的發動機可以承受更高的馬力。
寶馬的M系列車型是很多喜歡寶馬的車友的夢想座駕。寶馬的M系列車型都很貴，有些車型還是限量供應的。
如果朋友們對寶馬的M系列車型感興趣，有機會可以去體驗一下。駕駛M系列車型是一種很棒的體驗。
寶馬是一家來自德國的汽車製造商。這個品牌注重操控性和運動性。寶馬的車輛基本上都非常好開。
寶馬3系車輛在全球擁有眾多粉絲，寶馬3系也是寶馬所有車型中銷量最高的。
3系被稱為中型車中的操控標桿，3系操控非常好，一句話可謂人車合一。
除了3系，寶馬其他車型在駕駛和操控性上也很有講究。很多消費者基本上都喜歡寶馬，因為寶馬真的好開。
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