寶馬1系125i和118i哪個好

㈠ 寶馬116i 120i 118i 125i區別，要簡潔明了。

四種主要是發動機電腦控制功率程序不一樣。

116i：排量1.6T，入門級產品、性能夠用。

118i：排量1.6T，但馬力大於116，加速性能更好，配置更豐富。

120i：排量2.0T加速性能已經不錯，該有的配置基本上都有了

125i：排量2.0T發燒友級別，價格已經夠買3系或X1的了

如果你預算有限，只為了買寶馬而買寶馬，那麼選116i。

如果預算還可以，又想體會一下寶馬的加速和操控，選120i。

富二代或者發燒友可選125i。

拓展資料：

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。

其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

㈡ 華晨寶馬118i跟120i有什麼區別118跟120指的是什麼意思

118和120隻是寶馬1系裡車型號代碼！代表不同配置定位所用的編號！沒有什麼很特別的意義。既然是同款車不同編號那就一定有它的不同之處。這里我們說一下它最主要的不同！
寶馬1系118配置一台1.5T136馬力三缸發動機。並在其頂配車型里配有一台6AT手自一體變速箱。這也使得這台118的操控性會很不錯！而118和120主要區別就在於發動機和變速箱。120採用的是8AT手自一體變速箱。要知道8AT手自一體變速箱是在寶馬很多高端車型里才使用的變速箱！在寶馬家族裡1系車可以說是廉價車！再有就是120配備的是一台2.0T192大馬力發動機。如果喜歡1系又對動力要求比較高的朋友可以考慮120型。
三缸發動機和四缸發動機
主要區別在哪裡？

三缸發動機和四缸發動機顧名思義三和四有數量的差異！三缸和四缸就好比三個人抬一棵樹和四個人抬一棵樹！這時四個人是不是要比三個人抬得穩呢？發動機的缸數也是如此三缸工作起來要比四缸負載大穩定性也就稍遜一籌！
然而事物總歸不會十全十美！有優勢就有劣勢！三缸發動機比四缸發動機少一個活塞之後自然更加省油。體積更小質量更輕。但是三缸發動機動力實在太肉。三缸的小動力要是沒有渦輪增壓的三缸發動機上寶馬1系那基本不能配上寶馬這個品牌名字了！即便是華晨寶馬！四缸發動機相對三缸發動機耗油更多結構越復雜生產成本和維修成本也會更高。所以同款不同缸的車價格也不同！1系118和120的差價買一輛五菱宏光也應該綽綽有餘！即使是最頂配的118比120還是要便宜兩三萬塊錢！至於怎麼看怎麼選還得自己進一步了解。

2019款1系共有4款車型，118i兩款和120i兩款，要知道118和120分別代表什麼意思，就要從寶馬的編號命名規則說起了。

比如118i，第一個數字1代表1系，同樣，320i第一個數字代表3系，740Li第一個數字代表7系。

118i後兩位數字代表發動機的級別，不是排量哦，18代表入門1.5T發動機，這個不是一成不變的，因為老款進口1系還有個1.6T發動機，當時也命名為118，可能將來寶馬1系搭載1.3T發動機，仍然會命名為118的。

118i最後一個字母i代表汽油發動機。

同樣的規則，120i是寶馬1系的高功率發動機版本，20代表2.0T低功率版本，對應車型動機配置跟118完全不一樣了。

120是2.0T 192馬力，匹配8AT變速箱，而118是1.5T 136馬力，匹配6AT變速箱。

除此之外，售價和配置也不一樣，118兩款車分別售價19.88萬、22.38萬，120兩款車售價24.38萬和26.38萬。配置上，120配置更豐富。

不過最近寶馬的編號規則越來越亂了，比如2020款新3系，全系搭載2.0T低功率版本發動機，但全部命名為325，要知道，19款搭載是同樣的發動機，全系命名為320。

㈢ 請問新款寶馬1系哪款性價比比較好116I都市行 118I領先型 118I運動型

寶馬 1系:
總體來說118i領先型性價比更高一點，116i比較入門，不推薦，個人覺得118i運動型比較好，多花那點錢還是值得的

㈣ 華晨寶馬1系118i與125i車型有區別嗎

1、寶馬的排量不同。華晨I系列118I排量為1.5L，華晨I系列125I排量為2.0L。

2、寶馬的最高時速不同，寶馬華晨I系列118I的最高時速為212公里，寶馬華晨I系列125ide的最高時速為250公里，比118I的最高時速高出38公里。

3、寶馬的整車尺寸有差異，華晨寶馬118I系列第一代的車身尺寸為4456x1803x1446，華晨寶馬125I的車身尺寸為4456x1803x1448，車身高度高於118I。

4、寶馬的發動機不同，華晨I系列118I的發動機型號為b38a15c，華晨125I的發動機型號為b48a20d。

(4)寶馬1系125i和118i哪個好擴展閱讀：

2019年2月14日 2019款寶馬1系三廂版正式上市。共提供2種動力，包括搭載1.5T直列三缸發動機的118i和搭載低功率版2.0T直列四缸發動機的120i車型，新車共推出了4款車型。

2019款寶馬1系包括LED大燈、8.8英寸中央觸摸顯示屏、PM2.5空氣濾清器、制動輔助、駕駛輔助圖像、無鑰匙啟動、駕駛體驗控制系統、SOS緊急呼叫功能等。

M運動型多功能方向盤帶有獨家鍍鉻「M」標志，與2019款寶馬1系三廂版最低配的118I時尚型升級了17英寸輪圈、亮黑色內飾板和可選的蘋果Carplay，118I M運動包車型不僅外觀有變化，而且還增加了後視鏡組件，並可選增強了互聯網駕駛和蘋果Carplay。

現在它配備了120i m運動套件，該車型還進一步配備了舒適的接入等功能，新車配備了標準的8.8英寸高清觸摸屏和第六代iDrive人機交互系統。

㈤ 寶馬系分為幾個等級分別是什麼

寶馬分X系：X1、X3、X4、X5、X6

㈥ 寶馬一系值得入手嗎哪款車的性價比最高呢

寶馬一系值得入手，性價比最高的是寶馬1系125i M運動曜夜版。

一、125i M運動曜夜版動力強勁

寶馬1系的軸距是2670毫米，車身尺寸是4462x1803x1448 mm，車里的空間在同級車里算是比較大的了，車里的寬度和高度都很不錯，後排的腿部空間也不會太小，在同級車里算是中上等。車頂的天窗也為後排的乘客增添了一種空間感，讓後排的乘客不會太壓抑。

行李箱的內部空間在同級別中算比較大的，而且垂直深度很好，伸長率也很高，總體來說，空間很好。

四、價格並不貴

之所以說，此款的最值得推薦是因為此車有7萬元的優惠，所有優惠萬後落地價20萬左右，20萬的價格你就能擁有一台寶馬，而且這台寶馬除了動力足夠外，在兼具居家使用的情況下也是足夠的。

㈦ 寶馬1系(進口)油耗高嗎聽聽車主們的真實感受

寶馬1系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：23.18-42.98萬 元 ，綜合評分4.28

2015款 寶馬 1系 在改進了老款囧囧的外型後亦能保證高水平的動態體驗，總的來說，這是一次非常 成功 的進化。雖然118i僅為入門動力車型，但從實際表現來看已完全能夠滿足日常使用需求，而若是想獲得更多的駕駛樂趣的話還是建議考慮125i或是M135i吧，大馬力後驅小鋼 炮 一定能帶給你非凡的駕控體驗。

寶馬1系(進口) 實際油耗如何？

車主一：因為市區太堵了，油耗基本在9L百公里徘徊，對我來說絕對滿意的，在高速時油耗很滿意，有次長假跑了長途，一箱油加滿跑來回沒有壓力。基本就5.2L百公里左右，時速沒超120。

車主二：1.6T發動機非常先進，8速手自一體變速箱也非常給力，將油耗控制的非常好，開到現在綜合油耗也就8.8L100km而已，上高速或者省道的時候特別省，6L100km。

車主三：油耗很低 comfort模式，關閉自動啟停，偶爾紅燈時sports起步，目前8.6-9.8之間，最低在一段順暢道路上跑到過6.3L CT 200h附身

車主四：我對這車的油耗基本滿意，自己一個人跑高速最低一次180公里跑出了百公里4.8L的油耗。市區油耗比較高，市區油耗平均時速30kmh、油耗百公里9.1L左右。每天上班路程來回60公里平均時速在60kmh左右油耗百公里8.1L

車主五：116的總體油耗還是滿意，今天跑下來綜合油耗在8.1的樣子，平均速度23，大部分是舒適模式，城區用了ECO。推薦大家城區用ECO，反正跑不起來，倒不如省油點。。。。。

車主六：車子的油耗還是控制的非常的好的，這段時間跑跑長途，平均油耗還是可以控制在8個左右，恩的非常的省油

車主七：油耗和預期的一樣，目前百公里9.2，完全可以接受。

車主八：不錯，像我這種天天在城市道路撒野的，油耗也在11個多，跑高速都是5個多點

車主九：車還在磨合期的時候，油耗大概是10L。磨合期過了，就降低在7L左右。因為帶有渦輪增壓的配置還有是8速手自一體的變速箱，但單是在市區裡面行駛百公里11L，個人覺得偏高了一點。

車主十：跟 日產 1.6不帶T的差不多，所以我是滿意的。

㈧ 寶馬1系分幾款

寶馬1系分以下幾款車型：118i時尚型、118im運動套裝、120i領先型m運動套裝、120i時尚型、120im運動套裝、125i領先型m運動套裝、125im運動套裝等車型。以下是寶馬1系的相關介紹：1、動力：寶馬1系車型搭載1.5T和2.0T兩款發動機匹配7檔雙離合變速箱。2、外觀：寶馬1系在型的外觀設計沿襲了家族式設計前進氣格柵採用雙腎型設計中網內部採用經典的鍍鉻飾條進行裝飾。兩側大燈看上去非常飽滿燈組內部區域劃分明顯有著很高的辨識度攻擊性也不錯。下進氣口採用梯形設計內部採用網格狀設計並經過熏黑處理。

㈨ 寶馬116i 120i 118i 125i區別，哪款更便宜

摘要 120現在是120li，還有125li現在還有在售的，其他的都是停產了，以前的都是進口的這個1系