後驅車寶馬有哪些

『壹』 寶馬325是前驅車還是後驅車

寶馬325是前輪驅動還是後輪驅動，
寶馬的325是後輪驅動，是前置發動機後輪驅動的車輛。這款車也有四驅版，不過四驅版也是基於四驅。
大部分高端品牌的豪華車基本都會採用後輪驅動，操控更好，駕駛感受更好。
寶馬大部分車輛基本都是後輪驅動。寶馬挺喜歡把發動機豎著放的，也就是立式發動機。
把發動機立起來，可以最大限度的把發動機和變速器放回去，可以平衡車身前後的重量。
寶馬一直追求50對50的重量比。
對於車輛來說，車輛前後太重基本都是不好的。
如果車頭過重，車輛在快速過彎時會轉向不足。
如果車尾過重，車輛在快速過彎時會轉向過度。
一些注重操控性和性能的車，會把車尾做得稍重一些，可以提高車輛的轉向感。
保時捷911系列的車尾略重，保時捷911的操控非常好。這輛車像穿針引線一樣精確。
寶馬325搭載的是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本。雖然是發動機的低功率版本，但是這台發動機的動力也很強勁，和zf的8速變速箱匹配的很好。
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『貳』 寶馬是前驅還是後驅

寶馬所有的兩驅車型，全部是後驅的，沒有前驅的。所以說，寶馬除了四驅的車型就是後驅的車型。比如寶馬的國產版1系是前驅的，x1是前驅的，2系旅行是前驅的，x2也是前驅的。寶馬的3系，2系跑車，4系，5系，6系，7系，8系，x3，x4，x5，x6，x7都是四驅或後驅的。

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最後一次改款，下一代1系將不再使用後驅，而採用寶馬UKL前驅平台，變為前驅車。

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。

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前驅車一般情況下，發動機布局為橫置布局，發動機艙布局的比較緊湊級，在零部件上相比後驅車要少，所以在一定程度上減輕了整車的重量，加上發動機和驅動輪距離很近，沒有傳動軸，動力損失小，從而相比後驅車而言，具有更高的傳動效率。

前驅車的優勢很明顯，由於結構上沒有後驅車那麼復雜，所以在成本上有所降低，整車的售價也比較低，空間大和省油，劣勢也很明顯，在操控性上沒有後驅好，在極限過彎過程中，沒有後驅車更順暢。

『叄』 寶馬3系是前驅還是後驅車

寶馬3系有後驅車型和四驅車型，而寶馬3系沒有前驅車型，是前縱置發動機車型。寶馬3系是寶馬旗下的一款b級車。這輛車是中國製造的。國產車型有標准軸距版和長軸距版。

國產寶馬3系使用的發動機有三款，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機、中功率版本的2.0升渦輪增壓發動機和高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為156馬力和250牛米。這台發動機可以在4500至6500轉/分鍾時輸出最大功率，在1250至4000轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

中功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為184馬力和300牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和400牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

『肆』 寶馬320是前驅車還是後驅車

寶馬320是前驅車還是後驅車，
30是一輛後驅汽車。寶馬的3系基本都是後驅車，但也有四驅版本。四驅版也是基於後驅四驅。
寶馬的3系、5系、7系等車基本都是後驅。
寶馬有很多後輪驅動的車輛。
寶馬320是舊車。搭載2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本。
寶馬相當喜歡採用縱置發動機後輪驅動的布局，可以提高車輛操控性和駕駛感受。
有很多豪華品牌的車輛基本都是採用後驅的形式。
開車後的感覺和開車前的感覺不一樣，開車後的駕駛樂趣很高。
很多車友基本都喜歡後驅車，後驅車比例比較協調。
如果你的朋友對後驅汽車感興趣，你可以試試開。
後驅是世界上最合理的驅動方式之一。後驅後輪負責驅動車輛前進，前輪只負責轉向。
大部分家用車基本都是前輪，前輪驅動的前輪負責驅動車輛前進或者轉向。前輪驅動不是很合理，但是前輪驅動結構簡單，成本低。當然大部分家用車或者城市SUV基本都是前輪驅動。
前車大部分重量基本集中在車頭，會影響操控性。
好了，()邊肖寫到這里。看完之後，你對寶馬320到底是前驅車還是後驅車有了清晰的認識嗎？如果有什麼不知道的，可以給邊肖留言。()邊肖會盡力幫助你的。

『伍』 2017年寶馬523li是後驅車嗎

是後驅。
寶馬523li是前置後驅車型，當年華晨寶馬520li想以此車來狙擊國產奧迪A6，但是隨著新奧迪的國產以及國產賓士的上市，寶馬也感覺到了這款5系的入門車型自身實力的欠缺，而且讓很多人有了動力「肉」的感覺。

『陸』 後驅車有哪些

關於樓主關注的「後驅車有哪些？」以下是我個人的見解：
後驅車有寶馬、捷豹、柯尼塞格、帕加尼、阿斯頓馬丁。後驅車是發動機布置在汽車後部，與差速器和手動變速器連成一體，後輪為驅動輪，發動機布置在後橋後方。以寶馬為例：寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。寶馬擁有i、X、Z、純數字4個車型和1、2、3系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列。寶馬車標的BMW是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

『柒』 寶馬3系是後驅嗎；寶馬3系是後驅車嗎

寶馬3系 是後驅嗎 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）採用的驅動方式是前置後驅。

一般來說，寶馬汽車旗下推出的車型，出於操控性方面考慮，汽車的驅動系統多採用的是發動機前置後驅的設計。

前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，指的是發動機前置，後輪進行驅動，這也是一種比較傳統的驅動形式。

前置後驅的車型在動力方面的表現更加強勁，其牽引性能比前置前驅的車型更具有優勢，軸荷分配比較均勻，所以後驅車型具有良好的操控性和駕駛平順性。

相對於前驅車型來說，後驅車型有利於延長輪胎的使用周期。

如果汽車行駛在上坡路段的話，後驅車的上坡能力相比前驅車更好一些，值得一提的是，如果是在比較濕滑的路段行駛，後驅車非常容易出現打滑的現象。

因為後驅車的後輪是負責驅動的，前輪只負責轉向，這樣汽車在轉向的過程中反應會更加靈敏，汽車的操控性能同時也會得到大幅度的提升。

值得一提的是，後驅車型多出了一個傳動裝置，同時也增加了汽車的重量。
寶馬3系是後驅車嗎
寶馬3系同時提供後驅和全時四驅兩種車型。其中，寶馬320Li xDrive時尚型、寶馬330Li xDrive豪華套裝版是前置四驅車型，其餘寶馬3系均為前置後驅車型。寶馬xDrive代表著全時四驅，xDrive系統和DSC（動態穩定控制系統）確保了 BMW 3系保持穩定行駛，DSC感測器控制xDrive靈活和快速地分配車軸之間的推進力，共同防止了車輛轉向過度或轉向不足，從而確保車輛可以更好適應更艱難的路面條件，確保在任何時候都能擁有更佳的牽引力。

寶馬3系後驅車型比四驅車型更為經典，寶馬3系列的歷史可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車，當時該車被稱為「新級別」汽車。這是一款外觀漂亮、性能出色並帶有運動風格的新型汽車。繼1500型發展出來的寶馬114車型奠定了寶馬3系的雛形。1975年，這個車系被正式命名為寶馬3系列，第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『捌』 後驅車型有哪些

國產後驅車型有那哪些？
據我所知目前在國內生產的後驅車型有：寶馬的320i 325i還有520Li和530Li 還有賓士的C200K 和C230 還有賓士的E230和E280，再有就是豐田的銳志和皇冠，還有紅旗的HQ3，還有凱迪拉克的CTS和SLS